一种航空内饰板压机的制作方法

本技术属于板材加工，具体涉及一种航空内饰板压机。

背景技术：

1、热压是对铺装成型后的板坯加热同时加压制成具有一定机械强度和耐水性能的纤维板材的工艺过程，无论是湿法生产硬质板或半硬质板，还是干法生产硬质板或中密度板，都要经过热压才能成为板材。

2、现有技术中，在对航空设备中所需要的内饰板，在进行热压时时，通过液压缸的活塞杆连接的压板和加热设备，对板材进行处理，在进行加工的过程中，压板所压制的面积是一定的，板材若不摆正则与压板所接触是有限的，会导致对板材的热压效率降低，同时由于热压过后的板材会残留过多的余温，在进行拿取时操作不够便捷。

3、因此，需要一种航空内饰板压机，解决现有技术中存在的对航空用内饰板热压时对板材的定位与板材的拿取效率不高的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种航空内饰板压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空内饰板压机，包括压板台，所述压板台的顶端侧壁固定有压板架，所述压板架的顶端侧壁固定有放置板，所述放置板的内部设置有加热元件一，所述压板架的一侧侧壁固定有液压油缸，所述液压油缸的输出端连接有安装框，所述安装框的内部开设有槽体，所述安装框的内部安装有压板，所述压板位于所述放置板的正上方，所述压板的底部设置有加热元件二，所述压板架的一侧侧壁固定有推动气缸，所述推动气缸的输出端连接有推动框，所述压板架的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定框，所述固定框的内部设置有冷却扇，所述压板台的上方设置有与所述推动框相配合的移动组件。

3、方案中需要说明的是，所述移动组件包括两个呈对称设置的安装块，所述安装块与所述推动框的内部滑动连接，所述安装块的一侧外壁固定有隔热板，所述压板台的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的限位杆，所述压板台的顶端侧壁位于所述放置板的一端固定导板，所述推动框的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的连接杆，所述连接杆的一侧侧壁固定有挤压板。

4、进一步值得说明的是，所述压板架的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的限位套，所述限位套的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一侧侧壁固定有固定套，所述固定套的内部开设有安装槽，所述固定套的一侧侧壁固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定有定位板。

5、更进一步需要说明的是，所述限位套的一侧外壁固定有移动弹簧，所述移动弹簧滑动套接于所述滑动杆的外表面，所述移动弹簧的一端固定有滑动板。

6、作为一种优选的实施方式，所述固定导板的一端外表面为圆弧面设置，所述压板架的一侧侧壁设置有两个呈对称设置的冷风管，所述冷风管位于所述固定导板的两侧。

7、作为一种优选的实施方式，所述挤压板的一端外表面设置有凸起块，所述凸起块与所述滑动杆的接触面为相适配的圆弧面。

8、与现有技术相比，本实用新型提供的一种航空内饰板压机，至少包括如下有益效果：

9、(1)通过液压油缸的设置，能够对压板进行推动，在加热元件一和加热元件二的作用下，压板实现对加工板材的热压效果，同时在冷却扇的设置下，能够对热压后的板材进行降温处理，并在推动气缸的作用下，对板材进行推动至压板架的一侧，以便于工作人员进行出料拿取。

10、(2)通过隔热板的设置，在对压板进行推动时，在使用时以便于长期使用和便于更换，同时在两个定位板的设置下，能够对板材的两侧进行定位处理，在压板向下进行压制时，能够完全对其进行覆盖，从而对板材进行快速压制成型，提高对板材的热压效率。

技术特征：

1.一种航空内饰板压机，包括压板台（1），其特征在于，所述压板台（1）的顶端侧壁固定有压板架（2），所述压板架（2）的顶端侧壁固定有放置板（3），所述放置板（3）的内部设置有加热元件一（4），所述压板架（2）的一侧侧壁固定有液压油缸（5），所述液压油缸（5）的输出端连接有安装框（6），所述安装框（6）的内部开设有槽体，所述安装框（6）的内部安装有压板（7），所述压板（7）位于所述放置板（3）的正上方，所述压板（7）的底部设置有加热元件二（8），所述压板架（2）的一侧侧壁固定有推动气缸（9），所述推动气缸（9）的输出端连接有推动框（10），所述压板架（2）的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的固定框（11），所述固定框（11）的内部设置有冷却扇（12），所述压板台（1）的上方设置有与所述推动框（10）相配合的移动组件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种航空内饰板压机，其特征在于：所述移动组件（13）包括两个呈对称设置的安装块（130），所述安装块（130）与所述推动框（10）的内部滑动连接，所述安装块（130）的一侧外壁固定有隔热板（131），所述压板台（1）的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的限位杆（132），所述压板台（1）的顶端侧壁位于所述放置板（3）的一端固定导板（133），所述推动框（10）的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的连接杆（134），所述连接杆（134）的一侧侧壁固定有挤压板（135）。

3.根据权利要求2所述的一种航空内饰板压机，其特征在于：所述压板架（2）的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的限位套（14），所述限位套（14）的内部滑动连接有滑动杆（15），所述滑动杆（15）的一侧侧壁固定有固定套（16），所述固定套（16）的内部开设有安装槽，所述固定套（16）的一侧侧壁固定有伸缩弹簧（17），所述伸缩弹簧（17）的一端固定有定位板（18）。

4.根据权利要求3所述的一种航空内饰板压机，其特征在于：所述限位套（14）的一侧外壁固定有移动弹簧（19），所述移动弹簧（19）滑动套接于所述滑动杆（15）的外表面，所述移动弹簧（19）的一端固定有滑动板（20）。

5.根据权利要求4所述的一种航空内饰板压机，其特征在于：所述固定导板（133）的一端外表面为圆弧面设置，所述压板架（2）的一侧侧壁设置有两个呈对称设置的冷风管（21），所述冷风管（21）位于所述固定导板（133）的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种航空内饰板压机，其特征在于：所述挤压板（135）的一端外表面设置有凸起块，所述凸起块与所述滑动杆（15）的接触面为相适配的圆弧面。

技术总结
本技术公开了一种航空内饰板压机，属于板材加工技术领域，针对了航空用内饰板热压时对板材的定位与板材的拿取效率不高的问题，包括压板台，压板台的顶端侧壁固定有压板架，压板架的顶端侧壁固定有放置板，放置板的内部设置有加热元件一，压板架的一侧侧壁固定有液压油缸，液压油缸的输出端连接有安装框，安装框的内部开设有槽体，安装框的内部安装有压板；本技术通过液压油缸的设置，能够对压板进行推动，在加热元件一和加热元件二的作用下，压板实现对加工板材的热压效果，同时在冷却扇的设置下，能够对热压后的板材进行降温处理，并在推动气缸的作用下，对板材进行推动至压板架的一侧，以便于工作人员进行出料拿取。

技术研发人员：曹皖生
受保护的技术使用者：江苏迪普实业股份有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/31