一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具的制作方法

本发明涉及注塑模具，尤其涉及一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具。

背景技术：

1、内饰板，是在汽车内起到装饰作用的物品，在汽车车门、车顶等地方都比较常用，既可以美化车内空间，对车内车身还具有一定的保护作用。注塑成型是内饰板生产加工的主要工艺之一，其中需要利用注塑机来实现内饰板的注塑成型。

2、注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。

3、一般的注塑机在对注塑口位置的原料进行切断时，一般使用裁切刀直接进行刮平，单一的刮平操作可能会导致注塑口位置的原料掉落，从而造成空鼓，影响到内饰板成品的质量。

技术实现思路

1、本发明公开一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，旨在解决单一的刮平操作可能会导致注塑口位置的原料掉落，从而造成空鼓，影响到内饰板成品的质量的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，包括底板、内饰板上模具和内饰板下模具，所述底板的顶端同时设置有集废机构和第一横向滑轨，且第一横向滑轨上活动连接有切断机构和抹平机构，内饰板上模具和内饰板下模具的一侧外壁分别固定连接有半圆限位架，且两个半圆限位架合并为整个环形，内饰板上模具和内饰板下模具的同一侧设置有注塑口，且注塑口位于半圆限位架的中心位置；所述抹平机构包括纵向滑轨，且纵向滑轨的底端通过第四滑块活动连接于第一横向滑轨上，纵向滑轨上通过第三滑块活动连接有背板，且背板的同一侧外壁同时固定连接有气杆和第二限位杆，气杆的输出端固定连接有轴承支架，且第二限位杆活动穿插于轴承支架内，轴承支架的一侧外壁同时活动连接有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮相互啮合，第一齿轮的一侧外壁通过偏心支杆连接有磨板，且第二齿轮的一侧外壁固定连接有步进电机；所述背板的顶端外壁和底端外壁同时设置有双向滑轨，且双向滑轨上通过第四滑块对称活动连接有夹板，所述轴承支架的相向一侧外壁分别固定连接有第一限位杆，每个夹板的内壁分别设置有限位滑槽，且第一限位杆活动穿插于限位滑槽内。

4、通过设置有抹平机构，抹平机构中，首先通过两个夹板在双向滑轨上移动，建立辅助支撑的同时辅助找到中心位置的注塑口，同时步进电机转动，通过第二齿轮带动第一齿轮转动，在偏心支杆的带动下，以及气杆的缓慢伸进，使磨板缓慢对半圆限位架内多余的原料进行挤压并顺着半圆限位架的内壁呈转圈打磨，直至磨板接触到注塑口外，在此结构下，在保障注塑口位置平整度的同时，除了避免注塑口处空鼓，若模具内接近注塑口处有空鼓，通过推进打磨的方式可降低多余的原料推入模具内，对模具内的原料填充具有一定的修复效果。

5、在一个优选的方案中，位于上方的所述半圆限位架的一侧贯穿设置有切口；所述切断机构包括注塑器，且注塑器包括伸缩注塑管，伸缩注塑管对应于注塑口的位置；所述注塑器的顶端外壁固定连接有连接架，且连接架的一侧外壁固定连接有伸缩刀架，伸缩刀架内连接有裁切刀，裁切刀穿过切口，所述注塑器的底端外壁通过第一滑块活动连接有第二横向滑轨，且第二横向滑轨的底端固定连接有支柱，支柱的底端通过第二滑块活动连接于第一横向滑轨上。

6、通过设置有切断机构，在抹平机构使用前，通过伸缩注塑管伸缩进入注塑口内对内饰板上模具和内饰板下模具内进行注塑，注塑结束后，伸缩注塑管回缩至模具外并位于半圆限位架内，通过第一滑块在第二横向滑轨上微距离横向移动，带动熔融后的塑料涂抹于模具表面半圆限位架内，并通过裁切刀切断，由此，多余涂抹的液体塑料可作用抹平机构的挤压使用，进一步避免空鼓情况的发生，可更好的配合抹平机构使用。

7、在一个优选的方案中，位于下方的所述半圆限位架的内壁贯穿设置有排废口；所述集废机构包括收集仓，且收集仓的顶端设置有进废口，进废口位于排废口与收集仓的连接处，所述收集仓的底端内壁紧密连接有集废仓，且收集仓和集废仓的连接处固定连接有安装架，安装架上安装有搅拌风扇，所述收集仓的一侧内壁固定连接有斜面导板，且斜面导板位于搅拌风扇的上方，收集仓的多侧外壁贴合设置有冷凝板。

8、通过设置有集废机构，磨板在转动打磨过程中，会对多余的液体塑料进行挤压，并在转动过程中，挤压后的液体塑料顺着进废口进入到收集仓内，受到斜面导板的引导，使液体塑料下落至搅拌风扇上与扇叶相接触，快速转动的扇叶接触到液体塑料后将其分散呈小颗粒并弹起至经过冷凝板降温后的收集仓内壁上，经过快速冷却，恢复呈固体塑料小颗粒并掉落至集废仓内进行收集，由此可完成对原料的快速处理，便于二次熔融使用。

9、由上可知，一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，包括底板、内饰板上模具和内饰板下模具，所述底板的顶端同时设置有集废机构和第一横向滑轨，且第一横向滑轨上活动连接有切断机构和抹平机构，内饰板上模具和内饰板下模具的一侧外壁分别固定连接有半圆限位架，且两个半圆限位架合并为整个环形，内饰板上模具和内饰板下模具的同一侧设置有注塑口，且注塑口位于半圆限位架的中心位置；所述抹平机构包括纵向滑轨，且纵向滑轨的底端通过第四滑块活动连接于第一横向滑轨上，纵向滑轨上通过第三滑块活动连接有背板，且背板的同一侧外壁同时固定连接有气杆和第二限位杆，气杆的输出端固定连接有轴承支架，且第二限位杆活动穿插于轴承支架内，轴承支架的一侧外壁同时活动连接有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮相互啮合，第一齿轮的一侧外壁通过偏心支杆连接有磨板，且第二齿轮的一侧外壁固定连接有步进电机；所述背板的顶端外壁和底端外壁同时设置有双向滑轨，且双向滑轨上通过第四滑块对称活动连接有夹板。本发明提供的具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具具有在保障注塑口位置平整度的同时，也可避免注塑口处空鼓，同时对模具内的原料填充具有一定的修复作用的技术效果。

技术特征：

1.一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，包括底板(6)、内饰板上模具(3)和内饰板下模具(4)，其特征在于，所述底板(6)的顶端同时设置有集废机构(5)和第一横向滑轨(7)，且第一横向滑轨(7)上活动连接有切断机构(1)和抹平机构(2)，内饰板上模具(3)和内饰板下模具(4)的一侧外壁分别固定连接有半圆限位架(9)，且两个半圆限位架(9)合并为整个环形，内饰板上模具(3)和内饰板下模具(4)的同一侧设置有注塑口(11)，且注塑口(11)位于半圆限位架(9)的中心位置；

2.根据权利要求1所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，所述轴承支架(202)的相向一侧外壁分别固定连接有第一限位杆(203)，每个夹板(201)的内壁分别设置有限位滑槽(212)，且第一限位杆(203)活动穿插于限位滑槽(212)内。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，位于上方的所述半圆限位架(9)的一侧贯穿设置有切口(8)；

4.根据权利要求3所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，所述注塑器(104)的顶端外壁固定连接有连接架(109)，且连接架(109)的一侧外壁固定连接有伸缩刀架(101)，伸缩刀架(101)内连接有裁切刀(102)，裁切刀(102)穿过切口(8)。

5.根据权利要求4所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，所述注塑器(104)的底端外壁通过第一滑块(105)活动连接有第二横向滑轨(106)，且第二横向滑轨(106)的底端固定连接有支柱(107)，支柱(107)的底端通过第二滑块(108)活动连接于第一横向滑轨(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，位于下方的所述半圆限位架(9)的内壁贯穿设置有排废口(10)；

7.根据权利要求6所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，所述收集仓(502)的底端内壁紧密连接有集废仓(507)，且收集仓(502)和集废仓(507)的连接处固定连接有安装架(506)，安装架(506)上安装有搅拌风扇(505)。

8.根据权利要求7所述的一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具，其特征在于，所述收集仓(502)的一侧内壁固定连接有斜面导板(503)，且斜面导板(503)位于搅拌风扇(505)的上方，收集仓(502)的多侧外壁贴合设置有冷凝板(504)。

技术总结
本发明公开了一种具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具包括底板、内饰板上模具和内饰板下模具，所述底板的顶端同时设置有集废机构和第一横向滑轨，且第一横向滑轨上活动连接有切断机构和抹平机构，内饰板上模具和内饰板下模具的一侧外壁分别固定连接有半圆限位架，且两个半圆限位架合并为整个环形，内饰板上模具和内饰板下模具的同一侧设置有注塑口，且注塑口位于半圆限位架的中心位置；所述抹平机构包括纵向滑轨，且纵向滑轨的底端通过第四滑块活动连接于第一横向滑轨上，本发明公开的具有自动切断机构的汽车内饰板注塑模具具有在保障注塑口位置平整度的同时，也可避免注塑口处空鼓，同时对模具内的原料填充具有一定的修复作用的效果。

技术研发人员：陈宝建,陈宇轩
受保护的技术使用者：南通宇柏诺机械科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8