一种窑车垫砖的制作方法

文档序号:11050078研发日期:2016年阅读:1025来源:国知局
技术简介:
本实用新型针对窑车码垛中坯体与窑车粘黏、散热不良导致窑车老化加速的问题,设计一种带锯齿结构的垫砖。通过梯台与台座的分层结构形成缝隙,配合散热孔和凹陷面增强散热效率,同时锯齿设计防止坯体粘连,梯台窄底结构提升垫砖稳定性,从而延长窑车使用寿命并提高垫砖利用率。
关键词:窑车垫砖,散热结构,防粘设计

本实用新型涉及窑厂生产加工技术领域,具体来说是一种窑车垫砖。



背景技术:

现有技术中,坯体放置在窑车上进入焙烧窑进行焙烧。通常都是讲坯体直接码垛在窑车上。直接将坯体码垛在窑车上,容易产生坯体与窑车粘黏,且由于码垛与窑车之间没有缝隙,导致窑车温度较高,加速了窑车老化速度,降低了其使用寿命。也有通过简易的垫高板等将坯体垫高。但由于坯体码垛较高,在运动过程中,如底座不稳,将容易发生倾倒。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中坯体码垛与窑车之间缺乏散热且不影响坯体加热效果的缺陷,提供一种一种窑车垫砖来解决上述问题。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种窑车垫砖,包括垫砖本体,所述垫砖本体包括上宽下窄的梯台;所述梯台上表面向上延伸出一矩形截面的台座;在所述台座上表面设置有多条锯齿;所述台座与所述梯台连接处水平开设有多个通孔;在所述通孔下方水平开设有散热孔;在所述梯台的下表面具有向上凹陷的凹陷面;所述水平通孔、散热孔、锯齿、凹陷面的轴线相互平行。

优选的,所述散热孔为两个,两个所述散热孔水平且对称排列。

优选的,所述凹陷面为两个。

优选的,所述多条锯齿均匀分布在所述台座的上表面。

本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:

通过在垫砖上表面开设多条锯齿,使坯体与垫砖之间有缝隙,保证坯体底部的焙烧效果,同时也防止坯体与垫砖上表面黏粘;

通过在砖体上开设散热孔和凹陷面,使垫砖在出窑后散热快,以进快投入下一次焙烧工作中,提高了垫砖的利用率。

通过底座和梯台的结构设计,底座的垂直侧壁保证了相邻两块垫砖之间具有稳定的依靠面,保证垫砖受压后不晃动;上宽狭窄的梯台设计,则保证了相邻两块垫砖之间具有空隙,加强散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一种窑车垫砖的主视结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:

如图1所示,一种窑车垫砖,包括垫砖本体,垫砖本体包括上宽下窄的梯台1,上宽狭窄的梯台1设计,则保证了相邻两块垫砖之间具有空隙,加强散热效果。梯台1上表面向上延伸出一矩形截面的台座2,台座2具有一定高度。台座2的垂直侧壁可以保证相邻两个垫砖之间有稳定的依靠面,确保码垛的基础温度。

在台座2上表面设置有多条锯齿21,多条锯齿21均匀分布在台座2上表面。台座2与梯台1连接处水平开设有多个圆形截面的通孔22;在通孔22下方水平开设有2个水平且对称排列的散热孔11;在梯台1的下表面具有2个向上凹陷的凹陷面12。其中水平通孔22、散热孔11、锯齿21、凹陷面12的轴线相互平行。

通过在垫砖上表面开设多条锯齿21,使坯体与垫砖之间有缝隙,保证坯体底部的焙烧效果,同时也防止坯体与垫砖上表面黏粘;

通过在砖体上开设散热孔11和凹陷面12,使垫砖在出窑后散热快,以进快投入下一次焙烧工作中,提高了垫砖的利用率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!