专利名称：燃气阀门定时开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于燃气灶具的安全装置，特别是一种机械传动方式的燃气阀门定时开关。
现有的燃气灶具由于没有定时关阀功能，因而经常有烧干锅、煮焦食物等现象发生，严重时还可能由于汤水外溢锅外导致燃气火苗熄灭，造成人员燃气中毒事故。
本实用新型目的是提供一种可以按照人们的意愿，定时自动关闭燃气阀门并附带报警的燃气阀门定时开关。
本实用新型目的是这样实现的，将市售的定时器和燃气阀门支承在一个外壳的内隔板上，在燃气阀门上有两个接咀，一个用软管接燃气输入管，另一个用软管接燃气灶具。分别在定时器主轴和与阀芯连接的阀门主轴上安装有开关阀芯的联动机构；在定时器主轴上，还安装有可用定时器主轴拨动的，用以定位阀芯开、关位置的带触销的定位盘和与定时器主轴同步旋转的传感拨爪；有个支承在内隔板上，位于定时器和燃气阀门之间的定位卡臂，当阀芯处于关闭燃气位置时，定位卡臂上的与压簧连接的右卡块下压并嵌入定位盘上的关阀卡口内，当需定时使用燃气时，拧动定时器主轴上的旋扭，定时器主轴带动传感拨爪脱离触销旋转至定位盘上的另一个触销接触，并推动定位盘旋转，与此同时，通过联动机构，使燃气阀门中的阀芯刚好处于开启燃气位置，由于定位盘的少量转位，在迫使抬起定位卡臂上右卡块的同时，使定位卡臂上的左卡块下压并嵌入联动机构的开阀卡口内，于是开启燃气位置即被定位住；有个返位机构，一端固定在联动机构上，另一端固定在外壳内，在开启阀芯后，反向旋转定时器主轴旋扭至某一定时位置，让定时器主轴自动旋转至传感拨爪的初始接触触销的位置，并推动定位盘反向旋转直至右卡块在压簧作用下嵌入关阀卡口至，同时，左卡块迅速抬起，在返位机构的恢复力作用下，使联动机构由静止状态变为迅速带动燃气阀门中的阀芯返位至关闭燃气位置，定时结束。所述的联动机构有两种方案，一种为齿轮传动机构，另一种为凸块牵引索机构，均可通过旋转定时器主轴，带动阀门主轴旋转，使阀芯处于关闭或开启燃气位置。无论哪种方案，在阀芯后端连接有铃，在关闭燃气阀门的同时，由设在定位卡臂左端的与弹性片连接的铃锤，将铃敲击一下，以示报警。
本实用新型可根据人的意愿，起到定时切断燃气灶具的燃气通路作用，避免煮焦食物，烧干锅等人物事故发生。
以下结合附图给以详细说明
图1为本实用新型包括联动机构为齿轮传动机构的主要零件分解状态图。虚线框标号［31′］所示为从两种不同角度观察定位盘31的立体图，虚线框标号［34′］所示为定时器34内主要零件的立体视意图。
图2为本实用新型中联动机构为凸块牵引索机构的主要零件分解状态图。
图3为本实用新型包括联动机构为齿轮传动机构的结构示意图，虚线框表示定时器［34］。
图4为图3D－D剖视图，是齿轮传动机构处于关闭燃气位置时的结构示意图。
图5为图4的传感拨爪［30］，定位盘［31］，右卡块［36］等的后视图。
图6为图3D－D剖视，是齿轮传动机构处于开启燃气位置时的结构示意图。
图7为图3E向局部剖视图。
图8为本实用新型包括联动机构为凸块牵引索机构示意图。
图9为图8G－G剖视图，是凸块牵引索机构处于关闭燃气位置时的结构示意图。
图10为图8G－G剖视图，是凸块牵引索机构处于开启燃气位置时的结构示意图。
图11为用带键［62］的异型返位盘［64］替换返位盘［55］和带卡口［63］的轴套［65］换替传动套管［25］的结构示意图。
图12为
图11的F向视图。
实施例一一种燃气阀门定时开关，它有一个外壳［61］，在其内隔板上支承有定时器［34］和燃气阀门［7］，燃气阀门带有两个接咀［2］，一个接咀用软管接燃气输入管，另一个用软管接燃气灶具，有个锥形阀芯［11］安装在阀门的锥孔内，在阀门芯的后端连接有铃［3］，用螺母［1］和弹簧垫圈［4］给以固定，阀芯上有个可与阀门管路相通的通气孔［12］和挡销［13］，当阀芯处于关闭或开启燃气位置时，阀芯靠挡销在阀门端部的螺母［10］固紧的限位螺丝［8］缺口处定位。分别在定时器主轴［39］，与阀芯连接的阀门主轴［17］上安装有开、关阀芯［11］用的联动机构，本实施例的联动机构为齿轮传动机构，由套在定时器主轴上的主动齿轮［42］，滑套在阀门主轴上的半齿轮盘［15］，支承在外壳内并与主动齿轮和半齿轮盘相互啮合的中间齿轮［14］，可与定时器主轴［39］同步旋转的棘轮［45］，与卡簧［41］接触，且以销［47］与主动轮连接并可转动的棘爪［44］与半齿轮盘连接的拉索槽［21］，套在与阀门主轴连为一体的扁轴［22］上的传动套管［25］等组成。主动齿轮［42］上的小孔［43］作为固定卡簧［41］用的，棘轮［45］有个与棘爪尖部相嵌合的单向卡口［46］，以便通过旋扭［49］旋转定时器主轴时利用棘轮，棘爪机构使主动齿轮旋转，定时器主轴上有个凸起块［40］，是用于固定定时器内环形弹簧用的。传动套管前部的凸块［27］和凹口［23］分别插入半齿轮盘上的园弧槽［28］和斜面凸块［16］内，凸块和凹口也可常规设计成位于传动套管端部的过渡块［24］的前端。有个返位机构一端固定在联动机构上，另一端固定在外壳［61］内。本实施例的返位机构由互相连接的弹簧［48］和拉索［20］组成，当然也可单独用弹簧作为返位机构，拉索是绕在拉索槽［21］上拉索［20］的一端与联动机构中半齿轮盘上的固定柱［19］连接。在定时器主轴后端，通过轴尾［38］还安装有用定时器主轴拨动的带触销［33］的定位盘［31］和与定时器主轴同步旋转的传感拨爪［30］。有个支承在内隔板上，位于定时器和燃气阀门之间的定位卡臂，在初始位置，也即阀芯处于关闭燃气位置时，定位卡臂上的与压簧［35］连接的右卡块［36］下压，并嵌入定位盘上的关阀卡口［32］内，同时右卡块附近的止动针［37］将定时器［34］内传动轮卡住。此时传感拨爪［30］与定位盘［31］上的触销［37］的B点接触。使用本实用新型时旋转定时器主轴端部的旋扭［49］，使定时器主轴带动传感拨爪与触销［33］的A点接触后(A、B夹角约为270°)，并可推动定位盘旋转，迫使右卡块［36］脱离关阀卡口［32］位置。与此同时通过齿轮传动，带动半齿轮盘上的斜面凸块［16］、园弧槽［28］和凸块［27］、凹口［23］相互作用，刚好使阀门主轴带动阀芯通气孔［12］对准阀门燃气通道，使阀芯处于开启燃气位置，并使联动机构上的半齿轮盘上的开阀卡口［18］到位，定时卡臂的左卡块［9］下压，并嵌入开阀卡口［18］内，同时使弹簧［48］和拉索［20］拉紧。继后，使用者反向旋转旋扭［49］至需定时的位置后，定时器主轴自动旋转，此时联动机构不旋转，至传感拨爪重新接触触销的B点时，迫使定位盘反向旋转至关阀卡口到位时，在压簧［35］作用下，迫使右卡块［36］下块，并嵌入定位盘上的关阀卡口内，同时左卡块［9］脱离开阀卡口［18］，在拉索沿拉索槽作用下，半齿轮盘通过传动套管带动阀门主轴反转至初始位置。同时设在定位卡臂的左端的并与弹性片［6］连接的铃锤［5］将敲击铃［3］以示报警。如使用者不需使用定时开关时，只需将阀门旋扭［29］向后拉出，使凸块［27］和凹口［23］分别脱离园弧槽［28］、斜面凸块［16］，拧转旋扭［29］，即可使燃气管路相通，齿轮传动机构是不转动的，松手后，由安装在旋扭与过度块［24］之间的拱形弹片［26］将阀芯压紧。
实施例二与实施例一不同处，是联动机构为一凸块牵引索机构，由设定在定时器主轴［39］上的扇形凸块［60］和缺口［59］、滑套在阀门主轴［17］上的带轴套［57］的返位盘［55］，依次套在轴套［57］上的扭簧［50］，牵引盘［51］，套在与阀门主轴连为一体的扁轴［22］上的传动套管［25］，以及牵引索［54］组成，扭簧［50］一端固紧在外壳［61］上，另一端与牵引盘上的固定柱［52］接触，牵引索［54］分别绕在扇形凸块和牵引盘上，返位盘端面有个传动柱［56］可插入牵引盘的园弧槽［53］内，传动套管［25］前部的凸块［27］和凹口［23］可分别插入返位盘上的园弧槽［28］和斜面凸块［16］内，返位机构中的拉索［20］的一端与返位盘连接，返位盘旋转时，可使拉索绕在索槽［58］内，拧动旋扭［49］，通过牵引索，依次带动牵引盘、返位盘、传动套管等就可使阀门主轴旋转，使阀芯处于开启燃气位置，此时，左卡块［9］下压至嵌入返位盘上的开阀卡口［18］内。与实施例一比较，传感拨爪由B点转至A点，使阀芯处于开启燃气位置，A、B间夹角约为105°，由于有个扇形凸块后的缺口［59］存在，所以尽管已使阀芯到位，但定时器主轴仍可继续手动旋转，牵引索［54］拉紧程度不变，牵引盘不会转动，使定时范围可扩大。
实施例三与实施二不同之处是用带凸键［62］的异型返位盘［64］替代返位盘［55］，用带卡口［63］的轴套［65］替换传动套管［25］，凸键［62］与卡口［63］可互相配合，卡口［63］也可设在传动套管前部的过渡块［24］上，用同样结构在实施例一中作相同替换，其功能和传动原理不变。
权利要求1.一种包括有支承在外壳[61]内隔板上的定时器[34]和燃气阀门[7]的燃气阀门定时开关，其特征是(1)分别在定时器主轴[39]、与阀芯[11]连接的阀门主轴[17]上安装有开、关阀芯[11]用的联动机构；(2)在定时器主轴上还安装有用定时器主轴拨动的带触销[33]的定位盘[31]和与定时器主轴同步旋转的传感拨爪[30]；(3)有个支承在内隔板上，位于定时器和燃气阀门之间的定位卡臂，当阀芯处于关闭燃气位置时，定位卡臂上的与压簧[35]连接的右卡块[36]下压并嵌入定位盘上的关阀卡口[32]内，当阀芯处于开启燃气位置时，定位卡臂上的左卡块[9]下压并嵌入联动机构的开阀卡口[18]内。(4)有个返位机构，一端固定在联动机构上，另一端固定在外壳[61]内。
2.按权利要求1所述的燃气阀门定时开关，其特征是返位机构由相互连接的弹簧［48］和拉索［20］组成。
3.按权利要求1所述的燃气阀门定时开关，其特征是联动机构为齿轮传动机构，由套在定时器主轴上主动齿轮［42］，滑套在阀门主轴上的半齿轮盘［15］、支承在外壳内并与主动齿轮和半齿轮盘相互啮合的中间齿轮［14］，与定时器主轴同步转动的棘轮［45］，与卡簧［41］接触且以销［47］与主动轮连接并可转动的棘爪［44］，与半齿轮盘连接的拉索槽［21］，套在与阀门主轴连为一体的扁轴［22］上的传动套管［25］组成，传动套管前部的凸块［27］和凹口［23］分别插入半齿轮盘上的园弧槽［28］和斜面凸块［16］内，拉索［20］的一端与半齿轮盘连接，当阀芯处于开启燃气位置时，左卡块［9］下压并嵌入半齿轮盘上的开阀卡口［18］内。
4.按权利要求1所述的燃气阀门定时开关，其特征是联动机构为凸块牵引索机构，由设在定时器主轴［39］上的扇形块［60］和缺口［59］、滑套在阀门主轴［17］上的带轴套［57］的返位盘［55］，依次套在轴套［57］上的扭簧［50］、索引盘［51］，套在与阀门主轴连为一体的扁轴［22］上的传动套管［25］，以及牵引索［54］组成；拉索［20］的一端与返位盘［55］连接；牵引索分别绕在扇形凸块和牵引盘上，返位盘端面有个传动柱［56］可插入牵引盘的园弧槽［53］内，传动套管［25］前部的凸块［27］和凹口［23］可分别插入返位盘上的园弧槽［28］和斜面凸块［16］内，当阀芯处于开启燃气位置时，左卡块［9］下压，并嵌入返位盘上的开阀卡口［18］内。
5.按权利要求4所述的燃气阀门定时开关，其特征是用带凸键［62］的异型返位盘替换返位盘［55］，用带卡口［63］的轴套［65］替换传动套管［25］，凸键［62］与卡口［63］可互相套合。
6.按权利要求1或2或3或4或5或6的燃气阀门定时开关，其特征是在阀芯［11］的后端连接有铃［3］，在定位卡臂的左端设有与弹性片［6］连接的可敲击铃［3］的铃锤［5］。
专利摘要一种包括定时器和燃气阀门的燃气阀门定时开关，分别在定时器主轴和阀门主轴上装有联动机构，定时器主轴上还装有定位盘和传感拨爪，在定时器主轴与阀门主轴之间设有定位卡臂，当阀芯处于开启或关闭燃气位置时，定位卡臂上的右卡块或左卡块下压，并嵌入相应的关阀或开阀卡口内，拧动旋钮通过联动机构使燃气阀门开启并定位，再反向拧动旋钮使定时器自动工作至定时结束，由固定在联动机构上的返位机构，使联动机构复位，燃气阀门关闭。
文档编号F24C3/12GK2202866SQ9423948
公开日1995年7月5日 申请日期1994年10月18日 优先权日1994年10月18日
发明者魏本洋 申请人:魏本洋