专利名称：一种使用臭氧进行助燃的方法
技术领域：
本发明使用臭氧进行助燃的方法涉及的是一种使用臭氧替代氧气进行助燃的新方法。
公路上各种汽车、铁路上的内燃机车、水中的大小轮船，田野里的拖拉机，天上的飞机，工厂里的各种锅炉、窑炉、加热炉、钢铁厂的冶金炉等等。一切通过燃烧来实现能量转换的设备，无一例外地都是依靠空气中氧气(O2)来帮助燃烧的。由于大气中的氧含量仅占20.9％，所以当吸入达20.9％氧的同时也吸入了79.1％的其它无助于燃烧的低温气体，这必然地使燃烧产生的一部分热能，被用于加热这些无用气体而白白地浪费掉了，进风量越大这种损失也越大，但如果因进气量不够，没有足够的氧助燃的话又会使一部分燃料，因缺氧而不能充分燃烧造成燃料的浪费，同时因贫氧燃烧而使一部分燃料转化为一氧化碳、二氧化碳、三氧化二硫等有害气体，使得对大气环境的污染加重。因此，这些设备性能和效率的提高受到极大的制约。
本发明的目的是针对目前助燃方式存在不足之处提供一种使用臭氧进行助燃的方法，该方法应用臭氧发生器产生高浓度臭氧，用臭氧代替氧气来作为助燃物质，增加了氧量，臭氧为一种强氧化剂加速燃料氧化反应，使燃烧进行的更好、更快、更安全，减少排出废气中有害气体成份和含量。
一种使用臭氧进行助燃的方法是采取以下方案实现的使用臭氧进行助燃的方法是设置臭氧发生器，产生大量的臭氧气体，通过进气供给系统，供给燃烧室臭氧助燃气体助燃。在进气供给系统进气管道上可装置有臭氧与氧气或空气配比调节阀门，以便调节两种助燃气体的配比便于燃料充分燃烧。
使用臭氧进行助燃的方法用臭氧O3代替氧气O2作为助燃物质，很显然由于臭氧比氧气多了一个氧原子，所以就可以在不增加热损失的状态下增加了助燃的氧量，臭氧为一种强氧化剂，加速燃料氧化反应使燃烧进行的更好、更快、更安全，由于燃料得以充分燃烧所以就可以起到节省燃料的目的，另外由于在富氧状态下燃烧得以完全燃烧，而排出的废气中有害气体的成份和含量就必然减少。从而收到了节能降耗、污染少的双重效果。由于提高了燃烧效率，使能耗降低就有可能在不增加燃料总量的前提下使车辆、舰船、飞机、机车跑得更快、更远，载得更多。
将这一方法应用于目前的炼钢工艺中，以臭氧代替纯氧顶吹，将使钢溶液升温速度加快，冶炼时间缩短，提高产量。在高原缺氧地区，这一方法将解决许多因缺氧而使汽车无力的老大难问题。
以下将结合附图对本发明作进一步说明。
图1是一种使用臭氧进行助燃的方法实施例。
参照附图使用臭氧进行助燃的方法是设置臭氧发生器(3)产生大量的臭氧气体，通过进气供给系统(2)供给燃烧室(4)臭氧助燃气体助燃。在进气供给系统进气管道上可装置臭氧与氧气或空气配比调节阀门(5)，以便调节两种助燃气体的配比，使燃料供给系统(1)供给燃烧室(4)的燃料得到充分燃烧。附图1中燃料供给系统(1)如以煤为燃料的可采用进煤设备，如以油为燃料的可以采用供油设备。进气供给系统(2)可采用鼓风机、引风机等进气设备，臭氧发生器(3)可采用高压电离、负离子发生器等装置、燃烧室按不同燃烧设备燃料可以是炉膛、燃烧反应室、气缸等，进气配比调节阀(5)可为臭氧与氧气或空气相互之间调节成一定配比的调节阀门。
本发明通过试验证明是可行的，在对汽车一类的试验中，只要将臭氧发生器产生的臭氧O3气体取代或部分取代氧气O2助燃，发动机即可收到十分明显的效果，而汽车原结构、部件等均不要进行大的变动。据此试验结果只要产生适应于设备需要的臭氧来助燃，即可应用于该设备。
权利要求
1.一种使用臭氧进行助燃的方法，其特征是设置臭氧发生器，产生臭氧气体，通过进气供给系统供给燃烧室臭氧助燃气体助燃。
2.根据权利要求1所述的一种使用臭氧进行助燃的方法，其特征是在进气供给系统进气管道上装置有臭氧与氧气或空气的配比调节阀。
全文摘要
本发明使用臭氧进行助燃的方法涉及的是一种使用臭氧替代氧气进行助燃的新方法。其特征是设置臭氧发生器,产生臭氧气体,通过进气供给系统供给燃烧室臭氧助燃气体助燃,在进气供给系统进气管道上装置有臭氧与氧气或空气的配比调节阀。该方法用臭氧代替氧气来作助燃物质,增加了氧量,臭氧为一种强氧化剂加速燃料氧化反应,使燃烧进行的更好、更快、更完全,减少排出废气中有害气体成分和含量。
文档编号F23L7/00GK1193089SQ97106878
公开日1998年9月16日 申请日期1997年3月10日 优先权日1997年3月10日
发明者张权润, 刘春宾, 徐培文, 胡国梁 申请人:张权润, 刘春宾, 徐培文