专利名称：自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)的制作方法
专利说明
本发明技术领域属液体燃料的炉或灶，特别是一种自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)。
目前，使用液体燃料时需设法将燃料汽化成可燃气体，才能很好地进行燃烧，才能获得良好的效果。为使液体燃料不断的进入汽化装置和不致因液体气化后产生的气体压力阻止液体燃料进入气化装置，一般采用钢瓶充气加压方法，即对盛有液体燃料的钢瓶充气加压，使钢瓶内的液体燃料克服气化气形成的反压力持续不断的流进汽化装置。在使用时要经常充气加压，使用很不方便。为解决上述问题，有的采用装有带气咀的储气筒，通过减压阀与燃料箱连接，使燃料箱内形成压力，它增加储气设备，还需经常充气加压，还是使用不方便。有的采用将液体燃料箱悬挂在高于燃烧器的上部，利用流体落差压力使液体燃料进入燃烧器，这显然给使用者带来极不方便，且不美观。中国专利申请号85108197公开的“液体燃料气化式燃烧器”，它输送液体到燃烧器是靠电磁泵将液体输至煤油供给筒再用离心喷雾、气化，用鼓风将液体燃料已气化的气体送至燃烧器进行燃烧使用。此方法设备复杂，价格昂贵，体积大，不利于推广使用。中国专利申请号89200225.5公开了一种“小型自压气化炉”，它将一薄壁环形管两端插入油箱内，该环形管下环内开了一个微孔作烧烧孔，环形管上环是雾化管，它企图集取油管、汽化管、燃烧器三位一体，其不足之处是显而易见的，一是火焰强度不大，对用户多种使用要求不能满足，二是连续燃烧时火焰不易稳定，至少要专门经常调节压力调节阀，这给使用者带来极大的便。还有的用液化石油气或电石汽给燃料箱加压办法。显然使用仍不方便。
本发明的目的是提供一种使用时能使液体燃料箱自动加压和在开始使用时能自动从封闭油箱内取出预热用的液体燃料并自动点火的液体燃料燃烧炉。
本发明的任务是用以下方式完成的自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)，它由燃烧器、取液管、液体燃料箱、自动点火开关、空气加热管和控制阀构成。控制阀由柱塞式取液阀、主控锥形阀、杠杆和脉冲点火开关组合构成。控制阀分别有管同液体燃料箱、汽化管和预热液盘相连通。空气加热管一端是封闭的，另一端是开口的。加热管的封闭端部装在燃烧器处，另一开口端装在油箱上部。预热液盘装在燃烧器下面。单向阀A经取液管同液体燃料箱连接。预热液管一端同单向阀B连接，另一端伸入预热盘内。取液阀体一侧互相连接装有单向阀A、单向阀B和取液压簧、取液阀芯。取液阀体另一侧装有电脉冲开关，取液阀体中部装有主控阀芯、压簧和主控阀阀体。杠杆中间穿过主控阀芯，杠杆两侧端部分别同取液阀芯和电脉冲开关连接。顶套和旋钮装在主控阀芯上。杠杆靠电脉冲开关端头穿过取液阀体的孔。从液体燃料汽化装置引伸出来的输气管同主控阀阀体连接。喷咀装在主控阀阀体靠燃烧器的端部，并伸入燃烧器进汽管内。穿过杠杆的孔尺寸要比杠杆厚度尺寸大，使杠杆可在孔内作少量位移，以能压紧电脉冲开关为宜。空气加热管在燃烧器处有多种布置方式。空气加热管的封闭端以中心管形式安装在燃烧器中心位置。空气加热管的封闭端以燃烧器内芯形式设置，被包围在汽化管内侧中部。空气加热管的封闭端放置在燃烧器顶部。空气加热管的封闭端设置在燃烧器上端外周，成有空腔的环形筒体。空气加热管的封闭端以中心盘管形式设置在燃烧器中部。空气加热管的封闭端安装在燃烧器内腔里。空气加热管的封闭端造成有内腔的扁圆环形安在燃烧器外周。空气加热管的封闭端安装在燃烧器下面。
本燃烧炉(灶)具有下列优点结构简单紧凑，操作方便可靠，控制容易，使用时自动取液自动点火，由于空气预热管预热作用，使燃料箱自动加压，液体燃料自动输到汽化装置，自动加压稳定，输液稳定，燃烧时火力稳定，又由于采用空气加热管技术，结构简单，便于制与维修，又由于使用压力低，既安全又克服了液体燃料炉普遍存在因人力加压而使用压力高造成燃料泄漏通病。
图1本燃烧炉总装示意2本燃烧炉的空气加热管的封闭端在燃烧器中成中心管形式示意3本燃烧炉的空气加热管的封闭端在燃烧器内，成内芯形式示意4本燃烧炉的空气加热管的封闭端布置在燃烧器顶部示意5本燃烧炉的空气加热管的封闭端布置在燃烧器外周示意6本燃烧炉的空气加热管的封闭端以盘管形式设置在燃烧器中部图7本燃烧炉的空气加热管的封闭端安装在燃烧器内腔示意8本燃烧炉的空气加热管的封闭端成扁圆环形(有内空腔)安在燃烧器外周示意9本燃烧炉的空气加热管的封闭端安装在燃烧器下面示意图下面结合附图对本燃烧炉(灶)作进一步详细说明图2至图9为空气加热管在燃烧器处的几种布置方式，适用于各类燃烧器，其工作原理一样，效果相同，但各有特点。
本燃烧炉(灶)的控制阀门(1)包括四大部件组合而成，即由柱塞式取液阀、主控锥形阀、杠杆机构和电脉冲开关(2)构成。柱塞式取液阀由取液阀芯(7)、密封圈(8)、取液压簧(15)、取液阀体(14)、单向阀A(11)，单向阀A钢球(10)，单向阀A压簧(12)，单向阀A孔档(13)和单向阀B(18)、单向阀B压簧(17)、单向阀B钢球(16)、预热液管接螺丝(19)组成。主控锥形阀由主控阀芯(21)、主控阀阀体(23)、密封件(35)和喷咀(24)组成。杠杆机构由旋钮(3)、顶套(4)、压簧(5)、杠杆(6)组成。
附图1至附图9燃烧器(27)和燃烧器盖(28)可采用平流燃烧器或旋流燃烧器。汽化管(30)系一圆环形有内空腔的筒体，分别有给液管(31)和输气管(22)同液体燃料箱(32)和主控阀阀体(23)连接，输汽管(22)同主控阀阀体(23)内孔相通。空气加热管(29)如附图2所示，系成中心管形式布置在燃烧器(27)中部，另一端穿过液体燃料箱(32)，其开口管端在液体燃料箱(32)上部，必须保证不被液体燃料浸没为最好。无论采用附图1-9中任一实施方案均应保证设备制造能使液面不浸没空气加热管(29)开口处。取液管(26)两端分别连通燃体燃料箱(32)和单向阀A(11)。预热液管(25)一端同单向阀B(18)相连接，另一端伸至预热液盘(33)处。燃烧器(27)的进气管同喷咀(24)相配接。孔(34)的尺寸要比杠杆(6)尺寸大，使杠杆(6)能在外力作用下在孔(34)内有小量位移，使杠杆(6)能压紧电脉冲开关(2)。
本燃烧炉工作过程将液体燃料加入液体燃料箱(32)内，并旋紧加液口，使箱体封闭。用手推进旋钮(3)，推动顶套(4)、带动杠杆(6)，由于杠杆(6)左端相配的取液阀芯(7)受取液阀压簧(15)的作用。难以推进，杠杆右端推进阻力小，故杠杆(6)压缩压簧(5)和电脉冲开关(2)，杠杆(6)以左端为支点进行摆动，使电脉冲开关(2)接通，电脉冲放电起弧，再加力推进旋钮(3)时，杠杆(6)右端已经顶住取液阀体(14)的孔(34)底部，不能再继续推进，迫使左端推动取液阀芯(7)，并压缩取液阀压簧(15)，取液阀腔内的液体顶开单向阀B钢球(16)，液体经预热液管接螺丝(19)和预热液管(25)，注入预热液盘(33)盘内，液体燃料被脉冲放电电弧点燃。在预热用液体燃料注入量达到要求后，松开旋钮(3)，在压簧(5)作用下，杠杆(6)、顶套(4)及旋钮3均退回至原始位置、电脉冲开关(2)释放，放电停止。在取液阀压簧(15)的作用下，使取液阀芯(7)回退。同时单向阀B压簧(17)将单向阀B钢球(16)复位，使单向阀B(18)关闭。由于取液阀芯(7)回退，在真空力作用下，单向阀A钢球(10)被顶开。
使单向阀A(11)开启，液体燃料箱(32)内的液体燃料经取液管(26)、单向阀A(11)进入取液阀体(14)的腔内。取液管(26)用管接螺母A(9)与单向阀A(11)压接密封。当腔内充满液体燃料后，在单向阀A压簧(12)的作用下，使单向阀A(11)关闭，取液点火过程完成。单向阀A(11)在取液阀体(14)仅在供液时打开，即取液阀体(14)内腔压力小于液体燃料箱(32)内的压力时，被油箱(32)的液体压力顶开，以防止取液阀向预热液盘(33)注液时，将液体挤回油箱(32)，单向阀B(18)仅在向预热液盘(33)注液时打开，向取液阀体(14)内腔注液时和内腔充满液体时关闭，以保证取液过程的可靠性。
预热液体燃料燃烧后，加热汽化管(30)的同时，加热空气加热管(29)，管内空气被加热。由于空气加热管(29)与液体燃料箱(32)的上部相通，箱内的压力随空气温度的升高而升高，使液体燃料箱(32)中的液体燃料经给液管(31)注入汽化管(30)。由于汽化管(30)已被加热，液体燃料注入汽化管(30)后，即被汽化成气，并产生压力，经输气管(22)进入主控阀阀体(23)内腔，在密封件(35)的密封作用下，汽化气不能外泄。此时转动旋钮(3)，使主控阀芯(21)后退，开启主控阀芯(23)，从喷咀(24)小孔射出，带进一定的空气进入燃烧器(27)的内腔，并从燃烧器盖(28)的出火孔H冲出，并被预热火点着，进行正常燃烧。还有一部分从汽化火孔h冲出并点燃，用以继续加热汽化管和空气加热管(29)，使汽化过程和燃烧过程连续和稳定。燃烧器盖(28)的出火孔H及汽化火孔h的数量和单个孔截面积，根据不同燃料和不同的燃烧器结构确定。但要求单个孔截面积之比一般为1.5～2.5。在燃烧过程中液体燃料箱内液体燃料的减少，使箱内空气密度下降，此时液体燃料中一部分汽化气进入箱内空气中，使箱内空气密度稳定，为下次燃烧作准备。
停火时，转动旋钮(3)使主控阀芯(21)推进，利用锥面将主控阀体关闭，燃烧中止。由于汽化管(30)和输气管(22)充满了汽化气，随着汽化过程还在进行，所以汽化管(30)、输气管(22)内的压力与液体燃料箱内的压力逐步趋于平衡。在汽化管(30)、输气管(22)内压力反推下，液体燃料不能再流向汽化管(30)，随着温度的下降，汽化管(30)、输气管(22)一部分汽化气冷凝成液态，压力也下降，两者调整平衡，液体燃料成静止状态。
由于本发明中汽化过程液体燃料的连续供给靠预热后空气温度的升高形成对液体燃料的压力，所以预热中无大量液体进入汽化管(30)，使汽化管(30)升温时间短，预热速度快，燃料损耗少，汽化效果好。在燃烧过程中液体燃料供给速度与汽化气使用量不断自行平衡，所以火力稳定，控制方便，泄漏少。使用维护均方便。由于利用真空原理设计从封闭液体燃料箱中取液，不需其它热能和其它燃料预热。同时将取液和主控、点火设置在同一操纵阀体。操作简便，结构紧凑，控制可靠，完全符合使用要求。
本自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)技术可适用于各种液体燃料燃烧炉(灶)，液体燃料可以用油类、醇类或烃类合成液体燃料。
权利要求
1.一种自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)，它由燃烧器、取液管、液体燃料箱和自动点火开关构成，其特征在于空气加热管(29)的封闭端部装在燃烧器(27)处，另一开口端装在液体燃料箱(32)上部，预热液盘(33)装在燃烧器(27)下面，控制阀(1)分别有管同液体燃料箱(32)、汽化管(30)和预热液盘(33)相连通，单向阀A(11)经取液管(26)同液体燃料箱(32)连接，预热液管(25)一端同单向阀B(18)连接，另一端伸入预热液盘(33)内，取液阀体(14)一侧互相连接装有单向阀A(11)、单向阀B(18)和取液压簧(15)、取液阀芯(7)，取液阀体(14)，另一侧装有电脉冲开关(2)，取液阀体(14)中部装有主控阀芯(21)、压簧(5)和主控阀阀体(23)，杠杆(6)中间穿过主控阀芯(21)，杠杆(6)两侧端部分别同取液阀芯(7)和电脉冲开关(2)连接，顶套(4)和旋钮(3)装在主控阀芯(21)上，杠杆(6)靠电脉冲开关(2)的端头穿过取液阀体(14)的孔(34)，从液体燃料汽化装置引伸出来的输汽管(22)同主控阀阀体(23)连接，喷咀(24)装在主控阀阀体(21)靠燃烧器(27)的端部，并伸入燃烧器(27)进汽管内。
2.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于孔(34)尺寸要比杠杆(6)厚度尺寸大，使杠杆(6)可在孔(34)内作小量位移以能压紧电脉冲开关(2)为宜。
3.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端以中心管形式装在燃烧器(27)中心位置。
4.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端以燃烧器(27)内芯形式设置，包围在汽化管(30)内侧中部。
5.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端放置在燃烧器(27)顶部。
6.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端设置在燃烧器(27)上端外周，成一有空腔的环形筒体。
7.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端以中心盘管形式设置在燃烧器(27)中部。
8.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端安装在燃烧器(27)内腔里。
9.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端造成有内空腔的扁圆环形安在燃烧器(27)外周。
10.根据权利要求1所述的燃烧炉(灶)，其特征在于空气加热管(29)的封闭端安装在燃烧器(27)下面。
全文摘要
一种自压式自动点火液体燃料燃烧炉(灶)，它解决了现有技术中燃油炉需对油箱打气加压问题，使用简单的空气加热管技术，配合上一个专用的控制阀。实现预热自动输送，点火、液体燃料汽化，输液全部动作只要一次操作后则自动进行。它适于使用各种液体燃料如油类、醇类和烃类合成燃料的液体燃料燃烧炉(灶)采用。
文档编号F24C5/14GK1057326SQ9110674
公开日1991年12月25日 申请日期1991年7月6日 优先权日1991年7月6日
发明者伍尚魁, 伍尚其 申请人:伍尚魁