一种巨型轮胎模具的制作方法

本技术涉及模具，具体为一种巨型轮胎模具。

背景技术：

1、轮胎是汽车重要的零部件之一，犹如汽车的双脚，随着科技的发展使用者对轮胎的要求越来越高，在生产轮胎时需要使用到轮胎模具，轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，在使用轮胎模具时发现不方便使上模具升降且上模具升降的稳定性较差，使用不方便。因此、我们提出了一种新型的巨型轮胎模具对上述的问题进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种巨型轮胎模具，以解决上述背景技术中提出不方便使上模具升降且上模具升降的稳定性较差，使用不方便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种巨型轮胎模具，包括底座，所述底座的顶端设置有下模具，所述下模具的内部开设有模腔，所述底座顶端的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的顶端安装有防护壳，所述防护壳内部的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的底端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部的顶端设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶端固定连接有连接板，所述连接板的底端设置有上模具，所述连接板和上模具之间设置有连接柱，所述上模具的顶端安装有进口，所述进口的顶端活动铰接有盖板，所述防护壳内部的一侧设置有限位滑槽，所述螺纹杆一侧的底端固定连接有限位滑块。

3、优选的，所述限位滑块在限位滑槽的内部上下滑动，所述上模具设置在下模具的顶端。

4、优选的，所述螺纹杆的外部设置有外螺纹，所述螺纹套筒的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺纹套筒和螺纹杆相互配合。

5、优选的，所述上模具两侧的底端固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有限位块，所述下模具两侧的顶端固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有限位槽，所述连接块和限位块内部的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定销。

6、优选的，所述限位块的嵌在限位槽的内部，所述限位块通过固定槽和固定销安装在连接块的内部。

7、优选的，所述下模具内部的底端设置有水箱，所述水箱的一端安装有泵体，所述泵体的输出端和输入端分别固定连接有冷却管，所述冷却管缠绕在模腔的外部，所述冷却管的底端和顶端分别设置在水箱内部的两侧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该巨型轮胎模具不仅实现了便于使上模具升降，实现了对上模具进行限位固定，而且实现了便于下模具的的内部降温；

9、(1)通过设置有伺服电机、螺纹套筒、螺纹杆、限位滑槽和限位滑块，需要使上模具升降时启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆和螺纹套筒相互配合且连接板固定连接在螺纹套筒的顶端，所以螺纹杆转动可以使螺纹套筒带动连接板升降，从而可以使上模具升降，使上模具升降可以方便拿取成型的轮胎，当螺纹套筒升降时限位滑块会在限位滑槽的内部升降对螺纹套筒进行限位；

10、(2)通过设置有固定槽、固定销、连接块、限位槽、限位块和固定块，当上模具下降到合适的位置之后固定块底端的限位块会嵌在限位槽的内部，当限位块嵌在限位槽的内部之后把固定销插入固定槽的内部对固定销进行固定，从而可以防止上模具意外升降影响对轮胎的生产；

11、(3)通过设置有泵体、水箱和冷却管，启动泵体，泵体把水箱内部的冷却液抽取到冷却管的内部，由于冷却管缠绕在模腔的内部，所以冷却管内部的冷却液可以对模腔内部的轮胎进行降温使轮胎快速成型，从而可以提高轮胎加工的效率。

技术特征：

1.一种巨型轮胎模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有下模具(15)，所述下模具(15)的内部开设有模腔(12)，所述底座(1)顶端的一侧固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的顶端安装有防护壳(18)，所述防护壳(18)内部的底端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底端安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外部的顶端设置有螺纹套筒(5)，所述螺纹套筒(5)的顶端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底端设置有上模具(11)，所述连接板(7)和上模具(11)之间设置有连接柱(8)，所述上模具(11)的顶端安装有进口(10)，所述进口(10)的顶端活动铰接有盖板(9)，所述防护壳(18)内部的一侧设置有限位滑槽(16)，所述螺纹杆(6)一侧的底端固定连接有限位滑块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种巨型轮胎模具，其特征在于：所述限位滑块(17)在限位滑槽(16)的内部上下滑动，所述上模具(11)设置在下模具(15)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种巨型轮胎模具，其特征在于：所述螺纹杆(6)的外部设置有外螺纹，所述螺纹套筒(5)的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺纹套筒(5)和螺纹杆(6)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种巨型轮胎模具，其特征在于：所述上模具(11)两侧的底端固定连接有固定块(25)，所述固定块(25)的底端固定连接有限位块(24)，所述下模具(15)两侧的顶端固定连接有连接块(22)，所述连接块(22)的内部开设有限位槽(23)，所述连接块(22)和限位块(24)内部的一侧开设有固定槽(20)，所述固定槽(20)的内部设置有固定销(21)。

5.根据权利要求4所述的一种巨型轮胎模具，其特征在于：所述限位块(24)的嵌在限位槽(23)的内部，所述限位块(24)通过固定槽(20)和固定销(21)安装在连接块(22)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种巨型轮胎模具，其特征在于：所述下模具(15)内部的底端设置有水箱(14)，所述水箱(14)的一端安装有泵体(13)，所述泵体(13)的输出端和输入端分别固定连接有冷却管(19)，所述冷却管(19)缠绕在模腔(12)的外部，所述冷却管(19)的底端和顶端分别设置在水箱(14)内部的两侧。

技术总结
本技术公开了一种巨型轮胎模具，包括底座，所述底座的顶端设置有下模具，所述下模具的内部开设有模腔，所述底座顶端的一侧固定连接有支撑块。该巨型轮胎模具通过设置有伺服电机、螺纹套筒、螺纹杆、限位滑槽和限位滑块，需要使上模具升降时启动伺服电机，伺服电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆和螺纹套筒相互配合且连接板固定连接在螺纹套筒的顶端，所以螺纹杆转动可以使螺纹套筒带动连接板升降，从而可以使上模具升降，使上模具升降可以方便拿取成型的轮胎，当螺纹套筒升降时限位滑块会在限位滑槽的内部升降对螺纹套筒进行限位，解决的是不方便使上模具升降且上模具升降的稳定性较差，使用不方便的问题。

技术研发人员：柴豫,刘作斌
受保护的技术使用者：大连汉顿工业有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15