基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统的制作方法

文档序号:11332751阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,包括从电炉(1)上方的水冷弯头(2)的烟气出口沿烟气流动方向依次连通的第一汽化冷却烟道(3)、第二汽化冷却烟道(4)、燃烧沉降室(5)、第三汽化冷却烟道(6)和余热锅炉(8),余热锅炉(8)中的高压蒸发器(81)、高压省煤器(82)、中压蒸发器(83)、中压省煤器(84)沿着烟气流动方向顺次布置,其特征在于,

所述烟气余热利用系统又根据工作压力不同分成低压汽水系统、中压汽水系统、高压汽水系统,其中,

所述低压汽水系统用于冷却第一汽化冷却烟道(3)和燃烧沉降室(5)的炉门(51),由低压锅筒(9)供应给水,从而产生低压蒸汽;而

所述中压汽水系统用于吸收第二汽化冷却烟道、燃烧沉降室的炉盖(52)、余热锅炉(8)的中压段的烟气热量,由中压锅筒(10)供应给水,从而产生中压蒸汽;

所述高压汽水系统用于冷却第三汽化冷却烟道(6)、余热锅炉(8)的高压段,由高压锅筒(11)供应给水,从而产生高压蒸汽,

所述高压锅筒(11)、中压锅筒(10)输出的蒸汽分别经过蓄热器和过热器处理后与汽轮机(21)配合完成余热利用,

其中,所述第一汽化冷却烟道采用移动式烟道,所述第二汽化冷却烟道和第三汽化冷却烟道采用固定式烟道,所述第一汽化冷却烟道的烟气进口端与所述水冷弯头的烟气出口端连通且有预设的间隙,

所述第一汽化冷却烟道的烟气出口端与所述第二汽化冷却烟道的烟气进口端连通,

所述第一汽化冷却烟道上安装有牵引装置,该牵引装置可驱动第一汽化冷却烟道进行水平移动,而第一汽化冷却烟道的烟气出口端则贴在所述第二汽化冷却烟道的烟气进口端上水平移动,从而控制第一汽化冷却烟道与水冷弯头之间的间隙,进而调节进入第一汽化冷却烟道的燃烧空气量。

2.根据权利要求1所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

所述低压汽水系统包括低压锅筒(9)、低压循环泵(12),所述低压锅筒(9)通过第一下降管(91)与低压循环泵(12)连接,所述低压循环泵(12)的出水管路分支为两路,一路与第一汽化冷却烟道(3)的进水口连通,另一路与燃烧沉降室(5)的炉门(51)的汽化冷却装置进水口连通,所述第一汽化冷却烟道(3)的出汽口、所述燃烧沉降室(5)的炉门(51)的汽化冷却装置的出汽口与所述低压锅筒(9)的上升管口连通;

所述中压汽水系统包括中压给水泵(13)、中压锅筒(10)、中压循环泵(15),所述低压锅筒(9)通过第一出水管(93)与中压给水泵(13)连接,所述中压给水泵(13)的出水管路与所述余热锅炉(8)中的中压省煤器(84)的进水口连通,所述中压省煤器(84)的出水口与所述中压锅筒(10)的进水口连通,并且

所述中压锅筒(10)通过第三下降管(101)与所述余热锅炉(8)中的中压蒸发器(83)的进水口相连,所述中压蒸发器(83)的出汽口与所述中压锅筒(10)的上升管口连通,形成一个自然循环回路;

所述中压锅筒(10)通过第四下降管(104)与中压循环泵(15)连接,所述中压循环泵(15)的出口管道分为两个支路,分别与所述第二汽化冷却烟道(4)的进水口以及燃烧沉降室(5)的炉盖(52)的汽化冷却装置的进水口连通,所述第二汽化冷却烟道(4)的出汽口以及燃烧沉降室(5)的炉盖(52)的汽化冷却装置的出汽口均通过管道与所述中压锅筒(10)的上升管口连通,形成闭式强制循环回路;

所述高压汽水系统包括高压给水泵(14)、高压锅筒(11)、高压循环泵(16),所述低压锅筒(9)通过第二出水管(92)与高压给水泵(14)连接,所述高压给水泵(14)的出水口与所述余热锅炉(8)中的高压省煤器(82)的进水口连通,所述高压省煤器(82)的出水口与所述高压锅筒(11)的进水口连通,

所述高压锅筒(11)通过第四下降管(111)与所述高压循环泵(16)连接,所述高压循环泵(16)的出口管道与所述第三汽化冷却烟道(6)的进水口连通,所述第三汽化冷却烟道(6)的出汽口通过管道与所述高压锅筒(11)的上升管口连通,形成闭式强制循环回路,

所述高压锅筒(11)通过第五下降管(112)与所述余热锅炉(8)中的高压蒸发器(81)的进水口相连,所述高压蒸发器(81)的出汽口与所述高压锅筒(11)的上升管口连通,形成一个自然循环回路。

3.根据权利要求1所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

所述高压锅筒的出汽口与第一蓄热器的进汽口相连,所述中压锅筒的出汽口与第二蓄热器的进汽口相连;

所述第一蓄热器的出汽口与过热烟道中的第一过热器的进汽口相连,所述第二蓄热器的出汽口与过热烟道中的第二过热器的进汽口相连;

所述第一过热器的出汽口与所述汽轮机的主蒸汽进口相连,所述第二过热器的出汽口与所述汽轮机的补汽进口相连。

4.根据权利要求1所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

所述低压锅筒的上方还安装有除氧器,低压锅筒兼作除氧水箱。

5.根据权利要求1所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

在余热锅炉的尾部设置低压蒸发器(85),所述低压锅筒(9)通过第二下降管(94)与所述余热锅炉(8)中的低压蒸发器(85)的进水口连通,所述低压蒸发器(85)的出汽口与所述低压锅筒(9)的上升管口连通。

6.根据权利要求5所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,在余热锅炉中,在所述低压蒸发器的烟气侧下游还设置有凝结水预热器,用来对汽轮机来的凝结水进行预热。

7.根据权利要求2所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

第三汽化冷却烟道和余热锅炉之间设置有对流烟道,所述对流烟道中设置有对流换热器,所述高压循环泵的出水管道上分出一个支路与所述对流烟道中的对流换热器的进水口相连,所述对流烟道中的对流换热器的出汽口通过管道与所述高压锅筒的上升管口相连。

8.根据权利要求6所述的基于多压模式的电炉烟气余热优化利用系统,其特征在于,

所述汽轮机的排汽管道与凝汽器、凝结水泵、余热锅炉中的凝结水预热器、低压锅筒上方的除氧器的进水口沿凝结水流程依次连通。

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