一种二次进风的燃气加热装置的制作方法

本发明涉及加热装置设备领域，特别是涉及一种二次进风的燃气加热装置。

背景技术：

在筒体纵缝的焊接过程中，需要利用加热火炬对待焊面进行加热，以达到焊接预热的温度，由于筒体的长度较长，需要进行均匀加热，现采用火炬对焊缝加热，而加热装置为一利用圆形钢管作为燃气的储气室，并在圆形钢管表面布置等距的小孔作为燃气喷嘴，形成该加热装置的燃烧室；在燃烧室上点燃可燃气体，利用可燃气体燃烧形成的火焰对筒体焊缝进行加热。但是这种装置的燃气进气阀的燃气压力不可能很高，进入燃烧室的空气不能充分燃烧，每次焊缝在火焰加热后，都会在焊接坡口处留下黑色的积碳层，从而影响焊接的质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种燃烧充分，节约燃气并且消除积碳的二次进风的燃气加热装置。

本发明所采取的技术方案是：

一种二次进风的燃气加热装置，包括内设空腔的燃烧室，燃烧室的一端连接有一前端管，前端管的端口这只有一风门，有一喷嘴装置安装于风门上，喷嘴装置的喷嘴口位于前端管内，喷嘴装置的输入端与燃气进气管连接，燃烧室的表面至少设置有一个小孔，燃烧室上还设置有与燃烧室固定连接的燃烧器，燃烧器设有一与小孔相通的通孔，燃烧器还设有与燃烧器的通孔相通并且靠近小孔的进气口。

进一步作为本发明技术方案的改进，当小孔的数量为两个以上时，小孔等距离设置在燃烧室的表面。

进一步作为本发明技术方案的改进，风门的外侧设置有一风门调节板。

进一步作为本发明技术方案的改进，喷嘴装置的喷嘴开口直径为2.5mm。

进一步作为本发明技术方案的改进，前端管和燃烧器为文丘里管。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃气进气管上设置进气阀。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃烧室与燃烧器的底端接触处通过点焊将燃烧器固定连接在燃烧室上。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃烧室与燃烧器之间的焊高为2mm。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃烧室和燃烧器都为圆筒状。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃烧器的内径为32mm，燃烧室的内径为42mm。

本发明的有益效果：一种二次进风的燃气加热装置，通过在燃烧室的小孔喷嘴处，增设了一个燃烧器，根据射流原理，利用小孔喷出的燃气形成的负压，增加二次进风的通道，引入更多的空气，在燃烧器引入的新的空气，使燃烧器内混合气体发生层流，在燃烧器出口处得到充分燃烧，不仅可以消除积碳，还可以节约燃气的数量。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明实施例的整体装置主视图；

图2是本发明实施例的燃烧器局部放大图；

图3是本发明实施例的燃烧器和燃烧室的的剖视图；

图4是本发明实施例的燃气喷嘴以及前端管的局部放大图。

具体实施方式

参照图1至图4所示，本发明为一种二次进风燃气加热装置，包括内设空腔的燃烧室1，燃烧室1的一端连接有一前端管3，前端管3的端口设置有一风门5，有一喷嘴装置4安装于风门5上，喷嘴装置4的喷嘴口位于前端管3内，喷嘴装置4的输入端与燃气进气管6连接，燃烧室1的表面至少设置有一个小孔11，燃烧室1上还设置有与燃烧室1固定连接的燃烧器2，燃烧器2设有一与小孔11相通的通孔，燃烧器2还设有与燃烧器2的通孔相通并且靠近小孔11的进气口21。

一种二次进风的燃气加热装置，通过在燃烧室1的小孔11的喷嘴处，增设了一个燃烧器2，根据射流原理，利用小孔11喷出的燃气形成的负压，增加二次进风的通道进气口21，引入更多的空气，在燃烧器2引入的新的空气，使燃烧器2内混合气体发生层流，在燃烧器2出口处得到充分燃烧，不仅可以消除积碳，还可以节约燃气的数量。

进一步作为本发明技术方案的改进，风门5的外侧设置有一风门调节板51，当喷嘴装置4喷出的燃气在前端管3内形成射流，前端管产生负压，风门调节板51可以调节使外界的空气进入前端管3使空气与燃气混合。

进一步作为本发明技术方案的改进，当燃烧室1的表面的小孔的数量为两个以上时，小孔11等距离设置在燃烧室1的表面。采用等距离设置的小孔11，这样燃烧加热更加均匀，能够有效的提高焊接的质量。

通过进一步地对燃烧器的实验，考虑到公艺性以及材料的通用性，确定了最优的技术方案，燃烧室1和燃烧器2都设计为圆筒状。燃烧器2可为文丘里管，并且可以通过对进风口的调节，使加热的效果更佳，但是这样的制造成本较高，不适用与工厂的生产。喷嘴装置4的喷嘴开口直径为2.5mm，燃烧器2的高为50mm，燃烧器2的内径为32mm，燃烧室1的内径为42mm，燃烧器2与燃烧室1之间通过点焊将其固定在燃烧室1上，焊高为2mm,在这样的条件下，燃烧器2的燃气能够得到充分的燃烧，燃烧值能够达到最大，而且这样不会在加热的筒体的外壁上产生积碳。

进一步作为本发明技术方案的改进，燃烧室1与燃烧器2的底端接触处通过点焊将燃烧器2固定连接在燃烧室1上。

在该二次进风的燃气加热装置工作时，可燃气体通过燃气进气管6和进气阀61和喷嘴装置4进入前端管3，由于喷嘴装置4喷出的高速燃气形成射流现象，从而在前端管3中形成负压，形成的负压与外界空气之间产生的压差使外部空气通过风门调节板51进入前端管3中，并在前端管3中进行混合，混合气体加速通过前端管3进入燃烧室1中，燃烧室1的表面布置了等距的小孔11作为二次的燃气喷嘴，燃烧室1上与燃烧室1通过点焊固定连接的燃烧器2，并且还在燃烧器2的底部还设有与燃烧器2的通孔相通的进气口21，混合气体经燃烧室1由小孔11喷出进入燃烧器2中形成射流，外部空气通过进气口21进入燃烧器2与混合气体混合，从而使进入的燃气得到充分的燃烧，这样不但节约了燃气的数量，还消除了积碳。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种二次进风的燃气加热装置，包括内设空腔的燃烧室，燃烧室的一端连接有一前端管，前端管的端口设置有一风门，有一喷嘴装置安装于风门上，喷嘴装置的喷嘴口位于前端管内，喷嘴装置的输入端与燃气进气管连接，燃烧室的表面至少设置有一个小孔，燃烧室上还设置有与燃烧室固定连接的燃烧器，燃烧器设有一与小孔相通的通孔，燃烧器还设有与燃烧器的通孔相通并且靠近小孔的进气口。此发明不仅仅可以消除积碳，还能节约燃气，具有较高的经济效益。此发明用于加热装置领域。

技术研发人员：韩峰
受保护的技术使用者：东方电气（广州）重型机器有限公司
技术研发日：2018.07.12
技术公布日：2019.01.04