一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3.目前在汽车隔音棉进行加工时需要，将隔音棉放到模具上，加工后取出后才可进行第二次加工，工作效率低，因此，提出一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，以解决上述背景技术中提出的现有多工位组合模具对隔音棉加工效率低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，包括底板，所述底板上端两侧设有活动杆，且活动杆顶部通过液压套筒与上模具进行活动连接，活动杆顶部穿插于液压套筒内侧，且活动杆与液压套筒连接处采用密封垫进行密封，所述底板为凹槽结构，底板凹槽内活动设有第一下模具和第二下模具，且第一下模具和第二下模具的底部通过传动轮与底板顶部开设的活动槽进行活动连接。
6.优选的，所述第一下模具和第二下模具之间对应设有固定槽，且固定槽上卡合有固定件，且固定件通过两侧设置的固定螺丝与第一下模具和第二下模具进行固定。
7.优选的，所述第一下模具和第二下模具底部设有凸块，且凸块底部对应底板上设有感应器，且感应器与电机进行电性连接。
8.优选的，所述液压套筒顶部一侧连接有导管，且液压套筒通过导管与固定在上模具内的液压机进行贯通连接。
9.优选的，所述传动轮一侧活动连接有皮带，且皮带末端与电机输出轴上的电机轮进行活动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具利用底板的凹槽底部设置的电机通过皮带转动，再通过皮带带动传动轮进行移动，使传动轮带动底板顶部活动的第一下模具和第二下模具作平行移动，再通过液压机控制液压套用配合活动杆带动上模具下移，对第一下模具和第二下模具上的隔音棉进行加工，从而达到生产持续性，提高工作效率。
附图说明
11.图1为本实用新型一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具表面结构示意图；
12.图2为本实用新型一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具内部结构示意图；
13.图3为本实用新型一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具第一下模具与底板连接结构示意图。
14.图中：1、底板，2、第一下模具，3、活动杆，4、液压套筒，5、导管，6、上模具，7、固定件，8、液压机，9、第二下模具，10、传动轮，11、凸块，12、固定螺丝，13、皮带，14、电机，15、固定槽，16、感应器。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，包括底板1，底板1上端两侧设有活动杆3，且活动杆3顶部通过液压套筒4与上模具6进行活动连接，液压套筒4顶部一侧连接有导管5，且液压套筒4通过导管5与固定在上模具6内的液压机8进行贯通连接，液压机8控制液压套筒4内设置的活动杆3进行移动，活动杆3顶部穿插于液压套筒4内侧，且活动杆3与液压套筒4连接处采用密封垫进行密封，底板1为凹槽结构，底板1凹槽内活动设有第一下模具2和第二下模具9，且第一下模具2和第二下模具9的底部通过传动轮10与底板1顶部开设的活动槽进行活动连接，传动轮10一侧活动连接有皮带13，且皮带13末端与电机14输出轴上的电机轮进行活动连接，电机轮起到动力传输的作用，第一下模具2和第二下模具9之间对应设有固定槽15，且固定槽15上卡合有固定件7，且固定件7通过两侧设置的固定螺丝12与第一下模具2和第二下模具9进行固定，固定螺丝12起到对固定件7与第一下模具2和第二下模具9进行加固的作用，第一下模具2和第二下模具9底部设有凸块11，且凸块11底部对应底板1上设有感应器16，且感应器16与电机14进行电性连接，感应器16起到对凸块11进行识别和控制电机14转动的作用。
17.工作原理：在使用该汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具时，首先通过底板1的凹槽底部固定的电机14通过皮带13带动传动轮10进行转动，使传动轮10带动底板1顶部活动的第一下模具2和第二下模具9进行平行移动，通过感应器16对第一下模具2和第二下模具9底部设置的凸块11进行感应，识别后控制电机14带动传动轮10停止转动，再通过液压机8控制液压套筒4用配合活动杆3带动上模具6下移，对第一下模具2和第二下模具9上的隔音棉进行加工，达到持续生产，提高工作效率，以上为本汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具的使用过程。
18.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端两侧设有活动杆(3)，且活动杆(3)顶部通过液压套筒(4)与上模具(6)进行活动连接，活动杆(3)顶部穿插于液压套筒(4)内侧，且活动杆(3)与液压套筒(4)连接处采用密封垫进行密封，所述底板(1)为凹槽结构，底板(1)凹槽内活动设有第一下模具(2)和第二下模具(9)，且第一下模具(2)和第二下模具(9)的底部通过传动轮(10)与底板(1)顶部开设的活动槽进行活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，其特征在于：所述第一下模具(2)和第二下模具(9)之间对应设有固定槽(15)，且固定槽(15)上卡合有固定件(7)，且固定件(7)通过两侧设置的固定螺丝(12)与第一下模具(2)和第二下模具(9)进行固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，其特征在于：所述第一下模具(2)和第二下模具(9)底部设有凸块(11)，且凸块(11)底部对应底板(1)上设有感应器(16)，且感应器(16)与电机(14)进行电性连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，其特征在于：所述液压套筒(4)顶部一侧连接有导管(5)，且液压套筒(4)通过导管(5)与固定在上模具(6)内的液压机(8)进行贯通连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，其特征在于：所述传动轮(10)一侧活动连接有皮带(13)，且皮带(13)末端与电机(14)输出轴上的电机轮进行活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具，包括底板，所述底板上端两侧设有活动杆，且活动杆顶部通过液压套筒与上模具进行活动连接，所述底板为凹槽结构，底板凹槽内活动设有第一下模具和第二下模具，且第一下模具和第二下模具的底部通过传动轮与底板顶部开设的活动槽进行活动连接。该汽车门板隔音棉加工用多工位组合模具利用底板的凹槽底部设置的电机通过皮带转动，再通过皮带带动传动轮进行移动，使传动轮带动底板顶部活动的第一下模具和第二下模具作平行移动，再通过液压机控制液压套用配合活动杆带动上模具下移，对第一下模具和第二下模具上的隔音棉进行加工，从而达到生产持续性，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：毛利君 蒋筱岚
受保护的技术使用者：苏州格德沃克车辆材料制造有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/12/21