专利名称：用于可燃制冷剂的制冷装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种制冷系统，特别是ー种用于可燃制冷剂的制冷装置。
背景技术：
R22制冷剂已被“蒙特利尔议定”书列为限期逐步淘汰的制冷剂。欧洲、日本早已开始转向R410A制冷剂替代，美国也将于2010年禁止R22在新的制冷产品中使用。中国也加快了 R22淘汰的步伐，将于2013年冻结在2009 2010年的平均水平，2015年要达到削减基线水平的10%的要求。目前国内ー些主要品牌也开始推出R410A作为制冷剂的环保空调。然而，R410A的GWP值比R22还大，“京都议定书”已将R410A列为受控排放的温室效应气体，所以R410A绝不是长远的替代方案。 作为HCFC (如R22)，HFC (如R410A，R407C))的替代制冷剂，碳氢制冷剂最为业界关注。但是，将碳氢制冷剂用于空调器系统时，有ー个很重要的课题，就是其具有高可燃性，必须限制采用碳氢制冷剂的空调系统的制冷剂封入量。因此，有必要大幅度減少空调系统中的压缩机壳体内的制冷剂含量，从而使得空调系统的制冷剂封入量也得以減少。在压缩机内部，除了内部空间含有较多的制冷剂外，润滑油中也会溶解的较多的制冷剂，因此，当压缩机采用与制冷剂不相溶的润滑油或者部分相溶(指在制冷系统运行的部分条件下油与制冷剂互溶，部分条件下不溶)的润滑油时，可以显著减少润滑油中的制冷剂含量。但是，这种采用不相溶的润滑油或者部分相溶的润滑油时，润滑油会随着压缩后的制冷剂从压缩机的排气管排到空调系统的室外热交換器和室内热交換器中，并在室外热交換器和室内热交換器的管路中形成油膜，从而影响到室外热交換器和室内热交換器的换热效率，降低空调系统的能效，并且，由于制冷剂与润滑油不相溶或部分相溶，排到室外热交換器和室内热交換器中的润滑油难以随着制冷剂回到压缩机中，这将导致压缩机内部的润滑油含量不断減少，使得压缩机的润滑和密封效果越来越差，影响到压缩机的性能和可靠性，最终导致压缩机损坏。
发明内容
本发明的目的g在提供ー种结构简单合理、制作成本低、运行可靠、换热效率高、适用范围广的用于可燃制冷剂的制冷装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种用于可燃制冷剂的制冷装置，包括压缩机、室外热交換器、膨胀机构和室内热交換器，其结构特征是还包括油分离器，压缩机的高压出口与油分离器的进ロ相通，油分离器的出口、室外热交換器、膨胀机构、室内热交換器和压缩机的低压入口依次相通，油分离器上设置有与压缩机内部相通的回油管，整个制冷系统内充注有可燃制冷剂，压缩机内充注有与该可燃制冷剂不溶或部分相溶的润滑油。制冷系统还包括四通阀，油分离器的出口与四通阀的第一接ロ相通，四通阀的第ニ接ロ与室外热交换器的一端相通，室外热交换器的另一端经过膨胀机构后与室内热交换器的一端相通，室内热交換器的另一端与四通阀的第四接ロ相通，四通阀的第三接ロ与压缩机的低压入口相通。制冷系统还包括储液器，该储液器串接在四通阀的第三接ロ与压缩机的低压入口之间。本发明在压缩机的排气出口处设置具有油气分离作用的油分离器，该油分离器设置有用于将分离出来的润滑油送回到压缩机内部的回油管，通过油分离器来防止润滑油大量进入到室外热交換器和室内热交換器中，井能将分离出来的润滑油返回到压缩机的内部，从而保证压缩机内部具有足够的润滑油，并同时降低进入到两器蒸发器和冷凝器内的润滑油的油量，于是，在使用强可燃性制冷剂的制冷系统中，可以使用与制冷剂不相溶或仅部分相溶的润滑油，从而能够大幅減少溶解在润滑油中的 制冷剂含量，使制冷系统中的制冷剂含量满足制冷剂充注量的限制要求，确保压缩机的运行时的安全可靠性，并保证了室外热交換器和室内热交換器的换热效率。本发明中的可燃制冷剂可以采用R290，R1270, R161和R152a等，其具有结构简单合理、制作成本低、运行可靠、换热效率高、适用范围广的特点。
图I为本发明一实施例结构示意图。图中1为压缩机，2为油分离器，3为四通阀，4为室外热交換器，5为膨胀机构，6为室内热交换器，7为储液器,8为回油管。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进ー步描述。參见图1，本用于可燃制冷剂的制冷装置，包括压缩机I、室外热交換器4、膨胀机构5和室内热交換器6以及油分离器2，压缩机I的高压出口与油分离器2的进ロ相通，油分离器2的出ロ、室外热交換器4、膨胀机构5、室内热交換器6和压缩机I的低压入口依次相通，油分离器2上设置有与压缩机I内部相通的回油管8。整个制冷系统内充注有可燃制冷剂，整个系统当然包括在前述各零部件之间的连接管，压缩机I内充注有与该可燃制冷剂不溶或部分相溶的润滑油。以上仅是作为单冷或单暖用，当其需要既制冷又制热时，制冷系统还包括四通阀3，油分离器2的出口与四通阀3的第一接ロ a相通，四通阀3的第二接ロ b与室外热交换器4的一端相通,室外热交换器4的另一端经过膨胀机构5后与室内热交换器6的一端相通，室内热交換器6的另一端与四通阀3的第四接ロ d相通，四通阀3的第三接ロ c与压缩机I的低压入口相通。为了提高制冷系统的运行效果和稳定性，制冷系统还包括储液器7，该储液器7串接在四通阀3的第三接ロ c与压缩机I的低压入口之间。
权利要求
1.一种用于可燃制冷剂的制冷装置，包括压缩机(I)、室外热交換器(4)、膨胀机构(5)和室内热交換器出)，其特征是还包括油分离器(2)，压缩机(I)的高压出口与油分离器(2)的进ロ相通，油分离器(2)的出口、室外热交換器(4)、膨胀机构(5)、室内热交換器(6)和压缩机(I)的低压入口依次相通，油分离器(2)上设置有与压缩机(I)内部相通的回油管(8)，整个制冷系统内充注有可燃制冷剂，压缩机(I)内充注有与该可燃制冷剂不溶或部分相溶的润滑油。
2.根据权利要求I所述的用于可燃制冷剂的制冷装置，其特征是还包括四通阀(3)，油 分离器⑵的出口与四通阀⑶的第一接ロ(a)相通，四通阀(3)的第二接ロ(b)与室外热交換器(4)的一端相通，室外热交換器(4)的另一端经过膨胀机构(5)后与室内热交换器(6)的一端相通，室内热交換器(6)的另一端与四通阀(3)的第四接ロ⑷相通，四通阀(3)的第三接ロ(c)与压缩机⑴的低压入口相通。
3.根据权利要求I或2所述的用于可燃制冷剂的制冷装置，其特征是还包括储液器(7)，该储液器(7)串接在四通阀(3)的第三接ロ(c)与压缩机⑴的低压入口之间。
全文摘要
一种用于可燃制冷剂的制冷装置，包括压缩机、室外热交换器、膨胀机构和室内热交换器以及油分离器，压缩机的高压出口与油分离器的进口相通，油分离器的出口、室外热交换器、膨胀机构、室内热交换器和压缩机的低压入口依次相通，油分离器上设置有与压缩机内部相通的回油管，整个制冷系统内充注有可燃制冷剂。制冷系统还包括储液器，该储液器串接在四通阀的第三接口与压缩机的低压入口之间。本发明中的可燃制冷剂可以采用R290，R1270，R161和R152a等可燃制冷剂，其具有结构简单合理、制作成本低、运行可靠、换热效率高、适用范围广的特点。
文档编号F25B31/00GK102645056SQ20111004484
公开日2012年8月22日 申请日期2011年2月16日 优先权日2011年2月16日
发明者高斌 申请人:广东美芝制冷设备有限公司