一种汽车零件铸造熔炼装置的制作方法

本发明属于零件铸造熔炼，具体涉及一种汽车零件铸造熔炼装置。

背景技术：

1、铸造熔炼是一种重要的金属加工工艺，具有悠久的历史和广泛的应用。它通过将金属原料加热至液态，并注入模具中，使得大规模和高效的金属零件生产成为可能。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种汽车零件铸造熔炼装置，能够在大块的铝块进入装置内时，可以将其进行切割来缩小其体积，进而对其进行加热预处理，保证其在熔炼桶之前处于更好加工的状态，进而减少融化铝块所需要的时间，保证其在铝液收集至充满熔炼桶更加快捷。

2、本发明采取的技术方案具体如下：

3、一种汽车零件铸造熔炼装置，包括：第一承载箱、第二承载箱、底部框架、第三承载箱和第四承载箱；

4、在一种优选方案中，所述第一承载箱内设置有切割结构，第一承载箱一端固定连接有第二承载箱，第二承载箱内设置有预加热结构，第一承载箱另一端固定连接有第三承载箱，第三承载箱内设置有运输结构，第一承载箱下端固定连接有底部框架，底部框架内设置有熔炼结构，底部框架一端固定连接有第四承载箱，第四承载箱内设置有传动结构。

5、在一种优选方案中，切割结构包括固定板、伸长杆、第一错位块、第二错位块、自动气缸、连接块和切割刀，所述第一承载箱上端固定连接有固定板，固定板内固定连接有自动气缸，自动气缸一端设置有伸长杆，伸长杆下端固定连接有连接块，连接块下端固定连接有第一错位块，第一错位块一端固定连接有切割刀，第三承载箱一端设置有第二错位块，第二错位块设置在连接块下端。

6、在一种优选方案中，预加热结构包括耐热漏网、进气口、加热组件、预设板和喷火口，所述第二承载箱内固定连接有加热组件，加热组件上端固定连接有进气口，加热组件一端固定连接有预设板，预设板一端固定连接有喷火口，第一承载箱内固定连接有耐热漏网，预设板设置在耐热漏网下端。

7、在一种优选方案中，运输结构包括斜面板、第一伺服电机、传送块、传送皮带和旋转杆，所述第三承载箱一端固定连接有第一伺服电机，第一伺服电机输出端转动连接有旋转杆，旋转杆表面设置有传送皮带，传送皮带表面固定连接有多个传送块，第三承载箱上端固定连接有斜面板。

8、在一种优选方案中，熔炼结构包括熔炼桶、第一固定块、出料口、弧面板、第二固定块、加热感应圈和涡流控制器，所述第一承载箱内设置有熔炼桶，熔炼桶一端固定连接有第一固定块，熔炼桶另一端固定连接有第二固定块，熔炼桶内固定连接有涡流控制器，涡流控制器输出端设置有加热感应圈，加热感应圈环绕设置在熔炼桶，熔炼桶上端固定连接有弧面板，熔炼桶一端固定连接有出料口，且出料口与熔炼桶内部空间相互连通。

9、在一种优选方案中，传动结构包括第一旋转固定杆、第二伺服电机、旋转齿轮、承载块、第二旋转固定杆和从动齿轮，所述第四承载箱内固定连接有第二伺服电机，第二伺服电机输出端转动连接有旋转齿轮，旋转齿轮下端啮合连接有从动齿轮，从动齿轮内侧壁固定连接有第二旋转固定杆，第四承载箱内固定连接有承载块，第二旋转固定杆一端设置在承载块内，第二旋转固定杆另一端设置在第二固定块内，底部框架一端固定的连接有第一旋转固定杆，第一旋转固定杆一端设置在第一固定块内。

10、在一种优选方案中，所述第一承载箱一端固定连接有控制面板，第一承载箱下端开设有预留槽，底部框架内固定连接有一组限位板，底部框架下端固定连接有支撑底座。

11、本发明取得的技术效果为：将装置如图所示组装，启动第一伺服电机带动旋转杆进行旋转，进而带动其表面的传送皮带进行移动，同时带动传送块沿着第三承载箱方向进行移动，将进气口与外界燃料源相互连接，进而启动加热组件将燃气通进预设板，进而使喷火口喷出火焰此时火焰处于耐热漏网并对其持续加热，启动自动气缸带动伸长杆进行往复运动，进而使连接块上的第一错位块和切割刀进行往复运动，将铝块放置在传送块上，进而被传送块送至第二错位块处，当有铝块经过第二错位块时，此时切割刀在进行往复运动，进而对来至下方的铝块进行切断，切断后的铝块在第一错位块与第二错位块的作用下落入耐热漏网处，进而被第一次进行加热，在火焰加热后的铝块迅速融化，融化后的铝液和小型铝块通过耐热漏网间隙落入弧面板内，进而通过弧面板的弧度进入熔炼桶，将涡流控制器激活并将电流通入加热感应圈内，进而使加热感应圈对进入熔炼桶的持续加热，保证其在内部可以加热至预定的温度，在持续加入铝液至熔炼桶内部充满时，关闭装置动力，进而将熔炼桶进行静止，在熔炼桶内部的铝液冷却至合适的温度时启动第二伺服电机，第二伺服电机带动旋转齿轮进行旋转，进而使从动齿轮带动第二旋转固定杆进行旋转，第二旋转固定杆在第二固定块的支撑下进一步带动熔炼桶进行旋转，保证熔炼桶在第一旋转固定杆支撑下沿着限位板进行倾斜，进而使内部的铝液通过出料口流出熔炼桶达到指定的容器内，本发明因设有切割结构，在切割结构的作用下，可以使经过第二错位块的铝块被快速切割，进而减小铝块的体积，为后续的加热处理提供便利，保证其在后续火焰预加热时，可以增大与火焰的接触面接，进而加快效率，因设有预加热结构，在被切割后的铝块落在耐热漏网上，进而被进行预加热，使其在火焰的灼烧下快速融化，并通过耐热漏网进入后续的工序中，可以进一步加快铝块融化的速度，保证其在进入熔炼桶时，拥有更加良好的状态，进而在被加热感应圈进行加热时可以更加快速，避免了加热感应圈无法穿透金属内部进行加热的弊端，因设有传动结构，在铝液出炉时需要其冷却至合适的温度，进而在后续的零件浇筑时可以快速成型，在对熔炼桶静置后，启动传动结构将熔炼桶更好的进行倾斜至预定角度，保证其在此温度时可以更加快速的移出熔炼桶，进而减少热量的散失，增加成品的优质率。

技术特征：

1.一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：包括：第一承载箱(1)、第二承载箱(3)、底部框架(4)、第三承载箱(8)和第四承载箱(10)；所述第一承载箱(1)内设置有切割结构，第一承载箱(1)一端固定连接有第二承载箱(3)，第二承载箱(3)内设置有预加热结构，第一承载箱(1)另一端固定连接有第三承载箱(8)，第三承载箱(8)内设置有运输结构，第一承载箱(1)下端固定连接有底部框架(4)，底部框架(4)内设置有熔炼结构，底部框架(4)一端固定连接有第四承载箱(10)，第四承载箱(10)内设置有传动结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：切割结构包括固定板(6)、伸长杆(19)、第一错位块(20)、第二错位块(21)、自动气缸(28)、连接块(29)和切割刀(30)，所述第一承载箱(1)上端固定连接有固定板(6)，固定板(6)内固定连接有自动气缸(28)，自动气缸(28)一端设置有伸长杆(19)，伸长杆(19)下端固定连接有连接块(29)，连接块(29)下端固定连接有第一错位块(20)，第一错位块(20)一端固定连接有切割刀(30)，第三承载箱(8)一端设置有第二错位块(21)，第二错位块(21)设置在连接块(29)下端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：预加热结构包括耐热漏网(22)、进气口(23)、加热组件(24)、预设板(25)和喷火口(26)，所述第二承载箱(3)内固定连接有加热组件(24)，加热组件(24)上端固定连接有进气口(23)，加热组件(24)一端固定连接有预设板(25)，预设板(25)一端固定连接有喷火口(26)，第一承载箱(1)内固定连接有耐热漏网(22)，预设板(25)设置在耐热漏网(22)下端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：运输结构包括斜面板(7)、第一伺服电机(9)、传送块(31)、传送皮带(32)和旋转杆(33)，所述第三承载箱(8)一端固定连接有第一伺服电机(9)，第一伺服电机(9)输出端转动连接有旋转杆(33)，旋转杆(33)表面设置有传送皮带(32)，传送皮带(32)表面固定连接有多个传送块(31)，第三承载箱(8)上端固定连接有斜面板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：熔炼结构包括熔炼桶(12)、第一固定块(13)、出料口(14)、弧面板(15)、第二固定块(16)、加热感应圈(17)和涡流控制器(18)，所述第一承载箱(1)内设置有熔炼桶(12)，熔炼桶(12)一端固定连接有第一固定块(13)，熔炼桶(12)另一端固定连接有第二固定块(16)，熔炼桶(12)内固定连接有涡流控制器(18)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：所述涡流控制器(18)输出端设置有加热感应圈(17)，加热感应圈(17)环绕设置在熔炼桶(12)，熔炼桶(12)上端固定连接有弧面板(15)，熔炼桶(12)一端固定连接有出料口(14)，且出料口(14)与熔炼桶(12)内部空间相互连通。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：传动结构包括第一旋转固定杆(27)、第二伺服电机(34)、旋转齿轮(35)、承载块(36)、第二旋转固定杆(37)和从动齿轮(38)，所述第四承载箱(10)内固定连接有第二伺服电机(34)，第二伺服电机(34)输出端转动连接有旋转齿轮(35)，旋转齿轮(35)下端啮合连接有从动齿轮(38)，从动齿轮(38)内侧壁固定连接有第二旋转固定杆(37)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：所述第四承载箱(10)内固定连接有承载块(36)，第二旋转固定杆(37)一端设置在承载块(36)内，第二旋转固定杆(37)另一端设置在第二固定块(16)内，底部框架(4)一端固定的连接有第一旋转固定杆(27)，第一旋转固定杆(27)一端设置在第一固定块(13)内。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零件铸造熔炼装置，其特征在于：所述第一承载箱(1)一端固定连接有控制面板(2)，第一承载箱(1)下端开设有预留槽(39)，底部框架(4)内固定连接有一组限位板(5)，底部框架(4)下端固定连接有支撑底座(11)。

技术总结
本发明属于零件铸造熔炼技术领域，具体涉及一种汽车零件铸造熔炼装置，包括第一承载箱；该发明将装置如图所示组装，启动第一伺服电机带动旋转杆进行旋转，进而带动其表面的传送皮带进行移动，同时带动传送块沿着第三承载箱方向进行移动，将进气口与外界燃料源相互连接，进而启动加热组件将燃气通进预设板，进而使喷火口喷出火焰此时火焰处于耐热漏网并对其持续加热，启动自动气缸带动伸长杆进行往复运动，进而使连接块上的第一错位块和切割刀进行往复运动，将铝块放置在传送块上，进而被传送块送至第二错位块处，当有铝块经过第二错位块时，此时切割刀在进行往复运动，进而对来至下方的铝块进行切断。

技术研发人员：王晓东,刘建立,谢家银,陈楚波,张成根
受保护的技术使用者：湖北谷城县东华机械股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16