一种新型转换式烧窑的制作方法

本实用新型涉及烧窑，具体是指一种新型转换式烧窑。

背景技术：

青瓦已有上千年历史是百姓千家万户不可缺少屋顶防水产品其特点千年不会分化，隔热效果好。传统烧窑方法将土坯瓦片用人工搬进窑内，用柴火加热(按60立方计算可装瓦片算，约20万片左右)，需7天左右能烧好(瓦片黄色)，再放水雾化3天左右出成品(瓦片青色)，冷却要3天，搬出成品2天，搬进生坯要3天，一套工艺流程下来要18天，全人工操作。

因此，设计出一种新型转换式烧窑势在必行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有的瓦片烧制窑因结构设计上的不足，导致实际使用中烧瓦效率低，工作环境差，安全系数低，不利于工人的身体健康和安全，增加了人力成本投入，实用性差。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型转换式烧窑，包括窑体，窑体一侧设有成品摆放平台，另一侧设有生坯料摆放平台，窑体主体为三个并排设置的烧瓦窑，分别为1#窑、2#窑和3#窑，窑体上部安装有顶板，顶板上部安装有排放设备；

窑体内腔底部加装有四条滑轨二，滑轨二上部设有烧制架；

窑体一面设有底板，底板下部加装有底座，上部安装有三条滑轨一，滑轨一上加装有转换车底板，转换车底板上设有转换车，转换车一侧开设有车门；

滑轨一一侧设有液压油缸，液压油缸共设有五个，分别对应成品摆放平台、1#窑、2#窑、3#窑和生坯料摆放平台位置，液压油缸一侧连接有推出杆。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，通过与轨道配合工作的转换车，能快方便的将瓦片送入烧瓦窑中，去除了传统瓦片烧制过程中送瓦退车的繁琐步骤，利用平行和竖直方向两个轨道即附属机构的工作特点，可便捷的将转换车退回生坯料摆放平台，大大提升了工作效率，无易损件，外形美观大方，使用便捷。

作为改进，窑体背面设有加料仓，加料仓上设有进料口，进料口下部设有出料口。

作为改进，转换车底板下部通过固定件连接有电机，电机的电机轴上加装有齿轮，齿轮啮合在齿条上，齿条安装在底板下部。

作为改进，转换车底板上设有四条滑轨二，滑轨二与转换车底部凹槽相扣合。

作为改进，窑体内设有五根烟囱，通过管道与排放设备相连。

附图说明

图1是一种新型转换式烧窑的结构示意图。

图2是一种新型转换式烧窑的放大区域a的结构示意图。

图3是一种新型转换式烧窑的加料仓的结构示意图。

图4是一种新型转换式烧窑的转换车底板的底部结构示意图。

图5是一种新型转换式烧窑的液压油缸的工作状态下的结构示意图。

图6是一种新型转换式烧窑的转换车底板上部结构示意图。

图7是一种新型转换式烧窑的生坯料摆放平台位置示意图。

图8是实施例一的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、底板，3、滑轨一，4、成品摆放平台，5、窑体，6、烧制架，7、顶板，8、排放设备，9、液压油缸，10、转换车底板，11、转换车，12、车门，13、加料仓，14、进料口，15、出料口，16、固定件，17、齿条，18、齿轮，19、电机，20、推出杆，21、滑轨二，22、生坯料摆放平台，23、输送带装置，24、楼梯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种新型转换式烧窑，包括窑体5，所述窑体5一侧设有成品摆放平台4，另一侧设有生坯料摆放平台22，所述窑体5主体为三个并排设置的烧瓦窑，分别为1#窑、2#窑和3#窑，所述窑体5上部安装有顶板7，所述顶板7上部安装有排放设备8；

所述窑体5内腔底部加装有四条滑轨二21，所述滑轨二21上部设有烧制架6；

所述窑体5一面设有底板2，所述底板2下部加装有底座1，上部安装有三条滑轨一3，所述滑轨一3上加装有转换车底板10，所述转换车底板10上设有转换车11，所述转换车11一侧开设有车门12；

所述滑轨一3一侧设有液压油缸9，所述液压油缸9共设有五个，分别对应所述成品摆放平台4、所述1#窑、所述2#窑、所述3#窑和所述生坯料摆放平台22位置，所述液压油缸9一侧连接有推出杆20。

所述窑体5背面设有加料仓13，所述加料仓13上设有进料口14，所述进料口14下部设有出料口15。

所述转换车底板10下部通过固定件16连接有电机19，所述电机19的电机轴上加装有齿轮18，所述齿轮18啮合在齿条17上，所述齿条17安装在所述底板2下部。

所述转换车底板10上设有四条滑轨二21，所述滑轨二21与所述转换车11底部凹槽相扣合。

所述窑体5内设有五根烟囱，通过管道与所述排放设备8相连。

本实用新型的工作原理：初始位置是生坯料摆放平台，打开转换车车门放入生胚料，电机启动，在齿轮啮合下，带动转换车沿滑轨一运动至1#窑，打开窑门后，液压油缸工作，推出杆伸出，推动转换车沿转换车底板上的滑轨二运动，直至将转换车内的生胚料放入窑体内的烧制架上，推出杆前端设有一个扣件，与转换车上的卡扣相连，使推出杆实现与转换车的临时性稳固连接，推出杆伸回，转换车回到1#窑前的位置，关上1#窑的窑门，开始烧制；转换车退回生坯料摆放平台，重复上述操作，将新的生坯料依次放入2#窑和3#窑。

烧制完成后，转换车采用上述工作原理，将瓦片取出，放至成品摆放平台。

烧制时窑内产生的废气通过烟囱统一收集至排放设备，通过排放设备过滤净化后，达标排放。

加热原料通过加料仓的加料口放入，加热原料主要是建筑工程报废扩子板和修剪树枝，泥土原料主要是建房地下窒挖出来泥土。

实施例一：

与原设计相比，本实施例的生坯料摆放平台22加装了输送带装置23，便于多个转换车11轮换上料，提高了效率；成品摆放平台4处设有楼梯24，方便用户上至窑体5顶层进行相关维护维修工作。

实施例二：

结构上，本实用新型的窑体为正方形，有加热炉膛，窑底部有四根轨道；转换车(带门)下部设有电动轨道，5米长的液压油缸，5根烟肉；转换车材料用304不锈钢，耐火铸钢有20公分厚耐火砖和隔热装置，下面有16个钢轮，有轴、铜套组成。

操作方法：在上料台，把生坯瓦片半人工、半机械化，装入转换车内，用液压拉上电动轨道车，电动轨道车走到1号、2号、3号窑位置，用液压推入窑内。出窑用液压将转换车拉上电动轨道车上，电动轨道车转到卸料轨道边，用液压推上卸料台上，卸成品。

烧制方法：按60立方计算，可装瓦片20万片左右，用柴火加热7天左右能烧好(瓦片黄色)，防水雾化3天左右出成品(瓦片青色)，在窑内10完成。上下料冷却时间共8天，转窑外完成。

材料：柴火建筑工地的扩子板和修剪树枝，建房地下室挖出的泥土做瓦片。

本实施例的窑底部有四根轨道，转换成底部有16只钢轮，钢轮凹槽与轨道相扣合；窑内设有五根烟囱，通过管道与排放设备相连；烧瓦和雾化在窑内完成，上下料与冷却在窑外完成，可提高效率40％-50％左右，可用半机械化操作，工人工作环境好。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。