一种EPP产品出模用蒸汽顶出结构的制作方法

本技术涉及epp产品生产，尤其涉及一种epp产品出模用蒸汽顶出结构。

背景技术：

1、epp材料比重轻、弹性好、抗震抗压、变形恢复率高，epp广泛应用在汽车上，用epp珠粒在成型机的模具中可模塑成各种不同形状的epp制品，一般大多加工成薄壁形、薄板状，而在模具成型过程中，为了使产品成型后脱落，需要使用蒸汽顶出结构辅助产品脱模。

2、但是，现有的蒸汽顶出结构往往采用单个蒸汽喷出口结构，因此产品的底部可能会存在受力不均的情况，进而导致产品在脱模的过程中出现倾斜，从而影响脱模效率。

3、因此，有必要提供一种epp产品出模用蒸汽顶出结构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题是提供一种脱模效率较高、产品在脱模的过程中不易出现倾斜、复位速度较快的epp产品出模用蒸汽顶出结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的epp产品出模用蒸汽顶出结构包括：静模座；模芯，所述模芯设置在所述静模座上；型腔，所述型腔开设在所述模芯上；矩形槽，所述矩形槽开设在所述模芯的底部；多个圆形槽，多个所述圆形槽均开设在所述模芯上；多个蒸汽顶出机构，多个所述蒸汽顶出机构分别设置在多个所述圆形槽上；多个回弹复位机构，多个所述回弹复位机构分别设置在多个所述圆形槽的内壁上。

3、优选的，所述蒸汽顶出机构包括蒸汽顶柱、中心孔和多个蒸汽喷孔，所述蒸汽顶柱滑动安装在所述圆形槽的内壁上，所述中心孔开设在所述蒸汽顶柱的底端，多个所述蒸汽喷孔均开设在所述蒸汽顶柱上，多个所述蒸汽喷孔均与所述中心孔相连通。

4、优选的，所述回弹复位机构包括限位槽、限位杆、弹簧和滑块，所述限位槽开设在所述圆形槽的内壁上，所述限位杆固定安装在所述限位槽的内壁上，所述弹簧滑动套设在所述限位杆上，所述滑块滑动套设在所述限位杆上，所述滑块与所述蒸汽顶柱固定连接。

5、优选的，所述静模座上设置有进气通道和排气通道。

6、优选的，所述进气通道的一端设置有进气管，所述排气通道的一端设置有排气管。

7、优选的，所述进气管和所述排气管上分别设置有第一电磁阀和第二电磁阀。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的epp产品出模用蒸汽顶出结构具有如下有益效果：

9、本实用新型提供一种epp产品出模用蒸汽顶出结构，通过矩形槽可以使蒸汽进入多个圆形槽内，通过多个圆形槽可以对多个蒸汽顶柱进行安装，通过多个蒸汽顶出机构可以使产品能够较为高效的进行脱模，多个回弹复位机构可以使多个蒸汽顶柱快速复位，通过蒸汽顶柱可以推动产品向上运动，通过中心孔和多个蒸汽喷孔可以使蒸汽较为均匀的喷向产品的底部，从而提升产品的脱模速度，通过限位槽可以安装回弹复位机构，通过限位杆可以对弹簧和滑块进行限位，通过弹簧回弹滑块可以使蒸汽顶柱复位，通过进气通道和排气通道可以排入或排出蒸汽，通过进气管可以使蒸汽进入进气通道内，通过排气管可以排出蒸汽，从而使多个蒸汽顶柱快速复位，通过第一电磁阀和第二电磁阀可以分别对进气管和排气管的通断进行控制。

技术特征：

1.一种epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，所述蒸汽顶出机构包括蒸汽顶柱、中心孔和多个蒸汽喷孔，所述蒸汽顶柱滑动安装在所述圆形槽的内壁上，所述中心孔开设在所述蒸汽顶柱的底端，多个所述蒸汽喷孔均开设在所述蒸汽顶柱上，多个所述蒸汽喷孔均与所述中心孔相连通。

3.根据权利要求2所述的epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，所述回弹复位机构包括限位槽、限位杆、弹簧和滑块，所述限位槽开设在所述圆形槽的内壁上，所述限位杆固定安装在所述限位槽的内壁上，所述弹簧滑动套设在所述限位杆上，所述滑块滑动套设在所述限位杆上，所述滑块与所述蒸汽顶柱固定连接。

4.根据权利要求1所述的epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，所述静模座上设置有进气通道和排气通道。

5.根据权利要求4所述的epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，所述进气通道的一端设置有进气管，所述排气通道的一端设置有排气管。

6.根据权利要求5所述的epp产品出模用蒸汽顶出结构，其特征在于，所述进气管和所述排气管上分别设置有第一电磁阀和第二电磁阀。

技术总结
本技术提供一种EPP产品出模用蒸汽顶出结构。所述EPP产品出模用蒸汽顶出结构包括：静模座；模芯，所述模芯设置在所述静模座上；型腔，所述型腔开设在所述模芯上；矩形槽，所述矩形槽开设在所述模芯的底部；多个圆形槽，多个所述圆形槽均开设在所述模芯上；多个蒸汽顶出机构，多个所述蒸汽顶出机构分别设置在多个所述圆形槽上；多个回弹复位机构，多个所述回弹复位机构分别设置在多个所述圆形槽的内壁上。本技术提供的EPP产品出模用蒸汽顶出结构具有脱模效率较高、产品在脱模的过程中不易出现倾斜、复位速度较快的优点。

技术研发人员：游维广,严奇清,陈航宇
受保护的技术使用者：福州腾榕祥汽车零部件有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12