一种加压型覆盖式节能燃烧装置的制作方法

1.本实用新型属于节能燃烧技术领域，具体涉及一种加压型覆盖式节能燃烧装置。


背景技术：

2.窑炉或火炉是指用于烧制陶瓷器物和雕塑或是令珐琅熔合到金属器物表面的火炉，一般用砖和石头砌成，根据需要可以制成大小各种的规格，能采用可燃气体、油或电来运转；
3.电窑比使用可燃气体和油窑更容易控制温度，但电窑的温度上升太快，而采用可燃气体在窑炉内燃烧，由于可燃气体燃烧不充分，并且焙烧的陶瓷效果差，同时导致不完全燃烧的气体随着废气排出污染空气，采用可燃气体需将可燃气体压缩到一定温度后才喷出点火，且常规燃烧器因出火口短，导致窑炉内部温度不均匀，无法完全覆盖窑炉内部空间，导致陶瓷焙烧效果差。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种加压型覆盖式节能燃烧装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加压型覆盖式节能燃烧装置，包括节能燃烧设备，所述节能燃烧设备的内壁设置有助燃管，所述助燃管内壁的左侧固接有安装板，所述安装板的左侧面设置有混合组件，所述节能燃烧设备的左侧面设置有进气组件，所述节能燃烧设备安装在炉窑的左侧面，所述炉窑内壁的后侧安装有加热管，所述加热管的左侧面与节能燃烧设备的排气端相连通。
6.优选的，所述安装板左侧面的上下两侧分别与氧气管和燃气管的一端相连通，所述氧气管和燃气管的另一端分别穿过助燃管内壁的上表面下表面和节能燃烧设备内壁的上表面和下表面延伸至节能燃烧设备外部。
7.优选的，所述混合组件包括安装在安装板左侧面中心处的伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过安装板左侧面卡接的轴承与混合桨的左端固接。
8.优选的，所述助燃管内壁的右侧分别对称安装有若干混合管，所述混合管的形状为锥形，所述混合管的位置与混合桨的位置相对应。
9.优选的，所述进气组件包括安装在节能燃烧设备左侧面的抽气泵，所述抽气泵的排气端通过排气管与助燃管的左侧面相连通，所述安装板的左侧面开设有通气孔，所述通气孔的位置与排气管的位置相对应。
10.优选的，所述加热管正面的中心处对称开设有若干加热孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型，通过氧气管向助燃管内部添加氧气，氧气是助燃剂，减少燃烧过程中一氧化碳的产生，使燃烧充分，减少燃烧后气体对空气的污染，氧气和可燃气体混合后的气体通过混合桨的带动下向混合管的方向移动，锥形的混合管使氧气和可燃气体进一步充分
混合，同时混合气体通过混合管的大孔径进入，通过混合管的小孔径排出，进而对混合气体施加压力，提升混合气体的温度，使得混合气体更易于点燃和燃烧，解决了现有可燃气体燃烧不充分，导致不完全燃烧的气体随着废气排出污染空气的问题。
13.本实用新型，通过抽气泵排气管将空气通过通气孔排入助燃管内，对助燃管内的混合气体施加压力，同时将混合气体内添加空气，使可燃气体与空气充分接触，使得可燃气体可以充分燃烧，通过节能燃烧设备将充分燃烧的气体排入加热管内，对加热管进行充分加热，通过热能上升的原理，加热管对炉窑内部进行均匀加热。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中正视的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型中混合管的立体结构示意图；
18.图中：1、炉窑；2、节能燃烧设备；3、助燃管；4、安装板；5、氧气管；6、燃气管；
19.混合组件：71、伺服电机；72、混合桨；
20.进气组件：81、抽气泵；82、排气管；83、通气孔；
21.9、混合管；10、加热管；11、加热孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
23.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种加压型覆盖式节能燃烧装置，包括节能燃烧设备2，所述节能燃烧设备2的内壁设置有助燃管3，所述助燃管3内壁的左侧固接有安装板4，所述安装板4的左侧面设置有混合组件，所述节能燃烧设备2的左侧面设置有进气组件，所述节能燃烧设备2安装在炉窑1的左侧面，所述炉窑1内壁的后侧安装有加热管10，所述加热管10的左侧面与节能燃烧设备2的排气端相连通。
24.具体的，通过设置所述安装板4左侧面的上下两侧分别与氧气管5和燃气管6的一端相连通，所述氧气管5和燃气管6的另一端分别穿过助燃管3内壁的上表面下表面和节能燃烧设备2内壁的上表面和下表面延伸至节能燃烧设备2外部；
25.通过氧气管5和燃气管6向助燃管3内部添加氧气和可燃气体，氧气是助燃剂，减少燃烧过程中一氧化碳的产生，使燃烧充分，减少燃烧后气体对空气的污染。
26.具体的，通过设置所述混合组件包括安装在安装板4左侧面中心处的伺服电机71，所述伺服电机71的输出轴穿过安装板4左侧面卡接的轴承与混合桨72的左端固接；
27.通过伺服电机71带动混合桨72进行旋转，将注入助燃管3内部的氧气和可燃气体
进行充分混合。
28.具体的，通过设置所述助燃管3内壁的右侧分别对称安装有若干混合管9，所述混合管9的形状为锥形，所述混合管9的位置与混合桨72的位置相对应；
29.氧气和可燃气体混合后的气体通过混合桨72的带动下向混合管9的方向移动，锥形的混合管9可以使氧气和可燃气体进一步充分混合，同时混合气体通过混合管9的大孔径进入，通过混合管9的小孔径排出，进而对混合气体施加压力，提升混合气体的温度，使得混合气体更易于点燃和燃烧。
30.具体的，通过设置所述进气组件包括安装在节能燃烧设备2左侧面的抽气泵81，所述抽气泵81的排气端通过排气管82与助燃管3的左侧面相连通，所述安装板4的左侧面开设有通气孔83，所述通气孔83的位置与排气管82的位置相对应；
31.通过抽气泵81抽取外部的空气，外部的空气通过抽气泵81的排气端和排气管82将空气通过通气孔83排入助燃管3内，对助燃管3内的混合气体施加压力，同时将混合气体内添加空气，使可燃气体与空气充分接触，接触面积越大，单位时间内燃烧的数量越多，使得可燃气体可以充分燃烧。
32.具体的，通过设置所述加热管10正面的中心处对称开设有若干加热孔11；
33.通过节能燃烧设备2将充分燃烧的气体排入加热管10内，对加热管10进行充分加热，通过热能上升的原理，加热管10对炉窑1内部进行均匀加热。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：
35.本实用新型，在使用时；
36.通过氧气管5和燃气管6向助燃管3内部添加氧气和可燃气体，氧气是助燃剂，减少燃烧过程中一氧化碳的产生，使燃烧充分，减少燃烧后气体对空气的污染，氧气和可燃气体混合后的气体通过混合桨72的带动下向混合管9的方向移动，锥形的混合管9可以使氧气和可燃气体进一步充分混合，同时混合气体通过混合管9的大孔径进入，通过混合管9的小孔径排出，进而对混合气体施加压力，提升混合气体的温度，使得混合气体更易于点燃和燃烧；
37.通过抽气泵81抽取外部的空气，外部的空气通过抽气泵81的排气端和排气管82将空气通过通气孔83排入助燃管3内，对助燃管3内的混合气体施加压力，同时将混合气体内添加空气，使可燃气体与空气充分接触，接触面积越大，单位时间内燃烧的数量越多，使得可燃气体可以充分燃烧，通过节能燃烧设备2将充分燃烧的气体排入加热管10内，对加热管10进行充分加热，通过热能上升的原理，加热管10对炉窑1内部进行均匀加热。
38.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。