本实用新型涉及车载点烟器领域，尤其涉及一种二合一车载点烟器。
背景技术：
现如今，随着国家的发展，人们的生活水平越来越高，汽车作为交通工具已经走进了千家万户，汽车内的点烟器接口能够给点烟器加热，使点烟器达到能够点燃香烟的温度，但是传统的点烟器只具备点燃香烟的功能，当车内人员想通过点烟器接口来给手机、平板电脑等电子设备充电时，需要将点烟器更换为车载充电器才能实现，非常的麻烦。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提出一种分体式车充点烟器，在实现传统点烟器电子加热点烟功能的同时具备充电接口，通过充电接口能够给手机、平板电脑等电子设备充电，非常的方便。
本实用新型通过以下技术方案实现的：
本实用新型提出一种分体式车充点烟器，所述分体式车充点烟器包括：
点烟装置：所述点烟装置包括第一外壳、第一电路板、电池及加热导电片；所述第一外壳内部形成第一容置腔，所述第一电路板收容于所述第一容置腔内并与所述第一外壳固定连接，所述电池收容于所述第一容置腔内并与所述第一外壳固定连接，所述电池与所述第一电路板电性连接，所述加热导电片与所述第一外壳的一端固定连接，所述加热导电片与所述第一电路板电性连接；
车充装置；所述车充装置包括第二外壳，所述第二外壳上设有第一安装孔，所述第一安装孔内包括电触点，当所述点烟装置部分收容于所述第一安装孔内并且与所述第二外壳活动连接时，所述加热导电片与所述电触点电性连接。
进一步的，所述加热导电片上设有点烟部，所述点烟部与所述第一电路板电性连接。
进一步的，所述点烟装置还包括：开关装置；所述开关装置固定安装在所述第一外壳远离所述加热导电片的一端，所述开关装置与所述第一电路板电性连接，当激活所述开关装置后，所述点烟部通过消耗所述电池内的电能升温点燃香烟。
进一步的，所述车充装置还包括：第三外壳，所述二外壳与所述第三外壳扣合固定连接形成第二容置腔。
进一步的，所述车充装置还包括：第二电路板，所述第二电路板收容于所述第二容置腔内并与所述第三外壳固定连接。
进一步的，所述电触点与所述第二电路板电性连接。
进一步的，所述第二电路板包括：第一接口及第二接口，所述第一接口及所述第二接口与所述第二电路板垂直固定连接。
进一步的，所述第二电路板上还设有与所述第二电路板固定连接的第一导电装置及第二导电装置。
进一步的，所述第三外壳还包括：两个第一端子及第二端子，两个所述第一端子对称安装在所述第三外壳上，两个所述第一端子分别与所述第一导电装置的两端电性连接；所述第二端子安装在所述第三外壳的底部，所述第二端子与所述第二导电装置电性连接。
进一步的，所述第二外壳上设有第二安装孔及第三安装孔，所述第二安装孔与所述第一接口连通，所述第三安装孔与所述第二接口连通。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提出的一种分体式车充点烟器，分体式车充点烟器的点烟装置能够随身携带并使用电子加热点烟功能，在实现传统点烟器电子加热点烟功能的同时具备充电接口，通过充电接口能够给手机、平板电脑等电子设备充电，非常的方便。
附图说明
图1为本实用新型的分体式车充点烟器的分解图；
图2为本实用新型的分体式车充点烟器的第二外壳的立体图；
图3为本实用新型的分体式车充点烟器的加热导电片的立体图；
图4为本实用新型的分体式车充点烟器的立体图。
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参考图1至图4，本实用新型提出一种分体式车充点烟器，所述分体式车充点烟器包括：
点烟装置10：所述点烟装置10包括第一外壳11、第一电路板12及加热导电片13，所述第一外壳11内部形成第一容置腔，所述第一电路板12收容于所述第一容置腔内并与所述第一外壳11固定连接，所述点烟装置10还包括：电池14；所述电池14收容于所述第一容置腔内并与所述第一外壳11固定连接，所述电池14与所述第一电路板12电性连接，所述加热导电片13与所述第一外壳11的一端固定连接，所述加热导电片13与所述第一电路板12电性连接；
车充装置20；所述车充装置20包括第二外壳21，所述第二外壳21上设有第一安装孔211，所述第一安装孔211内包括电触点212，当所述点烟装置10部分收容于所述第一安装孔211内并且与所述第二外壳21活动连接时，所述加热导电片13与所述电触点212电性连接。
在本实施方式中，所述点烟装置10与所述车充装置20活动连接，通过所述电触点212能够给所述点烟装置10充电，当所述点烟装置10能够从所述第一安装孔211内拔出，取出后的点烟装置10能够随身携带并使用电子加热点烟功能；当所分体式车充点烟器插入点烟器接口时，通过所述电触点212能够为所述电池14充电；当所述点烟装置10拔出所述第一安装孔211时，所述电池14用于为所述点烟装置10提供电能。
请参考图1及图3，所述加热导电片13上设有点烟部131，所述点烟部131与所述第一电路板12电性连接。
在本实施方式中，所述点烟部131为钨丝发热体，所述点烟部131能够在消耗较低的电能下产生更多的热量，在所述点烟装置10从所述第一安装孔211内拔出后保证所述点烟装置10的续航能力，所述加热导电片13为耐热材料制成，保证所述点烟装置不会在所述点烟部131工作时产生的热量下损坏。
请参考图1、图3及图4，所述点烟装置10还包括：开关装置15；所述开关装置15固定安装在所述第一外壳11远离所述加热导电片13的一端，所述开关装置15与所述第一电路板12电性连接，当激活所述开关装置15后，所述点烟部131通过消耗所述电池14内的电能升温点燃香烟。
在本实施方式中，所述开关装置15为按键开关，所述开关装置15用于控制所述点烟部131进行加热，当需要使用所述分体式车充点烟器的电子点烟功能时，将所述点烟装置10从所述第一安装孔211内取出，按压所述开关装置15后，所述点烟部131通过消耗所述电池14内的电能开始加热升温，完成点烟动作后，再次按压所述开关装置15，所述点烟部131停止加热，所述点烟装置10设有过载保护，当所述点烟部131温度到达预设值后，即使不按压所述开关装置15，所述点烟部131会自动停止加热，保证使用者的安全。
请参考图1、图3及图4，所述车充装置20还包括：第三外壳22、第二电路板23；所述第二外壳21与所述第三外壳22扣合固定连接形成第二容置腔；所述第二电路板23收容于所述第二容置腔内并与所述第三外壳22固定连接；所述电触点212与所述第二电路板23电性连接。
在本实施方式中，所述电触点212与所述第二电路板23电性连接，当所述分体式车充点烟器插入点烟器接口时，电流通过所述第二电路板23传送至所述电触点212，从而所述电触点212能够为所述电池14充电，所述电池14为大容量设计，保证所述点烟装置10的续航时间足够长。
请参考图1及图4，所述第二电路板23上还设有与所述第二电路板23固定连接的第一导电装置233及第二导电装置234；所述第三外壳22还包括：两个第一端子221及第二端子222，两个所述第一端子221对称安装在所述第三外壳22上，两个所述第一端子221分别与所述第一导电装置233的两端电性连接；所述第二端子222安装在所述第三外壳22的底部，所述第二端子222与所述第二导电装置234电性连接。
在本实施方式中，当所述二合一车载点烟器插入汽车内的点烟器接口时，所述第一端子221与所述第二端子222部分收缩于所述第二容置腔内，两个所述第一端子221与所述第二端子222与点烟器接口电性连接，从而使所述述二合一车载点烟器与点烟器接口电性连接，点烟器接口给所述二合一车载点烟器供电。
请参考图1、图2及图4，所述第二电路板23包括：第一接口231及第二接口232，所述第一接口231及所述第二接口232与所述第二电路板23垂直固定连接；所述第二外壳21上设有第二安装孔213及第三安装孔214，所述第二安装孔213与所述第一接口231连通，所述第三安装孔214与所述第二接口232连通。
在本实施方式中，所述第二安装孔213与所述第一接口231大小一致，所述第三安装孔214与所述第二接口232大小一致，所述第一接口231为DP3.0母座接口，所述第二接口232为USB母座接口，DP3.0母座接口与USB母座接口能够满足市面上几乎所有的手机、平板电脑等电子设备的充电需求，保证所述二合一车载点烟器的使用范围。
使用时将所述分体式车充点烟器插入汽车上的点烟器接口中，所述第一端子221与所述第二端子222与所述点烟器接口电性连接从而将所述分体式车充点烟器与所述点烟器接口电性连接，此时所述电触点212为所述电池14充电，通过数据线连接所述第一接口231和/或所述第二接口232可以为外接电子设备进行充电，当所述点烟装置10从所述车充装置20上脱离后，激活所述开关装置15，所述点烟部131开始加热，完成点烟动作后，取消所述开关装置15的激活状态，所述点烟部131停止加热；所述点烟装置10能够随身携带并使用电子加热点烟功能；所述分体式车充点烟器在实现传统点烟器电子加热点烟功能的同时具备充电接口，通过充电接口能够给手机、平板电脑等电子设备充电，非常的方便。
当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。