一种车用聚氨酯管扩管装置的制作方法

1.本发明涉及车用聚氨酯管扩管技术领域，具体为一种车用聚氨酯管扩管装置。


背景技术：

2.扩管是把细管子用不同的工艺加工成较粗的管子，这种加工方法叫做扩管，也称热扩管。
3.目前的管子在生产过程中一根管子普的通体直径是一样的，但是，在很多使用的地方由于使用的情况特殊，使用管子的直径不完全一样，但是又需要保持使用的管子为一个整体，这样可以大大提高管子的使用寿命，因此，在很多的时候都是使用扩管装置将管子需要变粗的地方进行扩管加工。
4.经现有技术检索发现，中国发明专利公告号为cn101028640a,公开了一种扩管装置，该扩管装置虽然扩管效果好，但是，该扩管装置的结构十分的复杂，扩管的效率有待提高，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种在车用扩管装置上配合安装板的一侧中央设有液压油缸，配合安装板的另一侧对称设有侧边固定板，侧边固定板的内侧设有配合安装垫板，两个配合安装垫板之间设有配合安装套管，配合安装套管的内部一端设有主体管，主体管的外壁等间距设有活动槽，主体管的内部设有星型支架，星型支架与主体管外侧的移动环内壁固定连接，主体管靠近一端端头的外壁等间距设有配合安装块，主体管外侧等间距设有扩张机构，扩张机构的弧形扩张板内侧表面的配合安装块上设有配合支撑摆臂，配合支撑摆臂的另一端设有主动支撑摆臂，适用于不同内径的管子扩张，扩管效果好，扩管效率高的车用聚氨酯管扩管装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用聚氨酯管扩管装置，包括车用扩管装置，所述车用扩管装置上设有配合安装板，配合安装板的一侧中央设有液压油缸，配合安装板的另一侧表面对称设有侧边固定板，侧边固定板垂直于配合安装板的一侧表面固定连接，所述侧边固定板的内侧表面设有配合安装垫板，配合安装垫板与侧边固定板固定连接，两个配合安装垫板之间设有配合安装套管；
7.所述配合安装套管的一端内部设有主体管，主体管的一端设置于配合安装套管的内部并与配合安装套管的内壁固定连接；
8.所述主体管的外侧等间距设有扩张机构，所述扩张机构上设有弧形扩张板，弧形扩张板的内侧表面对称设有配合安装块，配合安装块与弧形扩张板的内侧表面焊接连接，所述弧形扩张板内侧表面的配合安装块上设有配合支撑摆臂，配合支撑摆臂的一端与配合安装块之间采用连接轴活动连接，所述配合支撑摆臂的另一端端头设有主动支撑摆臂，主动支撑摆臂的一端端头与配合支撑摆臂的一端端头之间采用连接轴活动连接，两个主动支撑摆臂相互交叉处设有连接轴。
9.优选的，所述主体管的外壁等角度设有活动槽，活动槽贯穿主体管的侧壁，所述主体管的内部设有星型支架，星型支架的中央设推轴连接板，所述液压油缸的推轴端与星型支架中央的推轴连接板中央固定连接，所述星型支架与主体管的活动槽配合安装，星型支架的支架内部设有滚珠，滚珠与星型支架内部的滚珠安装槽活动安装；
10.所述主体管的外侧设有移动环，星型支架的端头与移动环的内壁固定连接；
11.所述主体管靠近一端的外壁等间距设有配合安装块，配合安装块与主体管的外壁焊接连接，所述扩张机构上一个主动支撑摆臂的端头与主体管外壁的配合安装块之间采用连接轴活动连接，扩张机构上另一个主动支撑摆臂的端头与主体管外侧移动环外壁的配合安装块之间采用连接轴活动连接。
12.优选的，所述弧形扩张板的一端外表面设有限位挡边，限位挡边与弧形扩张板为一体结构，所述弧形扩张板的内部等间距设有电阻加热管。
13.优选的，所述液压油缸的外侧设有配合安装支架，配合安装支架的一端中央设有转向电机，转向电机的转轴与配合安装支架的一侧中央固定连接。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.(1)限位挡边与弧形扩张板为一体结构，弧形扩张板的内部等间距设有电阻加热管，弧形扩张板在对管子进行扩张的时候使管子的侧壁处于圆弧状，并且弧形扩张板内壁的电阻加热管可以使得管子受热软化后更加容易扩张；
16.(2)扩张机构在液压油缸的间接驱动下实现展开、收拢，从而实现对管子的扩张；
17.(3)星型支架的支架内部设有滚珠，滚珠与星型支架内部的滚珠安装槽活动安装，通过滚珠降低星型支架与主体管活动槽之间的摩擦阻力，使扩张机构运行更加的方便；
18.(4)转向电机间接的驱动主体管转动，主体管外壁的扩张机构便转动边对扩张的管子进行软化加热，这样使扩张的管子是一个完全的圆管，管壁各个角度的弧度完全一样；
19.(5)该车用扩管装置的结构简单，适用于不同内径的管子扩张，扩管效果好，扩管效率高。
附图说明
20.图1为本发明车用扩管装置结构示意图；
21.图2为本发明车用扩管装置端头示意图；
22.图3为本发明扩张机构与移动环配合安装示意图；
23.图4为本发明移动环与主体管配合安装截面图；
24.图5为本发明弧形扩展板截面图。
25.图中：1、车用扩管装置；2、配合安装板；3、液压油缸；4、侧边固定板；5、配合安装垫板；6、配合安装套管；7、扩张机构；8、弧形扩张板；9、主体管；10、限位挡边；11、配合安装块；12、配合支撑摆臂；13、主动支撑摆臂；14、移动环；15、星型支架；16、推轴连接板；17、活动槽；18、滚珠；19、电阻加热管；20、配合安装支架；21、转向电机。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种车用聚氨酯管扩管装置，包括车用扩管装置1，车用扩管装置1上设有配合安装板2，配合安装板2的一侧中央设有液压油缸3，配合安装板2的另一侧表面对称设有侧边固定板4，侧边固定板4垂直于配合安装板2的一侧表面固定连接，侧边固定板4的内侧表面设有配合安装垫板5，配合安装垫板5与侧边固定板4固定连接，两个配合安装垫板之间设有配合安装套管6。
28.配合安装套管6的一端内部设有主体管9，主体管9的一端设置于配合安装套管6的内部并与配合安装套管6的内壁固定连接。
29.主体管9的外侧等间距设有扩张机构7，扩张机构7上设有弧形扩张板8，弧形扩张板8的一端外表面设有限位挡边10，限位挡边10与弧形扩张板8为一体结构，弧形扩张板8的内部等间距设有电阻加热管19，弧形扩张板8在对管子进行扩张的时候使管子的侧壁处于圆弧状，并且弧形扩张板8内壁的电阻加热管19可以使得管子受热软化后更加容易扩张。
30.弧形扩张板8的内侧表面对称设有配合安装块11，配合安装块11与弧形扩张板8的内侧表面焊接连接，弧形扩张板8内侧表面的配合安装块11上设有配合支撑摆臂12，配合支撑摆臂12的一端与配合安装块11之间采用连接轴活动连接，配合支撑摆臂12的另一端端头设有主动支撑摆臂13，主动支撑摆臂13的一端端头与配合支撑摆臂12的一端端头之间采用连接轴活动连接，两个主动支撑摆臂13相互交叉处设有连接轴，扩张机构7在液压油缸3的间接驱动下实现展开、收拢，从而实现对管子的扩张。
31.主体管9的外壁等角度设有活动槽17，活动槽17贯穿主体管9的侧壁，主体管9的内部设有星型支架15，星型支架15的中央设推轴连接板16，液压油缸3的推轴端与星型支架15中央的推轴连接板中央固定连接，星型支架15与主体管9的活动槽配合安装，星型支架15的支架内部设有滚珠18，滚珠18与星型支架15内部的滚珠安装槽活动安装，通过滚珠18降低星型支架15与主体管9活动槽之间的摩擦阻力，使扩张机构7运行更加的方便。
32.主体管9的外侧设有移动环14，星型支架15的端头与移动环14的内壁固定连接。
33.主体管9靠近一端的外壁等间距设有配合安装块11，配合安装块11与主体管9的外壁焊接连接，扩张机构7上一个主动支撑摆臂13的端头与主体管9外壁的配合安装块11之间采用连接轴活动连接，扩张机构7上另一个主动支撑摆臂的端头与主体管9外侧移动环14外壁的配合安装块11之间采用连接轴活动连接。
34.液压油缸3的外侧设有配合安装支架20，配合安装支架20的一端中央设有转向电机21，转向电机21的转轴与配合安装支架20的一侧中央固定连接，转向电机21间接的驱动主体管9转动，主体管9外壁的扩张机构7便转动边对扩张的管子进行软化加热，这样使扩张的管子是一个完全的圆管，管壁各个角度的弧度完全一样。
35.该车用扩管装置的结构简单，适用于不同内径的管子扩张，扩管效果好，扩管效率高。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。