一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构的制作方法

本技术涉及电动车加工装置领域，特别是涉及一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。尾箱设置于电动车的后端用于存放小物件，便于驾驶者的拿取与存放，在进行尾箱盖加工的过程中，因为尾箱盖前后两侧弧形的设计，竖直脱模的时候需要较大的力且效率低下容易发生断裂。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，便于尾箱盖与模具进行分离。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构包括型芯固定板，型芯固定板上滑动连接有上端盖，上端盖上滑动连接有塑形端盖，所述型芯固定板的两端对称设置有滑动挤压块，滑动挤压块滑动连接在型芯固定板上，型芯固定板上连接有模具，滑动挤压块与模具贴合。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动挤压块的外轮廓为顶部外侧为圆弧的矩形。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具的底端设置有多个固定支撑块，固定支撑块连接在型芯固定板上，固定支撑块的外侧设置有弧形，用于对尾箱盖定型。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述型芯固定板的底端连接有下顶针板，下顶针板上滑动连接有上顶针板。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上顶针板与下顶针板上均设置有多个顶针。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上顶针板两端对称设置有升降顶块，升降顶块与模具的一端贴合。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降顶块与尾箱盖接触的端面为圆弧形。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上端盖两端对对称设置有拉杆，拉杆内滑动连接有压杆，压杆固接在型芯固定板的一端上。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆上滑动连接有卡舌，卡舌滑动连接在塑形端盖一端上。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上顶针板的两端对称设置有成型块，成型块与模具的一端贴合。

12、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

13、1、通过设置滑动挤压块使装置对尾箱盖向上移动脱模的同时，与尾箱盖进行分离，使尾箱盖弧形部位的脱模更加方便。

技术特征：

1.一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，包括型芯固定板(2)，型芯固定板(2)上滑动连接有上端盖(1)，上端盖(1)上滑动连接有塑形端盖(11)，其特征在于：所述型芯固定板(2)的两端对称设置有滑动挤压块(21)，滑动挤压块(21)滑动连接在型芯固定板(2)上，型芯固定板(2)上连接有模具(23)，滑动挤压块(21)与模具(23)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述滑动挤压块(21)的外轮廓为顶部外侧为圆弧的矩形。

3.根据权利要求2所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述模具(23)的底端设置有多个固定支撑块(22)，固定支撑块(22)连接在型芯固定板(2)上，固定支撑块(22)的外侧设置有弧形，用于对尾箱盖定型。

4.根据权利要求1所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述型芯固定板(2)的底端连接有下顶针板(41)，下顶针板(41)上滑动连接有上顶针板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述上顶针板(4)与下顶针板(41)上均设置有多个顶针。

6.根据权利要求5所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述上顶针板(4)两端对称设置有升降顶块(42)，升降顶块(42)与模具(23)的一端贴合。

7.根据权利要求6所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述升降顶块(42)与尾箱盖接触的端面为圆弧形。

8.根据权利要求7所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述上端盖(1)两端对称设置有拉杆(3)，拉杆(3)内滑动连接有压杆(31)，压杆(31)固接在型芯固定板(2)的一端上。

9.根据权利要求8所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述压杆(31)上滑动连接有卡舌(32)，卡舌(32)滑动连接在塑形端盖(11)一端上。

10.根据权利要求4所述的一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，其特征在于：所述上顶针板(4)的两端对称设置有成型块(5)，成型块(5)与模具(23)的一端贴合。

技术总结
本技术公开了一种用于尾箱盖的斜向大滑块脱模结构，包括型芯固定板，型芯固定板上滑动连接有上端盖，上端盖上滑动连接有塑形端盖，所述型芯固定板的两端对称设置有滑动挤压块，滑动挤压块滑动连接在型芯固定板上，型芯固定板上连接有模具，滑动挤压块与模具贴合。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动挤压块的外轮廓为顶部外侧为圆弧的矩形。作为本技术的一种优选技术方案，所述模具的底端设置有多个固定支撑块，固定支撑块连接在型芯固定板上，固定支撑块的外侧设置有弧形，用于对尾箱盖定型。

技术研发人员：张小君
受保护的技术使用者：台州市鼎固模具科技有限公司
技术研发日：20230415
技术公布日：2024/1/14