一种汽车装饰条模具的制作方法

本技术涉及汽车装饰条成型，尤其涉及一种汽车装饰条模具。

背景技术：

1、汽车装饰条作为一种现代汽车常用的装饰部件，常被安装至汽车的内部，对汽车内部中的缝隙进行遮挡，而现有的汽车装饰条生产过程中，常需要对汽车装饰条进行铸件生产，将熔融塑胶注入模具的内部，待塑胶冷却成型后，完成汽车装饰条的生产，而现有的汽车装饰条模具，因其缺少降温辅助部件，在汽车装饰条的生产过程中，无法辅助工作人员，对熔融塑胶条进行冷却，进而影响模具工作效率。

2、本实用新型相较于现有汽车装饰条模具，添加了冷却辅助部件，在模具使用过程中，可经由降温加快熔融塑胶的凝结速度，继而提升汽车装饰条模具的使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种汽车装饰条模具。

2、本实用新型的技术方案：一种汽车装饰条模具，包括底部模具和顶部模具，所述底部模具的顶部嵌合连接有顶部模具；

3、所述底部模具的正面安装有控制开关，所述底部模具的内壁内部布置有超导体制冷片；

4、所述底部模具的两侧均安装有固定片，所述固定片的内部贯穿开设有三组螺纹固定孔。

5、优选的，所述底部模具的顶部开设有八组嵌合孔，所述底部模具的顶部嵌合连接有第一成型槽，且第一成型槽位于嵌合孔的内侧。

6、优选的，所述顶部模具的底部安装有八组嵌合杆，且嵌合杆与嵌合孔相嵌合，所述顶部模具的底部开设有第二成型槽，且第二成型槽位于嵌合杆的内侧。

7、优选的，所述顶部模具的顶部通过连接栓安装有两组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部安装有法兰。

8、优选的，所述顶部模具的顶部安装有散热板，所述散热板的顶部安装有超导体散热片，所述顶部模具顶部贯穿安装有进料管，且进料管位于散热板的一侧，所述顶部模具的顶部贯穿开设有排气孔，且排气孔位于散热板的另一侧。

9、优选的，所述顶部模具的正面安装有温度表。

10、优选的，所述底部模具的正面安装有两组活性电极，且活性电极位于控制开关的两侧。

11、优选的，所述顶部模具的背面安装有固定栓，所述固定栓的内侧安装有振动器。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

13、1、本实用新型通过安装有控制开关和超导体制冷片，当需要对模具内部进行降温时，可经由外力搬动控制开关，此时控制开关将电能输送至超导体制冷片的内部，超导体制冷片通电后，对模具内部的热量进行吸收，并将热量输送至超导体散热片的内部，完成模具的降温，加快塑胶的冷却速度，提升模具的使用效率。

14、2、本实用新型通过安装有振动器，当需要对塑胶中的气泡进行消除时，可经由外接控制部件，将电能输送至振动器的内部，此时振动器经由电磁效应，驱动振动器内部的偏心转子发生高频转动，带动模具内部的气泡持续释放至外部环境中，防止汽车装饰条中出现气穴，提升汽车装饰条的质量。

技术特征：

1.一种汽车装饰条模具，包括底部模具(1)和顶部模具(2)，其特征在于：所述底部模具(1)的顶部嵌合连接有顶部模具(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述底部模具(1)的顶部开设有八组嵌合孔(7)，所述底部模具(1)的顶部嵌合连接有第一成型槽(8)，且第一成型槽(8)位于嵌合孔(7)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述顶部模具(2)的底部安装有八组嵌合杆(9)，且嵌合杆(9)与嵌合孔(7)相嵌合，所述顶部模具(2)的底部开设有第二成型槽(10)，且第二成型槽(10)位于嵌合杆(9)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述顶部模具(2)的顶部通过连接栓安装有两组电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的顶部安装有法兰(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述顶部模具(2)的顶部安装有散热板(13)，所述散热板(13)的顶部安装有超导体散热片(14)，所述顶部模具(2)顶部贯穿安装有进料管(15)，且进料管(15)位于散热板(13)的一侧，所述顶部模具(2)的顶部贯穿开设有排气孔(16)，且排气孔(16)位于散热板(13)的另一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述顶部模具(2)的正面安装有温度表(17)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述底部模具(1)的正面安装有两组活性电极(18)，且活性电极(18)位于控制开关(3)的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条模具，其特征在于，所述顶部模具(2)的背面安装有固定栓(19)，所述固定栓(19)的内侧安装有振动器(20)。

技术总结
本技术涉及一种汽车装饰条模具，属于汽车装饰条成型技术领域。其主要针对现有的汽车装置条成型模具无法对塑胶进行降温问题，提出如下技术方案，包括底部模具和顶部模具，所述底部模具的顶部嵌合连接有顶部模具；所述底部模具的正面安装有控制开关，所述底部模具的内壁内部布置有超导体制冷片。本技术通过底部模具安装有控制开关和超导体制冷片，当需要对模具内部进行降温时，可经由外力搬动控制开关，此时控制开关将电能输送至超导体制冷片的内部，超导体制冷片通电后，对模具内部的热量进行吸收，并将热量输送至超导体散热片的内部，完成模具的降温，加快塑胶的冷却速度，提升模具的使用效率。

技术研发人员：于敦波,于敦庆
受保护的技术使用者：惠州永柏科技有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12