本发明涉及一种火灾报警装置领域，具体是一种新型多功能地铁车厢内火灾报警装置。
背景技术：
地铁是一个相对封闭的地下建筑，其空间连续性强，防火分隔困难，一旦发生火灾极易产生高温浓烟，灭火困难，如果发生火灾不仅直接影响整个地铁的运营还将造成重大的经济损失和不良的社会影响。但是市面上使用的地铁火灾报警装置只能起到警示作用，不能及时的火灾情况传递给后台工作人员，且车厢内部的火灾情况和人员的安全情况不能掌握，降低了灭火的速度，提高了物品的损坏率，浪费资源，增加成本。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型多功能地铁车厢内火灾报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型多功能地铁车厢内火灾报警装置，包括换气箱、排气管、第一冷触媒过滤网、安装箱、第一抽风机、第一过滤网、报警器、急救照明灯带、活性炭填料室、第二抽风机、第二冷触媒过滤网、固定防磨垫、控制模块、烟雾传感器、摄像头、导气管、单向阀和第二过滤网，安装箱固定在地铁车厢顶板内壁上，安装箱底板内壁中部设置有控制模块，安装箱底板外壁中部设置有烟雾传感器，安装箱底板外壁一侧设置有报警器，另一侧设置摄像头，所述摄像头为夜间高清红外线摄像头，安装箱顶板中部和金属导管一端连通，金属导管另一端竖向穿过地铁车厢顶板和车厢顶板外壁设置的换气箱连通，金属导管靠近车厢内壁一侧设置有固定防磨垫，安装箱一侧箱板内壁设置有第一抽风机，第一抽风机的输入端穿过安装箱一侧箱板伸出安装箱，且第一抽风机的输入端端口处设置有第一过滤网，第一抽风机的输出端和排气管一端连接，排气管另一端沿金属导管伸入换气箱里面，且排气管另一端穿过换气箱一侧箱板和外界连通，排气管和外界连通端端口处设置有第一冷触媒过滤网，换气箱另一侧箱板内壁设置有第二抽风机，第二抽风机的输入端穿过换气箱另一侧箱板和外界连通，且第二抽风机的输入端端口处设置有第二冷触媒过滤网，第二抽风机的输出端和换气箱里面设置的活性炭填料室连通，活性炭填料室背对第二抽风机一侧设置有出气口，安装箱另一侧箱板上开设有排气口，所述排气口和导气管一端连接，导气管固定在地铁车厢内壁上，且导气管另一端端口处正对着车厢竖向内壁中部位置，导气管另一端端口设置有过滤网，且导气管另一端端口上方的导气管里面设置有单向阀。
作为本发明进一步的方案：所述烟雾传感器旁边设置有环形的急救照明灯带，急救照明灯带固定在安装箱底板外壁。
作为本发明再进一步的方案：所述第一抽风机、报警器、急救照明灯带、第二抽风机、烟雾传感器、摄像头和单向阀均电性连接于控制模块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用烟雾传感器监测车厢内部的烟雾浓度，以便及时对火灾进行掌控，利用急救照明灯带为车厢人员和工作人员照明，利用报警器通知车厢内部人员，利用摄像头将车厢情况传输给后台工作人员，便于后期疏散，且使消防人员随时掌控车厢内部火灾情况和人员的安全情况，利用第一抽风机和第二抽风机对车厢内部的空气进行更换，保护人员安全，本装置能有效对火灾情况进行监控，能提前对人员进行疏散，精准掌握人员的安全情况，提高人员安全性，提高灭火的速度，降低了物品的损坏率，降低成本，保护资源。
附图说明
图1为新型多功能地铁车厢内火灾报警装置的结构示意图。
图2为新型多功能地铁车厢内火灾报警装置中安装箱底板仰视图的结构示意图。
图3为新型多功能地铁车厢内火灾报警装置中控制系统的模块示意图。
图中：换气箱1、排气管2、第一冷触媒过滤网3、安装箱4、第一抽风机5、第一过滤网6、报警器7、急救照明灯带8、活性炭填料室9、第二抽风机10、第二冷触媒过滤网11、固定防磨垫12、控制模块13、烟雾传感器14、摄像头15、导气管16、单向阀17和第二过滤网18。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种新型多功能地铁车厢内火灾报警装置，包括换气箱1、排气管2、第一冷触媒过滤网3、安装箱4、第一抽风机5、第一过滤网6、报警器7、急救照明灯带8、活性炭填料室9、第二抽风机10、第二冷触媒过滤网11、固定防磨垫12、控制模块13、烟雾传感器14、摄像头15、导气管16、单向阀17和第二过滤网18，安装箱4固定在地铁车厢顶板内壁上，安装箱4底板内壁中部设置有控制模块13，安装箱4底板外壁中部设置有烟雾传感器14，烟雾传感器14旁边设置有环形的急救照明灯带8，急救照明灯带8固定在安装箱4底板外壁，安装箱4底板外壁一侧设置有报警器7，另一侧设置摄像头15，所述摄像头15为夜间高清红外线摄像头，安装箱4顶板中部和金属导管一端连通，金属导管另一端竖向穿过地铁车厢顶板和车厢顶板外壁设置的换气箱1连通，金属导管靠近车厢内壁一侧设置有固定防磨垫12，安装箱4一侧箱板内壁设置有第一抽风机5，第一抽风机5的输入端穿过安装箱4一侧箱板伸出安装箱4，且第一抽风机5的输入端端口处设置有第一过滤网6，第一抽风机5的输出端和排气管2一端连接，排气管2另一端沿金属导管伸入换气箱1里面，且排气管2另一端穿过换气箱1一侧箱板和外界连通，排气管2和外界连通端端口处设置有第一冷触媒过滤网3，换气箱1另一侧箱板内壁设置有第二抽风机10，第二抽风机10的输入端穿过换气箱1另一侧箱板和外界连通，且第二抽风机10的输入端端口处设置有第二冷触媒过滤网11，第二抽风机10的输出端和换气箱1里面设置的活性炭填料室9连通，活性炭填料室9背对第二抽风机10一侧设置有出气口，安装箱4另一侧箱板上开设有排气口，所述排气口和导气管16一端连接，导气管16固定在地铁车厢内壁上，且导气管16另一端端口处正对着车厢竖向内壁中部位置，导气管16另一端端口设置有过滤网，且导气管16另一端端口上方的导气管16里面设置有单向阀17，所述第一抽风机5、报警器7、急救照明灯带8、第二抽风机10、烟雾传感器14、摄像头15和单向阀17均电性连接于控制模块13。
本装置的使用方法，其具体步骤如下：
（1）烟雾传感器感应烟雾监测烟雾浓度，当烟雾浓度超过设定参数时，烟雾传感器将数据传递给控制模块，控制模块利用wifi模块将数据传输到后台移动终端，由后台工作人员判断是否进行火灾报警；
（2）当后台工作人员判断为应报警时，拨打消防电话，同时利用wifi模块对控制模块进行控制，控制模块控制急救照明灯带亮起，控制报警器响起，控制摄像头打开，工作人员通过摄像头监控车厢内部状况，然后通过wifi模块和车厢里面的语音播报系统连接对人员进行疏散；
（3）控制模块控制第一抽风机和第二抽风机开启对车厢内的气体进行更换，控制单向阀开启，避免室内气体由导气管进入活性炭填料室，降低活性炭填料室的过滤效果。
本发明的工作原理是：利用烟雾传感器监测车厢内部的烟雾浓度，以便及时对火灾进行掌控，利用急救照明灯带为车厢人员和工作人员照明，利用报警器通知车厢内部人员，利用摄像头将车厢情况传输给后台工作人员，便于后期疏散，且使消防人员随时掌控车厢内部火灾情况和人员的安全情况，利用第一抽风机和第二抽风机对车厢内部的空气进行更换，保护人员安全，本装置能有效对火灾情况进行监控，能提前对人员进行疏散，精准掌握人员的安全情况，提高人员安全性，提高灭火的速度，降低了物品的损坏率，降低成本，保护资源。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。