一种利于清洗的冷藏箱的制作方法

本实用新型涉及冷藏技术领域，具体涉及一种利于清洗的冷藏箱。

背景技术：

目前，在冷链运输行业中，冷藏车是一种应用较为广泛的交通工具。冷藏车一般包括车体和固定安装在车体上的冷藏箱。因为冷藏箱用于运输的货品种类繁多，因此，每隔一段时间，就需要对冷藏箱的底板进行清洗。可是，由于不同规格的冷藏箱的内部空间不同，有的容积较小的冷藏箱的底板清洗起来非常不便利，人站在里面清洗常常都很难直起腰。而且，有时候冷藏箱底部还会累积冰块或者硬物等难以清理的垃圾，清洗起来就更为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的针对现有技术的不足，针对现有的冷藏箱的底板进行改进，提供一种利于清洗的冷藏箱，以解决人们对容积较小的冷藏箱的底板进行清洗时不便利的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种利于清洗的冷藏箱，包括冷藏箱本体，冷藏箱本体包括底板，所述底板上设有滑动装置，所述滑动装置包括固定架、滑动板以及气囊；所述固定架放置于冷藏箱本体的底板上，固定架的截面呈口字型，固定架包括上板、下板、左板、右板，上板、下板、左板、右板围合成一个中空腔体；固定架的下板与冷藏箱本体的底板滑动相接，固定架的左板和右板分别与冷藏箱本体的侧壁滑动相接；所述滑动板位于中空腔体内，滑动板的两侧分别与固定架的左板和右板滑动相接；所述固定架的上板上设有多个滑槽，滑槽与中空腔体相通，所述滑动板的上板面上设有与滑槽相配合的且可凸出于固定架的上板的板面的凸条；所述滑动板与下板之间设有气囊。

本方案的工作原理和优点在于：当利用冷藏箱本体运输货品时，先将固定架放入冷藏箱本体中，固定架的下板与冷藏箱本体的底板滑动相接，固定架的左板和右板分别与冷藏箱本体的侧壁滑动相接，由冷藏箱本体限制固定架在冷藏箱本体内滑动，固定架仅可由冷藏箱本体上的开合门上滑入和滑出。向气囊内充入压缩空气，此时气囊会逐渐将滑动板向上顶起，直至滑动板的凸条完全滑入上板的凹槽内且凸出于上板的板面。此时凸条与上板的板面相配合后，即形成了一个防滑地面，可以防止货品在冷藏箱内滑动，然后即可向冷藏箱本体内放入货品。

当需要对冷藏箱本体对底板进行清洗时，将气囊内的压缩空气泄掉，同时由冷藏箱本体中取出固定架，即可在冷藏箱本体外部对固定架、滑动板以及气囊进行清洗。这样，人们就可以无需进入到冷藏箱本体内，尤其是进入到容积较小的冷藏箱本体内的情况，在冷藏箱本体外即可对固定架以及滑动板等进行清洗，而清洗完毕以后，将固定架等再次放入冷藏箱本体中即可再次使用，因此，相比现有的清洗方式，采用了本技术方案后可使清洗冷藏箱本体的底面更为便利。

本方案中，气囊内的压缩空气被泄掉以后，滑动板受重力作用势必会向下滑落移动。当滑动板上的凸条由上板的滑槽中滑落尤其是凸条在向下移动的过程中，可同时用于破冰，因为冷藏箱本体内在低温时。底板上容易形成冰面，同时冰面中还夹杂大量的垃圾。而凸条在向下移动时即破坏掉了底板上的冰面。因此，本技术方案非常有利于在严寒地区使用。

进一步，气囊为多层气囊壁，多层气囊壁包括内层气囊壁、缠绕在内层气囊壁上的加热电阻丝以及设置于加热电阻丝上的外层气囊壁。采用电加热气囊的目的在于使本技术方案更加适用于严寒地区，加热电阻丝层加热后既可破冰、又可暖手，利于清洗。

进一步，内层气囊壁为耐热硅橡胶层。将内层气囊壁设为耐热硅橡胶层是为了防止气囊内的压缩空气在高温下发生爆炸，消除安全隐患。

进一步，外层气囊壁为导热硅橡胶层。将外层气囊壁设为设为耐热硅橡胶层利于加热电阻丝的热量传递，提高热传递效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的冷藏箱本体安装固定架后的示意图；

图2是本实施例中的气囊结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图标记包括：左板11、下板12、上板13、右板14、中空腔体15、气囊3、导热硅橡胶层31、加热电阻丝32、耐热硅橡胶层33、滑动板41、凸条42、冷藏箱本体5、底板51。

实施例基本如图1和图2所示：一种利于清洗的冷藏箱，包括冷藏箱本体5，冷藏箱本体5包括底板51，底板51上设有滑动装置。滑动装置包括固定架、滑动板41以及气囊3。如图1所示，固定架放置于冷藏箱本体5的底板51上。固定架的截面呈口字型，固定架包括上板13、下板12、左板11、右板14以及由固定架的上、下、左、右板14围合而成的一个中空腔体15，滑动板41位于中空腔体15内，滑动板41的边缘分别与固定架的左板11和右板14滑动相接，使得滑动板41可在中空腔体15内沿固定架的左板11或者右板14的板面上下滑动。本实施例中的滑动相接是指：物与物相互之间紧密贴合后同时还可以相对滑动，如本实施例中的固定架与冷藏箱本体5滑动相接后，固定架与冷藏箱本体5的贴合面无缝隙，但在一个方向上可将固定架由冷藏箱本体5内滑动拉出或者推出。

如图1所示，固定架的上板13上加工有多个滑槽，滑槽与中空腔体15相通。滑动板41的上板13面上一体形成有多个与滑槽相配合的凸条42。在滑动板41由下之上滑动时，凸条42可向上滑动进入至滑槽内，且最终能够凸出于固定架的上板13的板面。滑动板41与下板12之间放置有一个气囊3。具体实施时，将固定架放入冷藏箱本体5中，固定架的下板12与冷藏箱本体5的底板51滑动相接，固定架的左板11和右板14分别与冷藏箱本体5的侧壁滑动相接，由冷藏箱本体5限制固定架在冷藏箱本体5内滑动，固定架仅可由冷藏箱本体5上的开合门上滑入和滑出。向气囊3内充入压缩空气，此时气囊3会逐渐将滑动板41向上顶起，直至滑动板41的凸条42完全滑入上板13的凹槽内且凸出于上板13的板面。此时凸条42与上板13的板面相配合后，即形成了一个防滑地面，可以防止货品在冷藏箱内滑动。

对底板51进行清洗时，将气囊3内的压缩空气泄掉，同时由冷藏箱本体5中取出固定架，即可在冷藏箱本体5外部对固定架、滑动板41以及气囊3进行清洗。本实施例中，气囊3内的压缩空气被泄掉以后，滑动板41受重力作用势必会向下滑落移动。当滑动板41上的凸条42由上板13的滑槽中滑落尤其是凸条42在向下移动的过程中，可同时用于破冰，因为冷藏箱本体5内在低温时。底板51上容易形成冰面，同时冰面中还夹杂大量的垃圾。而凸条42在向下移动时即破坏掉了底板51上的冰面。

如图2所示，本实施例中采用的气囊3由内向外包括耐热硅橡胶层33、加热电阻丝层32和导热硅橡胶层31，由耐热硅橡胶层33、加热电阻丝层32和导热硅橡胶层31通过粘合形成多层气囊壁，再由多层气囊壁经过加工之后制成气囊3。加热电阻丝层32呈螺旋形缠绕在耐热硅橡胶层33上。加热电阻丝层32通电后，即可将热量由导热硅橡胶层31传递至滑动板41和固定架上，这也就使气囊3具有了加热破冰的效果，尤其是在寒冷的天气中需要对冷藏箱本体5进行清洗时，可由气囊3提供热量：一方面可用于破冰，另一方面也可以对清洗用水进行加热进而保护操作人员的手不被冻伤。而导热硅橡胶层31一方面具有橡胶的弹性、另一方面利于热量传递，可是气囊3的热量高效的传递至固定架和滑动板41上。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影像本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。