一种暖通风管用的降噪设备

1.本实用新型涉及暖通降噪技术领域，尤其涉及一种暖通风管用的降噪设备。


背景技术：

2.现如今市面上的暖通风管用的降噪设备虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的暖通风管用的降噪设备在使用过程中，降噪效果不佳，不便于人们使用，噪音的规范用法是噪声，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。
3.现有的暖通灯管产生噪音的原因，大多是流动的气流过于集中，集中流动的气流冲击到暖通风管中并与暖通风管之间产生摩擦震动，而导致的噪音，而现有的暖通风管中又缺少较为有效的消音措施，这就导致暖通风管中的噪音得不到缓解，影响使用，同时即使有的暖风管上安装设置有消音盒，但现有技术中的消音盒，大多为一体式设计，在使用时，随着使用时间的增长，消音盒内的原件会发生生锈腐蚀，一体式的设计不方便进行更换，会影响其使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种暖通风管用的降噪设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种暖通风管用的降噪设备，包括消音箱与减速口，所述消音箱的左右两侧分别连通设置有进风口与出风口，所述进风口内侧壁的左右两侧均固定开设有安装滑槽，所述安装滑槽上开设有插接固定孔，所述减速口的外侧壁上固定连接有减速筒，所述减速筒上等距设置有多个出风孔，所述减速口的外侧壁上设置有弹力安装机构。
7.优选地，所述弹力安装机构包括固定连接在减速口左右两侧的安装件，所述安装件上开设有滑动腔，所述滑动腔的内侧壁滑动连接有带动件，所述带动件的外侧壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在滑动腔的内侧壁上。
8.优选地，所述带动件远离复位弹簧的一侧固定连接有固定插杆，所述固定插杆的端部贯穿至安装件的外部。
9.优选地，所述消音箱的内侧壁设置有消音棉覆盖层，所述消音棉覆盖层上设置有固定层，所述固定层上等距开设有多个小孔。
10.优选地，所述带动件的外侧壁上固定连接有拆卸拉杆。
11.优选地，所述进风口的尺径大于出风口的尺径。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备，通过消音棉覆盖层与固定层的设置，可以实现在使用时，当暖通风机中的风进入到消音箱内后，如果产生噪音会被消音棉
覆盖层进行吸附，实现消音的效果。
14.2、本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备，通过减速筒的设置，可以实现在使用时，操作者可以通过减速筒上的减速口，将整个减速筒安装到进风口内，当暖通风机通过进风口往消音箱内吹风时，风会从减速筒上的多个出风孔中排出，进行减速，避免因过于集中的气流冲击到消音箱上而导致噪声的发生，同时通过弹力安装机构的设置，可以实现在使用时，即使减速筒发生损坏时，也能及时进行拆卸更换，保证其使用效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备的局部结构示意图；
17.图3为图2中a的放大图；
18.图4为为本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备中的消音箱内部结构示意图；
19.图5为为本实用新型提出的一种暖通风管用的降噪设备中的固定层结构示意图。
20.图中：1、消音箱；2、减速口；101、进风口；102、出风口；103、插接固定孔；104、安装滑槽；105、消音棉覆盖层；106、固定层；201、出风孔；202、减速筒；203、固定插杆；204、带动件；205、复位弹簧；206、安装件；207、滑动腔；208、拆卸拉杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1、图2、图3，一种暖通风管用的降噪设备，包括消音箱1与减速口2，消音箱1的左右两侧分别连通设置有进风口101与出风口102，进风口101的尺径大于出风口102的尺径，消音箱1的内侧壁设置有消音棉覆盖层105，消音棉覆盖层105上设置有固定层106，固定层106上等距开设有多个小孔，进风口101内侧壁的左右两侧均固定开设有安装滑槽104，安装滑槽104上开设有插接固定孔103，减速口2的外侧壁上固定连接有减速筒202，减速筒202上等距设置有多个出风孔201，通过消音棉覆盖层105与固定层106的设置，可以实现在使用时，当暖通风机中的风进入到消音箱1内后，产生噪音会被消音棉覆盖层105进行吸附，实现消音的效果；
23.参照图4、图5，减速口2的外侧壁上设置有弹力安装机构，弹力安装机构包括固定连接在减速口2左右两侧的安装件206，安装件206上开设有滑动腔207，滑动腔207的内侧壁滑动连接有带动件204，带动件204的外侧壁上固定连接有拆卸拉杆208，带动件204远离复位弹簧205的一侧固定连接有固定插杆203，固定插杆203的端部贯穿至安装件206的外部，带动件204的外侧壁上固定连接有复位弹簧205，复位弹簧205的另一端固定连接在滑动腔207的内侧壁上，通过减速筒202的设置，可以实现在使用时，操作者可以通过减速筒202上的减速口2，将整个减速筒202安装到进风口101内，当暖通风机通过进风口101往消音箱1内吹风时，气流会从减速筒202上的多个出风孔201中排出，进行减速，避免因风速过快而导致噪声的发生，同时通过弹力安装机构的设置，可以实现在使用时，即使减速筒202发生损坏
时，也能及时进行拆卸更换，保证其使用效果。
24.本实用新型中可通过以下操作方式阐述其功能原理；
25.参照图1-5，使用时，首先可以将减速口2上的安装件206对准并插入到安装滑槽104中，在插入时，首先需要通过拆卸拉杆208将带动件204往滑动腔207的内侧拉，使带动件204带动固定插杆203往滑动腔207内收缩，当固定插杆203完全收缩到滑动腔207内后，将安装件206插入到安装滑槽104中并顺着安装滑槽104下推减速口2，然后松开拆卸拉杆208，当固定插杆203被带动到插接固定孔103处时，在复位弹簧205的作用下，会使固定插杆203弹出，插入到插接固定孔103中，进行固定，保证整个减速口2与减速筒202不会进行自主移动，以此完成减速筒202的安装；
26.当减速筒202安装完毕后，操作者可以将暖通风机的风管分别接入到进风口101与出风口102上，当风管进风时，气流会通过进风口101进入到减速筒202中，由于减速筒202的底部为密封设置，气流进入到减速筒202中，会被减速筒202的底部密封端进行阻断，故而使得气流只能从减速筒202四周的多个出风孔201中流出，使原本直接冲击消音箱1的集中气流，经过多个出风孔201分散流出，多股气流先后抵达到消音箱1，故而减缓大量气流直接冲击到消音箱1的情况，并且对气流的流速进行降速，当降速后的气流进入到消音箱1内后，如果依然产生有噪音会被消音棉覆盖层105进行吸附，通过消音棉覆盖层105与减速筒202的双重消音，可以使整个降噪效果更佳；
27.在使用时，如果发现减速筒202出现腐蚀损坏时，操作者可以在插接固定孔103的反侧，按动插入到插接固定孔103中固定插杆203，直到固定插杆203脱离插接固定孔103的固定，这时使用者就可以将减速口2连同减速筒202从进风口101中拉出，进行维修更换。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。