交流电和光伏直流电两用手动控制的冷空调的制作方法

文档序号:14894819发布日期:2018-07-07 22:03阅读:284来源:国知局

所属技术领域

本发明涉及一种家用电器,尤其是交直流两用的冷空调。



背景技术:

目前,公知的家用冷空调,都是用交流电供电的,汽车上的冷空调,其体积小效率高,又不怕震动,但是汽车冷空调的压缩机是汽车发动机带动的。为了节能环保,有关单位现已遂步推广本人的专利“家庭双轨制电源的不用、少用、直用系统”(zl201220245052.1)现简称为“直用式光伏发电”。汽车冷空调用180v到220v光伏直流电给直流电动机供电,用直流电动机来带动汽车上的冷空调,这个设想大家都说不错,在试验中,汽车冷空调,用大功率的交流电机来带动压缩机没有问题,但用直流电机时,因电机功率大,当开关打开和关断电机电源时,开关要拉弧,本人曾用30安培的交流电乒乓开关,也因拉弧,只能使用一、二次,开关触点便烧断或粘连。为了能使交流电和光伏直流电两用,找一种能用交、直流两用的电机又成了问题。



技术实现要素:

为了克服目前汽车冷空调使用大功率的直流电机时,开关因拉弧造成触点烧断和粘连的问题,用闸刀解决了这个问题,为了寻找交直流两用电机,经过多次研究试验发现,在现有的交流电机中,转子是线圈、定子是永磁的和励磁的,用180v到220v直流电时大部分也可用,但是串激电机是首选,串激电机是交直流两用电动机,故又叫通用电动机,功率几百瓦到几千瓦都有,适合各种大小空调选用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:它由冷空调装置和交直流两用动力装置、交直流两用电源转换装置三部分组成。汽车上的冷空调,由压缩机、冷凝器、蒸发器总成、储液干燥器、节流装置五大部份组成,用软管连接。这里要说明的,蒸发器总成包括了蒸发器、温度传感控制器、手动控制装置以及压缩机上的电磁离合器控制线路。交直流两用动力装置,由交直流两用电动机(串激电机)、皮带轮、皮带、拉紧轮、和在压缩机上的电磁离合器组成。交直流两用电源转换装置,由交直流两用输出12v开关电源、交直流电机转换闸刀、直流电抑弧闸刀组成。其制冷过程工作原理是:当交直流电动机接通电源后,电机转动,当手动旋转蒸发器的开关旋钮后,电磁离合器吸合,压缩机工作,把制冷液压缩成高温高压的蒸气,送到冷凝器,经凤扇吹出,散热于机体外,把中温高压的液体,经储液干燥器和节流装置,变成低温低压的液体送入室内蒸发器,吸热后变成中温低压的气体,返回压缩机,开始第二次循环。空调冷凝器的散热凤扇、蒸发器总成上送冷风的贯流风扇、电磁离合器,用12v直流电供电,研制交直流两用的输出为12v大电流的电源,也是交直流冷空调的一个难题,解剖交流电输出12v直流电的开关电源,例如台式电脑上的电源盒,它是由交流220v整流滤波电路、开关振荡电路、高频脉冲整流滤波电路、取样和稳压控制电路这几部分来完成的,而开关电源的第一步就是把220v交流电,经滤波整流成直流电,而“直用式光伏发”电直流电压是180v到220v,把直流电连接在开关电源经整流后的输出端上,根据试用证明,完全达到要求,在

本技术:
文件中,只说明直流电接入处,后面部分未进行说明,因为这是众所周知的原理。

本发明的有益效果是,这种冷空调,采用汽车上的冷空调总成,体积小效率高以不怕震动,用光伏直流电,不会打弧,也可用普通的交流电,节能又方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本实施例冷空调装置外形结构图。

图2是制冷系统工作原理图。

图3交直流两用输出12v电压的接入处电路图。

图4.交直流两用手动控制电路结构图。

图中1、交直流电机2、电机皮带轮3、皮带拉紧轮4、皮带5、压缩机6、电磁离合器7、蒸发器总成8、冷凝器9、风扇10、储液干燥器11、节流装置12、高压软管(蒸气)13、高压软管(液体)14、低压软管(蒸气)15、高温高压气体16、中温高压液体17、低温低压液体18、中温低压气体19、交流电双刀单掷闸刀20、直流电双刀单掷抑弧闸刀21、三刀双掷交直流转换闸刀22、交直流两用输出12v开关电源23、手动控制空调旋钮24、振荡稳压电路。

具体实施方式

图1中,交直流电机(1)采用的是串激电机,在电机轴上有电机皮带轮(2)、皮带拉紧轮(3)用皮带(4)与压缩机(5)上的电磁离合器(6)传动连接;压缩机(5)通过高压软管(蒸气)(12)接冷凝器(8)散热,输出通过高压软管(液体)(13)接储液干燥器(10)节流装置(11)到蒸发器总成(7)吸热,通过低压软管(蒸气)(14)返回压缩机(5)。在蒸发器总成(7)上,有手动控制空调旋钮(23),冷凝器上有风扇(9)。

在图2中,压缩机(5)把高温高压气体(15)送到冷凝器(8)向外散热,变成中温高压(16)到储液干燥器(10)和节流装置(11)变成低温低压液体(17)到蒸发器(7)吸热,变成中温低压气体(18)返回压缩机(5)

在图3中,220v交流电从a、c两点输入,经c1、c2、c3和lf构成线路滤波器,二极管d1~d4构成桥式整流电路,c4是整流后的滤波电容,即d、b两端,在这两点接光伏直流电正负极。然后输出到振荡稳压电路(24),从e、f两点输出12v直流电,供控制器电路、电磁离合器、风扇应用。

在图4中,把交流电火线l零线n,接交流电双刀单掷闸刀(19)的一端,另一端电连接三刀双掷交直流转换闸刀(21)中的a、b两接线柱;直流电正负两极电连接直流电双刀单掷抑弧闸刀(20)正负两极,另一端电连接三刀双掷交直流转换闸刀(21)中的d、e两接线柱,三刀双掷交直流转换闸刀(21)中的a、c两接线柱,电连接交直流两用输出12v开关电源(22)的a、c两端,三刀双掷交直流转换闸刀(21)中的d、f两接线柱,电连接交直流两用输出12v开关电源(22)中的d、b上,三刀双掷交直流转换闸刀(21)中的l接线柱,电连接交直流两用电机(1)的正极上,把三刀双掷交直流转换闸刀(21)m、n两接线柱并联后电连接交直流两用电机(1)的负极上。这样避免了三把闸刀操作错误,出现交直流转换不同步的问题,只有直流电机工作时,交直流两用输出12v开关电源(22)直流电才接通,同理,交流电机接通时,交直流两用输出12v开关电源(22)交流电才接通。



技术特征:

技术总结
一种交流电和光伏直流电两用手动控制的冷空调。由冷空调装置和交直流两用动力装置、交直流两用电源转换装置三部分组成。汽车上的冷空调,由压缩机、冷凝器、蒸发器总成、储液干燥器、节流装置五大部份组成,用软管连接。交直流两用动力装置,由交直流两用串激电机、皮带轮和在压缩机上的电磁离合器组成。交直流两用电源转换装置,由交直流两用输出12V开关电源、交直流两用电机转换闸刀、直流抑弧闸刀组成。这种交流电和光伏直流电两用手动控制的冷空调,采用汽车空调总成,体积小效率高又不怕震动,用光伏直流电,不会打弧,也可用普通的交流电,节能又方便。适合已建成“直用式光伏发电”的家庭使用。

技术研发人员:不公告发明人
受保护的技术使用者:王振环
技术研发日:2015.03.31
技术公布日:2018.07.06
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