一种可多工位且防飞屑的成型模具的制作方法

本技术涉及汽车领域，具体为一种可多工位且防飞屑的成型模具。

背景技术：

1、在汽车的制造过程中，为节约材料和提高工作效率，通常采用成型模具进行加工，而成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具。

2、然而目前的成型模具依然存在一些不足，现有的成型模具在防飞屑结构方面考虑尚未全面，汽车成型模具在制造过程中，往往会产生废料，使得废料飞屑对工作人员造成伤害，且不利于废料的回收。

3、因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种可多工位且防飞屑的成型模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可多工位且防飞屑的成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多工位且防飞屑的成型模具，包括支撑底座、支撑柱和降温组件，所述支撑底座的表面四角焊接有支撑柱，且支撑柱前后之间设置有固定连接板，并且固定连接板的中间设置有支撑框，而且支撑框的内侧设置有加固连接板，同时支撑框的中间连接有降温组件，所述支撑柱的内部设置有活动杆，且活动杆的上方设置有顶板，并且顶板的上方设置有进料口，所述顶板的下方设置有输料管，且输料管的下方设置有上模具，并且上模具的下方设置有下模具，而且下模具的底部连接有支撑底座。

3、进一步的，所述支撑框的上下表面焊接有转动块，且支撑框的一端设置有支撑板，并且支撑框与支撑板焊接。

4、进一步的，所述降温组件包括电机、旋转轴、防护框、转动连接块和风扇叶片，且电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴，并且旋转轴的一端贯穿连接有防护框，而且旋转轴的一端贯穿连接有转动连接块，同时转动连接块的外壁设置有风扇叶片。

5、进一步的，所述支撑柱的顶端设置有限位块，且活动杆的顶端焊接有柱形块，并且柱形块的顶端与顶板固定连接。

6、进一步的，所述输料管与顶板固定连接，且输料管的外侧设置有保温层。

7、进一步的，所述上模具的表面开设有进料孔洞，且进料孔洞的上方设置有输料管，并且进料孔洞与输料管卡合密封连接。

8、进一步的，所述上模具的上方设置有空心滑杆，且空心滑杆的内部设置有连接杆，并且连接杆的顶端焊接有限位连接块，而且限位连接块的顶端焊接有顶板。

9、进一步的，所述下模具的顶部外侧和上模具的底部外侧均设置有凸出块，且下模具的周围设置有沟槽，并且沟槽的截面形状为倒梯形。

10、本实用新型提供了一种可多工位且防飞屑的成型模具，具备以下有益效果：该一种可多工位且防飞屑的成型模具，通过设置有降温组件、输料管和沟槽，对汽车成型模具进行降温处理，达到多工位进行汽车成型模具加工的目的，且具有防飞屑的效果，提高了工作效率，保障了工作人员的安全。

11、1、本实用新型设置有降温组件，通过在支撑框的内部设置降温组件，利用电机带动旋转轴转动，从而使得与旋转轴相连的转动连接块带动风扇叶片在防护框内转动，改进后的装置利用降温组件对汽车成型模具进行降温处理，使得工作人员对汽车成型模具更好进行脱模，提高了工作效率。

12、2、本实用新型设置有输料管，通过在上模具的表面开设若干个进料孔洞，并在进料孔洞的上方设置输料管，因此物料可从若干个进料口输送经过输料管进入上模具中，改进后的装置利用输料管达到多工位进行汽车成型模具加工的目的，加快了工作效率。

13、3、本实用新型设置有沟槽，通过在下模具的周围设置沟槽，且将沟槽的截面形状设置为倒梯形，改进后的装置利用沟槽达到防飞屑的目的，保护了工作人员在进行汽车成型模具制造的过程中的安全，避免了人们因飞屑而受伤，且便于废料的回收。

技术特征：

1.一种可多工位且防飞屑的成型模具，包括支撑底座(1)、支撑柱(2)和降温组件(8)，其特征在于，所述支撑底座(1)的表面四角焊接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)前后之间设置有固定连接板(3)，并且固定连接板(3)的中间设置有支撑框(4)，而且支撑框(4)的内侧设置有加固连接板(7)，同时支撑框(4)的中间连接有降温组件(8)，所述支撑柱(2)的内部设置有活动杆(10)，且活动杆(10)的上方设置有顶板(12)，并且顶板(12)的上方设置有进料口(13)，所述顶板(12)的下方设置有输料管(14)，且输料管(14)的下方设置有上模具(16)，并且上模具(16)的下方设置有下模具(21)，而且下模具(21)的底部连接有支撑底座(1)。

2.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述支撑框(4)的上下表面焊接有转动块(5)，且支撑框(4)的一端设置有支撑板(6)，并且支撑框(4)与支撑板(6)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述降温组件(8)包括电机(801)、旋转轴(802)、防护框(803)、转动连接块(804)和风扇叶片(805)，且电机(801)的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴(802)，并且旋转轴(802)的一端贯穿连接有防护框(803)，而且旋转轴(802)的一端贯穿连接有转动连接块(804)，同时转动连接块(804)的外壁设置有风扇叶片(805)。

4.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述支撑柱(2)的顶端设置有限位块(9)，且活动杆(10)的顶端焊接有柱形块(11)，并且柱形块(11)的顶端与顶板(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述输料管(14)与顶板(12)固定连接，且输料管(14)的外侧设置有保温层(15)。

6.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述上模具(16)的表面开设有进料孔洞(17)，且进料孔洞(17)的上方设置有输料管(14)，并且进料孔洞(17)与输料管(14)卡合密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述上模具(16)的上方设置有空心滑杆(18)，且空心滑杆(18)的内部设置有连接杆(19)，并且连接杆(19)的顶端焊接有限位连接块(20)，而且限位连接块(20)的顶端焊接有顶板(12)。

8.根据权利要求1所述的一种可多工位且防飞屑的成型模具，其特征在于，所述下模具(21)的顶部外侧和上模具(16)的底部外侧均设置有凸出块(22)，且下模具(21)的周围设置有沟槽(23)，并且沟槽(23)的截面形状为倒梯形。

技术总结
本技术公开了一种可多工位且防飞屑的成型模具，涉及汽车领域，包括支撑底座、支撑柱和降温组件，所述支撑底座的表面四角焊接有支撑柱，且支撑柱前后之间设置有固定连接板，并且固定连接板的中间设置有支撑框，而且支撑框的内侧设置有加固连接板，同时支撑框的中间连接有降温组件，所述支撑柱的内部设置有活动杆，且活动杆的上方设置有顶板，并且顶板的上方设置有进料口，所述顶板的下方设置有输料管，且输料管的下方设置有上模具。该一种可多工位且防飞屑的成型模具，通过设置有降温组件、输料管和沟槽，对汽车成型模具进行降温处理，达到多工位进行汽车成型模具加工的目的，且具有防飞屑的效果，提高了工作效率，保障了工作人员的安全。

技术研发人员：陆斌,姚旺,陈龙,杜涛,朱俊杰
受保护的技术使用者：扬州鸿钜玻璃制品有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13