一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装的制作方法

本技术轨道车辆内饰件，更为具体地，涉及一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装。

背景技术：

1、国家“十三五”国家战略性新兴产业发展规划明确提出推进轨道交通装备产业智能化、绿色化、轻量化、系列化、标准化、平台化发展，加快新技术、新工艺、新材料的应用，研制先进可靠的系列产品，完善相关技术标准体系，构建现代轨道交通装备产业创新体系，打造覆盖干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的全产业链布局。形成中国标准新型高速动车组、节能型永磁电机驱动高速列车、30吨轴重重载电力机车和车辆、大型养路机械等产品系列，推进时速500公里轮轨试验列车、时速600公里磁悬浮系统等新型列车研发和产业化，构建完整产业链。

2、目前对于轨道交通方面，预浸料产品有着极大的优势，在成型过程中可以控制树脂含量，通过设计纤维的铺层和合理的工艺方案，可以得到环保、质量轻、成型方式较为简单、力学性能高、防火等级高和外形尺寸精确的玻璃钢制品，因此在航空航天和轨道行业得到广泛的应用。正因为预浸料有着上述诸多优点，预浸料所生产的轨道车辆客室内装、外饰件等正在被广泛应用，三明治结构的预浸料产品芯材多为蜂窝、泡沫等，其使用顺序为：外蒙皮成型-芯材-内蒙皮成型，这就导致在芯材铺制复合过程中无模具线位置等参考引导信息，使芯材位置偏移，现亟需一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，用于对三明治结构进行准确定位。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，用于中间芯材的准确定位，以克服上述现有技术的不足。

2、本实用新型提供的一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，包括：产品模具，所做的改进，还包括：一阶工装定位块和二阶工装定位块，所述一阶工装定位块通过螺栓固连在所述产品模具内，所述一阶工装定位块由下定位段和外蒙皮拐角限位段组成，所述下定位段上设置有用于与产品模具连接的固定螺栓孔、以及用于与二阶工装定位块连接的定位螺栓孔，所述外蒙皮拐角限位段用于夹紧并限位外蒙皮，所述外蒙皮拐角限位段的侧面和上端面组成倒l形拐角面，所述外蒙皮铺设在产品模具上，所述外蒙皮两端边缘位置铺设到外蒙皮拐角限位段的倒l形拐角面上；所述二阶工装定位块由上定位段和内蒙皮回包限位段组成，所述上定位段上设置有用于与一阶工装定位块连接的定位螺栓孔，所述内蒙皮回包限位段用于限位内蒙皮及内蒙皮回包区域，所述内蒙皮回包限位段的底面用于将外蒙皮夹紧在外蒙皮拐角限位段的上端面，所述内蒙皮回包限位段的侧面为内蒙皮回包区域的限位面，所述内蒙皮铺设在外蒙皮上，所述内蒙皮的折弯处顶持在外蒙皮的拐角面上，所述内蒙皮回包区域限位在内蒙皮回包限位段的侧面。

3、作为本实用新型的优选，所述产品模具上设置有固定螺栓孔，所述一阶工装定位块的固定螺栓孔与产品模具的固定螺栓孔通过螺栓连接。

4、本实用新型的优点及积极效果是：

5、1、本实用新型通过一阶工装定位块和二阶工装定位块对芯材、外蒙皮、内蒙皮以及包覆区域进行准确定位，使得产品断面不露芯材不需要数控机床二次加工。

技术特征：

1.一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，包括：产品模具，其特征在于，还包括：一阶工装定位块和二阶工装定位块，所述一阶工装定位块通过螺栓固连在所述产品模具内，所述一阶工装定位块由下定位段和外蒙皮拐角限位段组成，所述下定位段上设置有用于与产品模具连接的固定螺栓孔、以及用于与二阶工装定位块连接的定位螺栓孔，所述外蒙皮拐角限位段用于夹紧并限位外蒙皮，所述外蒙皮拐角限位段的侧面和上端面组成倒l形拐角面，所述外蒙皮铺设在产品模具上，所述外蒙皮两端边缘位置铺设到外蒙皮拐角限位段的倒l形拐角面上；所述二阶工装定位块由上定位段和内蒙皮回包限位段组成，所述上定位段上设置有用于与一阶工装定位块连接的定位螺栓孔，所述内蒙皮回包限位段用于限位内蒙皮及内蒙皮回包区域，所述内蒙皮回包限位段的底面用于将外蒙皮夹紧在外蒙皮拐角限位段的上端面，所述内蒙皮回包限位段的侧面为内蒙皮回包区域的限位面，所述内蒙皮铺设在外蒙皮上，所述内蒙皮的折弯处顶持在外蒙皮的拐角面上，所述内蒙皮回包区域限位在内蒙皮回包限位段的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，其特征在于，所述产品模具上设置有固定螺栓孔，所述一阶工装定位块的固定螺栓孔与产品模具的固定螺栓孔通过螺栓连接。

技术总结
本技术提供一种轨道车辆内饰件三明治结构中间芯材定位工装，包括：产品模具、一阶工装定位块和二阶工装定位块，一阶工装定位块通过螺栓固连在所述产品模具内，一阶工装定位块由下定位段和外蒙皮拐角限位段组成，外蒙皮拐角限位段用于夹紧并限位外蒙皮，外蒙皮拐角限位段的侧面和上端面组成倒L形拐角面；二阶工装定位块由上定位段和内蒙皮回包限位段组成，内蒙皮回包限位段用于限位内蒙皮及内蒙皮回包区域，所述内蒙皮回包限位段的底面用于将外蒙皮夹紧在外蒙皮拐角限位段的上端面；本技术的优点是：通过一阶工装定位块和二阶工装定位块对芯材、外蒙皮、内蒙皮以及包覆区域进行准确定位，使得产品断面不露芯材不需要数控机床二次加工。

技术研发人员：杨瑛琳,倪浩森,杨鑫
受保护的技术使用者：长春路通轨道车辆配套装备有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15