一种高效安全的汽车水箱散热装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车水箱散热技术领域，尤其是一种高效安全的汽车水箱散热装置，包括水箱、第一蓄水池、第二蓄水池、散热管、毛细蒸发管、第三蓄水池、喷淋管和第四蓄水池，所述水箱右上角内壁设有温度传感器，所述温度传感器电连接控制器，所述水箱上表面设有安全阀，所述水箱上方通过水管连接有第一水泵，所述第一水泵通过水管连接有第一蓄水池，该汽车水箱散热装置采用全方位的散热设计，在最大程度上对汽车水箱进行散热处理，进而能为汽车发动机提供高效快速的散热，温度传感器、控制器和警报器的应用有效控制水箱内的温度和水量，安全阀门能使水箱更安全的运行，整个装置自动控制，降温节能效果更加明显，安全性能更高。
【专利说明】
一种高效安全的汽车水箱散热装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及散热装置领域，具体为一种高效安全的汽车水箱散热装置。
【背景技术】
[0002]汽车水箱是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，发动机在运行中高速运转所产生的巨大热量通常都由水箱中的水介质在发动机水套中进行循环，从而带走发动机产生的高温，因此汽车水箱散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题，传统汽车水箱单纯的靠散热薄片进行，散热效果不充分，且不能实时监测水箱温度，安全性低，鉴于此，我们提出一种高效安全的汽车散热装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种高效安全的汽车水箱散热装置，以解决现有技术背景中存在的散热效果不佳，无法实时监测水箱温度，安全性能较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种高效安全的汽车水箱散热装置，包括水箱、第一蓄水池、第二蓄水池、散热管、毛细蒸发管、第三蓄水池、喷淋管和第四蓄水池，所述水箱右上角内壁设有温度传感器，所述温度传感器电连接控制器，所述水箱上表面设有安全阀，所述水箱上方通过水管连接有第一水栗，所述第一水栗通过水管连接有第一蓄水池，所述第一水栗电连接控制器，所述水箱外表面环绕固定有散热管，所述散热管上端和进水管连通，所述散热管下端和出水管连通，所述进水管和出水管远离散热管一端均和第二蓄水池连通，所述第二蓄水池右上方设有进水口，所述进水管和出水管外表面均设有若干散热片，所述进水管和出水管中间均设有控流阀，所述控流阀电连接控制器，所述控制器位于进水管上方，所述控制器旁边设有警报器，所述警报器电连接控制器；
[0006]所述水箱左下角外壁安装有高压栗，所述高压栗下方通过毛细进水管连接有毛细蒸发管，所述毛细蒸发管和水箱通过毛细出水管连通，所述毛细出水管外表面设有若干散热片，所述毛细蒸发管后面安装有风机；
[0007]所述水箱远离第二蓄水池一侧内壁固定安装有若干导热块，且该侧外表面固定安装有导热板，所述导热板远离水箱一侧设有喷淋管，所述喷淋管上安装有若干喷淋头，所述喷淋管上末端和第三蓄水池连通，所述喷淋管下方设有第四蓄水池，所述第三蓄水池和第四蓄水池之间设有第二水栗，所述第三蓄水池和第二水栗通过水管连通，所述第二水栗和第四蓄水池通过水管连通。
[0008]优选的，所述散热片至少设有十二块，且分别均匀包裹在进水管、出水管和毛细出水管外表面。
[0009]优选的，所述散热管在水箱外表面呈螺旋状环绕。
[0010]优选的，所述喷淋头至少为四个，且在喷淋管上呈纵向线性等距离排列。
[0011]优选的，所述导热块至少为四个，在水箱左侧内壁上呈纵向线性等距离排列且均与导热板相连接。
[0012]优选的，所述毛细蒸发管呈S形排列。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:当汽车水箱温度过高时，温度传感器会通过控制器调节控流阀，让第二蓄水池内的制冷液流经散热管带走水箱内的部分热量，水箱内的导热块会吸收一定热量，将热量传导至导热板，水从喷淋头喷洒至导热板表面，使其蒸发带走部分热量，同时水箱内的高温液体流入底部的高压栗，经高压栗加压喷入毛细进水管，从而流入毛细蒸发管，经毛细蒸发管的蒸发吸收部分热量，风机将冷风吹向毛细蒸发管，进一步加速冷却，冷却后的液体最终汇入水箱，从而降低水箱内的温度，当水箱内的水沸腾时，温度传感器通过控制器拉响警报器，进而控制第一水栗开启，为水箱注水，水箱上的安全阀会定时开启，以保证水箱内的压力保持在稳定水平，该汽车水箱散热装置采用全方位的散热设计，在最大程度上对汽车水箱进行散热处理，进而能为汽车发动机提供高效快速的散热，温度传感器、控制器和警报器的应用有效控制水箱内的温度和水量，安全阀门能使水箱更安全的运行，整个装置自动控制，降温节能效果更加明显，安全性能更高。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构不意图；
[0015]图2为毛细蒸发管和风机侧视图。
[0016]图中:水箱I，温度传感器2、安全阀3、第一蓄水池4、第一水栗5、第二蓄水池6、散热管7、进水管8、出水管9、散热片10、控流阀11、进水口 12、控制器13、警报器14、高压栗15、毛细进水管16、毛细蒸发管17、毛细出水管18、风机19、导热块20、导热板21、第三蓄水池22、喷淋管23、喷淋头24、第四蓄水池25和第二水栗26。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:
[0019]一种高效安全的汽车水箱散热装置，包括水箱1、第一蓄水池4、第二蓄水池6、散热管7、毛细蒸发管17、第三蓄水池22、喷淋管23和第四蓄水池25，水箱I右上角内壁设有温度传感器2，温度传感器2电连接控制器13，水箱I上表面设有安全阀3，水箱I上方通过水管连接有第一水栗5，第一水栗5通过水管连接有第一蓄水池4，第一水栗5电连接控制器13，水箱I外表面环绕固定有散热管7，散热管7在水箱I外表面呈螺旋状环绕，散热管7上端和进水管8连通，散热管7下端和出水管9连通，进水管8和出水管9远离散热管7—端均和第二蓄水池6连通，第二蓄水池6右上方设有进水口 12，进水管8和出水管9外表面均设有若干散热片10，散热片10至少设有十二块，且分别均匀包裹在进水管8、出水管9和毛细出水管18外表面，进水管8和出水管9中间均设有控流阀11，控流阀11电连接控制器13，控制器13位于进水管8上方，控制器13旁边设有警报器14，警报器14电连接控制器13;
[0020]水箱I左下角外壁安装有高压栗15，高压栗15下方通过毛细进水管16连接有毛细蒸发管17，毛细蒸发管17呈S形排列，毛细蒸发管17和水箱I通过毛细出水管18连通，毛细出水管18外表面设有若干散热片10，毛细蒸发管17后面安装有风机19;
[0021]水箱I远离第二蓄水池6—侧内壁固定安装有若干导热块20，导热块20至少为四个，在水箱I左侧内壁上呈纵向线性等距离排列且均与导热板21相连接，且该侧外表面固定安装有导热板21，导热板21远离水箱I一侧设有喷淋管23，喷淋管23上安装有若干喷淋头24，喷淋头24至少为四个，且在喷淋管23上呈纵向线性等距离排列，喷淋管23上末端和第三蓄水池22连通，喷淋管23下方设有第四蓄水池25，第三蓄水池22和第四蓄水池25之间设有第二水栗26，第三蓄水池22和第二水栗26通过水管连通，第二水栗26和第四蓄水池25通过水管连通。
[0022]工作原理:当汽车水箱I温度过高时，温度传感器2会通过控制器13调节控流阀11，让第二蓄水池6内的制冷液流经散热管7带走水箱I内的部分热量，水箱I内的导热块20会吸收一定热量，将热量传导至导热板21，水从喷淋头24喷洒至导热板21表面，使其蒸发带走部分热量，同时水箱I内的高温液体流入底部的高压栗15，经高压栗15加压喷入毛细进水管16，从而流入毛细蒸发管17，经毛细蒸发管17的蒸发吸收部分热量，风机19将冷风吹向毛细蒸发管17，进一步加速冷却，冷却后的液体最终汇入水箱I，从而降低水箱I内的温度，当水箱I内的水沸腾时，温度传感器2通过控制器13拉响警报器14，进而控制第一水栗5开启，为水箱I注水，水箱I上的安全阀3会定时开启，以保证水箱I内的压力保持在稳定水平。
[0023]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种高效安全的汽车水箱散热装置，包括水箱(I)、第一蓄水池(4)、第二蓄水池(6)、散热管(7)、毛细蒸发管(17)、第三蓄水池(22)、喷淋管(23)和第四蓄水池(25)，其特征在于:所述水箱(I)右上角内壁设有温度传感器(2)，所述温度传感器(2)电连接控制器(13)，所述水箱(I)上表面设有安全阀(3)，所述水箱(I)上方通过水管连接有第一水栗(5)，所述第一水栗(5)通过水管连接有第一蓄水池(4)，所述第一水栗(5)电连接控制器(13)，所述水箱(I)外表面环绕固定有散热管(7)，所述散热管(7)上端和进水管(8)连通，所述散热管(7)下端和出水管(9)连通，所述进水管(8)和出水管(9)远离散热管(7)—端均和第二蓄水池(6)连通，所述第二蓄水池(6)右上方设有进水口(12)，所述进水管(8)和出水管(9)外表面均设有若干散热片(10)，所述进水管(8)和出水管(9)中间均设有控流阀(11)，所述控流阀(11)电连接控制器(13)，所述控制器(13)位于进水管(8)上方，所述控制器(13)旁边设有警报器(14)，所述警报器(14)电连接控制器(13); 所述水箱(I)左下角外壁安装有高压栗(15)，所述高压栗(15)下方通过毛细进水管(16)连接有毛细蒸发管(17)，所述毛细蒸发管(17)和水箱(I)通过毛细出水管(18)连通，所述毛细出水管(18)外表面设有若干散热片(10)，所述毛细蒸发管(17)后面安装有风机(19)；所述水箱(I)远离第二蓄水池(6)—侧内壁固定安装有若干导热块(20)，且该侧外表面固定安装有导热板(21)，所述导热板(21)远离水箱(I) 一侧设有喷淋管(23)，所述喷淋管(23)上安装有若干喷淋头(24)，所述喷淋管(23)上末端和第三蓄水池(22)连通，所述喷淋管(23)下方设有第四蓄水池(25)，所述第三蓄水池(22)和第四蓄水池(25)之间设有第二水栗(26)，所述第三蓄水池(22)和第二水栗(26)通过水管连通，所述第二水栗(26)和第四蓄水池(25)通过水管连通。2.根据权利要求1所述的一种高效安全的汽车水箱散热装置，其特征在于:所述散热片(10)至少设有十二块，且分别均匀包裹在进水管(8)、出水管(9)和毛细出水管(18)外表面。3.根据权利要求1所述的一种高效安全的汽车水箱散热装置，其特征在于:所述散热管(7)在水箱(I)外表面呈螺旋状环绕。4.根据权利要求1所述的一种高效安全的汽车水箱散热装置，其特征在于:所述喷淋头(24)至少为四个，且在喷淋管(23)上呈纵向线性等距离排列。5.根据权利要求1所述的一种高效安全的汽车水箱散热装置，其特征在于:所述导热块(20)至少为四个，在水箱(I)左侧内壁上呈纵向线性等距离排列且均与导热板(21)相连接。6.根据权利要求1所述的一种高效安全的汽车水箱散热装置，其特征在于:所述毛细蒸发管(17)呈S形排列。
【文档编号】F01P11/00GK205663502SQ201620570611
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】王辉
【申请人】常州骏辉车辆配件有限公司