汽车声学部件双层材料夹料机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车声学部件双层材料夹料机构，在大梁上固定有轴承座，在轴承座内转动安装有打钉外轴，在打钉外轴内转动安装有打钉内轴，在打钉内轴上固定有面料钉，在打钉外轴上固定有钉板，钉板与面料钉配合，在大梁上固定有固定板升降气缸，在固定板升降气缸的活塞杆上固定有基材固定板。本实用新型结构简单、紧凑，合理，能进行双层夹料，同时确保汽车内饰件面料输送成型时的夹持质量，提高生产的自动化率、生产效率、节省人员，从而降低产品生产成本。
【专利说明】
汽车声学部件双层材料夹料机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车内饰件送料机构，本实用新型尤其是涉及一种汽车声学部件双层材料夹料机构。
【背景技术】
[0002]目前，汽车内饰件面料、基材或其他材料一般通过单层夹料机构依次输送至压机内成型。
[0003]1.采用上述形式，单次输送只能输送一种材料(面料或者基材)，如产品需一次成型，则其中一种材料需人工手动放置，自动化率较低；
[0004]2.由于需手工放置，产品生产产距加长，人员增加，从而提高了产品的生产成本。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种工艺动作连贯、能提高生产效率、降低维护成本并能节省生产人员的汽车声学部件双层材料夹料机构。
[0006]按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车声学部件双层材料夹料机构，包括打钉内轴、打钉外轴、面料钉、钉板、固定板升降气缸、基材固定板与大梁，在大梁上固定有轴承座，在轴承座内转动安装有打钉外轴，在打钉外轴内转动安装有打钉内轴，在打钉内轴上固定有面料钉，在打钉外轴上固定有钉板，钉板与面料钉配合，在大梁上固定有固定板升降气缸，在固定板升降气缸的活塞杆上固定有基材固定板。
[0007]在大梁上固定有内轴旋转气缸，在内轴旋转气缸的活塞杆上固定有内轴旋转驱动齿条;在打钉内轴的端部固定有内轴旋转驱动齿轮，内轴旋转驱动齿轮与内轴旋转驱动齿条啮合。
[0008]在大梁上固定有外轴旋转气缸，在外轴旋转气缸的活塞杆上固定有外轴旋转驱动齿条;在打钉外轴的端部固定有外轴旋转驱动齿轮，外轴旋转驱动齿轮与外轴旋转驱动齿条啮合。
[0009]所述固定板升降气缸为双轴气缸。
[0010]本实用新型结构简单、紧凑，合理，能进行双层夹料，同时确保汽车内饰件面料输送成型时的夹持质量，提高生产的自动化率、生产效率、节省人员，从而降低产品生产成本。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]该汽车声学部件双层材料夹料机构，包括打钉内轴1、打钉外轴2、面料钉3、钉板4、固定板升降气缸7、基材固定板8与大梁9，在大梁9上固定有轴承座，在轴承座内转动安装有打钉外轴2，在打钉外轴2内转动安装有打钉内轴I，在打钉内轴I上固定有面料钉3，在打钉外轴2上固定有钉板4，钉板4与面料钉3配合，在大梁9上固定有固定板升降气缸7，在固定板升降气缸7的活塞杆上固定有基材固定板8。
[0014]在大梁9上固定有内轴旋转气缸5，在内轴旋转气缸5的活塞杆上固定有内轴旋转驱动齿条10;在打钉内轴I的端部固定有内轴旋转驱动齿轮11，内轴旋转驱动齿轮11与内轴旋转驱动齿条10啮合。
[0015]在大梁9上固定有外轴旋转气缸6，在外轴旋转气缸6的活塞杆上固定有外轴旋转驱动齿条12;在打钉外轴2的端部固定有外轴旋转驱动齿轮13，外轴旋转驱动齿轮13与外轴旋转驱动齿条12啮合。
[0016]所述固定板升降气缸7为双轴气缸。
[0017]本实用新型中，打钉内轴I与面料钉3固定连接，打钉外轴2与钉板4固定连接，打钉内轴I通过内轴旋转气缸5作为动力进行1/4(可调整)圆周运动，打钉外轴2通过外轴旋转气缸6作为动力进行1/4(可调整)圆周运动，打钉内轴I与打钉外轴2均转动安装在铝型材大梁9上，打钉内轴I位于打钉外轴2的内部，同时在铝型材大梁9上固定有固定板升降气缸7，固定板升降气缸7上连接基材固定板8，打钉外轴2闭合状态时，固定板升降气缸7顶升，将基材固定夹持在基材固定板8与钉板4之间，再通过打钉内轴I闭合，将面料夹持在面料钉3与钉板4之间。
【主权项】
1.一种汽车声学部件双层材料夹料机构，包括打钉内轴(I)、打钉外轴(2)、面料钉(3)、钉板(4)、固定板升降气缸(7)、基材固定板(8)与大梁(9)，其特征是:在大梁(9)上固定有轴承座，在轴承座内转动安装有打钉外轴(2)，在打钉外轴(2)内转动安装有打钉内轴(I)，在打钉内轴(I)上固定有面料钉(3)，在打钉外轴(2)上固定有钉板(4)，钉板(4)与面料钉(3)配合，在大梁(9)上固定有固定板升降气缸(7)，在固定板升降气缸(7)的活塞杆上固定有基材固定板(8)。2.如权利要求1所述的汽车声学部件双层材料夹料机构，其特征是:在大梁(9)上固定有内轴旋转气缸(5)，在内轴旋转气缸(5)的活塞杆上固定有内轴旋转驱动齿条(10);在打钉内轴(I)的端部固定有内轴旋转驱动齿轮(11)，内轴旋转驱动齿轮(11)与内轴旋转驱动齿条(10)啮合。3.如权利要求1所述的汽车声学部件双层材料夹料机构，其特征是:在大梁(9)上固定有外轴旋转气缸(6)，在外轴旋转气缸(6)的活塞杆上固定有外轴旋转驱动齿条(12);在打钉外轴(2)的端部固定有外轴旋转驱动齿轮(13)，外轴旋转驱动齿轮(13)与外轴旋转驱动齿条(12)啮合。4.如权利要求1所述的汽车声学部件双层材料夹料机构，其特征是:所述固定板升降气缸(7)为双轴气缸。
【文档编号】B29L31/58GK205614917SQ201620341789
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】杨星
【申请人】无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司