一种基于水汽热交换的消雾模块的制作方法

本实用新型涉及冷却塔领域，具体涉及一种基于水汽热交换的消雾模块。

背景技术：

常规冷却塔是通过将热水喷洒至填料表面与通过填料的冷空气相接触，热水与冷空气之间即产生显热之热交换作用，同时部份的热水被蒸发，蒸发水汽中其蒸发潜热被排放至空气中，最后经冷却后的水落入水池内。由于主要是通过水的蒸发来散热，所以冷却塔会产生大量蒸发损失水量，该部分占循环水量的1.0％～1.5％。在冬季及环境湿度大的情况下，由于冷却塔的散热后的饱和湿热空气与大气接触后，会产生大量的羽雾，影响了环境和周边的交通等。

技术实现要素：

鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提出一种基于水汽热交换的消雾模块，能够用于冷却塔中，减少水汽蒸发和羽雾的产生，提升冷却塔的整体冷却效率。

根据本实用新型的一种基于水汽热交换的消雾模块，包括若干填料片，所述填料片包括片状板体，所述片状板体上设有第一安装面；所述片状板体上还设有若干第一凹陷体，所述第一凹陷体上设有第二安装面；所述片状板体上还设有若干第二凹陷体，每个第二凹陷体分别位于两个第一凹陷体之间，第二凹陷体在片状板体上的凹陷深度小于第一凹陷体在片状板体上的凹陷深度。通过上述结构设置，在多片填料片叠合组装后，在相邻的第一凹陷体之间形成竖直方向的第一通道，可以用于对经过的饱和湿热空气进行冷凝的同时将冷凝水进行回收，另外也可以将经过模块的热水进行降温，从而提高冷却效率。同时在水平方向，相邻的第二凹陷体内表面之间形成水平的第二通道，可以用于通过环境冷空气，通过与第一通道内的饱和的湿热空气进行间壁式换热成了干热的空气。所述第一凹陷体一方面便于填料片之间的连接以构成通道，另一方面也能加强结构强度。所述第二凹陷体，一方面与第一凹陷体配合形成第一通道，另外也与相邻的第二凹陷体配合形成第二通道，同时也能进一步加强整体的结构强度。第二凹陷体与第一凹陷体的深度不同，在第二凹陷体的两侧，可以形成两个不同的通道。

优选地，所述若干填料片依次对称设置，位于中间的填料片的第一安装面与相邻填料片的第一安装面连接，位于中间的填料片的第二安装面与相邻填料片的第二安装面连接。

优选地，所述第二凹陷体上还设有若干凹陷纹。保证第二凹陷体的结构强度，更重要的是便于第一通道和第二通道内的热交换，增加换热面积，同时增加水汽停留换热时间。

优选地，所述第一凹陷体为竖直设置在片状板体上截面为梯形的凹槽。

优选地，所述梯形的凹槽具有梯形顶部，所述顶部上设置若干高出所述顶部的第二安装面。可以在相邻填料片的第一凹陷体之间形成水平方向的辅助第二通道，提升换热效率。

优选地，所述第二安装面设置在所述顶部的两端和中部。

优选地，所述片状板体的两端分别设有折弯部，所述折弯部设有与第二安装面对齐的折弯安装面。

优选地，所述若干填料片依次对称设置，每个填料片的折弯安装面与与其对称设置的填料片的折弯安装面连接。一方面便于将相邻填料片的端部进行连接，增加强度，更重要的是给第二通道设置了一个导向入口，便于换热气体的进出。

在采取本实用新型提出的技术后，根据本实用新型实施例的基于水汽热交换的消雾模块，具有以下有益效果：

1)将针对饱和湿热空气进行冷凝节水的功能和将环境空气加热成干热空气的功能集成在消雾模块上，可以实现在饱和热空气出塔之前的降温和降低湿度的功能，同时也可以将冷却塔冷却效率提高。

2)通过在常规冷却塔的填料与配水系统之间布置基于水汽热交换的消雾模块，该消雾模块一方面利用环境冷空气将饱和的湿热空气进行冷凝，冷凝后的水回流至冷却塔，从而起到节水作用；另一方面，从配水系统下来的热水先通过消雾模块，在经过模块的时候通过与冷通道的冷空气进行间壁式热交换可以将热水初步的降温，并且有了消雾模块热水与冷空气热交换的时间也延长，这样整体冷却效率也就提高了。同时冷凝后的饱和湿热空气和被加热的干热空气利用涡街混流器进行充分混合，起到了消雾的作用。

附图说明

图1为根据本申请的一种基于水汽热交换的消雾模块填料片结构图；

图2为图1的a部放大图；

图3为根据本申请的一种基于水汽热交换的消雾模块组装结构图；

图4为图3的消雾模块俯视图；

图5为图3的消雾模块左视图。

附图标记说明：

填料片8

片状板体81

第一安装面810

第一凹陷体82

第二安装面820

梯形顶部821

第二凹陷体83

凹陷纹84

折弯部85

折弯安装面850

第一通道891

第二通道892

具体实施方式

下面将结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。所描述的实施例包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的，是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。同时，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。

如图1-5所示，一种基于水汽热交换的消雾模块，包括若干填料片8，所述填料片8包括片状板体81，所述片状板体81上设有第一安装面810；所述片状板体81上还设有若干第一凹陷体82，所述第一凹陷体82上设有第二安装面820；所述片状板体81上还设有若干第二凹陷体83，每个第二凹陷体83分别位于两个第一凹陷体82之间，第二凹陷体83在片状板体81上的凹陷深度小于第一凹陷体82在片状板体81上的凹陷深度。通过上述结构设置，在多片填料片8叠合组装后，在相邻的第一凹陷体之间形成竖直方向的第一通道891，可以用于对经过的饱和湿热空气进行冷凝的同时将冷凝水进行回收，另外也可以将经过模块的热水进行降温，从而提高冷却效率。同时在水平方向，相邻的第二凹陷体内表面之间形成水平的第二通道892，可以用于通过环境冷空气，通过与第一通道891内的饱和的湿热空气进行间壁式换热成了干热的空气。所述第一凹陷体一方面便于填料片之间的连接以构成通道，另一方面也能加强结构强度。所述第二凹陷体，一方面与第一凹陷体配合形成第一通道891，另外也与相邻的第二凹陷体配合形成第二通道892，同时也能进一步加强整体的结构强度。第二凹陷体与第一凹陷体的深度不同，在第二凹陷体的两侧，可以形成两个不同的通道。

所述若干填料片8依次对称设置，位于中间的填料片8的第一安装面810与相邻填料片8的第一安装面810连接，位于中间的填料片8的第二安装面820与相邻填料片8的第二安装面820连接。

所述第二凹陷体83上还设有若干凹陷纹84。保证第二凹陷体的结构强度，更重要的是便于第一通道891和第二通道892内的热交换，增加换热面积，同时增加水汽停留换热时间。

所述第一凹陷体82为竖直设置在片状板体81上截面为梯形的凹槽。

所述梯形的凹槽具有梯形顶部821，所述顶部821上设置若干高出所述顶部821的第二安装面820。可以在相邻填料片的第一凹陷体之间形成水平方向的辅助第二通道892，提升换热效率。

所述第二安装面820设置在所述顶部821的两端和中部。

所述片状板体81的两端分别设有折弯部85，所述折弯部85设有与第二安装面820对齐的折弯安装面850。

所述若干填料片8依次对称设置，每个填料片8的折弯安装面850与与其对称设置的填料片8的折弯安装面850连接。一方面便于将相邻填料片的端部进行连接，增加强度，更重要的是给第二通道892设置了一个导向入口，便于换热气体的进出。

根据本申请的一种基于水汽热交换的消雾模块，所述第一安装面810和第二安装面820的连接方式可以采取粘接方式进行连接。

根据本申请的一种基于水汽热交换的消雾模块，将针对饱和湿热空气进行冷凝节水的功能和将环境空气加热成干热空气的功能集成在消雾模块上，可以实现在饱和热空气出塔之前的降温和降低湿度的功能，同时也可以将冷却塔冷却效率提高。

通过在常规冷却塔的填料与配水系统之间布置基于水汽热交换的消雾模块，该消雾模块一方面利用环境冷空气将饱和的湿热空气进行冷凝，冷凝后的水回流至冷却塔，从而起到节水作用；另一方面，从配水系统下来的热水先通过消雾模块，在经过模块的时候通过与冷通道的冷空气进行间壁式热交换可以将热水初步的降温，并且有了消雾模块热水与冷空气热交换的时间也延长，这样整体冷却效率也就提高了。同时冷凝后的饱和湿热空气和被加热的干热空气利用涡街混流器进行充分混合，起到了消雾的作用。

根据本申请的一种基于水汽热交换的消雾模块，工作原理在于，使用时消雾模块安装在冷却塔的填料与配水系统之间，由一系列的两面都有波纹的填料片叠放而成，安装的时候先放第一块填料片，第二块填料片翻转安装使得第二块填料片和第一块填料片的上面形成热的通道，第三块填料片直接放上，第四块填料片也需要翻转，这样交替翻转安装，形成两个交替的可以进行板式换热的通道，一个通道是上下的可以对经过填料的饱和湿热空气进行冷凝的同时将冷凝水进行回收，另外也可以将经过模块的热水进行降温，从而提高冷却效率。另一个通道是周向的通过环境冷空气，通过与饱和的湿热空气进行间壁式换热成了干热的空气，然后两个通道的被冷凝的饱和湿热空气和被加热的干热空气在收水器中和气室中进行充分混合之后成为不饱和空气，不饱和空气通过风筒排到大气中。

由于出填料的空气为饱和湿热空气，饱和湿热空气含有大量的水蒸气，通过消雾模块可以将饱和湿热空气降温变为温度更低的饱和湿热空气，而冷通道中的环境冷空气被加热为干热的空气，在气室部分，这两股空气通过涡街空气混流器进行充分的混合，混合后的气体为不饱和空气，温度和湿度都下降，再从风筒排出后，就不会出现过饱和状态，即无羽雾产生。

同时，在消雾模块的作用下，先将热水冷却了一次，并且将水汽热交换的时间延长，这样在消雾的同时也提高了冷却塔的冷却效率。

本申请所述的“上”、“下”或者“上方”、“下方”或类似用语是以正常使用的放置状态而言的相对关系，亦即本申请附图所大致展示的位置关系。在放置状态发生变化时，例如翻转时，相应的位置关系也应随之转换以理解或实施本申请的技术方案。