一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的制作方法

本发明涉及车间通风，具体为一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统。

背景技术：

1、车间通风降温系统可以很好的改善车间内高温、闷热的现状，且通风降温系统具有投资小、运行费用低等特点，在车间生产的使用效果好，目前，通风降温系统中以负压通风降温为主，利用负压换气、空气对流降温原理，迅速将室内高温、闷热的空气，强力抽排出室外，同时将室外新鲜，凉爽的空气引入室内进行对流交换，形成持续，稳定的循环降温态势，从而达到降温的目的。

2、就现有技术而言，空气对流凭借车间两侧的窗户实现，负压设备在车间一侧产生负压，空气在负压作用下从另一侧的窗户开始流动，从而带走车间内部的热量，但针对超大跨度的车间，大型车间内各工序的区域存在相对分隔，车间建筑结构复杂，为空气流动造成阻碍，使整个车间内空气循环的难度大，且由于车间跨度较大，车间内的温度也不能快速得到降温。

3、为此，我们提出一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统中存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明的目的是提供一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统，通过加速换风装置的率先使用，并与顶部换风组件的配合使用，能够对换气降温前内的车间空气内的热空气进行快速排出，并通过中部换风系统、中部换风系统和地面换风系统进行分级降温，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

4、一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统，其包括：

5、地面换风系统，其铺设在地面，且能够对车间底部的空气进行换气操作，同时，车间底部的气流呈现y型涡旋气流，加速底部空气的流动；

6、支架组件，其安装在车间的屋顶，且能够对装置进行安装和放置；

7、顶部换风组件，其安装在支架组件的顶部，并贯穿车间屋顶的横向区域，且通过顶部换风组件能够带动顶部空气快速向车间外部两端进行输出，从而带动空气快速流动，实现车间内的快速换气；

8、中部换风系统，其安装在支架组件的下端表面，且通过中部换风系统能够对车间上部空气进行换气操作，同时，车间上部空气呈现旋涡状气流，带动车间下部的热空气向上端快速上升，并被中部换风系统吸取热空气，从而实现车间热气流的加速流动，并实现热气流的快速换气；

9、加速换风装置，其设置在支架组件的中间位置，并使加速换风装置与中部换风系统接触，实现中部换风系统的换气功能，且通过加速换风装置与顶部换风组件的配合，能够加速上部空气的旋涡流动，使热空气快速上升，使热空气被顶部换风组件吸取，同时将热空气快速排出。

10、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述地面换风系统包括：

11、地砖，其与地面出风箱和地面进风箱配合，均铺设在车间的地面；

12、地面出风箱，其与地砖配合铺设，并竖向铺设，与地砖和地面进风箱呈现多组方形区域，对车间区域进行横向区域的划分，且通过地面出风箱能够将室外空气排出，并使排出的气流呈现y型气流；

13、地面进风箱，其与地砖配合铺设，并横向铺设，且通过地面进风箱能够将车间底部空气进行吸取，并对底部的灰尘进行吸取，同时，通过地面进风箱能够将地面出风箱排出的气流进行吸附，使地面出风箱排出的气流限制在地砖的铺设区域内；

14、地面换风机，其设置在车间的外部，并与地面出风箱和地面进风箱连接，且通过地面换风机能够将室内的空气通过地面进风箱进行吸取，并将室外的空气进行过滤并通过地面出风箱排入室内。

15、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述支架组件包括：

16、支架，其顶部通过膨胀螺栓与车间的室内屋顶进行连接；

17、镂空槽，其设置在支架的顶部两端，且能够与顶部换风组件配合，使顶部换风组件能够对下端空气进行吸取；

18、放置框架，其设置在支架的下端，且通过放置框架能够对中部换风系统进行安装和放置。

19、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述顶部换风组件包括：

20、换风箱，其安装在支架的顶部两端，并使输入端与镂空槽处于同一垂直面；

21、出风风机，其安装在换风箱的内部两端，并使两组出风风机的输出端均朝向车间的室外，且通过出风风机能够将换风箱内的空气快速排出；

22、进风风机，其安装在换风箱的底部，并使进风风机的输入端朝向换风箱的内部，且通过进风风机能够将下端的空气进行快速吸取。

23、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述中部换风系统包括：

24、中部换风机，其安装在支架的顶部两端，并与中部进风箱和中部出风组件连接；

25、中部进风箱，其安装在放置框架的内壁两端，且通过中部进风箱能够将下端的空气进行吸取；

26、阻挡组件，其安装在放置框架的内部两端，且阻挡组件与中部出风组件配合，能够对中部出风组件的出风进行阻挡；

27、中部出风组件，其安装在阻挡组件的内部，且通过中部出风组件能够将车间上部空气呈现旋涡状气流向下端排出，从而实现冷空气下沉，热空气上升。

28、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述阻挡组件包括：

29、阻挡框架，其安装在放置框架的内部两端；

30、阻挡槽，其设置在阻挡框架的内壁四周，并被限位块分割，且通过阻挡槽能够与中部出风组件的输出端紧密接触，对中部出风组件的吹风进行阻挡；

31、限位块，其设置在阻挡框架的内壁四周，且通过限位块能够对中部出风组件的安装进行限位和支撑；

32、限位槽，其设置在限位块的表面两端。

33、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述中部出风组件包括：

34、中部出风箱，其安装在阻挡框架的内部，并被限位块进行阻挡和支撑，且中部出风箱的接入端贯穿阻挡框架与中部换风机的输出端连接；

35、中部出风口，其设置在中部出风箱的内壁下端，且能够将排出的风进行弧形排出；

36、复位弹簧，其顶部连接在中部出风箱的底部两端，底部连接在限位槽的内部，且通过复位弹簧能够将中部出风箱与阻挡槽接触的阻挡状态设置为初始状态。

37、作为本发明所述的一种超大跨度车间用分级降温节能空调换风系统的一种优选方案，其中：所述加速换风装置包括：

38、旋转电机，其安装在支架的表面两端；

39、限位杆，其安装在支架的底部两端，并使顶部连接旋转电机的输出端，且通过旋转电机能够带动限位杆进行转动；

40、伸缩杆，其一端连接在限位杆的外壁四周，输出端连接活塞块的外壁四周，且通过伸缩杆能够带动活塞块进行升降驱动；

41、活塞块，其滑动连接在限位杆的外壁，且能够被伸缩杆进行升降驱动；

42、连接杆，其一端转动连接在限位杆的外壁下端四周，另一端转动连接在第一扇叶和第二扇叶之间的连接的端口；

43、第一扇叶，其与第二扇叶相互转动连接，并设置在限位杆的下端的外侧四周；

44、拉扯杆，其一端转动连接在第一扇叶和第二扇叶之间的连接的端口，另一端转动连接在活塞块的外壁四周，且通过活塞块的滑动，能够带动第一扇叶和第二扇叶进行折叠，呈现w型。

45、与现有技术相比：

46、通过地面换风系统、顶部换风组件和中部换风系统的配合使用，能够将超大跨度车间的区域进行横向划分，并能够对横向划分的区域进行地面、上端和顶部的空气进行分级流动，从而能够对超大跨度车间的横向区域内的空气进行加速流动，实现分级降温，进而对车间室内的空气进行改善；

47、通过加速换风装置的率先使用，并与顶部换风组件的配合使用，能够对换气降温前内的车间空气内的热空气进行快速排出，从而保证车间内的空气保持冷空气循环，同时加速换风装置停止旋转后，与中部换风系统配合，使中部换风系统的换气功能启用，从而能够使中部换风系统、中部换风系统和地面换风系统进行分级降温。