一种分体式汽车散热器水室的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种分体式汽车散热器水室。该分体式汽车散热器水室包括水室本体，所述水室本体分为上水室和下水室，所述上水室一侧上端开有进水口，所述下水室一侧下端有出水口，在所述水室本体的底部和侧壁上均设有用于固定水室本体的安装座。本实用新型的散热器水室结构简单紧凑，不仅占用空间小，起到了节约空间和降低自重的作用，而且耐用可靠，安装方便，散热效果好。
【专利说明】一种分体式汽车散热器水室
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车散热器水室。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车已成为现代人们生活的必需品之一。因此人们对汽车各方面的性能要求越来越高，目前汽车散热器水室种类繁多，然而大多数水室的占用空间都很大，由于车辆部件的安装空间有限，因此一种占用空间小，能够节约空间和降低自重的散热器水室的开发很有必要。水室在冷却水循环的过程中会没有过滤的功能，会将冷却水中的杂质冲击在散热器的芯体中，造成芯体局部堵塞。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占用空间小，能够节约空间和降低自重的并且可以过滤的水中杂质的汽车散热器水室。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种分体式汽车散热器水室,包括水室本体,所述水室本体分为上水室和下水室，所述上水室一侧上端开有进水口，所述下水室一侧下端有出水口，在所述水室本体的底部和侧壁上均设有用于固定水室本体的安装座，在上水室与下水室之间的连通处设置有过滤网。
[0006]作为优选，所述水室本体呈梯形状。
[0007]作为优选，所述下水室的侧壁上还设有排水开关。
[0008]有益效果:相比于现有技术，本实用新型的散热器水室结构简单紧凑，不仅占用空间小，起到了节约空间和降低自重的作用，而且耐用可靠，安装方便，散热效果好，过滤网可以将循环进入水室的杂质滤除，避免了散热器芯体收到杂质积累而堵塞。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型分体式汽车散热器水室结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种分体式汽车散热器水室，包括水室本体1，水室本体I的横截面呈直角梯形，所述水室本体I分为上水室2和下水室3，所述上水室2和下水室3采用竖直设置，且上水室2和下水室3之间相互连通，在上水室与下水室之间的连通处设置有过滤网11，所述上水室2斜面侧壁的上端开有进水口 4，所述下水室3斜面侧壁的下端有出水口 5，在所述水室本体I的底部和直角侧壁上均设有用于固定水室本体I的安装座6，安装座6上设有用于安装定位的安装柱，水室本体I上设有与安装柱相互配合的定位孔，所述下水室3的侧壁上还设有排水开关7，排水开关7用于将水室本体I内腔的水排出。
[0011]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种分体式汽车散热器水室，其特征在于:包括水室本体，所述水室本体分为上水室和下水室，所述上水室一侧上端开有进水口，所述下水室一侧下端有出水口，在所述水室本体的底部和侧壁上均设有用于固定水室本体的安装座，在上水室与下水室之间的连通处设置有过滤网。
2.根据权利要求1所述的分体式汽车散热器水室，其特征在于:所述水室本体的横截面呈梯形状。
3.根据权利要求1所述的分体式汽车散热器水室，其特征在于:所述下水室的侧壁上还设有排水开关。
【文档编号】F28D1/00GK203704711SQ201320780698
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】郑仲超, 许元峰 申请人:扬州中塑高科塑件有限公司