技术特征：
技术总结
本发明的目的在于提供一种能够在制暖运转时降低由室外热交换器积存的制冷剂量，并减少制暖运转时的合理制冷剂量的热交换器以及热泵系统。车外热交换器(11)具备：中空状的第一集管(31)；中空状的第二集管(32)，与第一集管(31)对置设置；以及多个管子(33)，设于第一集管(31)与第二集管(32)之间，与第一集管(31)和第二集管(32)连通，在第一集管(31)设有隔开第一集管(31)的内部的隔板(35)，对于第一集管(31)，在第一集管(31)的上端部与隔板(35)之间，在隔板(35)侧形成有第一开口部(36)，在作为蒸发器发挥功能时，制冷剂由第一集管(31)或第二集管(32)的下部侧供给，第一开口部(36)成为制冷剂的流出口。
技术研发人员：齐藤克弘;羽濑知树;中川信也;仲户宏治
受保护的技术使用者：三菱重工汽车空调系统株式会社
技术研发日：2016.06.23
技术公布日：2018.02.16