专利名称：隧道窑窑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种焙烧墙砖的隧道窑内的窑车。
背景技术：
窑车进出入高温的隧道窑内，其设计必须符合高温的环境，同时窑车属于运载机械，还保证经历高温的同时，还必须能承受堆放在窑车运载平台上的砖坯。为了提高隧道窑工作的效率，窑车上必须最多地码放砖坯，同时又保证砖坯之间保持足够的空隙以进行焙烧。现有的窑车在很多在设计上都做不到这一点。
实用新型内容为了达到以上要求，本实用新型提供了一种隧道窑内窑车。本实用新型的隧道窑窑车，包括装载平台I与轮子4，所述的装载平台I分为底层的强度层3及表层的耐高温层2 ;强度层3为钢铁，耐高温层2为土坯；所述的装载平台I长3. 85米，宽5. I米。本实用新型的平台设置方式保证了窑车的强度与耐高温功能。本实用新型的窑车尺寸设计，一是充分考虑了所码放砖坯的数量，挤出了窑车多余的空隙，二是考虑了隧道窑窑体的总长，让多辆窑车进入到隧道窑内后，能占满隧道窑而不留多余的空隙。
图I是本实用新型的结构图；图2是图I的俯视图图3是图I的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型包括装载平台I与轮子4，所述的装载平台I分为底层的强度层3及表层的耐高温层2 ;强度层3为钢铁，耐高温层2为土坯；所述的装载平台I长3. 85米，宽
5.I 米。本实用新型可以其装载平台，可以更多地码放砖坯。其砖坯码放方法为将砖坯码放至窑车上，设窑车行进方向为纵向，即长3. 85米的长边为纵向，宽5. I米边为横向，其码砖方法如下将砖坯在每辆窑车以个堆子为单位，并保持相邻堆子间距。每个堆子码放11层砖坯，每个堆子共码放440块砖坯，计每辆窑车上码放5280块砖坯。同时，隧道窑体长132米，同时可容纳34辆窑车同时焙烧。上面已结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了示例性的描述，显然本实用新型不限于此，在本实用新型范围内进行的各种改型均没有超出本实用新型的保护范围。
权利要求1.隧道窑窑车，包括装载平台(I)与轮子(4)，其特征在于，所述的装载平台(I)分为底层的强度层(3)及表层的耐高温层(2);强度层(3)为钢铁，耐高温层(2)为土坯；所述的装载平台(I)长3. 85米，宽5. I米。
专利摘要本实用新型涉及隧道窑窑车，包括装载平台与轮子，装载平台分为底层的强度层及表层的耐高温层；强度层为钢铁，耐高温层为土坯；所述的装载平台长3.85米，宽5.1米。本实用新型的平台设置方式保证了窑车的强度与耐高温功能。本实用新型的窑车尺寸设计，一是充分考虑了所码放砖坯的数量，挤出了窑车多余的空隙，二是考虑了隧道窑窑体的总长，让多辆窑车进入到隧道窑内后，能占满隧道窑而不留多余的空隙。
文档编号F27B9/30GK202770182SQ20122029022
公开日2013年3月6日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者张崇云, 邓仲 申请人:张崇云