一种轮胎硫化机的新型中心机构装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，具体涉及一种轮胎硫化机的新型中心机构装置。


背景技术：

2.硫化机是一种对各种橡塑制品进行硫化的机器，具有定时锁模、自动补压、自动控温、自动计时、到时报警等功能。硫化机分电加热、蒸汽加热和导热油加热三种形式。
3.硫化机上的中心机构的作用是硫化前，把胶囊装入胎坯、定型，硫化后将胶囊从轮胎中拨出，现有的中心机构结构复杂，动作繁琐，生产效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种轮胎硫化机的新型中心机构装置，旨在解决现有技术中，中心结构的动作繁琐工作效率低的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的轮胎硫化机的新型中心机构装置，包括平行设置的下支撑板和上支撑板，所述上支撑板背离下支撑板的一侧设有用于对生胎定型的模具，所述下支撑板和上支撑板沿竖向共同贯穿设有上升降组件，所述上升降组件穿出所述上支撑板16的一端用于固定胶囊，所述上升降组件用于向上顶伸拉伸胶囊以在胶囊外套设生胎，所述上升降组件还用于向下回缩以使所述胶囊回缩以固定所述生胎，并带动生胎位于模具内，所述下支撑板上还竖向贯穿设有多个下升降组件，下升降组件分别设置在上升降组件两侧，所述下升降组件通过第一连接板与上升降组件相连接，且所述下升降组件还与下支撑板固定相连，多个所述下升降组件相配合用于支撑并带动上升降组件贯穿下支撑板和上支撑板滑动，所述下升降组件带动上升降组件运动用以带动胶囊朝着靠近或远离模具的一侧进行运动。
6.优选的，所述上升降组件包括竖向滑动贯穿下支撑板的第一缸体，所述第一缸体内滑动设有第一滑杆，所述第一滑杆一端位于第一缸体内，另外一端位于第一缸体外，位于第一缸体内的一端设有与第一缸体的内缸壁相配合的第一活塞，所述第一缸体的上端一侧贯穿设有与第一缸体内部相连通的第一水管，所述第一缸体的下端一侧贯穿设有与第一缸体内部相连通的第二水管，所述第一活塞的活动范围在第一水管和第二水管之间，所述第一缸体靠近上支撑板的一端外壁设有第二连接板，所述第一缸体通过第二连接板与第一连接板相连接，所述第一缸体靠近上支撑板的一侧设有于滑动贯穿上支撑板的工作组件，所述工作组件用于安装胶囊并对胶囊进行拉伸，所述上升降组件还包括用于控制第一水管和第二水管进出水的第一控制组件。
7.优选的，所述第一控制组件包括设置在所述第一缸体外壁的线性传感器，所述第一水管背离第一缸体的一端设有第一阀门，所述第二水管背离第一缸体的一端设有第二阀门，所述线性传感器通过控制器分别与第一阀门和第二阀门电连接。
8.优选的，所述工作组件包括固定在第一连接板上的连接块，所述连接块背离第一
缸体的一端固定有缸筒，所述缸筒的延长线方向与第一滑杆的滑动方向同向，所述缸筒另外一端贯穿上支撑板与上支撑板滑动配合，所述工作组件还包括设置在第一滑杆位于第一缸体外一端的第一顶杆，所述第一顶杆的延长线方向与第一滑杆的滑动方向同向，所述第一顶杆位于缸筒内，所述第一顶杆背离第一滑杆的一端设有用于安装胶囊的安装组件。
9.优选的，所述安装组件包括设置在缸筒背离第一缸体的一端的环座，所述环座位于上支撑板背离下支撑板的一侧，所述安装组件还包括安装在第一顶杆背离第一滑杆一端的夹环，所述第一顶杆背离第一滑杆的一端贯穿环座，所述夹环位于环座背离缸筒的一端，通过夹环与环座之间的相互配合，从而能够实现安装胶囊的作用。
10.优选的，所述缸筒外壁套设有导向筒，所述导向筒贯穿安装在上支撑板上，所述导向筒背离第一缸体的一侧内壁横向凹陷形成有收容槽，所述收容槽用于收容环座并对环座进行支撑。
11.优选的，所述下升降组件包括竖向设置在下支撑板背离上支撑板一侧的第二缸体，所述第二缸体靠近下支撑板的一侧通过第三连接板与下支撑板相连接，所述第二缸体内滑动设有第二滑杆，所述第二滑杆一端位于第二缸体内，另外一端位于第二缸体外，位于第二缸体内的一端设有与第二缸体的内缸壁相配合的第二活塞，所述第二滑杆背离第二活塞的一端贯穿下支撑板，所述第二滑杆背离第一活塞的一端固定有第二顶杆，所述第二顶杆背离第二滑杆的一端与第一连接板相连接，所述第二缸体的上端一侧贯穿设有与第二缸体内部相连通的第三水管，所述第二缸体的下端一侧贯穿设有与第二缸体内部相连通的第四水管，所述第二活塞的活动范围在第三水管和第四水管之间，所述下支撑板与上支撑板之间设有用于控制第三水管和第四水管进出水的第二控制组件，所述第二滑杆的滑动方向与第一滑杆的滑动方向同向。
12.优选的，所述第二控制组件包括用于将下支撑板和上支撑板相连接的支撑杆，所述支撑杆上间隔分布设有多根支架，多根支架分布的方向与第一滑杆的滑动方向同向，每一支架上分布设有与第一连接板相配合的接近开关，所述第三水管背离第二缸体的一端设有第三阀门，所述第四水管背离第二缸体的一端设有第四阀门，所述接近开关通过控制器分别与第三阀门和第四阀门电连接。
13.优选的，所述第一缸体的沿口设有与第一滑杆相配合的第三密封圈，所述第二缸体的沿口设有与第二滑杆相配合的第二密封圈。
14.优选的，所述环座接触第一顶杆的一侧设有与第一顶杆相配合的第一密封圈，所述第一密封圈采用v型密封圈。
15.本实用新型的技术方案中，安装生胎时上升降组件向上顶伸对胶囊进行拉伸后能够将待定型生胎套在胶囊外壁，在将待定型生胎套在胶囊外壁后，上升降组件向下回缩带动胶囊复位，使胶囊带动生胎进入到模具内进行加热定型制成轮胎，在生胎完成定型后，通过下升降组件带动上升降组件运动，以使胶囊带动轮胎脱离模具，本实用的结构简单，工作步骤较少，通过上升降组件和下升降组件之间的相互配合，以实现快速的将生胎套在胶囊上和快速的将定型后的轮胎从模具中取出的作用，大大的提高了轮胎的生产效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的上升降组件局部结构示意图；
19.图3为本实用新型的下升降组件结构示意图；
20.图4为本实用新型的图1中的a区局部放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的图4中的b区局部放大结构示意图。
22.附图标号说明：
23.1、线性传感器；2、第一缸体；3、第一滑杆；4、第一活塞；5、下支撑板；6、第二缸体；7、第二滑杆；8、第二活塞；9、第一水管；10、第二水管；11、第三水管；12、第四水管；13、第一顶杆；14、第二顶杆；15、第一连接板；16、上支撑板；17、导向筒；17a、收容槽；18、支撑杆；19、支架；20、接近开关；21、第二连接板；22、第三连接板；23、连接块；24、缸筒；25、环座；26、夹环；27、螺塞；28、销轴；29、螺杆；30、螺母； 31、第一密封圈；32、上升降组件；33、下升降组件。
24.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
27.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.本实用新型提出一种轮胎硫化机的新型中心机构装置。
31.请参照图1至图5，该轮胎硫化机的新型中心机构装置，包括平行设置的下支撑板5
和上支撑板16，所述上支撑板16背离下支撑板5的一侧设有用于对生胎定型的模具，所述下支撑板5和上支撑板16沿竖向共同贯穿设有上升降组件32，所述上升降组件32穿出所述上支撑板16的一端用于固定胶囊，所述上升降组件32用于向上顶伸拉伸胶囊以在胶囊外套设生胎，所述上升降组件32 还用于向下回缩以使所述胶囊回缩以固定所述生胎，并带动生胎位于模具内，所述下支撑板5上还竖向贯穿设有多个下升降组件33，下升降组件33分别设置在上升降组件32两侧，所述下升降组件33通过第一连接板15与上升降组件32 相连接，且所述下升降组件33还与下支撑板5固定相连，多个所述下升降组件 33相配合用于支撑并带动上升降组件32贯穿下支撑板5和上支撑板16滑动，所述下升降组件33带动上升降组件32运动用以带动胶囊朝着靠近或远离模具的一侧进行运动。
32.本实用新型的技术方案中，安装生胎时上升降组件32向上顶伸对胶囊进行拉伸后能够将待定型生胎套在胶囊外壁，在将待定型生胎套在胶囊外壁后，上升降组件32向下回缩带动胶囊复位，使胶囊带动生胎进入到模具内进行加热定型制成轮胎，在生胎完成定型后，通过下升降组件33带动上升降组件32 运动，以使胶囊带动轮胎脱离模具，本实用的结构简单，工作步骤较少，通过上升降组件32和下升降组件33之间的相互配合，以实现快速的将生胎套在胶囊上和快速的将定型后的轮胎从模具中取出的作用，大大的提高了轮胎的生产效率。
33.请参照附图1-2和4，所述上升降组件32包括竖向滑动贯穿下支撑板5的第一缸体2，所述第一缸体2内滑动设有第一滑杆3，所述第一滑杆3一端位于第一缸体2内，另外一端位于第一缸体2外，位于第一缸体2内的一端设有与第一缸体2的内缸壁相配合的第一活塞4，所述第一缸体2的上端一侧贯穿设有与第一缸体2内部相连通的第一水管9，所述第一缸体2的下端一侧贯穿设有与第一缸体2内部相连通的第二水管10，所述第一活塞4的活动范围在第一水管9和第二水管10之间，所述第一缸体2靠近上支撑板16的一端外壁设有第二连接板 21，所述第一缸体2通过第二连接板21与第一连接板15相连接，所述第一缸体 2靠近上支撑板16的一侧设有于滑动贯穿上支撑板16的工作组件，所述工作组件用于安装胶囊并对胶囊进行拉伸，所述上升降组件32还包括用于控制第一水管9和第二水管10进出水的第一控制组件。在需使第一滑杆3伸出第一缸体2 时，通过第二水管10往第一缸体2内注水，用水将第一活塞4顶起，使第一滑杆3伸出第一缸体2，在需要使第一滑杆3缩入到第一缸体2内时，通过第一水管9往第一缸体2内注水，第一水管9的水压此时大于第二水管10的水压，水将第一活塞4向下压动，使活塞带动第一滑杆3回缩到第一缸体2内，工作组件对轮胎进行加工，第一水管9和第二水管10的水压通过第一控制组件控制。
34.请参照附图2，所述第一控制组件包括设置在所述第一缸体2外壁的线性传感器1，所述第一水管9背离第一缸体2的一端设有第一阀门，所述第二水管 10背离第一缸体2的一端设有第二阀门，所述线性传感器1通过控制器分别与第一阀门和第二阀门电连接。通过线性传感器1控制第一阀门的第一水管9的进水水压和控制第二阀门的第二水管10的进水水压，以实现控制第一活塞4在第一缸体2内的活动，进一步的实现控制第一滑杆3的滑动范围的作用。
35.请参照附图2和4，所述工作组件包括固定在第一连接板15上的连接块23，所述连接块23背离第一缸体2的一端固定有缸筒24，所述缸筒24的延长线方向与第一滑杆3的滑动方向同向，所述缸筒24另外一端贯穿上支撑板16与上支撑板16滑动配合，所述工作组件还
包括设置在第一滑杆3位于第一缸体2外一端的第一顶杆13，所述第一顶杆13的延长线方向与第一滑杆3的滑动方向同向，所述第一顶杆13位于缸筒24内，所述第一顶杆13背离第一滑杆3的一端设有用于安装胶囊的安装组件。第一顶杆13与第一滑杆3之间通过连接件相连接，连接件包括设置在第一滑杆3背离第一缸体2一端的螺杆29，第一顶杆13与螺杆 29啮合连接，第一顶杆13靠近第一滑杆3一端的一侧还设有依次贯穿顶杆和螺杆29的销轴28，通过销轴28来对顶杆与螺杆29之间加以固定。
36.请参照附图4，所述安装组件包括设置在缸筒24背离第一缸体2的一端的环座25，所述环座25位于上支撑板16背离下支撑板5的一侧，所述安装组件还包括安装在第一顶杆13背离第一滑杆3一端的夹环26，所述第一顶杆13背离第一滑杆3的一端贯穿环座25，所述夹环26位于环座25背离缸筒24的一端，通过夹环26与环座25之间的相互配合，从而能够实现安装胶囊的作用。夹环26通过螺纹啮合的方式与第一滑杆3相连接，夹环26背离第一滑杆3的一侧还通过螺塞27贯穿夹环26与第一顶杆13相连接，螺塞27起到使夹环26与第一顶杆13 固定的更加牢固不易松动的作用，第一滑杆3伸出带动第一顶杆13运动，第一顶杆13在第一滑杆3的带动下使夹环26朝着背离环座25的一侧运动，环座25的位置不发生改变，以实现将胶囊拉伸的作用，胶囊拉伸后即可将生胎装入到胶囊内。
37.请参照附图4，所述缸筒24外壁套设有导向筒17，所述导向筒17贯穿安装在上支撑板16上，所述导向筒17背离第一缸体2的一侧内壁横向凹陷形成有收容槽17a，所述收容槽17a用于收容环座25并对环座25进行支撑。缸筒24在导向筒17内滑动，能够起到限制缸筒24滑动方向的作用，防止缸筒24的滑动方向产生便宜，导向筒17内壁设有与缸筒24相配合的耐磨环，耐磨环能够减少导向筒17与缸筒24之间产生的磨损。
38.请参照附图1和3，所述下升降组件33包括竖向设置在下支撑板5背离上支撑板16一侧的第二缸体6，所述第二缸体6靠近下支撑板5的一侧通过第三连接板22与下支撑板5相连接，所述第二缸体6内滑动设有第二滑杆7，所述第二滑杆7一端位于第二缸体6内，另外一端位于第二缸体6外，位于第二缸体6内的一端设有与第二缸体6的内缸壁相配合的第二活塞8，所述第二滑杆7背离第二活塞8的一端贯穿下支撑板5，所述第二滑杆7背离第一活塞4的一端固定有第二顶杆14，所述第二顶杆14背离第二滑杆7的一端与第一连接板15相连接，所述第二缸体6的上端一侧贯穿设有与第二缸体6内部相连通的第三水管11，所述第二缸体6的下端一侧贯穿设有与第二缸体6内部相连通的第四水管12，所述第二活塞8的活动范围在第三水管11和第四水管12之间，所述下支撑板5与上支撑板16之间设有用于控制第三水管11和第四水管12进出水的第二控制组件，所述第二滑杆7的滑动方向与第一滑杆3的滑动方向同向。第二顶杆14背离第二滑杆7的一端贯穿第一连接板15并通过设置螺母30使第二顶杆14与第一连接板15相连接，在需使第二滑杆7伸出第二缸体6时，通过第四水管12往第二缸体6内注水，用水将第二活塞8顶起，使第二滑杆7伸出第二缸体6，在需要使第二滑杆7缩入到第二缸体6内时，通过第三水管11往第二缸体6内注水，第三水管11的水压此时大于第四水管12的水压，水将第二活塞8向下压动，使活塞带动第二滑杆7回缩到第二缸体6内，工作组件对轮胎进行加工，第三水管11和第四水管12的水压通过第二控制组件控制，第二滑杆7伸出带动第二顶杆14运动，第二顶杆14在第二滑动的带动下通过第一连接板15带动第一缸体2一同运动，第一缸体2运动使带动缸筒24和第一顶杆13运动，使缸筒24上的环座25和第一顶杆13上的夹环26同时朝着远离上支撑板16的一侧运动，以实现使胶囊内的轮胎
脱离胶囊的作用。
39.请参照附图1，所述第二控制组件包括用于将下支撑板5和上支撑板16相连接的支撑杆18，所述支撑杆18上间隔分布设有多根支架19，多根支架19分布的方向与第一滑杆3的滑动方向同向，每一支架19上分布设有与第一连接板 15相配合的接近开关20，所述第三水管11背离第二缸体6的一端设有第三阀门，所述第四水管12背离第二缸体6的一端设有第四阀门，所述接近开关20通过控制器分别与第三阀门和第四阀门电连接。通过接近开关20控制第三阀门的第三水管11的进水水压和控制第四阀门的第四水管12的进水水压，第二滑杆7滑动时带动第一连接板15运动，第一连接板15运动时经过接近开关20，通过接近开关20与第一连接板15之间的相互配合，能够起到控制第一连接板15 活动范围的作用，进一步的控制第二滑杆7的滑动范围。
40.请参照附图2-3，所述第一缸体2的沿口设有与第一滑杆3相配合的第三密封圈，所述第二缸体6的沿口设有与第二滑杆7相配合的第二密封圈。通过第一滑杆3与第二密封圈之间的相互配合，能使防止水从第一缸体2内的水从第一缸体2的沿口漏出，通过第二滑杆7与第三密封圈之间的相互配合，能使防止水从第二缸体6内的水从第二缸体6的沿口漏出。
41.请参照附图5，所述环座25接触第一顶杆13的一侧设有与第一顶杆13相配合的第一密封圈，所述第一密封圈采用v型密封圈。第一密封圈能够防止胶囊内的生胎溶液从第一顶杆13和环座25之间漏出，v型的密封圈相比通常使用的圆形常规密封圈具有更好的密封性。
42.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。