吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其涉及一种吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机的进风口处通常设置油网(油烟过滤网)，用于对油烟进行初步过滤，从而在降低污染排放的同时，将油烟从吸入端过滤掉，从而保护油烟机内部零部件，尤其对于叶轮的保护及其重要。
3.仅在进风口设置油网，其油烟过滤效果有限，为了进一步提高油烟的过滤效果，现有的吸油烟机通常也在进烟风道中设置对应的过滤装置，如，申请号为cn202010243352.5(授权公告号为：cn111288526a)公开了一种吸油烟机，包括壳体及设于该壳体内的风机系统，所述壳体下部具有竖向延伸的进烟腔，所述壳体下部的前侧壁上开有与该进烟腔相连通的进烟口，所述壳体上部具有与进烟腔相连通的集烟腔，所述集烟腔向前延伸形成用于安装风机系统的安装腔，所述进烟腔中设置有能将油烟中的大颗粒进行预分离的滚筒，该滚筒能转动地设于所述进烟腔中，还包括能向滚筒内壁上喷洒洗涤液的喷淋组件。通过滚筒对油烟中的大颗粒进行预过滤分离，从而降低风机系统的负荷，有利于提高吸油烟效果；且设置能向滚筒内壁上喷洒洗涤液的喷淋组件，不仅可使滚筒保持洁净，还能对进烟腔内壁进行冲洗，从而保持烟道清洁。
4.但上述吸油烟机还具有一定的不足，上述滚筒过滤件是设置在进烟腔的内部，且远离进风口，不容易方便取出清洗，因而，只适合在进烟腔内再额外设置对应的喷淋组件向滚筒内壁上喷洒洗涤液，以达到清洗目的，这使得吸油烟机的过滤装置的结构变得复杂，增加了生产成本，尤其是，喷淋组件的增设也不可避免地占用了进烟腔的内部空间，影响了吸油烟机的进风量。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种过滤效果好、方便拆卸清洗的吸油烟机。
6.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括：
7.机体，具有竖向延伸的进烟风道以及设于进烟风道的前侧、以供外部烟气进入到所述进烟风道中的进风口；
8.过滤装置，包括第一油网过滤组件和第二油网过滤组件，所述第一油网过滤组件以能相对所述机体脱卸的方式设置在所述进风口处，所述第二油网过滤组件能经所述进风口放置到所述进烟风道中对应邻近所述进风口的位置，并从所述进烟风道中取出，沿烟气的流动路径，所述第二油网过滤组件位于所述第一油网过滤组件的下游。
9.为了保证过滤效果，所述第一油网过滤组件及第二油网过滤组件整体均呈板状，所述第一油网过滤组件的延伸方向与所述进烟风道的延伸方向基本平行，所述第二油网过滤组件的延伸方向与所述进烟风道的延伸方向基本垂直。
10.上述结构设计，使得第一油网过滤组件能更好地与开设在进烟风道前侧的进风口进行匹配安装，并保证吸油烟机的整体美观性；而第二油网过滤组件的延伸方向与进烟风道的延伸方向基本垂直，在保证油烟过滤效果的基础上，也方便了用户的拆装取放。当然，可以想到的是，第二油网过滤组件的延伸方向也可以自前而后向上或向下稍有倾斜。
11.为了实现第二油网过滤组件在进烟风道中的安装限位，所述进烟风道的内壁上在邻近所述进风口处构造出用于放置所述第二油网过滤组件、并能对该第二油网过滤组件在进烟风道的延伸方向上进行限位的限位部。
12.上述进烟风道的限位部可以是通过限位滑槽、限位挡板或其他单独布置的限位部件构成，优选地，为了简化进烟风道的限位部的结构，所述进烟风道的内壁上在邻近所述进风口处设有沿前后方向延伸的滑槽，第二油网过滤组件滑动限位在所述的滑槽中，该滑槽构成了所述进烟风道的限位部。
13.为了方便使用者经由机体的进风口将第二油网过滤组件从机体上取下或安装到机体上，所述进风口位于所述机体的前侧底部，所述滑槽所在位置的高度低于所述进风口的顶部边沿所在位置的高度。由于滑槽的位置高度低于进风口的顶部边沿高度，因而，安置在滑槽中的第二油网过滤组件的前侧也会对应在进风口中外露，方便了使用者的拿取。
14.作为改进，所述第一油网过滤组件朝向进烟风道内的一侧与在所述进烟风道中放置到位的第二油网过滤组件相抵。在第二油网过滤组件、第一油网过滤组件安装到位后，第一油网过滤组件可以与第二油网过滤组件抵接，起到了在前侧的限位作用，由此无需在前后方向上增设额外的限位件，降低了成本。
15.为了更好引导烟气向上流动，减少烟气阻力，还包括设于所述进烟风道中的导流板，所述导流板邻近于所述进风口设置，且自前而后向上倾斜。
16.作为改进，还包括第二油网过滤组件，包括过滤网盒以及设于过滤网盒中的滤芯层，所述过滤网盒上布置有供烟气通过的过滤网孔，所述滤芯层包括纤维层、活性炭层以及hepa网层，沿烟气流动方向，所述活性炭层以及hepa网层均位于所述纤维层的下游。
17.上述的第二油网过滤组件采用将滤芯层置于过滤网盒中模块化结构，方便在吸油烟机的机体上进行安装及拆卸。过滤网盒上布置的过滤网孔也能起到对油烟的过滤作用，此外，滤芯层的纤维层为疏油层，用于过滤油滴及大颗粒物，活性炭层为除味层，用于去除气体分子，第三层为hepa网层可用于去除微小颗粒物，由此保证了油烟的净化效果。其中，将纤维层设于油烟过滤方向的上游，可以用来拦截烟气中油滴或水滴，对活性炭层以及hepa网层起到较好的保护作用，保证整个滤芯层的过滤效果以及使用寿命。
18.为了方便过滤网盒内的滤芯层的清洁以及更换，所述过滤网盒包括网盒本体以及盖合在所述网盒本体上的网盒盖体，所述网盒本体具有相对的第一侧边和第二侧边，所述网盒盖体具有相对的第三侧边和第四侧边，所述网盒盖体的第三侧边通过转轴转动连接在所述网盒本体的第一侧边上，所述网盒盖体的第四侧边通过磁吸组件吸合在所述网盒本体的第二侧边上。可以想到的是，网盒本体与网盒盖体之间也可以是能拆分开的两个独立部件，两者通过卡扣或其他限位结构进行连接。
19.作为改进，所述磁吸组件包括邻近所述网盒本体的第二侧边设置的第二磁性件和邻近于所述网盒盖体的第四侧边设置的第二导磁件。上述的第二磁性件可以为磁铁，而第二导磁件可以是能够被磁铁吸合的金属件，当然，如果网盒盖体本身也能够被磁铁吸合，则
网盒盖体与磁铁相对应的部分区域也即构成了第二导磁件。
20.为了保证第一油网过滤组件在进风口处的油烟过滤效果，所述第一油网过滤组件包括过滤板以及滤网层，所述过滤板上分布有进气口，所述滤网层包括叠加在一起的至少两层过滤网，该滤网层以磁吸的方式可脱卸地连接在所述过滤板的前侧和/或后侧，并遮挡所述过滤板上的至少部分进气口。
21.由于油网过滤组件既采用了具有进气口的过滤板，又采用由至少两层过滤网构成的滤网层，滤网层可遮挡过滤板上的进气口，因而，能够提高油烟过滤效果，与此同时，该滤网层以磁吸的方式可脱卸地连接在过滤板的侧部，因而，在需要清洗或更换时，滤网层与过滤板之间能够很方便地拆分开，在保障过滤效果的同时，降低用户的后期维护成本，提高了用户的使用体验。
22.为了实现滤网层过滤板之间的磁吸连接，所述滤网层上设有第一磁性件，所述过滤板上设有能与所述第一磁性件相吸合的第一导磁件。
23.作为改进，所述第一磁性件呈环状，并具有连接孔，各所述滤网层之间通过铆钉固定，所述铆钉的第一端穿过各所述过滤网以及第一磁性件的连接孔将第一磁性件固定在所述滤网层朝向所述过滤板的一侧，所述铆钉的第二端通过限位垫片限位在所述滤网层背向所述过滤板的一侧。滤网层的各过滤网之间通过铆钉进行连接的同时，又实现了第一磁性件与滤网层的固定，有效简化了第一油网过滤组件的结构以及装配工序，降低了生产成本。
24.作为改进，所述滤网层包括前滤网、后滤网以及设于两者之间的至少两个中间滤网，所述前滤网以及后滤网均为平板状的滤网，所述中间滤网均为波浪形网，相邻的两个波浪形网的波浪的延伸方向相互交错。
25.两个波浪形网的波浪的延伸方向“相互交错”是指两个波浪形网的波浪的延伸方向呈夹角布置，而非平行布置，优选地，为了进一步提高整个滤网层的强度以及方便装配考虑，相邻的两个波浪形网的波浪的延伸方向相互垂直。
26.上述前滤网、后滤网以及中间滤网的设置能够使得滤网层形成一个致密的滤网结构，保证了对油烟的过滤效果。其中，相邻的两个波浪形网的波浪的延伸方向采用相互交错的结构设计，一方面可以产生更多的异型孔，能更有效地拦截油烟；另一方面，也能够使得两个波浪形网在滤网层的厚度方向上相互支撑，保证整个滤网层的具有一定的厚度间隙，从而能够允许烟气顺利通过该滤网层，减少气流阻力。尤其是，前、后滤网采用平板状的滤网结构可以形成一个平面外壳结构，在安装过程中可以起到对中间滤网的保护作用和支撑作用，也使得滤网层清洗时不易损坏。
27.与现有技术相比，本实用新型的优点：第一油网过滤组件能脱卸地安装的机体的进风口处，实现了对油烟的初步过滤，第二油网过滤组件是设于进烟风道中，可以实现对油烟的二次过滤，提高了吸油烟机的整体过滤效果。其中，第一油网过滤组件可以从进风口处拆下进行清洁，在将第一油网过滤组件从机体的进风口拆下后，第二油网过滤组件也能够经由进风口取出，进行清洁处理，在清洁完成后，又能够经由进风口放置到进烟风道中，十分方便，不必如现有技术中需要在进烟风道中设置对应的喷淋组件进行清洗，避免了因喷淋组件的增设对风量造成影响。
附图说明
28.图1为本实用新型实施例的吸油烟机的立体结构示意图；
29.图2为图1中其中一个第一油网过滤组件处于拆分状态的立体结构示意图；
30.图3为图1中其中一个第二油网过滤组件处于拆分状态的立体结构示意图(两个第一油网过滤组件均省去)；
31.图4为本实用新型实施例的第一油网过滤组件的正面的立体结构示意图；
32.图5为本实用新型实施例的第一油网过滤组件的背面的立体结构示意图；
33.图6为本实用新型实施例的第一油网过滤组件的分解图；
34.图7为本实用新型实施例的滤网层的立体结构示意图；
35.图8为本实用新型实施例的滤网层的局部剖视图；
36.图9为本实用新型实施例的滤网层的省去前滤网以及后滤网后的立体结构示意图；
37.图10为图9中两个中间过滤网的分解图；
38.图11为本实用新型实施例的第二油网过滤组件的立体结构示意图；
39.图12为图11的分解图(过滤网盒处于打开状态)；
40.图13为本实用新型实施例的第二油网过滤组件的横向剖视图。
具体实施方式
41.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
42.在本实用新型的说明书及权利要求书中使用了表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧”、“顶”、“底”等，用来描述本实用新型的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。
43.参见图1-图13，一种吸油烟机包括机体40以及过滤装置，该机体40包括集烟罩400，该集烟罩400的前侧底部开设有进风口41，集烟罩400的内部限定出竖向延伸的一个进烟风道42，进风口41与进烟风道42的底部相连通。
44.集烟罩400的进风口41的顶部边沿处还具有向前延伸的挡烟板45，从而可以起到减少油烟逃逸的作用。集烟罩400的进风口41的底部具有横向设置的油杯44。
45.参见图2，过滤装置包括第一油网过滤组件1a以及第二油网过滤组件1b。其中，第一油网过滤组件1a设置在进风口41处，第二油网过滤组件1b设于进烟风道42中，具体是邻近进风口41布置。也即，沿烟气流动路径，第二油网过滤组件1b位于第一油网过滤组件1a的下游。
46.机体40上的进风口41为横向延伸的长条状，第一油网过滤组件1a整体呈板状，且有两个，两个第一油网过滤组件1a沿左右方向依次布置在进风口41处。第一油网过滤组件1a的延伸方向也为竖向延伸，与进烟风道42的延伸方向一致。
47.为了更好引导烟气向上流动，减少烟气阻力，进烟风道42的进风口41处还设有导流板46，导流板46自前而后向上倾斜，具体是自第一油网过滤组件1a的底部边沿向第二油
网过滤组件1b的后侧边倾斜。
48.参见图4～图10，第一油网过滤组件1a包括过滤板10以及滤网层20。
49.本实施例的过滤板10采用不锈钢过滤板10，其上布置有供烟气通过的进气口100，如图6所示，不锈钢过滤板10上的进气口100为条形口。滤网层20可以是连接在过滤板10的前侧和/或后侧，图5示出了滤网层20连接在过滤板10的后侧的结构。具体地，过滤板10的外周沿具有向后翻折形成的第一翻边11，第一翻边11与过滤板10主体形成了用于安置滤网层20的安置腔。滤网层20的大小与过滤板10上的安装腔的大小基本一致。第一翻边11的设置，可以在滤网层20的四周形成限位以及支撑，使得滤网层20不容易相对过滤板10脱离。
50.滤网层20是以磁吸的方式可脱卸地连接在过滤板10的后侧，并遮挡过滤板10上的进气口100。滤网层20可以是由叠加在一起的至少两层过滤网构成，具体地，参见图8～图10，滤网层20包括前滤网211、后滤网212以及设于两者之间的至少两个中间滤网213。本实施例的中间滤网213示出有两个，该两个中间滤网213均为波浪形网，并且，该两个波浪形网的波浪的延伸方向相互交错，其中，两个中间滤网213的波浪的延伸方向可以参见图6中示出的a1及a2方向。
51.前滤网211以及后滤网212均采用平板状的滤网。前、后滤网采用平板状的滤网结构可以形成一个平面外壳结构，在安装过程中可以起到对中间滤网213的保护作用和支撑作用，也使得滤网层20清洗时不易损坏。相邻的两个波浪形网(中间滤网)的波浪的延伸方向采用相互交错的结构设计，一方面可以产生更多的异型孔，能更有效地拦截油烟；另一方面，也能够使得两个波浪形网在滤网层的厚度方向上相互支撑，保证整个滤网层的具有一定的厚度间隙，从而能够允许烟气顺利通过该滤网层，减少气流阻力。
52.参见图5，前滤网211的外周沿具有向后翻折而能位于其后部的中间滤网213及后滤网212包裹住的第二翻边2110。上述前滤网211、后滤网212以及中间滤网213的设置能够使得滤网层20形成一个致密的滤网结构，保证了对油烟的过滤效果。
53.滤网层20的前滤网211、后滤网212以及中间滤网213均采用铝网，并在四个角部通过铆钉31连接。
54.滤网层20上设有第一磁性件32，过滤板10的背面的左右两侧设有能与第一磁性件32相吸合的第一导磁件33，本实施例的第一导磁件33为不锈钢板(导磁)，具体可以焊接在过滤板10的背面。第一磁性件32呈环状，并具有连接孔320，铆钉31的第一端穿过各过滤网以及第一磁性件的连接孔320将第一磁性件固定在滤网层20朝向过滤板10的一侧，对应地，铆钉31的第二端通过限位垫片34限位在滤网层20背向过滤板10的一侧。滤网层20的各过滤网之间通过铆钉31进行连接的同时，又实现了第一磁性件32与滤网层20的固定，有效简化了第一油网过滤组件的结构以及装配工序，降低了生产成本。
55.参见图3及图4，为了方便油网过滤组件在吸油烟机的进风口41进行安装，过滤板10的后侧还设有卡扣12，为了保证滤网层20能有效贴设在过滤板10的背面，滤网层20在与卡扣12相对应的区域开设有让位缺口22。
56.本实施例中，在机体的进风口41中设置的第一油网过滤组件，既采用了具有进气口100的过滤板10，又采用由至少两层过滤网构成的滤网层20，滤网层20可遮挡过滤板10上的进气口100，因而，能够提高油烟过滤效果，与此同时，该滤网层20以磁吸的方式可脱卸地连接在过滤板10的侧部，因而，在需要清洗或更换时，滤网层20与过滤板10之间能够很方便
地拆分开，在保障过滤效果的同时，降低用户的后期维护成本，提高了用户的使用体验。
57.第二油网过滤组件1b整体也呈板状，其延伸方向与进烟风道42的延伸方向基本垂直。具体地，为了实现第二油网过滤组件1b的拆装，进烟风道42的左右相对的两内壁上在邻近进风口41的位置设有前后延伸的滑槽43，第二油网过滤组件1b能穿过进风口41并安置在滑槽43中，在滑槽43的限位作用下，第二油网过滤组件1b仅能在前后方向上移动，而在上下方向不能被移动。再具体地，滑槽43所在高度低于进风口41的顶部边沿。如图3所示，第二油网过滤组件1b也有在左右方向上并列设置的两个，为了方便该两个第二油网过滤组件1b的安装，进烟风道42的中部还具有支撑架70，该支撑架70的左右两侧也具有前后延伸的滑槽，该滑槽记作第二滑槽71。集烟罩的内壁上滑槽记作第一滑槽43。支撑架70上的第二滑槽71与集烟罩的内壁上第一滑槽43平行且左右相对。上述的第一滑槽43及第二滑槽71即构成了进烟风道42上用来搁置第二油网过滤组件1b的限位部。
58.本实施例的进风口41位于机体40的前侧底部，滑槽(包括第一滑槽43和第二滑槽71)所在位置的高度低于进风口41的顶部边沿所在位置的高度。在第一油网过滤组件1a和第二油网过滤组件1b安装到位后，第一油网过滤组件1a朝向进烟风道42内的一侧的上部与第二油网过滤组件1b的前侧相抵。在第一油网过滤组件1a、第二油网过滤组件1b安装到位后，第一油网过滤组件1a可以与第二油网过滤组件1b抵接，起到了在前侧的限位作用，由此无需在前后方向上增设额外的限位件，降低了成本。另一方面，由于滑槽的位置高度低于进风口41的顶部边沿高度，因而，安置在滑槽中的第二油网过滤组件的前侧也会对应在进风口中显露，方便了使用者的拿取。
59.第二油网过滤组件1b包括过滤网盒50以及设于过滤网盒50中的滤芯层60。过滤网盒50整体呈扁平状的盒体结构，具体包括网盒本体52以及扣合在网盒本体52上的网盒盖体51。滤芯层60设于过滤网盒50中，具体包括沿烟气流动方向依次布置的纤维层61、活性炭层62以及hepa网层63。其中，纤维层61为疏油层，用于过滤油滴及大颗粒物，活性炭层62为除味层，用于去除气体分子，hepa网层63可用于去除微小颗粒物，由此保证了油烟的净化效果。
60.参见图12，网盒本体52的底壁上以及网盒盖体51的顶壁上均开设有过滤网孔。在滤芯层60填充在过滤网盒50中后，该滤芯层60的纤维层61以及hepa网层63分别与网盒盖体51的顶壁及网盒本体52的底壁贴合，以保证滤芯层60的固定的牢靠性。
61.网盒本体52具有相对的第一侧边521和第二侧边522，网盒盖体51具有相对的第三侧边511和第四侧壁512。网盒盖体51的第三侧边511通过转轴54转动连接在网盒本体52的第一侧边521上，网盒盖体51的第四侧边512通过磁吸组件53吸合在网盒本体52的第二侧边522上。磁吸组件53包括邻近网盒本体52的第二侧边522设置的第二磁性件531(如磁铁)和邻近于网盒盖体51的第四侧边512设置的第二导磁件532。磁吸组件53的设计，可以进一步保证过滤网盒50的网盒本体52与网盒盖体51之间扣合的牢靠性。
62.第二油网过滤组件1b采用将滤芯层60置于过滤网盒50中模块化结构，一方面，方便在吸油烟机的机体40上进行安装及拆卸，另一方面，能够打开及盖合的过滤网盒50也方便滤芯层60的取放及更换。过滤网盒50上布置的过滤网孔也能起到对油烟的过滤作用。