一种装钢机鞍座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装钢机鞍座，包括设置于装钢杆端部的承载体，所述承载体的一端设置有U型叉，且所述承载体的设置有U型叉状的一端抵靠在所述装钢杆的凸台上。所述的U型叉与装钢杆共同形成了一个长方形的第一凹槽，所述第一凹槽的长度为M，所述的第一凹槽内设置有推头，所述推头的长度为N，且所述的第一凹槽的长度M大于所述推头的长度N。所述的推头与承载体之间设置有前垫板，所述的推头与装钢杆之间设置有后垫板。本实用新型所提供一种装钢机鞍座通过采用分体式结构，即推正面和承载面由不同的部分来提供，从而有效的避免了由于热应力所造成推正面个与承载面连接处开裂的现象，延长了鞍座的使用寿命。
【专利说明】
一种装钢机鞍座
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种装钢机，具体地说是一种应用于装钢机上的鞍座。
【背景技术】
[0002]在板带乳钢厂板坯由装钢机送入加热炉内，经加热后，由出钢机把板坯从加热炉运出，经辊道送至乳机乳制。板坯入炉是由装钢机的装钢杆对板坯先推正，再抬起送入加热炉，鞍座固定在装钢机的装钢杆端部，是直接与板坯相互作用的部分。传统的鞍座采用一体式的结构，由于鞍座上的用于推正板坯的推正面和用于抬起板坯的承载面是垂直的位置关系，而鞍座在工作的过程中不断的受热、冷却，在热应力的作用下鞍座的推正面与承载面的相交处极易产生裂缝，甚至裂断，影响鞍座的正常使用。
[0003]另外，装钢机一般有六根装钢杆，即六件鞍座，在工作中要求六件鞍座的推正面共面，以便推正板坯，同时使六件鞍座的推正面受力均匀，但是由于制作及安装误差，造成六件鞍座的推正面往往不在一个平面内，一方面使板坯倾斜不利生产，另一方面，六件鞍座的推正面受力不均造成受力大的使用寿命缩短。为此，一般在推正面采取焊接或螺栓紧固垫板的办法，使六件鞍座的推正面共面，但是由于鞍座处于高温的工作环境中，若采用焊接的方式固定垫板，那么垫板便很容易脱落，若采用螺栓连接的方式固定垫板，当需要对垫板进行更换时，则由于螺栓受热变形，很难再将螺栓取下，影响工作的正常进程。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型提供了一种装钢机鞍座，该鞍座通过采用分体式结构，即推正面和承载面由不同的部分来提供，从而有效的避免了由于热应力所造成的开裂现象，延长了鞍座的使用寿命。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0006]—种装钢机鞍座，包括设置于装钢杆端部的承载体，所述承载体的一端设置有U型叉，且所述承载体的设置有U型叉状的一端抵靠在所述装钢杆的凸台上；
[0007]所述的U型叉与装钢杆共同形成了一个长方形的第一凹槽，所述第一凹槽的长度为M，所述的第一凹槽内设置有推头，所述推头的长度为N，且所述的第一凹槽的长度M大于所述推头的长度N;
[0008]所述的推头与承载体之间设置有前垫板，所述的推头与装钢杆之间设置有后垫板。
[0009]进一步地，所述推头的两侧分别设置有第二凹槽，且所述第二凹槽和推头之间形成了与推正面相垂直的第一平面，所述的第二凹槽内位于所述推头和U型叉之间设置有压板，且所述压板的下侧面与所述的第一平面相配合形成相互滑动的运动关系，所述U型叉与压板之间通过定位销相连。
[0010]进一步地，所述的定位销呈圆柱状，且所述定位销的一端设置有与所述压板上的螺纹孔相配合的外螺纹，所述定位销的另一端与设置于所述U型叉上的通孔相配合，所述定位销另一端的端面上设置内六方凹槽。
[0011 ]进一步地，所述压板上设置有吊装孔。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]1、该鞍座通过采用分体式结构，即推正面和承载面由不同的部分来提供，从而彻底的避免了由于热应力所造成的承载面与推正面连接处的开裂现象，有效延长了鞍座的使用寿命。
[0014]2、本实用新型中的垫板通过夹紧的方式设置于承载体和推头之间，以及推头与装钢杆之间，不仅能够对推头的位置进行调整，而且不存在垫板脱落和难以取下的现象。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图；
[0016]图2为本实用新型的俯视图；
[0017]图3为图1中的A-A剖视图；
[0018]图4为图3中A部分的放大结构示意图；
[0019]图5为图2中的B-B剖视图；
[°02°]图6为图5中B部分的放大结构不意图；
[0021 ]图7为本实用新型中承载体的结构示意图；
[0022]图8为图7中的C-C剖视图；
[0023]图9为本实用新型中推头的立体结构示意图；
[0024]图10为本实用新型中压板的结构示意图；
[0025]图11为本实用新型工作时的俯视图；
[0026]图12为本实用新型工作时的主视图
[0027]图中:1-承载体，11-通孔，12-U型叉，13-承载面，2_推头，21-第二凹槽，22-第一平面，23-推正面，3-定位销，4-前垫板，5-压板，51-吊装孔，52-下侧面，53-螺纹孔，6-后垫板，7-装钢杆，71-凸台，8-板坯，9-运输辊道。
【具体实施方式】
[0028]如图1和图2所示，一种装钢机鞍座包括承载体I，如图7所示，所述承载体I的一端设置有U型叉12。工作时，所述的承载体I通过螺栓安装于装钢杆7的端部，且所述承载体I的设置有U型叉12状的一端抵靠在所述装钢杆7的凸台71上，所述承载体I的另一端与装钢杆7的一端对齐。结合图2和图6所示，所述的U型叉12与所述的装钢杆7共同形成了一个长方形的第一凹槽，所述第一凹槽的长度为M，所述的第一凹槽内设置有推头2，所述推头2的长度为N，为了能够对推头2的位置进行调整，从而使工作时多个推头2的推正面23能够满足共面的要求，所述的第一凹槽的长度M大于所述推头2的长度N。如图6所示，所述的推头2与承载体I之间设置有前垫板4，所述的推头2与装钢杆7之间设置有后垫板6，这样就可以通过对前垫板4和后垫板6的厚度进行调整，来调整推头2的位置，并且所述的前垫板4和后垫板6是通过夹紧的形式来进行固定的，不需要通过焊接或是螺栓等常规的固定措施进行固定，在使用的过程中不存在脱落或是难以取下的问题。
[0029]如图11和图12所示，由于工作时，是先对板坯8进行推正，然后再抬起，如图12所示，这样在推正的过程中，推头2的受力点为推头2的上部，因此在推正的过程中推头2会出现翻转的运动趋势。为了避免这一现象的发生，同时还要满足能够对推头2的位置进行调整，一般的技术人员容易想到将推头2和U型叉12通过螺栓连接起来，并且设置于U型叉12上的孔为长圆孔。但是这一方案存在着维修成本高的问题，例如当需要对于推头2的位置进行调整，或者推头2损坏需要更换时，由于鞍座处于高温的工作环境，螺栓受热变形后很难取下，一般的即使取下也很难再用了，只能整套更换鞍座。为了解决这一问题，如图9所示，本实用新型中所述的推头2的两侧分别设置有第二凹槽21，且所述第二凹槽21和推头2之间形成了与推正面23相垂直的第一平面22。如图3和图4所示，所述的第二凹槽21内位于所述推头2和U型叉12之间设置有压板5，且所述压板5的下侧面52与所述的第一平面22相配合形成相互滑动的运动关系。所述U型叉12与压板5之间通过定位销3相连，根据两点确定一条直线的原理，设置于所述压板5和U型叉12之间的定位销3的数量至少为两个，作为一种【具体实施方式】，本实施例中设置于每侧压板5上的定位销3的数量均为两个。如图4所示，所述定位销3的一端设置有与所述压板5上的螺纹孔53相配合的外螺纹，所述定位销3的另一端为圆柱面，且另一端的端面上设置内六方凹槽，所述定位销3的呈圆柱状的另一端位于设置在所述U型叉12上的通孔11内。这样既能够满足推头2沿第一凹槽长度方向调整的要求，又能够限制在推正的过程中，推头2的翻转运动趋势，而且当需要调整或更换某一部件时，只需要拆下压板5即可，即使在这一过程中定位销3因为变形难以取下，也只需要对压板5和定位销3进行更换，不会造成推头2和承载体I的损坏，有效的降低了维护成本。
[0030]进一步地，为了方便压板5的拆卸，所述压板5上还设置有吊装孔51，当需要吊装时，只需要将吊环螺栓拧紧在吊装孔51上，然后起吊即可。
【主权项】
1.一种装钢机鞍座，其特征在于:包括设置于装钢杆端部的承载体，所述承载体的一端设置有U型叉，且所述承载体的设置有U型叉状的一端抵靠在所述装钢杆的凸台上； 所述的U型叉与装钢杆共同形成了一个长方形的第一凹槽，所述第一凹槽的长度为M，所述的第一凹槽内设置有推头，所述推头的长度为N，且所述的第一凹槽的长度M大于所述推头的长度N; 所述的推头与承载体之间设置有前垫板，所述的推头与装钢杆之间设置有后垫板。2.根据权利要求1所述的一种装钢机鞍座，其特征在于:所述推头的两侧分别设置有第二凹槽，且所述第二凹槽和推头之间形成了与推正面相垂直的第一平面，所述的第二凹槽内位于所述推头和U型叉之间设置有压板，且所述压板的下侧面与所述的第一平面相配合形成相互滑动的运动关系，所述U型叉与压板之间通过定位销相连。3.根据权利要求2所述的一种装钢机鞍座，其特征在于:所述的定位销呈圆柱状，且所述定位销的一端设置有与所述压板上的螺纹孔相配合的外螺纹，所述定位销的另一端与设置于所述U型叉上的通孔相配合，所述定位销另一端的端面上设置内六方凹槽。4.根据权利要求2所述的一种装钢机鞍座，其特征在于:所述压板上设置有吊装孔。
【文档编号】F27D3/00GK205718476SQ201620564116
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】刘健, 李清强, 王帆, 王乃征, 宋保国, 王启, 李广阔, 王峻青
【申请人】山东钢铁股份有限公司