一种汽车配件快速成型注塑模具的制作方法

1.本实用新型属于注塑模具技术领域，特别是涉及一种汽车配件快速成型注塑模具。


背景技术：

2.汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
3.汽车配件需要使用到注塑模具进行生产，注塑模具包括注塑内模座、注塑外模和注塑模台，目前预制汽车配件生产一般采用较大整块台模，凸墙侧边模具放置于台模底架上，通过压铁将、上、下、左、右四边模具连接；
4.现有的汽车配件生产模具大都不能将生产好的汽车配件快速的从生产注塑模具内取出，降低了生产效率。
5.为此，设计了一种汽车配件快速成型注塑模具，用于对上述问题提供另一种解决方案。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件快速成型注塑模具，以解决现有的问题：现有的汽车配件生产模具大都不能将生产好的汽车配件快速的从生产注塑模具内取出，降低了生产效率。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车配件快速成型注塑模具，包括工作台，所述工作台的内部固定有下注塑模具，所述下注塑模具的顶部设置有上注塑模具，所述下注塑模具的内部设置有脱模机构；
8.所述下注塑模具的内部设置有用于散热的散热机构。
9.进一步地，所述脱模机构包括圆形固定柱，所述上注塑模具的内部固定有圆形固定柱，所述圆形固定柱的两端固定有圆形光杆，所述圆形光杆的外侧滑动连接有圆形滑动管，所述圆形滑动管的顶部转动连接有矩形传动杆，所述矩形传动杆的顶部转动连接有矩形安装块；
10.所述矩形安装块的顶部固定有顶升板，所述圆形滑动管与圆形固定柱之间且位于圆形光杆的外侧设置有刚性弹簧。
11.进一步地，所述圆形滑动管远离圆形光杆的一端固定有横向移动杆，所述横向移动杆远离圆形滑动管的一端固定有圆形拉块。
12.进一步地，所述圆形滑动管的内部开设有圆形通孔，所述圆形光杆与圆形滑动管之间通过圆形通孔滑动连接。
13.进一步地，所述圆形滑动管与矩形传动杆以及矩形传动杆与矩形安装块之间均通过销钉转动连接；
14.所述上注塑模具的内部开设有圆形滑孔，所述上注塑模具与横向移动杆之间通过圆形滑孔滑动连接。
15.进一步地，所述散热机构包括蓄液箱，所述下注塑模具的底部设置有蓄液箱，所述蓄液箱的顶部螺栓固定有水泵，所述水泵的输出端通过管道连接有液体分流箱，所述液体分流箱顶部的两端固定有导热管，所述导热管一端的底部与蓄液箱相连；
16.所述水泵的输入端与蓄液箱通过管道相连。
17.进一步地，所述导热管的中部位置处为弯折设置，所述导热管的中部位置处设置有多个散热翅片。
18.进一步地，所述蓄液箱的内部固定有矩形架，所述矩形架的内部设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片的冷端与蓄液箱相靠近，所述半导体制冷片的热端设置有多个散热片。
19.本实用新型具有以下有益效果：
20.1、本实用新型通过脱模机构，使得下注塑模具顶部的汽车配件能够得到顶升，进而使得汽车配件能够脱离下注塑模具的内部，脱模更加迅速，提高生产效率。
21.2、本实用新型通过散热机构，能够降低下注塑模具内部汽车配件的温度，使得汽车配件能够快速成型，便于更快的脱模。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型整体的结构示意图；
24.图2为本实用新型蓄液箱与水泵的结构示意图；
25.图3为本实用新型圆形拉块内部的结构剖视图；
26.图4为本实用新型下注塑模具内部的结构剖视图；
27.图5为本实用新型散热机构的结构示意图。
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.1、工作台；2、上注塑模具；3、下注塑模具；4、水泵；5、矩形架；6、顶升板；7、矩形安装块；8、矩形传动杆；9、圆形滑动管；10、横向移动杆；11、圆形光杆；12、圆形固定柱；13、刚性弹簧；14、圆形拉块；15、蓄液箱；16、半导体制冷片；17、液体分流箱；18、导热管；19、散热翅片。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种汽车配件快速成型注塑模具，包括工作台1，
工作台1的内部固定有下注塑模具3，下注塑模具3的顶部设置有上注塑模具2，下注塑模具3的内部设置有脱模机构；
32.下注塑模具3的内部设置有用于散热的散热机构。
33.脱模机构包括圆形固定柱12，上注塑模具2的内部固定有圆形固定柱12，圆形固定柱12的两端固定有圆形光杆11，圆形光杆11的外侧滑动连接有圆形滑动管9，圆形滑动管9的顶部转动连接有矩形传动杆8，矩形传动杆8的顶部转动连接有矩形安装块7；
34.矩形安装块7的顶部固定有顶升板6，圆形滑动管9与圆形固定柱12之间且位于圆形光杆11的外侧设置有刚性弹簧13。
35.圆形滑动管9远离圆形光杆11的一端固定有横向移动杆10，横向移动杆10远离圆形滑动管9的一端固定有圆形拉块14，通过圆形拉块14，使得横向移动杆10能够在下注塑模具3的内部进行滑动，横向移动杆10的滑动使得圆形滑动管9能给在圆形光杆11的外侧进行滑动；
36.圆形滑动管9的内部开设有圆形通孔，圆形光杆11与圆形滑动管9之间通过圆形通孔滑动连接，通过圆形通孔的设置，使得圆形滑动管9能够在圆形光杆11的外侧进行滑动；
37.圆形滑动管9与矩形传动杆8以及矩形传动杆8与矩形安装块7之间均通过销钉转动连接，通过销钉的设置，使得圆形滑动管9与矩形传动杆8以及矩形传动杆8与矩形安装块7之间能够更好的进行转动连接；
38.上注塑模具2的内部开设有圆形滑孔，上注塑模具2与横向移动杆10之间通过圆形滑孔滑动连接，通过圆形滑孔的设置，使得横向移动杆10能够在下注塑模具3的内部进行滑动；
39.在此，通过推动圆形拉块14，使得横向移动杆10能够在下注塑模具3的内部进行滑动，横向移动杆10的滑动使得圆形滑动管9能够在圆形光杆11的外侧进行滑动，圆形滑动管9的滑动使得刚性弹簧13受力收缩，圆形滑动管9的滑动通过矩形传动杆8使得矩形安装块7能够进行顶升，矩形安装块7的顶升通过顶升板6使得下注塑模具3内部的汽车配件能够得到顶升，使得汽车配件能够得到脱模；
40.通过脱模机构，使得下注塑模具3顶部的汽车配件能够得到顶升，进而使得汽车配件能够脱离下注塑模具3的内部，脱模更加迅速，提高生产效率。
41.散热机构包括蓄液箱15，下注塑模具3的底部设置有蓄液箱15，蓄液箱15的顶部螺栓固定有水泵4，水泵4的输出端通过管道连接有液体分流箱17，液体分流箱17顶部的两端固定有导热管18，导热管18一端的底部与蓄液箱15相连；
42.水泵4的输入端与蓄液箱15通过管道相连。
43.导热管18的中部位置处为弯折设置，导热管18的中部位置处设置有多个散热翅片19，通过散热翅片19的设置，使得汽车配件内部的温度能够传递至导热管18；
44.蓄液箱15的内部固定有矩形架5，矩形架5的内部设置有半导体制冷片16，半导体制冷片16的冷端与蓄液箱15相靠近，半导体制冷片16的热端设置有多个散热片，使得半导体制冷片16产生的温度能够通过散热片传递至外界；
45.通过水泵4的运作，使得蓄液箱15内部的液体通过液体分流箱17注入导热管18的内部，通过散热翅片19的设置，使得下注塑模具3内部的热量能够得到引导，半导体制冷片16的运作使得蓄液箱15内部液体的温度能够得到降低；
46.通过散热机构，能够降低下注塑模具3内部汽车配件的温度，使得汽车配件能够快速成型，便于更快的脱模。
47.本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
48.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。