一种底座流通水箱散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体涉及一种底座流通水箱散热器，它包括散热器芯、左水箱和右水箱，所述左水箱与右水箱并排放置在一起，所述左水箱和右水箱相接处上端放置有散热器芯，所述散热器芯外围设置有夹层管，所述夹层管包覆在散热器芯上，并与左水箱和右水箱相通，所述夹层管外端设置有空气散热器，所述左水箱侧面设置有进水口，所述右水箱侧面设置有出水口。本实用新型它采用在散热器芯表面设置与水箱相通的夹层管，能够通过夹层管的设置能过有效的提高水箱降温效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
【专利说明】
一种底座流通水箱散热器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体涉及一种底座流通水箱散热器。
【背景技术】
[0002]汽车散热器为汽车冷却系统中重要部件，承担发动机中冷却水的降温功能。现有汽车的散热器主要包括上水室、下水室、芯体总成、进水导管及出水导管，芯体总成由散热管、散热带及侧板构成，其进水导管和出水导管分别是连接于散热器的进水口和出水口，汽车水箱的高温水通过进水导管进入到芯体总成进行散热，当高温水冷却降温后便由出水导管流回汽车水箱。然而，现有技术中大多散热器的进水口和出水口是分别设置于上水室和下水室，这样高温水流经散热管时间较短，从而不能带去更多的热量，往往需要通过添加其它机构才能进行更好的散热，而这样结构将更为复杂，成本更高了且不利于生产。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种底座流通水箱散热器，它采用在散热器芯表面设置与水箱相通的夹层管，能够通过夹层管的设置能过有效的提高水箱降温效果，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种底座流通水箱散热器，包括散热器芯、左水箱和右水箱，所述左水箱与右水箱并排放置在一起，所述左水箱和右水箱相接处上端放置有散热器芯，所述散热器芯外围设置有夹层管，所述夹层管包覆在散热器芯上，并与左水箱和右水箱相通，所述夹层管外端设置有空气散热器，所述左水箱侧面设置有进水口，所述右水箱侧面设置有出水口。
[0006]所述散热器芯顶端设置有进液口，所述进液口采用密封盖密封，进液口的设置能够方便冷却液的装灌，同时设置具有良好直通性，防止弯角处的集热。
[0007]所述散热器芯边缘设置有波纹层，所述波纹层为2mm，波纹层的设置大大增加了散热器芯与水箱的接触面，大大增加了散热效果以及散热效率，同时带有波纹层的散热器芯加工方便，同时实用性比较强。
[0008]所述夹层管的厚度为1mm，夹层管的厚度设置能够保证水流通过时的高利用率，能够以最少的水量带走最多的热量，具有节能的特点。
[0009]所述空气散热器采用多层金属过滤网，所述空气散热器的孔隙不大于10微米，采用多层金属过滤网结构的空气散热器具有良好的空气过滤性，能够保证空气流通性的同时，也能够保证良好的过滤芯，防止空气中灰尘富集在夹层管表面，阻碍散热效果，保证空气散热的稳定性。
[0010]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型它采用在散热器芯表面设置与水箱相通的夹层管，能够通过夹层管的设置能过有效的提高水箱降温效果;采用左右水箱能够将进水口与出水口分开，保证进水口的低温，大大提高了散热效果，保证散热的稳定性，能够进一步保证散热器芯的使用寿命，同时夹层管的设置能够大大降低单位水通量，能够保证水流的节省，采用底座式的水箱能够方便下端散热操作，方便后期散热操作;且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]附图标记说明:
[0013]1、散热器芯;2、左水箱;3、右水箱;4、夹层管;5、进水口 ；6、出水口 ；7、空气散热器；
8、进液口 ；9、波纹层。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图1所示，本实用新型所述的一种底座流通水箱散热器，包括散热器芯1、左水箱2和右水箱3，所述左水箱2与右水箱3并排放置在一起，所述左水箱2和右水箱3相接处上端放置有散热器芯I，所述散热器芯I外围设置有夹层管4，所述夹层管4包覆在散热器芯I上，并与左水箱2和右水箱3相通，所述夹层管4外端设置有空气散热器7，所述左水箱2侧面设置有进水口 5，所述右水箱3侧面设置有出水口 6。
[0016]所述散热器芯I顶端设置有进液口8，所述进液口 8采用密封盖密封，进液口的设置能够方便冷却液的装灌，同时设置具有良好直通性，防止弯角处的集热。
[0017]所述散热器芯I边缘设置有波纹层9，所述波纹层9为2mm，波纹层的设置大大增加了散热器芯与水箱的接触面，大大增加了散热效果以及散热效率，同时带有波纹层的散热器芯加工方便，同时实用性比较强。
[0018]所述夹层管4的厚度为1mm，夹层管的厚度设置能够保证水流通过时的高利用率，能够以最少的水量带走最多的热量，具有节能的特点。
[0019]所述空气散热器7采用多层金属过滤网，所述空气散热器7的孔隙不大于10微米，采用多层金属过滤网结构的空气散热器具有良好的空气过滤性，能够保证空气流通性的同时，也能够保证良好的过滤芯，防止空气中灰尘富集在夹层管表面，阻碍散热效果，保证空气散热的稳定性。
[0020]本实用新型它采用在散热器芯表面设置与水箱相通的夹层管，能够通过夹层管的设置能过有效的提高水箱降温效果;采用左右水箱能够将进水口与出水口分开，保证进水口的低温，大大提高了散热效果，保证散热的稳定性，能够进一步保证散热器芯的使用寿命，同时夹层管的设置能够大大降低单位水通量，能够保证水流的节省，采用底座式的水箱能够方便下端散热操作，方便后期散热操作;且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
[0021]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种底座流通水箱散热器，其特征在于:它包括散热器芯(I)、左水箱(2)和右水箱(3)，所述左水箱(2)与右水箱(3)并排放置在一起，所述左水箱(2)和右水箱(3)相接处上端放置有散热器芯(I)，所述散热器芯(I)外围设置有夹层管(4)，所述夹层管(4)包覆在散热器芯(I)上，并与左水箱(2)和右水箱(3)相通，所述夹层管(4)外端设置有空气散热器(7)，所述左水箱(2)侧面设置有进水口( 5)，所述右水箱(3)侧面设置有出水口( 6)。2.根据权利要求1所述的一种底座流通水箱散热器，其特征在于:所述散热器芯(I)顶端设置有进液口( 8)，所述进液口( 8)采用密封盖密封。3.根据权利要求1所述的一种底座流通水箱散热器，其特征在于:所述散热器芯(I)边缘设置有波纹层(9)，所述波纹层(9)为2mm。4.根据权利要求1所述的一种底座流通水箱散热器，其特征在于:所述夹层管(4)的厚度为Imm05.根据权利要求1所述的一种底座流通水箱散热器，其特征在于:所述空气散热器(7)采用多层金属过滤网，所述空气散热器(7)的孔隙不大于10微米。
【文档编号】F01P11/12GK205592007SQ201620311530
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】潘孝清
【申请人】安徽丰豪冷却系统有限公司