一种钢梁滑移传送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体为一种大型钢梁移动的滑移传送装置。
【背景技术】
[0002]高层建筑中庭顶棚传统施工方法采用扣件式钢管脚手架高架支模方式进行施工，材料用量大，投入人力多，施工周期长。近年来，逐渐出现了用贝雷梁在中庭下部楼层组装施工平台代替传统高架支模的施工方法。但中庭顶棚施工完成后，贝雷梁平台因其跨度、自重较大，如何移动、拆解便成为了贝雷梁搭拆中的难题。为了确保工程质量、进度以及工程安全，同时为了响应国家工程创新的要求，提高大跨度预制构件滑移、安拆机械化效率，减少人力投入，选择恰当的作业方法对于工程来说至关重要。
[0003]对于楼层内部一些后装或后拆大型梁板构件滑移，使用在预制梁、板下垫设滚杠的方式，滚杠不易控制位置，内部阻力大，人力投入多，作业效率低。因此，提供一种结构简单，工作效率高，且能够将钢梁准确移动到指定位置的移动装置，已经是一个值得研究的问题。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，操作使用方便，且位置相对固定的滑移装置，预制钢梁通过在该装置上牵引滑移后，移动至指定位置，然后将预制钢梁提升，滑移装置移除。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种钢梁滑移传送装置，包括两个并排设置的底座装置，以及设置在底座装置之间的车轴4;所述的车轴两端与底座装置轴承连接；
[0007]所述的车轴4为台阶轴；
[0008]所述的底座装置包括底板1，通过固定螺栓2固定在钢板I上的轴卡3，轴卡3内设置有内穿车轴4的轴承5。
[0009]积极有益效果:本实用新型解决了工程施工中在不具备起重机械作业条件下预制梁、板结构的滑移问题，加快了工程进度，减少了材料的使用，节约了成本。保证了钢架拆卸过程中的安全性和稳定性，减少了人力的使用，有较好的经济效益和社会效益，便于普及推广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1的侧视图；
[0012]图中为:底板1、固定螺栓2、轴卡3、车轴4、轴承5。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的说明:
[0014]如图1所示，一种钢梁滑移传送装置，包括两个并排设置的底座装置，以及设置在底座装置之间的车轴4;所述的车轴两端与底座装置轴承连接；
[0015]所述的车轴4为台阶轴；
[0016]如图2所示，所述的底座装置包括底板I，通过固定螺栓2固定在钢板I上的轴卡3，轴卡3内设置有内穿车轴4的轴承5。
实施例
[0017]首先，将4个M16固定螺栓2用E45B焊条焊接在15mm厚的Q235B钢板底板I上，第一步将轴承5安装在加工好的车轴4上，放置在在两个底部I上的M16固定螺栓上面;第二步将组合好的轴承、车轴通过轴卡及固定螺栓固定在加工好的钢板底座上。将组合好的轴承系统按顺序放置在混凝土面上，通过牵拉预制梁在轴承上牵引滑移，构成一种内力较小的传送系统。
[0018]钢板底板为2块500mm X 500mm、厚度为15mm厚的钢板，用E45B型焊条将M16螺栓焊接在Q235B钢板上面，采用穿孔塞焊，焊缝要求饱满，不允许出现夹渣和未焊透以及焊缝气孔现象;车轴为台阶轴，长度为1200_，要求承载力可以达到30KN，截面I处高度为32mm，截面2处高度为50mm。轴承承载力为30KN，轴承截面采用内径32mm，外径62mm。
[0019]钢架施工平台拆解中滑移装置的使用方式为，首先用千斤顶将桁架梁顶升后，将滑移装置垫于钢梁下方，松下千斤顶，使钢梁至于滑移装置上，用手动葫芦牵引钢梁向前移动，传送到钢梁拆卸平台处，对钢架进行拆解然后依次运送出场，完成作业。
[0020]本实用新型解决了工程施工中在不具备起重机械作业条件下预制梁、板结构的滑移问题，加快了工程进度，减少了材料的使用，节约了成本。保证了钢架拆卸过程中的安全性和稳定性，减少了人力的使用，有较好的经济效益和社会效益，便于普及推广。
[0021]以上实施案例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代及改进等，均应视为本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种钢梁滑移传送装置，其特征在于:包括两个并排设置的底座装置，以及设置在底座装置之间的车轴(4);所述的车轴两端与底座装置轴承连接。2.根据权利要求1所述的一种钢梁滑移传送装置，其特征在于:所述的车轴(4)为台阶轴。3.根据权利要求1所述的一种钢梁滑移传送装置，其特征在于:所述的底座装置包括底板(I)，通过固定螺栓(2)固定在钢板(I)上的轴卡(3)，轴卡(3)内设置有内穿车轴(4)的轴承(5)0
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢梁滑移传送装置，包括两个并排设置的底座装置，以及设置在底座装置之间的车轴（4）；所述的车轴两端与底座装置轴承连接；所述的车轴（4）为台阶轴；所述的底座装置包括底板（1），通过固定螺栓（2）固定在钢板（1）上的轴卡（3），轴卡（3）内设置有内穿车轴（4）的轴承（5）。本实用新型解决了工程施工中在不具备起重机械作业条件下预制梁、板结构的滑移问题，加快了工程进度，减少了材料的使用，节约了成本。保证了钢架拆卸过程中的安全性和稳定性，减少了人力的使用，有较好的经济效益和社会效益，便于普及推广。
【IPC分类】E04G21/16
【公开号】CN205116757
【申请号】CN201520974742
【发明人】杨伟涛, 孙忠国, 何海英, 张传浩, 田振涛, 张彦威
【申请人】中国建筑第七工程局有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月1日