本申请涉及动力电池的领域,尤其是涉及一种油加热式电池真空烘烤设备及烘烤方法。
背景技术:
随着环保意识的提升,新能源电池在新能源汽车以及移动设备等领域得到广泛推广,其中,新能源电池所使用的锂电池负极以及超级电容电极等电极材料都是利用碳材料多孔吸附特性和超大的比表面进行工作,在此,电极中的孔隙容易容纳水分气体以及杂质,水分气体以及杂质会影响电池的性能指标,因此在对锂电池生产的过程中需要进行干燥处理。
目前,在相关技术中,如专利公告号为cn204154060u的中国专利文件公开了一种锂离子电池的烘烤装置,其主要技术特征包括锂离子电芯与烘烤箱,在烘烤箱内设有加热装置、电芯放置架、真空装置、气流装置、除湿装置以及鼓风机,真空装置通过真空管与烘烤箱相连接,真空装置用于抽取烘烤箱内的空气,气流装置通过进气管与烘烤箱相连接,气流装置用于产生热气流,鼓风机通过鼓风管以及出气管分别与除湿装置和烘烤箱相连接,除湿装置用于对热气流进行除湿处理,通过在烘烤箱内输入热气体,使得热气流在烘烤箱内循环流动,以实现对电池进行烘烤干燥。
针对上述中的相关技术,在对电池进行烘烤加热的过程中,气流流动时需要掠过电池,然而靠近气流上游的电池对空气进行阻挡,进而影响气流下游的电池的流速进而对烘干效率造成影响,存在烘干效果不均匀的现象,设备的烘烤效果还具有较大的改进空间。
技术实现要素:
为了提升电池的烘烤效果,本申请提供一种油加热式电池真空烘烤设备及烘烤方法。
第一方面,本申请提供的一种油加热式电池真空烘烤设备采用如下的技术方案:
一种油加热式电池真空烘烤设备,包括机架、真空装置、导热装置以及热油供应装置;所述机架具有若干个真空腔,所述真空装置设置于所述机架上,所述真空装置为若干个,若干个所述真空装置分别与若干个所述真空腔连通,所述真空装置用于抽吸所述真空腔内的空气;所述导热装置为若干组,所述导热装置设置于所述机架上,若干组所述导热装置分别对应容纳于若干个所述真空腔内,所述导热装置用于供电池进行摆放和热传导,所述导热装置具有均匀设置的导热通道;所述热油供应装置设置于所述机架上,所述热油供应装置分别与若干个所述导热装置连通,所述热油供应装置用于驱动热油流经所述导热通道。
通过采用上述技术方案,在对电池进行烘烤干燥的过程中,首先关闭炉门,启动真空装置,使得真空腔内可真空设置,此时,摆放至导热装置上的电池处于真空状态中,同时,热油供应装置驱动热油流经导热装置的导热通道,导热通道内的热油将热量均匀传递至导热装置处,进而对摆放至导热装置上的电池进行均匀接触导热,电池受热均匀,电池的烘烤效率提升,并且若干个真空腔可对若干个导热装置进行容纳,可增大电池数量的容纳量,使得更多的电池可同时进行烘烤干燥,电池的烘烤效率得到进一步提高,电池的烘烤效果高效且显著。
优选的,所述热油供应装置包括内胆油箱、加热件、外箱以及油泵;所述内胆油箱套设于所述外箱内,所述内胆油箱以及所述外箱之间形成隔热腔;所述加热件设置于所述内胆油箱内,所述加热件用于对油液进行加热;所述内胆油箱具有进油口以及出油口,所述油泵的进油端与所述出油口连通,所述油泵的出油端与所述导热通道的一端连通,所述导热通道的另一端与所述进油口连通。
通过采用上述技术方案,内胆油箱可对热油进行集中容纳,在加热件的作用下,位于内胆油箱内的热油可实现快速升温加热,同时,在油泵的作用下,热油可从出油口处流出至导热通道内,热油随即可在进油口的作用下回流至内胆油箱内,实现热油循环,热量运输稳定且高效,同时,隔热腔可对内胆油箱处的热量进行隔离,进而减少热量损失的速率,起到保温的效果,减少加热件的使用能耗,进而起到节能的效果。
优选的,所述导热装置包括导热金属板以及导热金属管;所述导热金属板固定连接于所述机架上,所述导热金属板上开设有蛇形安装槽;所述导热金属管蛇形容设于所述蛇形安装槽内,所述导热金属管内形成导热通道,所述导热金属管的两端分别与所述热油供应装置连接。
通过采用上述技术方案,导热金属管以及导热金属板的导热系数较高,通过在导热金属管内通入热油,热油可经由导热金属管散发至导热金属板处,其中,蛇形绕设的导热金属管可延长热油的流动路径,进而优化热量散发时的均匀性,此时热量均匀传递至导热金属板处,热量随即从导热金属板均匀传递至摆放于导热金属板上的工件处,进而实现工件的均匀受热,烘烤效果显著且高效。
优选的,所述导热装置还包括第一保温层,所述第一保温层包覆设置于所述导热金属板上。
通过采用上述技术方案,第一保温层起到对导热装置进行保温的作用,减少热量从导热金属板处散发至机架处,进而减少热量损失,节约耗能。
优选的,所述热油供应装置还包括第二保温层,所述第二保温层位于所述内胆油箱以及所述外箱之间,所述第二保温层填充设置于隔热腔内。
通过采用上述技术方案,第二保温层起到提升内胆油箱的保温性能的作用,结构实用。
优选的,所述机架上开设有与若干个所述真空腔对应连通的若干个通过口;所述机架上活动连接有若干个可对应转动盖合若干个通过口的炉门,所述炉门上设置有第一磁吸件,所述机架上设置有第二磁吸件,所述炉门上设置有密封条,所述第一磁吸件以及所述第二磁吸件相互磁吸配合,当所述第一磁吸件以及所述第二磁吸件相互吸合时,所述密封条与所述机架相密封抵接。
通过采用上述技术方案,炉门可对应若干个真空腔进行启闭控制以便于在真空腔内形成密闭真空工作环境,进而便于对位于真空腔内的电池进行取放,贴合实际使用要求,并且在第一磁吸件以及第二磁吸件的相互吸合作用下,炉门与机架相互吸合加固,炉门闭合机架时的稳定性得到提升,同时,密封条可对炉门以及机架之间的密封性进行提升,进而使得设备工作时的密封性得到提升。
第二方面,本申请提供的一种油加热式电池真空烘烤方法采用如下的技术方案:
一种油加热式电池真空烘烤方法,包括以下步骤
s1:打开炉门,将电池使用夹具摆放于真空腔内并摆放于导热装置上;
s2:调试热油供应装置,使热油升温;
s3:启动油泵,以使热油在导热通道内循环;
s4:关闭炉门,对电池预加热一段时间;
s5:启动真空装置并抽出真空腔内的气体;
s6:等待电池加热直至电池烘烤完成;
s7:关闭油泵,打开炉门,并将电池从真空腔内取出。
通过采用上述技术方案,电池首先进行预热,可将电池内的水分蒸发至真空腔内,随即在抽真空过程中,水汽抽离真空腔,真空腔实现干燥,电池的烘烤效果实现提升,操作过程方便快捷且简单易懂。
优选的,在步骤s2中,启动加热件,并经过20min至30min,将油温升温至90度至130度。
通过采用上述技术方案,加温过程迅速快捷,并且油温耐热持久,进而降低对导热介质的加热次数,节能省电。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1、通过热油供应装置驱动热油流经导热装置的导热通道,使得导热通道内的热油将热量均匀传递至导热装置处,进而对摆放至导热装置上的电池进行均匀接触导热,传热迅速,并且电池的受热均匀,电池的烘烤效率提升,同时,若干个真空可对若干个导热装置进行容纳,可增大电池数量的容纳量,使得更多的电池可同时进行烘烤干燥,电池的烘烤效率得到进一步提高,电池的烘烤效果高效且显著;
2、在加热件的作用下,热油加热升温迅速,进而减少介质加热时间,加热效率较高且能耗较少,同时,隔热腔以及第一保温层分别可对内胆油箱处的热量进行隔离,进而减少热量损失的速率,起到保温的效果,油温耐热持久,降低加热件的启动次数,节能效果显著;
3、在第一磁吸件以及第二磁吸件的相互吸合作用下,且在密封条的密封作用下,使得设备工作时的密封性较好,设备工作稳定且高效。
附图说明
图1是本申请烘烤设备去除炉门后的结构示意图。
图2是本申请烘烤设备的结构示意图。
图3是本申请烘烤设备另一视角的结构示意图。
图4是本申请炉门、第一磁吸件以及密封条的结构示意图。
图5是图1中a部分的放大图。
图6是本申请导热装置的结构示意图。
图7是本申请导热装置以及热油供应装置的结构示意图。
附图标记说明:
1、机架;11、真空腔;12、通过口;13、第二磁吸件;
2、真空装置;
3、导热装置;31、导热金属板;311、蛇形安装槽;32、导热金属管;33、第一保温层;
4、热油供应装置;41、内胆油箱;411、进油口;412、出油口;42、加热件;43、外箱;44、油泵;45、第二保温层;
5、炉门;51、门板;511、第一磁吸件;512、密封条;52、转轴。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种油加热式电池真空烘烤设备。参照图1和图2,该烘烤设备包括机架1、真空装置2、导热装置3以及热油供应装置4。其中,机架1用于对真空装置2、导热装置3以及热油供应装置4提供支撑安装,导热装置3设置于机架1内,导热装置3用于摆放电池以及对电池进行容纳,同时,真空装置2可将机架1内部进行抽真空处理,使得电池容纳于真空环境中;另外,导热装置3与热油供应装置4相连,热油可在热油供应装置4处循环流动至导热装置3内,在此,导热装置3与电池相抵触,导热装置3可通过接触散热的方式将热量传递至电池内以实现对电池进行烘烤。
具体的,在本实施例中,机架1呈机箱状设置,机架1上开设有若干个真空腔11,若干个真空腔11自上向下依次间隔设置,其中,真空腔11的具体设置数量可根据实际需要作对应设置,比如可以为两个、五个或者十个等,在此不对真空腔11的具体设置数量作限制,在本实施例中,真空腔11的设置数量选用为四个以作示例。同时,机架1上开设有与若干个真空腔11对应连通的若干个通过口12,通过口12的设置数量与真空腔11的设置数量相一致,即在本实施例中,通过口12的设置数量为四个,通过口12在机架1的一侧侧壁处开口,并且四个通过口12分别与四个真空腔11一一对应连通,此时,真空腔11内可供导热装置3进行容纳摆放,导热装置3的设置数量与真空腔11的设置数量相一致,并且若干个导热装置3一一对应地容纳于若干个真空腔11内,以形成多个独立的稳定工作空间。
参照图3,为实现将工件容纳于真空环境中,真空装置2主要包括真空泵以及真空管等部件,在此,真空泵固定安装于机架1的外壁上,真空泵的具体安装位置可依据实际需要作调整,在此不对真空泵的具体设置位置作限制;真空管选用为软管,真空管贯穿机架1并且真空管固定安装于机架1上,真空管的一端伸入真空腔11内并与真空腔11连通,另外,真空管的另一端与真空泵相连接,真空管在此将真空泵以及真空腔11导通,通过启动真空泵,在真空泵的抽吸作用下,真空腔11内的空气离开真空箱,真空腔11内得以形成真空,以使电池可容纳于真空状态的真空腔11内。
参照图3和图4,为提升设备运作时的稳定性以及使用便捷性,机架1上活动连接有炉门5,炉门5的设置数量与通过口12的设置数量相一致,即炉门5的设置数量为若干个,在本实施例中,炉门5的设置数量为四个,四个炉门5分别一一对应地与若干个通过口12相邻;通常,炉门5可转动连接于机架1上,并且炉门5可对应转动盖合若干个通过口12,当炉门5盖合于通过口12时,真空腔11内形成稳定性的密闭环境。
具体的,炉门5包括门板51以及转轴52,门板51的外缘轮廓形状与通过口12的开口轮廓相适配,比如在本实施例中,通过口12的开口形状呈矩形设置,门板51的外缘轮廓形呈矩形设置,如此与通过口12的开口轮廓形状相适配,并且门板51的面积大于通过口12的面积,此时,门板51可盖合于通过口12处;另外,转轴52固定安装于门板51上,通常,转轴52可通过焊接固定的方式固定安装于门板51的一侧侧边处;转轴52与通过口12相邻并且转轴52沿水平方向设置,机架1的两侧分别安装有轴承座,两个轴承座位于同一水平高度,转轴52的两端分别转动承载于两个轴承座上,此时,炉门5实现转动连接于机架1上,门板51通过转轴52可相对于通过口12转动靠近以及转动远离,当门板51贴合于机架1时,炉门5可对通过口12进行盖合,通过口12此时处于关闭状态。
进一步地,参照图4和图5,为提升炉门5盖合于机架1时的稳定性,炉门5上设置有第一磁吸件511,机架1上设置有第二磁吸件13,第一磁吸件511以及第二磁吸件13均可选用磁铁,第一磁吸件511以及第二磁吸件13均呈矩形框状设置,第一磁吸件511固定安装于炉门5朝向机架1的一侧表面,第二磁吸件13固定安装于机架1朝向炉门5的一侧表面,当炉门5处于贴合机架1的状态下时,第一磁吸件511以及第二磁吸件13相互磁吸配合,炉门5闭合时的稳定性得到提升;同时,炉门5还上设置有密封条512,其中,密封条512为橡胶条,密封条512呈矩形框状设置,密封条512通过胶水粘接的方式固定安装于炉门5上,当第一磁吸件511以及第二磁吸件13相互吸合时,密封条512与机架1相抵接,密封条512可提升炉门5以及机架1之间的密封性,进而使得设备工作时的密封性得到提升。
需要说明的是,为提升炉门5转动开合时的自动化程度,在机架1上可安装气缸,气缸位于真空腔11内,其中,气缸远离伸缩杆的一端通过销轴转动承载于机架1上,气缸的伸缩杆与门板51远离转轴52的一端通过销轴转动连接,在此,通过启动气缸,可使得门板51实现转动,气缸可电连接单片机,以实现对炉门5的自动化启闭控制。另外,为提升炉门5开启时的稳定性,气缸可安装多个,比如可安装两个,两个气缸分别位于门板51的两侧,以起到减少门板51开启时产生偏载的可能性,炉门5开启稳定。此外,气缸可对应安装至不同的真空腔11内并且与不同的门板51相连,以实现对不同的炉门5进行单独启闭控制的作用,以便于对多个独立的工作空间进行取放使用,使用灵活且方便。
参照图6,为实现对工件进行接触烘烤,具体的,导热装置3包括导热金属板31、导热金属管32以及第一保温层33;其中,第一保温层33在本实施例中选用为岩棉保温层,同时还可以为海绵保温层,在本实施例中,第一保温层33呈板状设置,第一保温层33垫设至机架1的内部的底壁处,其中,第一保温层33可通过胶水粘接的方式与机架1相互固定,第一保温层33在此实现安装,同时,第一保温层33的上表面处自外向内凹陷设置有用于包覆导热金属板31的容纳槽。
另外,导热金属板31为铝板材质,导热金属板31嵌入容纳槽内,导热金属板31可以通过胶水粘接的方式与第一保温层33相粘贴固定,此时,第一保温层33包覆设置于导热金属板31上,并且导热金属板31通过第一保温层33固定连接于机架1上,第一保温层33可起到对导热金属板31进行保温隔热的作用,工件在此可呈阵列排布状摆放至导热金属板31上。
此外,导热金属板31的上表面自外向内凹陷设置有蛇形安装槽311,蛇形安装槽311自导热金属板31的一侧延伸至导热金属板31的另一侧,此时,蛇形安装槽311均匀排布至导热金属板31上;其中,导热金属管32选用如铝管或者铜管等一类导热性能较好的金属管,导热金属管32的轮廓形状与蛇形安装槽311的轮廓形状相适配,即导热金属管32呈蛇形设置,导热金属管32容设于蛇形安装槽311内,导热金属管32的表面与蛇形安装槽311的槽壁相贴合,通常,导热金属管32可以与导热金属板31通过焊接固定的方式实现固定连接,在此将导热金属管32的内部定义为导热通道,此时,导热通道沿着导热金属管32的绕设形状均匀排布于导热金属板31上,导热金属管32的两端分别与热油供应装置4连接,热油可通过导热金属管32的一端进入并从另一端流出,在此过程中,热油的热量通过导热金属管32均匀传递至导热金属板31处,热量随即从导热金属板31均匀传递至摆放于导热金属板31上的工件处,进而实现工件的均匀受热,同时,第一保温层33起到对导热金属板31进行保温的作用,减少热量从导热金属板31处散发至其余零件处,进而减少热量损失。
需要说明的是,电池在摆放时,可预先相应设置夹具,随即将电池安装于夹具上,随后将夹具摆放在导热金属板31上,使得电池与导热金属板31相接触以实现热传导,夹具的具体形式可依据实际需要作对应设置,在此不再赘述。
参照图7,为实现在导热金属管32处通入热油,具体的,热油供应装置4设置于机架1上,其中,热油供应装置4包括内胆油箱41、加热件42、外箱43、油泵44以及第二保温层45。外箱43的体积大于内胆油箱41的体积,外箱43摆放于机架1上,机架1对外箱43进行承托,内胆油箱41的底部固定安装有若干个垫块,将内胆油箱41摆放于外箱43内,此时,内胆油箱41套设于外箱43内,内胆油箱41以及外箱43之间在此形成隔热腔;第二保温层45可以为岩棉层,第二保温层45位于内胆油箱41以及外箱43之间,第二保温层45填充设置于隔热腔内,第二保温层45以及隔热腔起到对内胆油箱41进行保温的作用。
另外,加热件42设置于内胆油箱41内,具体的,加热件42为加热棒,将加热棒外接电源,可使得加热棒发热,此时在内胆油箱41内倾倒油液,加热件42在此对油液进行加热,同时,内胆油箱41起到对热油进行储存的作用,在第二保温层45以及隔热腔的保温作用下,热油的热量不易散失。
此外,内胆油箱41具有进油口411以及出油口412,进油口411贯穿设置于内胆油箱41侧壁的顶部位置处,出油口412贯穿设置于内胆油箱41的底部位置处,在此将油泵44进油的开口定义为进油端,并将油泵44出油的开口定义为出油端,油泵44的进油端与出油口412连通,并且油泵44的出油端与导热通道的一端连通,通常,可在油泵44以及内胆油箱41之间固定安装油管,在油管的导通作用下,内胆油箱41内的油液可从出油口412处流出至油泵44处,并在油泵44的驱动下从出油端处喷出。
同时,可以在油泵44以及导热金属管32的一端之间安装软质油管,进一步地,软质油管处还可以使用隔热材料进行包裹保温,以减少热油在运输过程中的热量损耗;在软质油管的作用下,油泵44以及导热金属管32相互导通,在此,从油泵44的出油口412处流出的热油可流入至导热金属管32的导热通道内,热油在导热金属管32处实现热量扩散。
同时,热油从导热通道的另一端流出,此时,导热金属管32的另一端与内胆油箱41之间固定安装软质油管,软质油管将导热通道的另一端与进油口411连通,在此,位于导热金属管32内的热油可从进油口411处回流至内胆油箱41内,实现油液的循环流动,进而实现加热。
需要说明的是,为实现对多个导热装置3进行加热控制,其中,可将软质油管设置为由主管道以及若干段支管道组成,支管道与主管道连接且连通;位于油泵44与导热装置3之间的软质油管的主管道连通油泵44,另外,若干段支管道分别一一对应地与若干个导热金属管32连接且连通,以实现将热油输入多个导热金属管32处;另外,位于导热金属管32与内胆油箱41之间的软质油管中的主管道连接内胆油箱41且与进油口411连通,若干段支管道分别一一对应地与若干个导热金属管32连接且连通,多个导热金属管32内的热油可通过支管道汇流至主管道处,并从主管道处流动至进油口411处实现进油。
内胆油箱41在此可对热油进行集中容纳,在加热件42的作用下,位于内胆油箱41内的热油实现升温加热,同时,在油泵44的作用下,热油可从出油口412处流出至导热通道内,热油随即可在进油口411的作用下回流至内胆油箱41内,实现热油循环;同时,隔热腔可对内胆油箱41处的热量进行隔离,进而减少热量损失的速率,起到保温的效果,同时减少加热件42的使用能耗,进而起到节能的效果。
本申请实施例一种油加热式电池真空烘烤设备的实施原理为:启动真空泵,可使机架1的真空腔11呈真空设置,此时,摆放至导热装置3上的电池处于真空状态;同时,热油可在内胆油箱41内进行储存,并可从出油口412处流动至油泵44处,在油泵44的驱动下,热油流经导热装置3的导热通道,在此过程中,导热通道内的热油将热量均匀传递至导热金属板31处,进而对摆放至导热装置3上的电池进行均匀接触导热,电池受热均匀,电池的烘烤效率提升;并且若干个真空腔11可对若干个导热装置3进行容纳,进而增大电池数量的容纳量,使得更多的电池可同时进行烘烤干燥,电池的烘烤效率得到进一步提高。
本申请实施例还公开一种油加热式电池真空烘烤方法,包括以下步骤:
s1:打开炉门5,将电池使用夹具摆放于机架1内并摆放于导热装置3上;
s2:调试热油供应装置4,使热油升温。其中,加热件42可分别选用功率为7kw、8kw以及9kw的加热棒,加热件42的具体功率可依据实际需要作对应调整,在此不对加热件42的具体设置功率作限制,其中,在本实施例中,加热件42的加热功率选用为8kw以作示例,另外,在对热油进行加热时,可选用容积为60l的内胆油箱41,在对热油加热的过程中,在内胆油箱41处添加热油,随即启动加热件42,经过20min至30min的加热,热油的油温可从26.5度升温至90度以及130度之间;在此,假设油液的初始温度为26.5度,当加热时间为20min时,热油油温可升温至90度,另外,当加热时间为30min时,热油温度可加热至130度。
其中,经实验表明,在本实施例中,在加热25min后,热油的温度可从26.5度升温至110度,加温迅速,同时,经实验表明,将热油从26.5度在25min之内提升至110度时所耗费的电能为3.4度电,随后在到达设定温度后,间隔启动加热件42,使得温度得到控制,此时设备所耗费的电能为1.5度每小时,节能效果显著。
需要说明的是,操作人员还可根据所需油温的大小对大于130度的热油温度进行控制,比如可通过提升加热时间以改变具体油温的大小,比如若加热时间为40min,可使热油升温至130度以上,在此不对热油温度作具体限制,热油温度升温至90度至130度仅为本实施例的示例方案。同时,为满足热油的加温需求,热油的品类可选用为如牌号为hd-320一类的矿物导热油。
s3:启动油泵44,以使热油在导热通道内循环,在此过程中,油泵44将从内胆油箱41的出油口412流出的热油通过软质油管分别对应流动至导热金属管32处,热油在此从导热金属管32的一端流入并从另一端流出,在软质油管的导通作用下,热油从内胆油箱41的进油口411处回流,实现热油在导热通道内的循环流动,需要说明的是,可将软质油管的具体长度纳入热油温度控制的考虑因素,过长的软质油管在流动过程中会散发部分热量,因此,为满足加热油温,可将内胆油箱41处的热油温度应适当调高1度至20度,以满足不同热油在软质管道热量运输过程中热量的散发。
s4:关闭炉门5,对电池预热一段时间,在此,电池内的水分可再热量的驱动下增发至真空腔11的空气内,此时,电池实现干燥处理,电池的成型质量实现提升,需要说明的是,预热时间具体可根据电池的尺寸以及总类做对应设置,可根据具体厂家对电池试验预热时间对本设备的预热时间进行调整,本设备均可满足,在此不对电池的具体预热时间作限制。
s5:启动真空装置2,抽出真空腔11内的气体,更具体地说,在此过程中,启动真空泵,真空泵将真空腔11处的气体抽离机架1,使得工件处于真空状态下,同时,电池在预热过程中产生的水汽可随着空气排出至真空腔11外,真空腔11内实现干燥。需要说明的是,为保持真空腔11内的真空度,可在真空泵以及机架1之间加装真空挡板阀门,当真空腔11内的空气抽离后,闭合真空挡板阀门,真空腔11内的真空度此时可实现稳定保持。
s6:等待电池加热直至电池烘烤完成。在此需要说明的是,根据电池的尺寸以及类型的不同,不同种类的电池的具体烘烤时间不同,在本申请中,可根据具体厂家对电池试验烘烤时间对本设备的烘烤时间进行调整,本设备均可满足,在此不对电池的具体烘烤时间作限制。
s7:关闭油泵44,此时,可在机架1上加装破真空挡板阀,打开破真空挡板阀,使真空腔11内冲入空气以破除真空,打开炉门5,并将电池从真空装置2内取出,电池在此完成烘烤。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。