一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统的制作方法

本技术属于汽车制造，涉及一种油漆车间废热深度回收梯次利用调配系统。

背景技术：

1、一辆传统汽车从铁皮到行驶在路上需要经过冲压、车身、涂装、总装四大工序，汽车生产制造过程中需要使用大量的一次能源，如水、电、燃气等，利用到诸如蒸汽、冷水、热水、压缩空气等诸多二次能源，其中涂装车间更是能源消耗的大户。

2、车辆从车身车间流出时已将外观成型，进入涂装车间之后需要使用到热水进行预处理去油去脂；之后对车辆进行电泳处理，要用到冷水、热水；烘干过后进入pvc及喷漆工艺，期间经过多道高温、低温烘房进行烘干；再进行注蜡处理，此时会使用到高温热水；最后完成喷涂的车辆流进总装车间进行总装。

3、可见单车在涂装车间流转需要用到能种很多，期间经过多次不同温度的烘房进行多次烘干处理，烘房使用天然气通过燃烧室加热空气进行烘干，燃气燃烧后产生的烟气经过一定的处理达到环保要求后排入大气，但排掉的烟气仍有较高的热量没有利用，造成了较大的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是提供一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，用于解决涂装车间烟气能源浪费的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，包括：

4、烘房，产生废弃热烟气；

5、第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器，热侧流道依次串联设置，且所述的第一级换热器热侧流道入口与烘房废弃热烟气出口相连通；

6、第一级工艺设备，与所述的第一级换热器的冷侧流道相连通；

7、第二级工艺设备，与所述的第二级换热器的冷侧流道相连通；

8、第三级工艺设备，与所述的第三级换热器的冷侧流道相连通；以及

9、制冷设备和待冷却工艺设备，所述的制冷设备的热侧流道入口与所述的烘房废弃热烟气出口相连通，冷侧流道出口与所述的待冷却工艺设备的冷侧流道入口相连通。

10、本实用新型通过将第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器串联设于烘房废弃热烟气出口处，从而逐级利用废弃热烟气中的热量，并将其传递至热能品质逐级降低的第一级工艺设备、第二级工艺设备、第三级工艺设备中，依次完成燃气加热、生活设备供热、低品质设备如新风预热等加热需求。

11、进一步地，所述的第一级工艺设备为燃气加热设备。

12、进一步地，所述的燃气加热设备的燃气出口与第三级换热器的热侧流道相连通。

13、进一步地，所述的第二级工艺设备为生活供热设备。

14、进一步地，所述的生活供热设备为蒸汽供热系统。

15、进一步地，所述的第三级工艺设备为新风预热器。

16、进一步地，所述的制冷设备为吸收式制冷机。

17、进一步地，该系统还包括与烘房废弃热烟气出口相连通相变储能设备。

18、进一步地，所述的相变储能设备包括蓄热池以及设于蓄热池中的相变储能材料。

19、所述的相变储能材料包括无机相变储能材料和有机相变储能材料。所述的无机相变储能材料包括无机水合盐、熔融盐、金属及合金等。所述的有机相变储能材料包括石蜡、烷烃、盐类或醇类等。

20、与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

21、1)本实用新型通过将第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器串联设于烘房废弃热烟气出口处，从而逐级利用废弃热烟气中的热量，并将其传递至热能品质逐级降低的第一级工艺设备、第二级工艺设备、第三级工艺设备中，依次完成燃气加热、生活设备供热、低品质设备如新风预热等加热需求。即，本实用新型通过对不同品味的废热进行分级回收再利用，大大提高能源利用率，节能减排效果显著；

22、2)本实用新型还可充分考虑生产车间不同季节用热及用冷需求，实现废热的回收以及充分再利用，避免了回收的热量使用不完全；

23、3)本实用新型采用先进的相变储热技术进行远端运输，进一步提高余热使用中按需调配的能力，确保将回收的热量完全利用。

技术特征：

1.一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的第一级工艺设备（5）为燃气加热设备。

3.根据权利要求2所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的燃气加热设备的尾部烟气出口与第三级换热器（4）的热侧流道相连通。

4.根据权利要求1所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的第二级工艺设备（6）为生活供热设备。

5.根据权利要求4所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的生活供热设备为蒸汽供热系统。

6.根据权利要求1所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的第三级工艺设备（7）为新风预热器。

7.根据权利要求1所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的制冷设备（8）为吸收式制冷机。

8.根据权利要求1所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，该系统还包括与烘房（1）废弃热烟气出口相连通相变储能设备（10）。

9.根据权利要求8所述的一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，其特征在于，所述的相变储能设备（10）包括蓄热池以及设于蓄热池中的相变储能材料。

技术总结
本技术涉及一种涂装车间废热深度回收梯次利用调配系统，包括：烘房、第一、二、三级换热器、第一、二、三级工艺设备、制冷设备和待冷却工艺设备。其中烘房产生废弃热烟气；第一、二、三级换热器的热侧流道依次串联设置，且第一级换热器热侧流道入口与烘房废弃热烟气出口相连通；第一、二、三级工艺设备分别与第一、二、三级换热器的冷侧流道相连通；制冷设备的热侧流道入口与烘房废弃热烟气出口相连通，待冷却工艺设备的热侧流道入口与制冷设备的冷侧流道出口相连通。与现有技术相比，本技术通过对不同品味的废热进行分级回收再利用，大大提高能源利用率，节能减排效果显著，为企业降本增效。

技术研发人员：蔡玮,陆炜,薛震宇
受保护的技术使用者：上海大众祥源动力供应有限公司
技术研发日：20230919
技术公布日：2024/5/19