一种两板锁模装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种注塑机的锁模装置，尤其是涉及一种两板锁模装置。
【背景技术】
[0002]锁模装置是注塑机最重要的机械部分之一，现有的两板锁模装置包括锁紧机构、设置在定模板上的锁模油缸和穿设于动模板的拉杆，锁模油缸内设置有锁模活塞，拉杆的前端固定在锁模活塞上，动模板上设置有锁紧机构，锁紧机构可将拉杆固定在动模板上。由于拉杆的前端固定在定模板内，拉杆穿设于动模板上且锁紧机构可将拉杆固定在动模板上，因此高压锁模时，即拉杆带动动模板向定模板移动的过程中，拉杆始终保持平稳，可以省略传统的平衡保持架，从而使该两板锁模装置结构简单且平稳性能好，降低了制造成本。但是由于锁模油缸、锁模活塞等设置在定模板上，即驱动拉杆带动动模板移动的动力机构设置在定模板上，因此在锁模过程中，除了拉杆与动模板移动外，锁模活塞以及动力机构中的其他零件也在移动，这样容易造成锁模运动惯性大、动作稳定性能差且不易控制。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻、稳定性能好且易于控制的两板锁模装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种两板锁模装置，包括动模板、定模板、四根拉杆和锁紧机构，所述的锁紧机构设置在所述的动模板上，四根所述的拉杆的头部分别固定在所述的定模板的四个角上，所述的动模板的四个角上均设置有凹槽，每个所述的凹槽内设置有锁模活塞，所述的拉杆的尾部伸出所述的锁模活塞，所述的凹槽的开口端设置有锁模缸后盖，所述的凹槽、所述的锁模活塞和所述的锁模缸后盖组成高压锁模缸且所述的锁模活塞将所述的高压锁模缸分成封闭的前油腔和后油腔，所述的动模板的侧壁上设置有通入所述的前油腔的第一油口，所述的锁模缸后盖上设置有通入所述的后油腔的第二油口，所述的锁紧机构与所述的锁模活塞相连接，所述的锁紧机构可将所述的锁模活塞固定在所述的拉杆上。
[0005]所述的锁紧机构包括驱动所述的锁模活塞转动一定角度的驱动机构、间隔设置在所述的锁模活塞的内壁上的至少两列锁紧内齿和设置在所述的拉杆上的与所述的锁紧内齿相啮合的锁紧外齿。高压锁模时，驱动机构驱动锁模活塞转动，使锁模活塞的内齿与拉杆的外齿啮合锁紧，从而使锁模活塞固定在拉杆上；开模时，驱动机构驱动锁模活塞转动，使锁模活塞的内齿与拉杆的外齿脱离，从而使锁模活塞脱开拉杆。相较于传统的使用锁紧螺母锁紧拉杆具有结构简单的优点。
[0006]所述的驱动机构包括传动杆和套设在所述的传动杆上的转闸油缸，所述的传动杆的两端均设置有活塞杆接头，所述的活塞杆接头通过铰座与所述的锁模活塞相连接，所述的传动杆上固定设置有转闸活塞，所述的转闸活塞位于所述的转闸油缸内。
[0007]所述的转闸油缸由转闸缸筒、设置在其两端的转闸缸上盖和转闸缸下盖组成，所述的转闸缸上盖具有与所述的转闸缸筒连通的第三油口，所述的转闸缸下盖具有与所述的转闸缸筒连通的第四油口，当所述的第四油口进油、所述的第三油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第三油口运动，所述的铰座驱动所述的锁模活塞顺时针旋转，所述的锁模活塞锁紧所述的拉杆；当所述的第三油口进油、所述的第四油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第四油口运动，所述的铰座驱动所述的锁模活塞逆时针旋转，所述的锁模活塞松开所述的拉杆，所述的拉杆处于自由状态。
[0008]所述的锁模活塞的内壁上间隔设置有四列所述的锁紧内齿。此时，锁模活塞的固定效果最好。
[0009]所述的拉杆通过拉杆锁紧组件固定在所述的定模板上，所述的拉杆锁紧组件包括拉杆螺母和拉杆螺母压盖。
[0010]所述的动模板与所述的拉杆之间设置有导向套。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于拉杆固定在定模板上，设置于动模板上的凹槽、锁模活塞和锁模缸后盖组成高压锁模缸，且锁模活塞将高压锁模缸分成封闭的前油腔和后油腔，动模板的侧壁上设置有通入前油腔的第一油口，锁模缸后盖上设置有通入后油腔的第二油口，锁紧机构可将锁模活塞固定在拉杆上，因此高压锁模时，不但拉杆与定模板固定不动，而且锁模活塞也通过锁紧机构与拉杆锁紧处于固定状态，此时第一油口进油、第二油口泄油，在压力油的作用下只有动模板移动，由此可见本实用新型与传统的两板锁模装置中锁模活塞、拉杆和动模板一起移动相比，本实用新型参与运动的零件少且重量轻，从而减小了锁模运动惯性，提高了动作稳定性能，更加容易控制。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1中A-A处的剖视图；
[0014]图3为图2中A处的放大图；
[0015]图4为本实用新型中拉杆和锁模活塞锁紧时的结构图；
[0016]图5为本实用新型中拉杆和锁模活塞脱开时的结构图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0018]实施例，如图1所示，一种两板锁模装置，包括动模板1、定模板2、四根拉杆3和锁紧机构，锁紧机构设置在动模板I上，四根拉杆3的头部分别固定在定模板2的四个角上，动模板I的四个角上均设置有凹槽4，每个凹槽4内设置有锁模活塞5，拉杆3的尾部伸出锁模活塞5，凹槽4的开口端设置有锁模缸后盖6，凹槽4、锁模活塞5和锁模缸后盖6组成高压锁模缸且锁模活塞5将高压锁模缸分成封闭的前油腔41和后油腔42，动模板I的侧壁上设置有通入前油腔41的第一油口 7，锁模缸后盖6上设置有通入后油腔42的第二油口8，锁紧机构与锁模活塞5相连接，锁紧机构可将锁模活塞5固定在拉杆3上。
[0019]在此具体实施例中，如图2、图3、图4和图5所示，锁紧机构包括驱动锁模活塞5转动一定角度的驱动机构、间隔设置在锁模活塞5的内壁上的至少两列锁紧内齿9和设置在拉杆3上的与锁紧内齿9相啮合的锁紧外齿10。
[0020]在此具体实施例中，驱动机构包括传动杆11和套设在传动杆11上的转闸油缸，传动杆11的两端均设置有活塞杆接头12，活塞杆接头12通过铰座13与锁模活塞5相连接，传动杆11上固定设置有转闸活塞14，转闸活塞14位于转闸油缸内。
[0021]在此具体实施例中，转闸油缸由转闸缸筒15、设置在其两端的转闸缸上盖16和转闸缸下盖17组成，转闸缸上盖16具有与转闸缸筒15连通的第三油口 18，转闸缸下盖17具有与转闸缸筒15连通的第四油口 19，当第四油口 19进油、第三油口 18泄油时，转闸活塞14带动传动杆11向第三油口 18运动，铰座13驱动锁模活塞5顺时针旋转，锁模活塞5锁紧拉杆3 ;当第三油口 18进油、第四油口 19泄油时，转闸活塞14带动传动杆11向第四油口 19运动，铰座13驱动锁模活塞5逆时针旋转，锁模活塞5松开拉杆3，拉杆3处于自由状
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[0022]在此具体实施例中，锁模活塞5的内壁上间隔设置有四列锁紧内齿9。
[0023]在此具体实施例中，拉杆3通过拉杆锁紧组件固定在定模板2上，拉杆3锁紧组件包括拉杆螺母20和拉杆螺母压盖21。
[0024]在此具体实施例中，动模板I与拉杆3之间设置有导向套22。
【主权项】
1.一种两板锁模装置，包括动模板、定模板、四根拉杆和锁紧机构，所述的锁紧机构设置在所述的动模板上，其特征在于四根所述的拉杆的头部分别固定在所述的定模板的四个角上，所述的动模板的四个角上均设置有凹槽，每个所述的凹槽内设置有锁模活塞，所述的拉杆的尾部伸出所述的锁模活塞，所述的凹槽的开口端设置有锁模缸后盖，所述的凹槽、所述的锁模活塞和所述的锁模缸后盖组成高压锁模缸且所述的锁模活塞将所述的高压锁模缸分成封闭的前油腔和后油腔，所述的动模板的侧壁上设置有通入所述的前油腔的第一油口，所述的锁模缸后盖上设置有通入所述的后油腔的第二油口，所述的锁紧机构与所述的锁模活塞相连接，所述的锁紧机构可将所述的锁模活塞固定在所述的拉杆上。2.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的锁紧机构包括驱动所述的锁模活塞转动一定角度的驱动机构、间隔设置在所述的锁模活塞的内壁上的至少两列锁紧内齿和设置在所述的拉杆上的与所述的锁紧内齿相啮合的锁紧外齿。3.根据权利要求2所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的驱动机构包括传动杆和套设在所述的传动杆上的转闸油缸，所述的传动杆的两端均设置有活塞杆接头，所述的活塞杆接头通过铰座与所述的锁模活塞相连接，所述的传动杆上固定设置有转闸活塞，所述的转闸活塞位于所述的转闸油缸内。4.根据权利要求3所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的转闸油缸由转闸缸筒、设置在其两端的转闸缸上盖和转闸缸下盖组成，所述的转闸缸上盖具有与所述的转闸缸筒连通的第三油口，所述的转闸缸下盖具有与所述的转闸缸筒连通的第四油口，当所述的第四油口进油、所述的第三油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第三油口运动，所述的铰座驱动所述的锁模活塞顺时针旋转，所述的锁模活塞锁紧所述的拉杆；当所述的第三油口进油、所述的第四油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第四油口运动，所述的铰座驱动所述的锁模活塞逆时针旋转，所述的锁模活塞松开所述的拉杆，所述的拉杆处于自由状态。5.根据权利要求2所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的锁模活塞的内壁上间隔设置有四列所述的锁紧内齿。6.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的拉杆通过拉杆锁紧组件固定在所述的定模板上，所述的拉杆锁紧组件包括拉杆螺母和拉杆螺母压盖。7.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的动模板与所述的拉杆之间设置有导向套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种两板锁模装置，特点是拉杆固定在定模板上，动模板的四个角上均设置有凹槽，凹槽内设置有锁模活塞，拉杆的尾部伸出锁模活塞，凹槽的开口端设置有锁模缸后盖，凹槽、锁模活塞和锁模缸后盖组成高压锁模缸且锁模活塞将高压锁模缸分成封闭的前油腔和后油腔，动模板的侧壁上设置有通入前油腔的第一油口，锁模缸后盖上设置有通入后油腔的第二油口，锁紧机构与锁模活塞相连接，锁紧机构可将锁模活塞固定在拉杆上，其优点是高压锁模时，拉杆和定模板固定不动，且锁模活塞锁紧固定在拉杆上，此时在压力油的作用下只有动模板移动，由此可见本实用新型参与运动的零件少且重量轻，减小了锁模运动惯性，提高了动作稳定性能，更加容易控制。
【IPC分类】B29C45/67
【公开号】CN204936102
【申请号】CN201520598190
【发明人】翁贞琼, 张志刚
【申请人】宁波京琼机械制造有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月10日