专利名称：一种散热器的散热带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及ー种散热器的散热带。
背景技术：
散热器是将汽车发动机作功后排出的高温高压废气进行降温降压，使其达到符合发动机废气排放标准后排出，散热带作为散热器的关键部件，其结构特征直接影响散热器的散热效果。市场上现有的散热带均是由往复折叠的翅片构成，往复折叠的翅片呈多个“U”或“矩形”相连接的状态，在翅片上成型有开ロ，开ロ的角度多为26°或28°。
发明内容本实用新型是的目的是提供ー种结构简单、能够大大地提高散热器的散热效率的散热带，主要用在汽车发动机冷却系统中。本实用新型的技术方案是一种散热器的散热带，其特征在干所述散热带由金属薄片冲压成型，包括至少十个V形连续连接的齿状结构。进ー步地,所述倒V形的齿状结构的齿顶和/或V形齿状结构的齿谷开有斜向倾斜的斜窗。再进ー步地，所述斜窗与其所在的齿状结构的侧边的夹角为24° ±2°。更进ー步地,所述齿状结构的高度为5. 1_。本实用新型的散热带在往复折叠后为连续的V形的齿状结构，并通过优化计算在且其往复折叠的齿状结构上设置与齿状结构的侧边的夹角为24° ±2°的斜窗，使散热带的散热效果更好，单位时间内的散热量相对于现有的散热带高出至少3%以上。
图I为本实用新型的一种散热器的散热带的结构示意图。图2为图I的局部A的放大示意图。附图标记说明I、散热带2、齿状结构3、斜窗4、侧边具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的一种散热器的散热带作进ー步详细说明。如图1-2所示的本实用新型的一种散热器的散热带1，由金属薄片冲压成型，包括至少十个V形连续连接的齿状结构2。为了增强散热效果，在本实用新型的如图所示的倒V形的齿状结构的齿顶和/或在V形齿状结构的齿谷可以开有斜向倾斜的斜窗3。本例中，斜窗与其所在的齿状结构的侧边4的夹角范围为24° ±2°。本例中，齿状结构的高度为5. 1mm。[0017]本实用新型的散热带经冲压成型后为往复折叠的连续的V形的齿状结构，通过优化计算，在其往复折叠的齿状结构上设置与齿状结构的侧边的夹角为24° ±2°的斜窗，可以使散热带的散热效果更好，単位时间内的散热量相对于现有的散热带能够高出至少3%以上。上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的 保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种散热器的散热带，其特征在于所述散热带由金属薄片冲压成型，包括至少十个V形的连续连接的齿状结构。
2.根据权利要求I所述的ー种散热器的散热带，其特征在于所述齿状结构的齿顶和/或齿状结构的齿谷开有斜向倾斜的斜窗。
3.根据权利要求2所述的ー种散热器的散热带，其特征在于所述斜窗与其所在的齿状结构的侧边的夹角为24° ±2°。
4.根据权利要求3所述的ー种散热器的散热带，其特征在于所述齿状结构的高度为5. Imm0
专利摘要本实用新型公开了一种散热器的散热带，其特征在于所述散热带由金属薄片冲压成型，包括至少十个V形的连续连接的齿状结构。本实用新型的散热带在往复折叠后为连续的V形的齿状结构，并通过优化计算在且其往复折叠的齿状结构上设置与齿状结构的侧边的夹角为24°±2°的斜窗，使散热带的散热效果更好，单位时间内的散热量相对于现有的散热带高出至少3％以上。
文档编号F28F3/04GK202630772SQ20122015903
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者张志新, 杨明瑞, 陈军 申请人:湖南长丰汽车空调有限公司