一种汽车前保险杠用加工模具的制作方法

本技术涉及一种汽车前保险杠用加工模具，属于加工模具。

背景技术：

1、汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置，随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，在汽车保险杠加工过程中需要用到模具。

2、目前保险杠加工模具使用时，没有自动顶出功能，当保险杠加工完成后，需工作人员手动将保险杠取出模具外，导致其实用性降低，且使用不便。

3、因此，发明一种汽车前保险杠用加工模具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠用加工模具，解决了目前保险杠加工模具使用时，没有自动顶出功能，当保险杠加工完成后，需工作人员手动将保险杠取出模具外，导致其实用性降低，且使用不便的问题。

2、为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车前保险杠用加工模具，包括底座和模具本体，所述模具本体包括有相互配合的上模和下模，所述底座上位于下模的后侧设有l型支撑架，所述l型支撑架连接有升降件，所述升降件与上模相连接，所述下模固定在底座的顶端表面，所述上模的底端设有注塑腔，所述下模的顶端设有凹模，所述凹模内侧壁底端对称固定连接有导向杆，每个所述导向杆上均滑动连接有移动块，两个所述移动块顶端均铰接有固定块，两个所述固定块的顶端连接有顶板，所述顶板外侧壁与凹模内侧壁滑动连接，所述顶板顶端连接有凸模，两个所述移动块的底端均通过连杆连接有齿条，两个所述齿条之间连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动两个齿条反向运动。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述升降件为液压缸，所述液压缸通过螺栓固定在l型支撑架的顶端，所述液压缸的输出轴贯穿l型支撑架并延伸至底端与上模的顶端固定连接。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的顶端位于下模的两侧对称设有导向柱，每个所述导向柱上均滑动连接有移动板，两个所述移动板对称固定在上模两侧。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述上模的顶端表面开设有注塑口，所述注塑口与注塑腔相连通。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动组件包括有转动连接在凹模两内侧壁间的转轴，所述转轴上对称设有齿轮，其中一个齿条啮合于一个齿轮的上方，另一个齿条啮合于另一个齿轮的上方。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述转轴的一端贯穿下模并延伸至外部连接有手柄轮，所述手柄轮一侧设有固定板，所述固定板上螺纹贯穿连接有螺杆，所述手柄轮上等间距设有多个与螺杆相适配的插孔。

8、作为本实用新型的一种优选方案，每个所述移动块与相邻凹模内侧壁之间均连接有弹簧，每个所述弹簧均套设在对应的导向杆上。

9、作为本实用新型的一种优选方案，每个所述导向杆侧壁均对称设有限位滑槽，每个所述移动块均设有与限位滑槽滑动连接的限位滑块。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

11、1、本实用新型在注塑完成后，先使得上模与下模之间脱模，然后旋转螺杆使得螺杆从插孔内移出，便可在弹簧的作用下，带动移动块移动，使得移动块带动铰接的固定块顶端的顶板上移，来将保险杠从凹模内自动顶出，从而方便工人取料。

12、2、通过在导向柱上滑动连接的移动板，可以使得上模升降时更加稳定顺畅，通过设置的弹簧，可以自动将保险杠顶起，通过限位滑块与限位滑槽滑动连接的方式，可以使得移动块在导向杆上稳定顺畅的滑动，从而使得顶板在凹模内稳定顺畅的升降，来方便保险杠的顶出。

技术特征：

1.一种汽车前保险杠用加工模具，包括底座(1)和模具本体(2)，其特征在于：所述模具本体(2)包括有相互配合的上模(21)和下模(22)，所述底座(1)上位于下模(22)的后侧设有l型支撑架(3)，所述l型支撑架(3)连接有升降件，所述升降件与上模(21)相连接，所述下模(22)固定在底座(1)的顶端表面，所述上模(21)的底端设有注塑腔(211)，所述下模(22)的顶端设有凹模(221)，所述凹模(221)内侧壁底端对称固定连接有导向杆(23)，每个所述导向杆(23)上均滑动连接有移动块(231)，两个所述移动块(231)顶端均铰接有固定块(232)，两个所述固定块(232)的顶端连接有顶板(24)，所述顶板(24)外侧壁与凹模(221)内侧壁滑动连接，所述顶板(24)顶端连接有凸模(222)，两个所述移动块(231)的底端均通过连杆(233)连接有齿条(234)，两个所述齿条(234)之间连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动两个齿条(234)反向运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：所述升降件为液压缸(31)，所述液压缸(31)通过螺栓固定在l型支撑架(3)的顶端，所述液压缸(31)的输出轴贯穿l型支撑架(3)并延伸至底端与上模(21)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：所述底座(1)的顶端位于下模(22)的两侧对称设有导向柱(11)，每个所述导向柱(11)上均滑动连接有移动板(12)，两个所述移动板(12)对称固定在上模(21)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：所述上模(21)的顶端表面开设有注塑口(212)，所述注塑口(212)与注塑腔(211)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：所述驱动组件包括有转动连接在凹模(221)两内侧壁间的转轴(25)，所述转轴(25)上对称设有齿轮(251)，其中一个齿条(234)啮合于一个齿轮(251)的上方，另一个齿条(234)啮合于另一个齿轮(251)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：所述转轴(25)的一端贯穿下模(22)并延伸至外部连接有手柄轮(252)，所述手柄轮(252)一侧设有固定板，所述固定板上螺纹贯穿连接有螺杆，所述手柄轮(252)上等间距设有多个与螺杆相适配的插孔(253)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：每个所述移动块(231)与相邻凹模(221)内侧壁之间均连接有弹簧(235)，每个所述弹簧(235)均套设在对应的导向杆(23)上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠用加工模具，其特征在于：每个所述导向杆(23)侧壁均对称设有限位滑槽(236)，每个所述移动块(231)均设有与限位滑槽(236)滑动连接的限位滑块(237)。

技术总结
本技术公开了一种汽车前保险杠用加工模具，包括底座和模具本体，所述模具本体包括有相互配合的上模和下模，所述底座上位于下模的后侧设有L型支撑架，所述L型支撑架连接有升降件，所述升降件与上模相连接，所述下模固定在底座的顶端表面，所述上模的底端设有注塑腔，所述下模的顶端设有凹模，所述凹模内侧壁底端对称固定连接有导向杆，每个所述导向杆上均滑动连接有移动块，两个所述移动块顶端均铰接有固定块，两个所述固定块的顶端连接有顶板，所述顶板外侧壁与凹模内侧壁滑动连接，所述顶板顶端连接有凸模，两个所述移动块的底端均通过连杆连接有齿条。本技术可以自动将注塑成型后的保险杠顶出，从而方便工人取料。

技术研发人员：朱洪海
受保护的技术使用者：扬中市丰华塑电有限公司
技术研发日：20220722
技术公布日：2024/1/12