专利名称：一种散热带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及散热器的散热带。
背景技术：
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热带是散热器芯的重要组成部份，散热带与 空气接触，负责与空气进行热交换。现有技术的撒热带，为波浪状或者锯齿状，依靠其波浪或者锯齿状顶点处于散热芯焊接为一体，为线接触，焊接不牢固，容易因为振动脱焊，导致散热效果下降。由于散热带与散热芯是线接触，热交换通过这些若干线进行热传导，热传导慢。
发明内容发明目的本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种与散热芯面接触焊接，焊接牢固，散热效率高，热传导快的散热带。为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为一种散热带，所述的散热带呈矩形波方式折叠弯曲，在竖直壁处设置有散热窗，所述的散热窗与竖直壁的夹角为锐角。所述的夹角为20-35度。所述的夹角为30度。本实用新型与现有技术相比，其有益效果是散热带呈矩形波方式折叠弯曲，波峰和波谷均为平面，在制作散热器时，散热带与散热芯为面接触，焊接牢固，由于是面接触，提高了散热效率，热传导快，便于散热带将散热器的热量与空气交换；散热带的散热窗提高了散热带与空气的接触面积，进一步提高了散热效率。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过一个最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。如图I所示，一种散热带，所述的散热带呈矩形波方式折叠弯曲，波峰I和波谷2为平面，在竖直壁3处设置有散热窗4，所述的散热窗与竖直壁的夹角为20-35度，优选30度。
权利要求1.一种散热带，其特征在于所述的散热带呈矩形波方式折叠弯曲，在竖直壁处设置有散热窗，所述的散热窗与竖直壁的夹角为锐角。
2.根据权利要求I所述的散热带，其特征在于所述的夹角为20-35度。
3.根据权利要求2所述的散热带，其特征在于所述的夹角为30度。
专利摘要本实用新型公开了一种散热带。该散热带呈矩形波方式折叠弯曲，在竖直壁处设置有散热窗，所述的散热窗与竖直壁的夹角为锐角。采用本实用新的散热带，波峰和波谷均为平面，在制作散热器时，散热带与散热芯为面接触，焊接牢固，由于是面接触，提高了散热效率，热传导快，便于散热带将散热器的热量与空气交换。
文档编号F28F7/00GK202582329SQ20122018482
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者李宝民, 裴亚成, 张凯, 刘雪松 申请人:江苏嘉和热系统股份有限公司