专利名称：机车司机室壁炉的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机车取暖装置的技术领域，具体涉及一种机车司机室壁炉。
背景技术：
现有机车的司机室左右两侧各装两个壁炉，每个壁炉由一组电热件和两台散热离心风机组成，还有机车稳压电源盒均安装在由钢板制成的箱体及箱盖的内部，其工作原理图如图1所示。上述壁炉的能源方面电耗总功率大，电压高，部件复杂，有两个220V的散热风扇与两组发热件，最主要缺点是使用寿命太短，而且风扇容易烧损，发热件时间长就容易烧损，从故障上，每年每个机车，几乎每一个辅修或每几个机车，没跑几趟就损坏了，耗损材料费两个风扇为320元一个电源盒为800元，两个发热件为2000元。每台机车配件更换每月都花费1960元，申请人的某运输段机车全年材料费为30多万元。而且总体故障率高，导致司机室温度下降，影响了乘务工作者的工作环境。
发明内容本实用新型为了解决机车现有的加热取暖装置结构复杂，故障率高，维修使用成本高等技术问题，提供了一种机车司机室壁炉。本实用新型是由以下技术方案实现的，一种机车司机室壁炉，结构包括带有箱盖的箱体，在箱体内设有管型电发热件。所述的管型电发热件直接和车上的电源连接使用。改造后的机车室壁炉与现有装置相比较，结构更加的简单整洁，改造前壁炉是 380V，1800W;改造后为220V，1000W，能耗减少了。而且一个管型发热件使用，节省了原有的离心风机和WD-200型机车稳压的电源盒，结构简单，使用寿命更长，确保在5年内不会出现烧损故障，而散热能力更强，保证了乘务工作者良好的工作环境，而在材料费上的比较就更加明显，改造一个新型壁炉花费不到700远和改造钱的1960远比较更是节省了一半以上的材料费，一年一台机车的壁炉使用费用就能节省两万元以上，10台机车就能节省材料费 30万元。
图1为现有壁炉的工作原理示意图图2为本实用新型的结构示意图图中1-箱体、2-管型电发热件、3-电源盒、4-离心风机、5电热件、6_电源。
具体实施方式
如图2所示意，一种机车司机室壁炉，结构包括带有箱盖的箱体1，在箱体1内设有管型电发热件2。所述的管型电发热件2直接和车上的电源6连接使用。
权利要求1.一种机车司机室壁炉，其特征在于结构包括带有箱盖的箱体(1)，在箱体(1)内设有管型电发热件(2)。
2.根据权利要求1所述的机车司机室壁炉，其特征在于所述的管型电发热件(2)直接和车上的电源(6)连接使用。
专利摘要本实用新型属于机车取暖装置的技术领域，具体涉及一种机车司机室壁炉。解决机车现有的加热取暖装置结构复杂，故障率高，维修使用成本高等技术问题。一种机车司机室壁炉，结构包括带有箱盖的箱体，在箱体内设有管型电发热件。所述的管型电发热件直接和车上的电源连接使用。改造后的机车室壁炉与现有装置相比较，结构更加的简单整洁，使用寿命更长，散热能力更强，节约维修成本。
文档编号F24D13/02GK202253916SQ20112029128
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者刘绍进, 刘铁柱, 郜建忠, 韩晓峰 申请人:中铁三局集团有限公司