具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车LED前大灯面罩模具的制作方法

具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具
技术领域
1.本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具。


背景技术：

2.现有技术中的长窄型汽车led前大灯面罩通过注塑成型，由于面罩的形状长且窄，因此在注塑时注塑液在成型腔内的流动速度较为缓慢，而注塑液的流动速度变缓会导致成型腔内各部位注塑液的分布不均匀，其次成型腔较狭窄处的注塑液提前冷却会导致成型腔局部无法充满注塑液，使注塑成型的产品存在质量问题。
3.为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种车灯模具[申请号： 202010934930.x]，包括进料槽架、上模座、固定器、下模座、模腔结构，料槽架镶嵌安装于上模座中，模腔结构下端安装于下模座上端，本发明通过设置模腔结构，从而能够有效的对车灯模具进行降温的作用，且不会使水珠进入到刚成型的车灯模具中去，致使车灯模具外表面产生凹槽状现象,通过设置上模座与模腔结构，将内部的温水缓慢的通过出水导管排向下模座上的通孔去，在从通孔排出设备，且注水孔继续注入冷水，以此使设备内部的水源得到循环，使得模具内的水源温度不会随着时间的增长而增高，以此能够更加快速有效的对车灯模具进行降温的作用，且也能够避免上模腔架与凸模之间产生水珠，致使车灯模具表面产生凹槽的现象，但也存在上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具。
[0005]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
[0006]
一种具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具，包括上模板和下模板，所述的上模板上设有向内凹陷的上注塑板槽，所述的上注塑板槽内设有上注塑板，所述的下模板内设有向内凹陷的下注塑板槽，所述的下注塑板槽内设有下注塑板，所述的上注塑板和下注塑板之间设有两个对称设置的成型腔，所述的上模板上设有插入至两个成型腔之间的注塑管，所述的上注塑板和下注塑板之间还设有用于连接成型腔和注塑管的注塑液导流结构，所述的下模板上还设有与成型腔侧部相连的滑块抽芯组件，所述的滑块抽芯组件包括水平设置在下模板上的滑槽，所述的滑槽内滑动连接有抽芯滑块，所述的抽芯滑块内端设有插入至成型腔内的芯条，所述的抽芯滑块内端还固连有弹性件，所述的弹性件远离抽芯滑块一端与下注塑板侧壁抵靠，所述的上模板上还设有与抽芯滑块相连的限位件，所述的注塑液导流结构包括水平设置在上注塑板和下注塑板上的上注塑平面和下注塑平面，所述的下注塑平面上设有与注塑管相连的注塑液进口，所述的下注塑板上还设有沿成型腔周向设置的环形注塑流道，所述的环形注塑流道通过连接流道与注塑液进口相连，所述的环形注塑流道上还间隔均匀的设置有若干与成型腔侧部相连的侧注塑流道。
[0007]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的限位件包括固定在上模板上的连接槽，所述的连接槽内通过连接块固连有倾斜设置的限位杆，所述的抽芯滑块上设有与限位杆相适配的限位杆槽。
[0008]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的弹性件为压缩弹簧，所述的压缩弹簧一端与抽芯滑块固连且另一端与下注塑板活动连接。
[0009]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的滑槽上侧通过若干螺栓固连有两个滑块压板，所述的滑块压板底部与抽芯滑块侧部的限位条抵靠。
[0010]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的滑槽底部远离下注塑板一侧还设有外挡板，所述的外挡板向上凸出于滑槽底面且所述的外挡板通过螺钉固定。
[0011]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的芯条顶面上设有与环形注塑流道相连的芯条注塑流道，所述的芯条注塑流道上也设有与成型腔相连的侧注塑流道。
[0012]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的下注塑板上还滑动连接有若干余料顶出块，所述的余料顶出块顶部与环形注塑流道相连。
[0013]
在上述的具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车led前大灯面罩模具中，所述的下模板上还设有两个前端支撑块，所述的前端支撑块与下注塑板滑动连接，所述的前端支撑块顶部与上注塑板前端底部抵靠。
[0014]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
[0015]
1、上注塑板和下注塑板组合形成的两个成型腔能一次注塑成型两个前大灯面罩，注塑液通过注塑管和注塑液导流结构从成型腔侧部注入至成型腔内，且注塑液导流结构能沿成型腔周向设置的多个点位将注塑液注入至成型腔内，从而能够提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响，滑块抽芯组件能在开模时自动进行抽芯，以提高产品的脱模效率。
[0016]
2、在注塑时，限位件能对抽芯滑块进行限位从而能够使芯条插入至成型腔内，限位件能防止注塑时成型腔内的腔压过大而导致芯条及抽芯滑块退位从而导致注塑成型的产品质量出现问题，开模时，限位件与抽芯滑块脱离，弹性件能推动抽芯滑块和芯条向外滑动使芯条与成型腔脱离。
[0017]
3、注塑管能将注塑液注入到注塑液进口中，再通过连接流道、环形注塑流道和侧注塑流道从成型腔侧部的多个点位同步注入至成型腔内，能有效提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响。
[0018]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0019]
图1是本实用新型提供的外部结构示意图；
[0020]
图2是下模板的结构示意图；
[0021]
图3是上模板的结构示意图；
[0022]
图4是上注塑板和下注塑板的结构示意图；
[0023]
图5是下注塑板的结构示意图；
[0024]
图6是下注塑板的内部结构示意图。
[0025]
图中：上模板1、下模板2、上注塑板槽3、上注塑板4、下注塑板槽5、下注塑板6、成型腔7、注塑管8、注塑液导流结构 9、滑块抽芯组件10、滑槽11、抽芯滑块12、芯条13、弹性件14、限位件15、连接槽16、连接块17、限位杆18、滑块压板19、限位条20、外挡板21、上注塑平面22、下注塑平面23、注塑液进口24、环形注塑流道25、连接流道26、侧注塑流道27、芯条注塑流道28、余料顶出块29、前端支撑块30。
具体实施方式
[0026]
如图1-图3所示，一种具有大滑块内抽芯机构的长窄型汽车 led前大灯面罩模具，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1 上设有向内凹陷的上注塑板槽3，所述的上注塑板槽3内设有上注塑板4，所述的下模板2内设有向内凹陷的下注塑板槽5，所述的下注塑板槽5内设有下注塑板6，所述的上注塑板4和下注塑板6之间设有两个对称设置的成型腔7，所述的上模板1上设有插入至两个成型腔7之间的注塑管8，所述的上注塑板4和下注塑板6之间还设有用于连接成型腔7和注塑管8的注塑液导流结构9，所述的下模板2上还设有与成型腔7侧部相连的滑块抽芯组件10。
[0027]
本实施例中，上注塑板4和下注塑板6组合形成的两个成型腔7能一次注塑成型两个前大灯面罩，注塑液通过注塑管和注塑液导流结构9从成型腔侧部注入至成型腔内，且注塑液导流结构能沿成型腔周向设置的多个点位将注塑液注入至成型腔内，从而能够提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响，滑块抽芯组件10能在开模时自动进行抽芯，以提高产品的脱模效率。
[0028]
具体地说，结合图2-图6所示，滑块抽芯组件10包括水平设置在下模板2上的滑槽11，所述的滑槽11内滑动连接有抽芯滑块12，所述的抽芯滑块12内端设有插入至成型腔7内的芯条 13，所述的抽芯滑块12内端还固连有弹性件14，所述的弹性件 14远离抽芯滑块12一端与下注塑板6侧壁抵靠，所述的上模板1 上还设有与抽芯滑块12相连的限位件15。在注塑时，限位件能对抽芯滑块进行限位从而能够使芯条插入至成型腔内，限位件能防止注塑时成型腔内的腔压过大而导致芯条及抽芯滑块退位从而导致注塑成型的产品质量出现问题，开模时，限位件与抽芯滑块脱离，弹性件能推动抽芯滑块和芯条向外滑动使芯条与成型腔脱离。
[0029]
具体地说，结合图2和图5所示，注塑液导流结构9包括水平设置在上注塑板和下注塑板6上的上注塑平面22和下注塑平面 23，所述的下注塑平面23上设有与注塑管8相连的注塑液进口 24，所述的下注塑板6上还设有沿成型腔7周向设置的环形注塑流道25，所述的环形注塑流道25通过连接流道26与注塑液进口 24相连，所述的环形注塑流道25上还间隔均匀的设置有若干与成型腔7侧部相连的侧注塑流道27。注塑管能将注塑液注入到注塑液进口中，再通过连接流道、环形注塑流道和侧注塑流道从成型腔侧部的多个点位同步注入
至成型腔内，能有效提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响。
[0030]
具体地说，结合图2、图5和图6所示，限位件15包括固定在上模板1上的连接槽16，所述的连接槽16内通过连接块17固连有倾斜设置的限位杆18，所述的抽芯滑块12上设有与限位杆 18相适配的限位杆槽。合模时，倾斜固定在上模板上的限位杆能插入至限位杆槽内，且上模板向下运动能通过倾斜设置的限位杆推动抽芯滑块向内运动从而能够使芯条插入至成型腔内。
[0031]
具体地说，结合图2、图5和图6所示，弹性件14为压缩弹簧，所述的压缩弹簧一端与抽芯滑块12固连且另一端与下注塑板 6活动连接。开模后，限位杆与限位杆槽脱离，压缩弹簧能推动抽芯滑块和芯条向外滑动使芯条与成型腔脱离实现抽芯。
[0032]
优选地，结合图2、图5和图6所示，滑槽11上侧通过若干螺栓固连有两个滑块压板19，所述的滑块压板19底部与抽芯滑块12侧部的限位条20抵靠。滑块压板19配合限位条能对抽芯滑块进行限位从而防止抽芯滑块从上侧与滑槽脱离。
[0033]
优选地，结合图2、图5和图6所示，滑槽11底部远离下注塑板6一侧还设有外挡板21，所述的外挡板21向上凸出于滑槽 11底面且所述的外挡板21通过螺钉固定。外挡板能对抽芯滑块进行限位从而防止抽芯滑块从滑槽外侧与滑槽脱落。
[0034]
优选地，结合图2和图6所示，芯条13顶面上设有与环形注塑流道25相连的芯条注塑流道28，所述的芯条注塑流道28上也设有与成型腔7相连的侧注塑流道27。芯条13顶面上的芯条注塑流道能将环形注塑流道内的注塑液进行引流并通过芯条顶部的侧注塑流道将注塑液注入芯条与成型腔的连接处，以提高注塑效率。
[0035]
优选地，结合图2和图6所示，下注塑板6上还滑动连接有若干余料顶出块29，所述的余料顶出块29顶部与环形注塑流道 25相连。余料顶出块29能在脱模时将环形注塑流道内的余料顶出。
[0036]
优选地，结合图2和图6所示，下模板2上还设有两个前端支撑块30，所述的前端支撑块30与下注塑板6滑动连接，所述的前端支撑块30顶部与上注塑板4前端底部抵靠。前端支撑块 30能在注塑时对上注塑板进行支撑。
[0037]
本实用新型的工作原理是：上注塑板4和下注塑板6组合形成的两个成型腔7能一次注塑成型两个前大灯面罩，注塑液通过注塑管和注塑液导流结构9从成型腔侧部注入至成型腔内，且注塑液导流结构能沿成型腔周向设置的多个点位将注塑液注入至成型腔内，从而能够提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响，滑块抽芯组件10能在开模时自动进行抽芯，以提高产品的脱模效率；
[0038]
在注塑时，限位件能对抽芯滑块进行限位从而能够使芯条插入至成型腔内，限位件能防止注塑时成型腔内的腔压过大而导致芯条及抽芯滑块退位从而导致注塑成型的产品质量出现问题，开模时，限位件与抽芯滑块脱离，弹性件能推动抽芯滑块和芯条向外滑动使芯条与成型腔脱离，合模时，倾斜固定在上模板上的限位杆能插入至限位杆槽内，且上模板向下运动能通过倾斜设置的限位杆推动抽芯滑块向内运动从而能够使芯条插入至成型腔内，开模后，限位杆与限位杆槽脱离，压缩弹簧能推动抽芯滑块和芯条向外滑动使芯条与
成型腔脱离实现抽芯，滑块压板19配合限位条能对抽芯滑块进行限位从而防止抽芯滑块从上侧与滑槽脱离，外挡板能对抽芯滑块进行限位从而防止抽芯滑块从滑槽外侧与滑槽脱落；
[0039]
注塑管能将注塑液注入到注塑液进口中，再通过连接流道、环形注塑流道和侧注塑流道从成型腔侧部的多个点位同步注入至成型腔内，能有效提高注塑效率，且能防止成型腔内的狭窄处出现注塑液堵塞的问题以提高产品注塑的合格率，注塑液导流结构从成型腔侧部将注塑液注入能够减少胶口对产品外表面质量产生的影响，芯条13顶面上的芯条注塑流道能将环形注塑流道内的注塑液进行引流并通过芯条顶部的侧注塑流道将注塑液注入芯条与成型腔的连接处，以提高注塑效率，余料顶出块29能在脱模时将环形注塑流道内的余料顶出。
[0040]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0041]
尽管本文较多地使用了上模板1、下模板2、上注塑板槽3、上注塑板4、下注塑板槽5、下注塑板6、成型腔7、注塑管8、注塑液导流结构9、滑块抽芯组件10、滑槽11、抽芯滑块12、芯条13、弹性件14、限位件15、连接槽16、连接块17、限位杆18、滑块压板19、限位条20、外挡板21、上注塑平面22、下注塑平面23、注塑液进口24、环形注塑流道25、连接流道26、侧注塑流道27、芯条注塑流道28、余料顶出块29、前端支撑块30等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。