设有可滑移、多备份驱动装置的ggh装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种GGH装置，包括一围带，该GGH装置还设有至少两个驱动装置，每个驱动装置均配套设有大齿轮，每个大齿轮均能与GGH围带啮合传动，其中至少其中一个驱动装置运行以驱动与之配套的大齿轮转动，以带动GGH围带旋转，保证GGH装置的无停机运行。优选地，每个驱动装置均通过一滑移机构实现拉出和回位功能，所述驱动装置拉出时的滑移距离为保证与之配套的所述大齿轮与GGH围带脱开啮合，从而可以进行驱动装置的在线维修。本实用新型的设有可滑移、多备份驱动装置的GGH装置，多个驱动装置互为备用，将GGH装置的运行可靠性提高一倍，实现GGH装置的无停机运行，并极大减少设备运行人员压力，保证了电厂锅炉安全可靠运行。
【专利说明】设有可滑移、多备份驱动装置的GGH装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及GGH装置，特别涉及一种能实现GGH装置无停机运行和驱动装置在线修理的设有可滑移、多备份驱动装置的GGH装置。
【背景技术】
[0002]GGH (烟气再热器)，是烟气脱硫系统中的主要装置之一。它的作用是利用原烟气将脱硫后的净烟气进行加热，使排烟温度达到露点之上，减轻对进烟道和烟?的腐蚀，提高污染物的扩散度；同时降低进入吸收塔的烟气温度，降低塔内对防腐的工艺技术要求。
[0003]基于经济发展和保护环境并重的需求，很多发电企业在过去的几年中都上了脱硫系统，有些企业还安装了 GGH装置。
[0004]GGH装置最初的设计是，为了保证脱硫设备运行的安全性，GGH装置中都设置有烟气旁路，其目的是在设备故障时，开启烟气旁路，让未加热烟气直接排放到烟囱中，以给故障设备维修留出较长的GGH装置停机维修时间。这种处理模式的缺陷在于:烟气未经GGH装置加热直排，短期危害了环境。因此，目前许多发电厂进行脱硝改造后，脱硫系统取消了烟气旁路。但取消烟气旁路，也就等于提高了 GGH装置的运行安全要求，由于一台锅炉只有一套GGH装置，导致GGH装置成为了 一个不能停止运转的设备，因为GGH装置的停转将直接引发锅炉停炉的重大事故。
[0005]因此，如何提高脱硫系统中GGH装置的运转安全性、可靠性，实现无停机运行变得
非常重要。
实用新型内容
[0006]本实用新型提供一种设有可滑移、多备份驱动装置的GGH装置，以解决现有技术中的上述缺陷，实现GGH装置的无停机运行和驱动装置在线修理。
[0007]本实用新型的技术方案如下:
[0008]一种GGH装置，包括一 GGH围带，所述GGH装置还设有至少两个驱动装置，每个驱动装置均配套设有大齿轮，所述每个大齿轮均能与所述GGH围带啮合传动，其中所述驱动装置的至少其中一个运行以驱动与之配套的大齿轮转动，进而带动所述GGH围带旋转。
[0009]本实用新型的GGH装置通过多个驱动装置的设置，解决了目前每个GGH装置只有一个驱动装置，导致其不能停转，一旦驱动装置出现故障会引发锅炉停炉的重大缺陷。通常，所述驱动装置可选择减速箱和电机，当然同样也可以选择其他合适的驱动装置来替代。
[0010]本实用新型特别优选，每个驱动装置均通过一滑移机构实现拉出和回位功能，所述驱动装置拉出时的滑移距离为保证与之配套的所述大齿轮与GGH围带脱开啮合。该滑移机构的设置使该些驱动装置在发生故障时能实现在线修理。
[0011]在本实用新型的一优选实施方式中，驱动装置共设置两套。本着节省成本和便于维护的目的，设置两套驱动装置即可达到本实用新型的目的，并且两台驱动装置的设置方式为成一角度设置，即为本实用新型的优选实施方式。当然，本实用新型并不对驱动装置的数量和设置方式进行限制，本领域技术人员可在本实用新型的教导下选择合适的驱动装置数量和设置方式。
[0012]本实用新型的GGH装置中滑移机构的【具体实施方式】和实现结构可以有多种，本实用新型不对此进行限定，以下实施例中会举例说明一种滑移机构的具体结构。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0014]第一、显著提高GGH装置运转安全性。
[0015]本实用新型的GGH装置设置有至少两套驱动装置(减速箱和电机)在线，即多备份驱动装置(减速箱和电机)，脱硫系统正常运行时，只运行其中任意一套，当运行的这套驱动装置(通常为减速箱)出现故障时，另一套驱动装置自动投入运行，而出现故障的驱动装置(通常为减速箱)则通过滑移机构拉出后进行检修；
[0016]由于采用了特殊的滑移机构，驱动装置后移后，脱开大齿轮与围带的啮合，此时，驱动装置的特殊滑移机构可保证其烟气密封性能，驱动装置就能在GGH装置运转同时修理和换件，从而实现在线设备修理；修理完毕后，再通过上述滑移机构再实现驱动装置回位备用；本实用新型的该结构保证了 GGH装置的无停机运行；
[0017]第二、在特殊情况下，两套驱动装置可同时运行，增大GGH装置功率一倍。在GGH装置发生短时卡涩，单套驱动装置运转困难时，GGH装置又不允许停机，可以同时开启两套驱动装置，运转功率增大一倍，帮助GGH装置度过过载关。
[0018]当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例的GGH装置及其驱动装置的设置位置示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例的GGH装置的驱动装置最小滑移距离计算示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例的GGH装置的驱动装置和滑移机构的设置示意图；
[0022]图4为本实用新型实施例的GGH装置的驱动装置滑移机构的大支架的结构示意图；
[0023]图5为本实用新型实施例的GGH装置的驱动装置滑移机构的滑动拖板的结构示意图；
[0024]图6为本实用新型实施例的GGH装置的设置在驱动装置滑移机构上的导轨组件和指示组件的结构示意图；
[0025]图7本实用新型实施例的GGH装置的设置在驱动装置滑移机构上的减磨块组件的结构示意图；
[0026]图8为本实用新型实施例的GGH装置的外壳板及其与大支架的连接关系示意图。【具体实施方式】
[0027]本实用新型提供一种GGH装置，该GGH装置包括通常GGH装置的一般性设备，如，包括一 GGH围带，本实用新型的创新点在于，所述GGH装置还设有至少两个驱动装置，每个驱动装置均配套设有大齿轮，所述每个大齿轮均能与所述GGH围带啮合传动，其中所述驱动装置的至少其中一个运行以驱动与之配套的大齿轮转动，进而带动所述GGH围带旋转。在本实用新型的一优选实施例中，所述驱动装置为减速箱和电机，并且所述减速箱和电机共设置两套，即两套驱动装置。该两套驱动装置可以择一运行或同时运行，择一运行的实现方式可通过电气互锁来实现，如关掉电气互锁，则可实现同时运行。除电气互锁外，本实用新型也包括其他能实现上述驱动装置择一运行或同时运行的所有方式。
[0028]本实用新型提供的GGH装置特别优选，每个驱动装置均通过一滑移机构实现拉出和回位功能，所述驱动装置拉出时的滑移距离为保证与之配套的所述大齿轮与GGH围带脱开啮合。上述滑移机构的设置使该些驱动装置，通常是减速箱在发生故障时能实现在线修理。
[0029]下方结合具体实施例对本实用新型做进一步的描述。以下实施例中举例说明了滑移机构的具体实现方式和结构，但以下举例说明并不能限制本实用新型可采用的滑移机构的具体实现方式和结构。
[0030]实施例1
[0031]请参见图1，本实施例提供的一种GGH装置，包括一 GGH围带(图中未示)，还包括两套驱动装置，每套驱动装置均配套设有大齿轮，每个大齿轮均能与上述GGH围带啮合传动，其中两个驱动装置的至少其中一个运行以驱动与之配套的大齿轮转动，进而驱动上述GGH围带旋转。此处，驱动装置采用减速箱和电机，两套驱动装置设置在该GGH装置的净烟气侦牝为驱动装置I和驱动装置2，两套驱动装置的设置位置为成一定角度。
[0032]为了实现上述两台驱动装置的在线修理功能，驱动装置I和驱动装置2分别通过一滑移机构实现其拉出和回位功能，当上述驱动装置的某一个拉出时，可进行在线修理；其中，每个驱动装置拉出时的滑移距离需保证与之配套的大齿轮与围带脱开啮合。在本实施例中，对应于两套驱动装置，共设置两组滑移机构。其中，驱动装置的滑移主要是通过减速箱滑移并带动与之连接的电机滑移。因此以下仅以减速箱滑移距离进行介绍。
[0033]每个驱动装置滑移距离的确定请参见图2所示，GGH围带的围带销销齿中心至大齿轮齿顶距离为B，加上围带销半径A，理论上驱动装置后退距离大于等于A+B时大齿轮与围带即可脱开啮合；为了保证大齿轮与围带的安全脱离，每个驱动装置滑移机构的滑移距离优选为大于A+B。
[0034]本实用新型的滑移机构的实现方式可以有多种，以下将举例说明其中一种滑移机构的具体实现方式和结构，以下的具体说明并不能限制本实用新型的滑移机构可以采取的实现方式和结构。
[0035]在本实施例中，两组滑移机构和两套驱动装置的结构和动作原理相同，因此以下仅以其中一组(驱动装置I及其滑移机构)为例进行说明。当然，在本实用新型的其他实施方式中，两组滑移机构也可以不同。
[0036]请参见图3、图4和图5，本实施例的一滑移机构包括一大支架3及一滑动拖板4，滑动拖板4设置在大支架3上并可相对大支架3滑移，驱动装置I的减速箱固定设置在滑动拖板4上，拉动滑动拖板4使其相对大支架3滑移能使与该滑移机构4对应的驱动装置I拉出，滑动拖板4的拉动距离大于等于上述描述及图2中的A+B，更优选大于上述描述及图2中的A+B。
[0037]具体能实现滑动拖板4相对于大支架3滑移的调节机构有多种，本实用新型可选择其中任意一种方式。具体在本实施例中，请参见图3，拖动拖板4通过丝杆机构实现滑移，该丝杆机构包括丝杆51、设置在大支架3上的第一丝杆固定机构52和设置在滑动拖板4上的第二丝杆固定机构53,通过上述的第一丝杆固定机构52和第二丝杆固定机构53将丝杆51固定，旋转丝杆51能实现滑动拖板4相对大支架3的滑移。丝杆的平移距离大于等于上述描述及图2中的A+B，更优选大于上述描述及图2中的A+B。并且，在本实施例中，丝杆51、第一丝杆固定机构52和第二丝杆固定机构53均设置两个,请参见图3所不。
[0038]其中，减速箱2的滑移机构及实现滑移的调节机构(丝杆机构)与上述描述的驱动装置I中设置的相同。
[0039]请参见图3，在上述结构中，需要保证减速箱的输出轴能与设置在大支架3内腔中的大齿轮连接以传动，因此，滑动拖板4上设有使减速箱I的输出轴穿过的轴孔41，大支架3在相应于该轴孔41的位置设有腰型孔31，请参见图4和图5，其中腰型孔31的长度能保证减速箱I拉出时的滑移距离大于等于上述描述及图2中的A+B，使大齿轮6与围带脱开啮合。同样，在驱动装置2的滑移机构中，也设置有上述同样的轴孔及腰型孔结构。
[0040]此外，为了保证烟气密封性能，在腰型孔31上设有保证烟气密封性能的密封件(图中未示)，具体地，密封件可以使用本领域的常用密封件，例如密封圈、密封片等，密封件的具体选择可由本领域一般技术人员根据实际需要确定。同样，在驱动装置2的滑移机构中，同样位置也设置有同样的密封件。
[0041]为了更好的保证驱动装置I的平稳滑移，本实施例还优选，大支架3上还设有保证驱动装置I和滑动拖板4平稳滑移的若干导轨组件，具体在本实施例中，导轨组件的数量为四个，分别标记为32、33、34、35，该四个导轨组件分别设置在临近大支架3四个角的位置，四个导轨组件的位置请参见图4 ;每个导轨组件的具体结构均相同，以下以导轨组件32为例说明。请参见图6，导轨组件32包括上压片321和下压片322，其中下压片322在其与滑动拖板4接触的一侧长度小于上压片321的长度，从而形成容置和引导滑动拖板4滑移的导轨槽323，滑动拖板4设置在该导轨槽323内，上压片321和下压片322固定设置在大支架3上。通过大支架3四角设置的上述导轨组件，滑动拖板4被牢固固定的上述导轨组件限定的位置上，减少了其在滑移过程中震动和摇动的可能性。在驱动装置2的滑移机构上，同样设置有与上述相同的四个导轨组件。
[0042]为了更准确的确定滑移距离，在本实施例中，每个滑移机构上还设有指示滑移距离的指示组件。具体在本实施例中，两个滑移机构上的指示组件相同，此外，在本实用新型的其他实施例中，两个滑移机构上的指示组件也可以不同。
[0043]由于本实施例中的两个指示组件相同，以下以其中一个为例进行说明。请参见图6，指示组件包括:设置在滑动拖板4上的标尺71，以及设置在大支架3上的指针72，具体在本实施例中，指针72设置在其中一个导轨组件32的上压片321上，当然指针72的设置方式不限于上述的具体方式，而是可采用任何合适的方式设置在大支架3上。驱动装置I拉出修好后可以根据标尺71的数据完成复位，例如，驱动装置I正常运行时指针72在标尺71上指示的读数为C，当丝杆51旋转后退，标尺读数>C+A+B时，大齿轮3与围带(图中未示)脱开啮合，此时可对驱动装置I进行检修；检修完成后，驱动装置I前进，当标尺读数又回到C时，大齿轮3与围带啮合。在本实用新型的其他实施方式中，标尺也可以设置在大支架上,而指针设置在滑动拖板上。
[0044]减速箱组件重量约3吨多,大支架3与滑动拖板4之间接触面积大,磨擦力较大，用丝杆机构前、后调整不方便，同时为了防止大支架3和滑动拖板4之间的接触面生锈导致两者不能相对滑动的问题，保证该两者滑移的流畅性，提高操作性能，在本实施例中，大支架3和滑动拖板4之间还设置有减小大支架3和滑动拖板4滑移阻力的减磨块组件。同样地，减速箱2的滑移机构上设置有相同的减磨块组件。以下仅以驱动装置I的滑移机构上设置的减磨块组件为例进行说明。
[0045]请参见图4和图7，减磨块组件包括若干组相对应的减磨块81和减磨块轨道82，所有的减磨块81均通过一减磨块圆柱轨道83和一减磨块压下螺栓84固定在滑动拖板4上，具体地，减磨块81设置在空心的减磨块圆柱轨道83内，减磨块压下螺栓84穿过减磨块圆柱轨道83和减磨块81的中心将该两者固定在滑动拖板4上；与减磨块81对应的减磨块轨道82设置在大支架3上；具体在本实施例中，每个滑移机构共设置有六组相对应的减磨块81和减磨块轨道82。驱动装置I正常驱动状态下，减磨块81通过减磨块压下螺栓84固定在滑动拖板4上并保证滑动拖板4与大支架3的紧密接触；驱动装置I滑移拉出前，旋转减磨块压下螺栓84使其带动滑动拖板4上移，进而使大支架3与滑动拖板4脱离接触，此时两者之间的摩擦力较小，然后通过上述丝杆组件的丝杆的旋转平移使减磨块81在减磨块轨道82上移动，而移动滑动拖板4。其中，减磨块81和减磨块轨道82优选采用相对摩擦力较小且耐酸腐蚀的材料。
[0046]外壳板是减速箱的载荷及扭矩传递到整个GGH壳体上的关键连接件，由于经过了本实用新型或本实施例的上述结构改造后，GGH装置原有的外壳板已经不能适配，所以，本实施例对外壳板的结构也进行了适应性改进，使其能和大支架3和GGH壳体适配连接，具体地，改进后的外壳板9的结构、形状及其与大支架3的连接关系请参见图8。
[0047]本实施例中提供的设有可滑移、多备份减速箱的GGH装置，两个驱动系统(减速箱)互为备用，将GGH装置的运行可靠性提高一倍，实现GGH装置的无停机运行，并极大减少设备运行人员压力，保证了电厂锅炉安全可靠运行。
[0048]以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属【技术领域】技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【权利要求】
1.一种GGH装置，包括一 GGH围带，其特征在于，所述GGH装置还设有至少两个驱动装置，每个驱动装置均配套设有大齿轮，所述每个大齿轮均能与所述GGH围带啮合传动，其中所述驱动装置的至少其中一个运行以驱动与之配套的大齿轮转动，进而带动所述GGH围带旋转。
2.如权利要求1所述的GGH装置，其特征在于，所述驱动装置为减速箱和电机。
3.如权利要求2所述的GGH装置，其特征在于，每个驱动装置均通过一滑移机构实现拉出和回位功能，所述驱动装置拉出时的滑移距离为保证与之配套的所述大齿轮与GGH围带脱开哨合。
4.如权利要求3所述的GGH装置，其特征在于，所述驱动装置拉出时的滑移距离大于等于所述大齿轮的销齿中心至齿顶距离与所述GGH围带的围带销半径之和。
5.如权利要求3或4所述的GGH装置，其特征在于，所述滑移机构包括一大支架及一滑动拖板，所述滑动拖板设置在所述大支架上并可相对所述大支架滑移，所述驱动装置固定设置在所述滑动拖板上，拉动所述滑动拖板使其相对所述大支架滑移，能使与所述滑移机构对应的所述驱动装置拉出。
6.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述滑动拖板通过丝杆机构实现滑移，所述丝杆机构包括丝杆、设置在所述大支架上的第一丝杆固定机构和设置在所述滑动拖板上的第二丝杆固定机构，通过上述的第一丝杆固定机构和第二丝杆固定机构将所述丝杆固定，旋转所述丝杆能实现所述滑动拖板相对所述大支架的滑移。
7.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述滑动拖板上设有使与之对应的所述驱动装置的减速箱的输出轴穿过的轴孔，所述大支架在相应于所述轴孔的位置设有腰型孔，所述腰型孔的长度能保证与 之对应的所述驱动装置拉出时的滑移距离，使所述大齿轮与围带脱开哨合。
8.如权利要求7所述的GGH装置，其特征在于，所述腰型孔上设有保证烟气密封性能的密封件。
9.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述大支架上还设有保证所述驱动装置和所述滑动拖板平稳滑移的若干导轨组件，所述滑动拖板连接设置在所述导轨组件上。
10.如权利要求9所述的GGH装置，其特征在于，所述每个导轨组件包括上压片和下压片，所述下压片在其与所述滑动拖板接触的一侧长度小于所述上压片的长度，以形成引导所述滑动拖板滑移的导轨槽；所述上压片和所述下压片固定设置在所述大支架上。
11.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述滑移机构上还设有指示滑移距离的指示组件。
12.如权利要求11所述的GGH装置，其特征在于，所述指示组件包括:设置在所述滑动拖板上的标尺，以及设置在所述大支架上的指针；或，所述指示组件包括:设置在所述大支架上的标尺，以及设置在所述滑动拖板上的指针。
13.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述大支架和所述滑动拖板之间还设置有减小所述大支架和所述滑动拖板滑移阻力的减磨块组件。
14.如权利要求13所述的GGH装置，其特征在于，所述减磨块组件包括若干组相对应的减磨块和减磨块轨道，所述减磨块均通过一减磨块圆柱轨道和一减磨块压下螺栓固定在所述滑动拖板上，所述减磨块轨道设置 在所述大支架上；驱动装置正常驱动状态下，所述减磨块通过所述减磨块压下螺栓固定在所述滑动拖板上并保证所述滑动拖板与所述大支架的紧密接触；驱动装置滑移拉出前，旋转所述减磨块压下螺栓使所述大支架与所述滑动拖板脱离接触，然后使所述减磨块在所述减磨块轨道上移动，以移动所述滑动拖板。
15.如权利要求5所述的GGH装置，其特征在于，所述大支架与所述GGH装置的壳体之间设置有与该两者相适配的外壳板。
16.如权利要求1所述的GGH装置，其特征在于，所述驱动装置为两台。
17.如权利要求1或16所述的GGH装置，其特征在于，所述驱动装置设置在所述GGH装置的净烟气侧，且多个驱动装置的设置位`置成一角度。
【文档编号】F23J15/08GK203671630SQ201320884589
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】陈东祥 申请人:陈东祥