专利名称：排油烟机增进吸排气风量结构的制作方法
技术领域：
本发明是关于排油烟机结构，特别是指能增加排油烟机的吸排汽量。
背景技术：
在厨房内装设有排油烟机，对解决烹煮时所产收的油烟有很大的排出屋外效果，而且，对于维护厨房环境清洁也有相当大的助益，因此，排油烟机在厨房中，已是不可或缺的一项电器产品。
首先请参阅图1、2所示，为现有技术的一种排油烟机，其主要是于机壳10内组设有一风胃11，该风胃11具有一容风室111，该容风室111内组配有马达风扇组12，且容风室111内成形有一弧面112，并于容风室111底部中间处组设有一隔板113，且该隔板113一端结合与容风室111一侧，而另端则结合于弧面112上，让隔板113把风胃11的容风室111分隔成二等份，另外，该风胃11与机壳10的排烟管13相通，通过该马达风扇组12作动所产生的吸力，使油烟经过该风胃11的容风室111而于排烟管13抽离于外；由于上述的结构因素，导致在实际使用下存在着诸多缺陷，并在下列说明；其一，现有技术的排油烟机的吸力(排油烟能力)主要是由风胃11的马达风扇组12输出功率以及风胃11容风量(即容风室111)的大小所决定，因此，马达风扇组12的输出功率与容风室111两者搭配使用，要如何发挥出最佳的工作效率系属不易，如果业者采用输出功率较大的马达风扇组12，相对的会增加排油烟机的成本、运转音量，而欲增加风胃11里的容风量，又需得考虑风胃11及马达风扇组12两者的组配关系。
其二，由于该风胃11的容风室111与其内马达风扇组12的排风扇121之间并非对应吻合的设计，换言之，该排风扇121与容风室111之间仍具有过多不必要的间隙，而不佳的组配关系将会造成该排油烟机在排放油烟时产生扰流的现象，而使吸力不足、降低其排烟效率，更会产生扰人的噪音。
其三，由于马达风扇组12作动所排出的油烟融合处在出风口114之上，且油烟在经过弧面112而转向至排烟管13处时，油烟会在转向的内缘附近形成涡流现象扰流产生阻力，因此，成为油烟排出的阻力，相对的使得马达风扇组12的排风推力减低排油烟机吸力变差，而且油烟在风胃11内部流通不顺畅，所以会降低排出油烟的效率，且涡流现象扰流所产生阻力会造成马达风扇组12作动不顺畅，而排风扇121逐渐剧烈晃动，而使得整个排油烟机产生晃动与噪音。
由于以往的结构因素，导致排油烟机降低排出油烟的效率，以及排油烟机容易产生晃动、噪音等缺陷；因此，要如何设计出无涡流现象，且在不增加能源的消耗及噪音原则下，而能获得较佳的排油烟效率，将是厂商与研发者的设计重点，亦为本发明设计人的研发动机所在。
发明内容
本发明的主要目的，是在提供一种排油烟机增进吸排气风量结构，其主要是在不变动排油烟机机壳以及不增加能源及噪音原则下，而对风胃上盖进行改良，且能增加风胃的风量与风压，以达到排烟效率佳、作动声音低的排油烟机。
本发明另一主要目的，是在提供一种排油烟机增进排气风量结构，针对风胃的容风室内，其所装设隔板的位置进行改良，得以避免产生涡流现象，进而达到排烟效率佳、作动声音低，并具有增加风胃的风压与推力等目的。
为达成上述发明目的所采用的技术手段如下一种排油烟机增进吸排气风量，包括一机壳；一风胃，组设于机壳内部，该风胃内部具有容风室，且容风室内固设有隔板，该隔板一端固设于风胃的容风室内侧，而另端则延伸对应容风室另侧，且该端与风胃间具有空隙，且隔板底部固设于风胃的容风室底部，而隔板高度低于风胃的容风室高度；一风胃上盖，其向上设有具锥度的容置凸，且于风胃上盖组设有马达风扇组，而该容置凸的锥度是对应该马达风扇组的排风扇斜度，该风胃上盖是组设于风胃本体的上端，且其容置凸内部与风胃本体的容风室相通，且风胃上盖与该隔板顶部间具有空隙。
该机壳内侧成型有一定位部，于机壳另一内侧成型有一折部，而该风胃上盖一侧成型有一卡凸，另一侧延伸成型有一锁合部，该卡凸对应卡掣于定位部，而锁合部对应锁设于折部。
该风胃上盖周侧固接有一结合板，该结合板组设于机壳内部。
该机壳内侧成型有一定位部，于机壳另一内侧成型有一折部，而该隔板一侧成型有一卡凸，另一侧延伸成型有一锁合部，该卡凸对应卡掣于定位部，而锁合部对应锁设于折部。
本发明的有益效果在于该排油烟机增进吸排气风量，在不变动排油烟机机壳以及不增加能源及噪音原则下，而对风胃的隔板以及风胃上盖进行改良，以达到无涡流现象产生，且排烟效率佳、作动声音低的效果。
图1是现有技术的一种排油烟机示意图。
图2是现有技术的排油烟机的风胃上视图。
图3是本发明分解立体图。
图4是本发明风胃与风胃上盖组合上视图。
图5是本发明组合剖视图。
图6是本发明另一横向组合剖视图。
图7是本发明第二实施例分解立体图。
主要组件符号说明现有技术10机壳 11风胃111容风室 112弧面113隔板 114出风口12马达风扇组121排风扇13排烟管本发明20机壳 21定位部22折部 23穿孔30风胃 31容风室32弧面 33隔板34空隙40风胃上盖 41容置凸411锥度环面 412底面42马达风扇组 421排风扇43卡 44锁合部441锁设件45空隙46出风口 47结合板50排烟管60结合板 61卡凸62锁合部具体实施方式
有关本发明为达成上述目的，所采用的技术、手段及其它的功效，兹举一较佳实施例，并配合图标详细说明如下；首先请参阅图3、4、5所示，从图中显示出是由一机壳20、一风胃30与一风胃上盖40所组成，其中该机壳20，于其内侧成型有一长条状的定位部21，而另一内侧成型有一折部22，另于机壳20上端面开设有一穿孔23，以供排烟管50组设；该风胃30，其内具有一容风室31，且容风室31内成形有一弧面32，并于容风室31底部中间处组设一隔板33，且该隔板33一端是结合在容风室31的一侧，而另端则延伸对应弧面32中间处，该隔板33的高度系约占整个容风室31的二分之一纵向截面高度，且该隔板33的长度约占整个容风室31的四分之三纵向截面宽度，使得该隔板33与弧面32之间具有空隙34，该风胃30系组设于机壳20内；该风胃上盖40，其向上一体成型有一具锥度的容置凸41，该容置凸41具有一锥度环面411，以及一封闭该锥度环面411的底面412，使该容置凸41内部呈中空凹状且开口向下，在容置凸41的底面412组设有马达风扇组42，且该容置凸41的锥度环面411恰对应该马达风扇组42的排风扇421斜度，另于该风胃上盖40一侧成型有一卡凸43，另一侧延伸成型有一长条状的锁合部44，该风胃上盖40系组设于风胃30的顶端，使得该风胃上盖40的容置凸41与风胃30容风室31相通，而该卡凸43是对应卡掣于机壳20的定位部21，该锁合部44是通过锁设件441而对应锁设于机壳20的折部22；另外，该风胃上盖40的容置凸41并未与风胃30的隔板33相接合，使得该风胃上盖40与隔板33之间具有空隙45，该风胃上盖40开设有一出风口46，以供排烟管50组设，且风胃上盖40的出风口46系恰对应风胃30的弧面32处。
为了清楚说明本发明的作动方式与功效，请配合参考图3、4、5所示；由于该风胃上盖40向上成型有一容置凸41，且该容置凸41与该风胃30的容风室31相通，因此，增加了风胃30内部的容风空间，以提升该风胃30所产生的风压及风量，并同时增加了吸力(排油烟能力)，直接提高了该排油烟机的排烟效率，让烹煮所产生的油烟更轻易的通过该风胃而排出于外。
利用该风胃上盖40容置凸41的锥度环面411恰对应该马达风扇组42的排风扇421斜度，因此，使由风胃上盖40及风胃30所组成的容风空间与该马达风扇组42呈一最佳的组配状态，避免该马达风扇组42的排风扇421与风胃30容风空间之间产生过多的间隙，所以，本发明在运作时得以防止扰流现象的产生，提高其排烟效率，另一方面，更可降低运作时所产生的噪音。
由于风胃30中的隔板33仅占整个容风室31二分之一纵向截面高度与四分之三纵向截面宽度，且该隔板33分别与风胃30弧面32、风胃上盖40的容置凸41之间具有空隙3445且彼此相互流通，使得油烟得以位于风胃30的容风室31内进行融合，且是在隔板33与弧面32之间的空隙34处，而且该油烟通过顺着弧面32形成旋风并朝向出风口46排出，并不会在经过弧面32过后立即产生涡流现象，因此，本发明利用油烟的汇合点降低进而降低阻力，更进一步使容风室31有效利用空间加大，增加风量、风压及增进推力。
当油烟经过融合与弧面32后形成旋风时，该旋风会对马达风扇组42的排风扇421处产生吸力，因而减轻马达风扇组42运转时的阻力，故本发明可减少排油烟机产生振动与噪音。
此外，本发明的隔板33并未把整个容风室31一分为二，而仅是作初步分隔之用，使得彼此能相互流通；因此，当其中一排风扇421所排出的油烟未实时在隔板33与弧面32之间的空隙34处进行融合时，其会顺着弧面32至另一排风扇421处，并受到此处排风扇421排出的油烟所推挤、混合螺旋而上，且经由排烟管50的传输而排出屋外。
值得注意的是，由于本发明是于风胃上盖40向上一体成型有一容置凸41，且该容置凸41是成型为一具有锥度的型态，换言之，该容置凸41之外周侧是以倾斜状态成型的，因此，本发明更可将风胃30与风胃上盖40一同组装在内部空间受限的漏斗形排油烟机，而得以提高本发明的适用性。
请参阅图7所示，是本发明第二实施例所提供一种增加排烟效率的排油烟机结构，而第二实施例与第一实施例不同之处在于该机壳20内侧成型有一定位部21，而另一内侧成型有一折部22，该风胃上盖40周侧固接有一结合板60，该结合板60一侧成型有一卡凸61，另一侧延伸成型有一锁合部62，该卡凸61是对应卡掣于机壳20的定位部21，而锁合部62是对应锁设于折部22。
在此必须说明的是，本发明实施例中隔板33占风胃30整个容风室31的二分之一纵向截面高度与四分之三纵向截面宽度，其为本创作最佳实施例，然而该隔板33是可占整个容风室31的三分之二至四分之一纵向截面高度，且该隔板33是可占整个容风室31的二分之一至五分之四纵向截面宽度。
权利要求
1.一种排油烟机增进吸排气风量，包括一机壳；一风胃，组设于机壳内部，该风胃内部具有容风室，且容风室内固设有隔板，该隔板一端固设于风胃的容风室内侧，而另端则延伸对应容风室另侧，且该端与风胃间具有空隙，且隔板底部固设于风胃的容风室底部，而隔板高度低于风胃的容风室高度；一风胃上盖，其向上设有具锥度的容置凸，且于风胃上盖组设有马达风扇组，而该容置凸的锥度是对应该马达风扇组的排风扇斜度，该风胃上盖是组设于风胃本体的上端，且其容置凸内部与风胃本体的容风室相通，且风胃上盖与该隔板顶部间具有空隙。
2.根据权利要求1所述的排油烟机增进吸排气量，其特征在于该机壳内侧成型有一定位部，于机壳另一内侧成型有一折部，而该风胃上盖一侧成型有一卡凸，另一侧延伸成型有一锁合部，该卡凸对应卡掣于定位部，而锁合部对应锁设于折部。
3.根据权利要求1所述的排油烟机增进吸排气量，其特征在于该风胃上盖周侧固接有一结合板，该结合板组设于机壳内部。
4.根据权利要求3所述的排油烟机增进吸排气量，其特征在于该机壳内侧成型有一定位部，于机壳另一内侧成型有一折部，而该隔板一侧成型有一卡凸，另一侧延伸成型有一锁合部，该卡凸对应卡掣于定位部，而锁合部对应锁设于折部。
全文摘要
本发明是一种排油烟机增进吸排气风量，其主要是在不变动排油烟机机壳以及不增加能源及噪音原则下，而对风胃的隔板以及风胃上盖进行改良，以达到无涡流现象产生，且排烟效率佳、作动声音低的排油烟机。
文档编号F24C15/20GK1800724SQ20051000040
公开日2006年7月12日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日
发明者张永富 申请人:张永富