一种多电弧式点火装置的制作方法

1.本实用新型涉及点火装置领域，特别是一种多电弧式点火装置。


背景技术：

2.高含硫气田的作业环境中，处理和输送的介质为高温、高压、高含硫介质，存在着很大的泄漏、火灾、爆炸等危险性。事故一旦发生，不仅会给企业造成巨大经济损失，周边人民的生命、财产、生活安全也将受到严重威胁；并且泄漏、爆炸、火灾后会产生大量的有毒有害气体，对周围十几平方公里乃至更远范围内的大气、土壤、水质都会造成严重污染。
3.一旦发生管道泄漏，需要将含硫气体点燃，防止硫化氢逸散。而传统的点火方式，技术落后，需要人工近距离接触式点燃，存在很大安全风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的传统人工点火方式技术落后、点火效率低、安全风险大等缺陷，提供一种多电弧式点火装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种多电弧式点火装置，包括壳体，所述壳体上设置有至少一个电弧放电电极组，所述壳体内设置有点火控制电路，所述点火控制电路与所述电弧放电电极组电性连接，所述点火控制电路中设置有加速度传感器，所述加速度传感器用于检测壳体加速度信号，并转化为触发电弧放电电极组的电信号。
7.该电弧式点火装置通过采用加速度传感器和控制器配合，控制电路的点火开关连通或断开，实现了远程点火，提高点火效率，同时极大的降低了安全风险。
8.作为本实用新型的优选方案，所述点火控制电路包括控制器和可控开关，所述加速度传感器的输出端与所述控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与所述可控开关的输入端连接，所述加速度传感器将加速度信号转化为电信号，然后将所述电信号输送至所述控制器，所述控制器获得所述电信号后驱动所述可控开关闭合。
9.作为本实用新型的优选方案，所述点火控制电路还包括升压模块，所述电弧放电电极组的输入端与所述升压模块的输出端连接，所述可控开关的输出端与所述升压模块的输入端连接，所述可控开关用于所述电弧放电电极组的通断电控制，所述升压模块用于将低电压提升到所需电压值。
10.作为本实用新型的优选方案，所述点火装置还包括电池，所述电池与所述可控开关的输入端连接，所述电池用于对所述点火控制电路提供电能，所述电池连接有充电电路，所述充电电路用于对所述电池充电。对该装置充电后，点火控制电路使点火系统处于休眠状态，加速度传感器处于工作状态，控制器可以实时的检测加速度的状态，当该装置投放后，点火控制电路会触发可控开关闭合，触发电弧点火。
11.作为本实用新型的优选方案，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸连接。
12.作为本实用新型的优选方案，所述下壳体底部设有至少一个槽口，所述槽口内设有一组电弧放电电极组，所述电弧放电电极组均包括有一对相互放电配合的放电电极。具体的，两个电极分别由陶瓷绝缘材料和金属外壳制造，多组电极互为冗余，进一步提高点火效率和点火可靠性；其中，壳体底部的多个槽口面向外部。
13.作为本实用新型的优选方案，所述点火控制电路设置于所述壳体内，所述上壳体远离所述下壳体的端部设有充电电极用于对所述点火装置充电。
14.作为本实用新型的优选方案，所述上壳体的端部设有挂载孔，所述挂载孔用于将所述点火装置悬挂于其他装置上。本实用新型的点火装置可以用于挂载于无人机上，通过无人机到达固定的区域进行投放，实现该固定区域的点火。
15.作为本实用新型的优选方案，所述壳体为高分子聚合物材料。
16.作为本实用新型的优选方案，所述壳体呈水滴状，所述壳体表面为弧形表面。水滴状壳体结构紧凑，弧度的结构使其在硫化氢区域滚动性好，更易触发点火，圆弧状的外壳从高空掉落后与地面接触面积小，对点火装置的保护性强，不易被破坏，可进一步方便回收利用。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、点火控制电路采用加速度传感器感应触发实现电弧点火，实现了远距离的点火操作，提高了点火效率，降低了硫化氢中毒风险。
19.2、本实用新型结构简单，成本低廉，安全可靠，使用方便；当发生含硫天然气管道泄漏事件时，该点火装置可由人工或其它载体远距离投掷点火，落入含硫天然气气体中，瞬间将其点燃，防止有毒气体的扩散。
20.3、点火装置的水滴状弧形壳体设计，使该装置结构紧凑、小巧，与地面的接触小，滚动性好，更易触发点火，使点火效率更高。
附图说明
21.图1是本实用新型的结构示意图；
22.图2是本实用新型的仰视图；
23.图3是本实用新型的内部结构剖视图；
24.图4是本实用新型的控制电路原理图；
25.图中标记：1
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壳体，11
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上壳体，12
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下壳体，121
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槽口，3
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挂载孔，4
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电弧放电电极组，5
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点火控制电路，51
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升压模块，52
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电池，53
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可控开关，54
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加速度传感器，55
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控制器，6
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充电电极。
具体实施方式
26.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.实施例1
29.如图1
‑
3所示为本实用新型的点火装置的结构示意图，包括壳体1、三组电弧放电
电极组4、点火控制电路5，所述点火控制电路5包括升压模块51和可控开关53；
30.这三组电弧放电电极组设于所述壳体1上，具体的，所述壳体1包括上壳体11和下壳体12，所述上壳体11和所述下壳体12可拆卸连接，如图2
‑
图3所示，上壳体11和下壳体12之间通过螺杆固定在一起。在所述下壳体12底部设有多个槽口121，每个所述槽口121内设有一组电弧放点电极组4，每组所述电弧放电电极组4均包括有一对相互放电配合的放电电极41，具体的，两个电极分别由陶瓷绝缘材料和金属外壳制造，多组电极互为冗余，进一步提高点火效率和点火可靠性；其中，下壳体底部的多个槽口121面向外部。
31.如图4所述，每组所述电弧放电电极组4与所述升压模块51的输出端连接，所述可控开关53的输出端与所述升压模块51的输入端连接，所述可控开关53用于多组所述电弧放电电极组4的通断电控制，所述点火控制电路还包括加速度传感器54和控制器55，所述加速度传感器54与所述控制器55电性连接，所述控制器55的输出端与所述可控开关53的输入端连接，所述加速度传感器54用于接受加速度信号并将其转化为电信号输送至所述控制器55，所述控制器55获得所述电信号后驱动所述可控开关53闭合。
32.所述点火装置还包括电池52，电池52连接有充电电极6，所述充电电极6用于对所述电池52充电。对该装置充电后，点火控制电路使点火系统处于休眠状态，加速度传感器54处于工作状态，控制器55可以实时的检测加速度的状态，当该装置投放后，点火控制电路5会触发可控开关53闭合，触发电弧点火。
33.具体的，所述上壳体11的端部设有挂载孔3，所述挂载孔3用于将所述点火装置悬挂于其他装置上。
34.具体的，所述壳体1的外侧面具有水滴状弧度。水滴状壳体结构紧凑，弧度的结构使其在硫化氢区域滚动性好，更易触发点火，圆弧状的外壳从高空掉落后与地面接触面积小，对点火装置的保护性强，不易被破坏，进一步的，所述壳体1为高分子聚合物材料制成，具体为peek材质，具有耐火阻燃性，可进一步回收利用。
35.工作原理：可控开关初始状态为断开状态，将本点火装置挂载于无人机上，通过该无人机移动至目标区域上空，通过控制无人机使本点火装置离开无人机，从高空投掷于目标区域，本装置的加速度传感器通过感知到速度变化，传送信号至控制器，控制器接收到加速度的信号后驱动可控开关闭合使电路接通，使其触发产生高压电弧，实现点火目的。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。