一种气动旋流式声波发生器的制作方法

文档序号:17924351发布日期:2019-06-15 00:18阅读:214来源:国知局
一种气动旋流式声波发生器的制作方法

本实用新型涉及一种气动旋流式声波发生器。



背景技术:

锅炉在生产运行过程中,煤,燃气等燃烧介质的灰尘在受热面聚结,积灰严重影响热置换率;现有技术中常用清灰除尘装置为蒸汽吹灰器,该除尘装置器型较大,在炉内高温作用下极易变形、卡涩,不能正常运行,长时间工作会导致损耗严重,且安全隐患较大,运行不稳定,给企业的正常运营带来极大的不便;另外,在机场附近,如果雾霾较重的话,会严重影响飞机的起飞和停降,因此,如何快速在机场附近除雾除霾显得尤为重要;再者,电厂在工作过程中会产生大量的白烟,这些白烟如果排放到空中,也会造成严重的空气污染。而现有的声波发生器,由于没有气囊和相互配合的动环和静环,运行压力无法保障,无法做到声音叠加,也无法提高发声功率,效果较差。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种气动旋流式声波发生器,结构设计合理,三孔出气,能形成声波叠加,有效保障运行压力,并大大减少声音衰减,覆盖的频率面窄,降低了频率,提高了声功率,节省了成本,解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种气动旋流式声波发生器,包括一气囊,在气囊的后端端部设有一进气法兰,在气囊内设有一内置电机,内置电机的输出轴穿出气囊前端后穿过一静环与一与静环相配合的动环相连,在静环上沿静环的圆周方向间隔设有若干个通孔,在静环的前端端部与一出气法兰相连,在动环上沿动环的圆周方向间隔设有若干个分别与通孔相配合的圆孔。

内置电机的输出轴穿出气囊前端后与一轴的一端相连,轴的另一端穿过静环后与动环相连。

所述气囊为管式气囊。

在静环上沿静环的圆周方向间隔设有三个通孔,在动环上沿动环的圆周方向设有三个分别与通孔相配合的圆孔。

所述动环的两端分别通过一轴承安装在内置电机输出轴和出气法兰之间。

在静环和动环之间设有一密封垫。

在静环和动环之间设有一密封垫。

在静环和动环之间设有一密封垫。

所述进气法兰和出气法兰均为锥形。

在轴上设有一键槽。

本实用新型采用上述结构,结构设计合理,通过设置的气囊和相互配合的动环和静环以及设置在静环上的通孔和设置在动环上的圆孔,三孔出气,能形成声波叠加,有效保障运行压力,并大大减少声音衰减,覆盖的频率面窄,降低了频率,提高了声功率,节省了成本。

附图说明:

图1为本实用新型的爆炸结构示意图。

图中:1、气囊,2、进气法兰,3、内置电机,4、输出轴,5、静环,6、动环,7、通孔,8、出气法兰,9、圆孔,10、轴,11、密封垫,12、键槽,13、轴承。

具体实施方式:

为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。

如图1中所示,一种气动旋流式声波发生器,包括一气囊1,在气囊1的后端端部设有一进气法兰2,在气囊1内设有一内置电机3,内置电机3的输出轴4穿出气囊1前端后穿过一静环5与一与静环5相配合的动环6相连,在静环5上沿静环5的圆周方向间隔设有若干个通孔7,在静环5的前端端部与一出气法兰8相连,在动环6上沿动环6的圆周方向间隔设有若干个分别与通孔7相配合的圆孔9。

内置电机3的输出轴4穿出气囊1前端后与一轴10的一端相连,轴10的另一端穿过静环5后与动环6相连。

所述气囊1为管式气囊1;可以方便的安装内置电机3及其机械结构件,可以利用囊内压缩空气给内置电机3散热减少内置电机3散热部件,降低内置电机3过热引起的故障,同时节省空间,因为,气动旋流式声波发生器安装在电厂、锅炉等位置上时空间在很多地方都很紧张。

在静环5上沿静环5的圆周方向间隔设有三个通孔7,在动环6上沿动环6的圆周方向设有三个分别与通孔7相配合的圆孔9。

所述动环6的两端分别通过一轴10承安装在内置电机3输出轴4和出气法兰8之间。

在静环5和动环6之间设有一密封垫11。

所述进气法兰2和出气法兰8均为锥形;这种如气囊的连接方式能够提高压缩空气释放时的流速从而提高声功率。

在轴10上设有一键槽12。

在锅炉生产过程中使用时,使进气法兰2对准锅炉内灰尘,在灰尘还没有集结到受热面的情况下,以主动的形式介入,在应力和复变应力的作用下,使灰尘疲劳脱落并被烟气流带走,从而达到除尘目的并提高锅炉效率。

在机场和电厂使用时,在频率合适,声强够大时就会产生空化效应,在空化效应作用下产生微射流使细小的水珠互相碰撞形成大的水珠在重力作用下滴落达到消白、除雾、除霾的作用。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。

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